Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Citroen C3

Otázky konkrétně týkající se dieselového motoru C3 (obvykle problémy s motorem nebo palivem)
Uveďte co nejvíce popisu včetně přidání fotografií přímo k tématu nebo videí, která jste nahráli přes youtube.

Moje jméno:
richardrpf
Příspěvky: 3 Založen: Čt 29. října 2015 6:42 Model: C3 2002-2005, Původní tvarový model Rok: 2004 (54) Velikost motoru: 1.4 16 (XNUMXv) Typ paliva: motorová nafta Tachometr: 102000 Úroveň výbavy: VTR+ Převodovka: Manuální 5 rychlosti DPF: Ne LHD nebo RHD: RHD (Velká Británie)

Hi
Ví někdo o schůdné alternativě k nyní nesehnatelné jednotce 1920LC MAF, protože se zdá, že když selže snímač teploty vzduchu, snímač průtoku vzduchu již selhal, auto přestane fungovat a jednotky na trhu s náhradními díly nemají kus softwaru nutné ke správnému fungování.
Díky předem
Richard

Moje jméno:
C3CAR
Příspěvky: 2925 Založen: St 04. května 2011 11:01 Model: C3 2002-2005, Původní tvarový model Rok: 2002 (02) Velikost motoru: 1.4 16 (XNUMXv) Typ paliva: motorová nafta Tachometr: 140000 Úroveň výbavy: Výhradní Převodovka: Manuální 5 rychlosti DPF: Ne LHD nebo RHD: RHD (Velká Británie) Název motoru: DV4 16ventilový diesel (90 PS) poděkoval: 271 krát Poděkováno: 124 krát

richardrpf napsal: Ahoj
Ví někdo o schůdné alternativě k nyní nesehnatelné jednotce 1920LC MAF, protože se zdá, že když selže snímač teploty vzduchu, snímač průtoku vzduchu již selhal, auto přestane fungovat a jednotky na trhu s náhradními díly nemají kus softwaru nutné ke správnému fungování.
Díky předem
Richard

Ahoj Richarde, jsou zde uvedeny možnosti, jak nahradit 1920LC MAF na 16v 1.4 C3.

Například toto je plně kompatibilní OE jednotka od euro autodíly pro váš C3 1.4 HDi 16v 2004 MAF

Pokud máte podezření, že MAF dělá potíže, stačí jej odpojit a auto pojede s výchozím nastavením, což je dost dobré na to, aby se mohlo projíždět jako dočasné opatření a ne jako v režimu „limp home“.

Pokud odpojení MAF nemá žádný vliv na měnič, máte chybu jinde.

Ahoj Richarde, jsou zde uvedeny možnosti, jak nahradit 1920LC MAF na 16v 1.4 C3.

Například toto je plně kompatibilní OE jednotka od euro autodíly pro váš C3 1.4 HDi 16v 2004 MAF

Pokud odpojení MAF nemá žádný vliv na měnič, máte chybu jinde.

ČTĚTE VÍCE

Dveře Lincoln Navigator vydávají při otevírání nebo zavírání skřípavý zvuk

Ahoj znovu
Zkoušel jsem možnost europarts a jinou „kompatibilní“ jednotku, ale chybu s nimi nelze odstranit. Nechal jsem zkontrolovat veškerou kabeláž, nezjistil jsem žádnou závadu a provedl jsem specifický test MAF, který ukázal, že není měřen žádný průtok vzduchu. Mluvil jsem s hlavním prodejcem, který souhlasil s tím, že náhradní díly nejsou kompatibilní, a s Citroen UK, který mohl pouze navrhnout vrakoviště jako jediná možnost

richardrpf napsal: Ahoj ještě jednou
Zkoušel jsem možnost europarts a jinou „kompatibilní“ jednotku, ale chybu s nimi nelze odstranit.

Jaký chybový kód máte?

a jsou s autem nějaké problémy s ovladatelností nebo výkonem?

richardrpf napsal: a specifický test MAF, který ukázal, že není měřen žádný průtok vzduchu.

Víte, čím byl test proveden?

Mám výsledky testu MAF na diagnostickém přístroji lexia. Je to kompatibilní s autodíly euro pro 16v HDi 2002 C3, ukazuje P0102, ale průtok vzduchu a teplotu čte OK, jezdí dobře, ale ještě lépe s odpojeným EGR.

P0102 Zkrat signálu průtokoměru MAF k zemi nebo přerušený obvod.

Což je nesprávné, protože v živých datech se zobrazuje naměřený průtok vzduchu, jak je zachyceno a zobrazeno níže:

Graf aktuálních dat naměřeného průtoku vzduchu na ECP aftermarket MAF pro 16v diesel C3 2002

Toto je můj důkaz, že alespoň jeden aftermarket MAF čte jak průtok vzduchu, tak teplotu pro Delphi ECU nacházející se v 16v verzích raných C3 dieselů.

Pokud nezískáte podobné hodnoty MAF, pak pravděpodobně nemáte skutečnou chybu s MAF a vzhledem k tomu, že kabeláž byla testována? může být chyba v ECU?

Moje jméno:
OakRune
Příspěvky: 2 Založen: Čt 11. února 2016 4:39 Model: C3 2002-2005, Původní tvarový model Rok: 2003 (03) Velikost motoru: 1.4 16 (XNUMXv) Typ paliva: motorová nafta Tachometr: 60000 Úroveň výbavy: Výhradní Převodovka: Manuální 5 rychlosti DPF: Ne LHD nebo RHD: RHD (Velká Británie)

Mám podobné problémy s náhradou MAF za 1.4hdi 2003. Nechal jsem svůj Pierburg testovat, chybový kód proudění vzduchu – hodnoty se zhroutily, jakmile otáčky stoupnou. Garáž zjistila, že nemůže získat náhradu OEM, takže zkusila náhradní díl (vyrobený nějakou společností, jako je santata, zentata nebo tak něco??).

Okamžitě vložte chybový kód na teplotu vzduchu, o které se domnívám, že byla P0102, která způsobila kontrolku řízení motoru. Poslal ho zpět, dostal další, údajně od jiného výrobce a jinak zabalený, ale ukázalo se, že jej vyrobil stejný výrobce, opět stejná odpověď. Můj vadný MAF nezpůsobuje světlo motoru a zobrazuje chybu pouze na napětí průtoku vzduchu (a daty, které to podporují), žádný jiný kód podle mé garáže.

Jedna výměna pochází od místního prodejce náhradních dílů, druhá od společnosti Europarts. Existuje tedy zvuková náhrada za Pierburg? Ví někdo, kdo vyrábí ten, který je uveden na stránkách Europarts?

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka airbagu Chrysler PT Cruiser svítí – příčiny a způsob resetování

Moje jméno:
Arfur Dent
Příspěvky: 3662 Založen: So 23. července 2011 4:47 Model: C3 2002-2005, Původní tvarový model Rok: 2002 (52) Velikost motoru: 1.4 16 (XNUMXv) Typ paliva: motorová nafta Tachometr: 100000 Úroveň výbavy: Výhradní Převodovka: Manuální 5 rychlosti DPF: Ne LHD nebo RHD: RHD (Velká Británie) Název motoru: DV4 16ventilový diesel (90 PS) poděkoval: 415 krát Poděkováno: 153 krát

OakRune napsal: Ahoj,

Jste si jisti, že se všemi těmito „vadnými“ MAFy není problém jinde na autě? Je neobvyklé najít tolik dílů, které jsou vadné. Zde je příspěvek popisující problémy s elektroinstalací ECU uživatelem User1234, který může pomoci. Získání správných chybových kódů vám také pomůže zjistit, která kabeláž může být na závadu.

Ke svému účtu můžete přidat Avatara, klikněte na: Avatar . Nebo změňte údaje o svém vozidle, klikněte na: Car Bio . Ke svým příspěvkům můžete dokonce přidat svůj vlastní podpis, klikněte na: Podpis . Další nástroje jsou k dispozici v: Uživatelském ovládacím panelu

Díky za odpověď. Ne, není to chyba mnoha dílů, je to chyba Sensata MAF, která, i když je inzerována jako náhrada, zdá se nefunguje. Můj vadný Pierburg ve skutečnosti poskytuje normální údaje až do asi 1300 otáček, kdy údaje o průtoku vzduchu klesnou na nulu; vzhledem k tomu, že náhradní díl Sensata neposkytuje žádná data a trvalý chybový kód P0102, což naznačuje, že díl není v pořádku (navzdory dvěma společnostem, které jej zasílají jako přímou náhradu).

Takže, předpokládám, že jsem chtěl položit otázku, co používají ostatní lidé s mým ročním modelem? Delphi vypadá nejlépe, ale za 170 liber je také nejdražší.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného snímače rychlosti kola Subaru Ascent - jak diagnostikovat

Podařilo se mi vystopovat nový originální díl Pierburg a doufám, že si ho mohu bez problémů objednat – pokud se mi nepodaří jej dostat do rukou, zkusím buď druhý díl Pierburg, abych se ujistil, že je vše opravdu v pořádku pak vyhledejte Delphi nebo alternativu, pokud někdo může navrhnout jeden (když selže).

(Aby toho nebylo málo, zdá se, že k aktualizaci došlo v prosinci 2003, kde byl můj registrován v dubnu 2003 – možná je rozdíl v dílech, i když oba jsou uvedeny jako kompatibilní s modelem z roku 2003).

OakRune napsal: Takže otázka, kterou jsem, předpokládám, chtěl položit je, co používají ostatní lidé s mým ročním modelem?

Mám náhradu od Euro Car Parts pro můj 16v 1.4 HDI, jeho číslo dílu je 434540130 na jejich webových stránkách (klikněte na toto).

Funguje to lépe než to, které vůbec nefungovalo pro jízdu, stále zobrazuje P0102 v lexii, ale údaje o průtoku vypadají v pořádku. Případnou ztrátu výkonu (možná tam byla) jsem vylepšil oproti předchozímu osazením EGR Blanking plate z ebay (klikněte zde).

Nejsem si jistý jménem výrobce, ale je na něm nálepka s nápisem „totální kvalita od roku 1945“. Očekával jsem jednotku Meat and Doria, není to Pierburg, a pokud si pamatuji značku, aktualizuji téma.

Celková kvalita C3 MAF od roku 1945

AKTUALIZACE v pondělí 9. září 2019.
MAF selhal a způsobil nedostatek energie na spodním konci. Odpojení MAF odstranilo problémy s ovladatelností, většinou v tom, že napájení na spodním konci bylo většinou obnoveno a stalo se znovu pojízdným po městě, zatímco je zajištěna náhrada.

Původní otázka byla „který MAF funguje na C3 1.4HDi“ a po jeho odstranění pro výměnu bylo zřejmé, že díl je Sensata 7.28342.04

Tento vydržel pěkných pár let a jeho náhradou byla jiná jednotka sensata ze starého dobrého ebaye, nová, ale rozbalená za neuvěřitelných 20 liber
Toto je teprve plně otestováno a podám dlouhodobou (doufejme) zprávu o jeho výkonu.

Experienced Member

Moje jméno:
Huxley309
Příspěvky: 44 Založen: Ne 23. února 2014 5:09 Model: C3 2002-2005, Původní tvarový model Rok: 2003 (03) Velikost motoru: 1.4 16 (XNUMXv) Typ paliva: motorová nafta Tachometr: 67000 Úroveň výbavy: Výhradní Převodovka: Manuální 5 rychlosti DPF: Ne

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek Mercedes-Benz CLA

Huxley309 napsal: ↑ Ne 20. března 2016 9:02 Nějaké aktualizace?

Stále mám P0102, bez MIL. Žádná ztráta výkonu nebo problémy s ovladatelností u aftermarket MAF od ECP.

S těmito věcmi se to čistí v každém servisu olejů a pilníků.

Pokud chcete vyzkoušet, zda vám MAF nezpůsobuje problémy s řízením, stačí jej odpojit a zjistit, zda se řízení zlepší. Se zlepšeným řízením a odpojeným MAF máte poruchu způsobenou MAF a jeho výměna problém vyřeší.

Pokud odpojení MAF věci zhorší, pak nemáte problém s MAF.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému Citroen C3 Aircross, který je zodpovědný za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Řízení vašeho C3 Aircross se špatným snímačem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Citroen C3 Aircross

Nejčastějšími příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) v Citroen C3 Aircross jsou ztráta výkonu nebo pomalé zrychlení, váhaní nebo škubání motoru během zrychlování, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty výfukových emisí a někdy vychází černý kouř z výfuku. .

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Není to důležité jen pro dodávku energie ve vašem C3 Aircross, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.

Co se stane, když senzor MAF nefunguje v Citroen C3 Aircross?

Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky C3 Aircross. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.

Co způsobuje selhání snímače MAF v C3 Aircross?

Hromadění nečistot

Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF v Citroen C3 Aircross je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.

Příliš mnoho kilometrů na snímači

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S rostoucím počtem najetých kilometrů na vašem C3 Aircross se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.

Poškození vodou

Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.

Poškození olejem

V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.

Špatný konektor nebo elektrické vodiče

Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte ve svém C3 Aircross, nejsou způsobeny špatným senzorem MAF, ale přerušenými elektrickými vodiči nebo špatným konektorem. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka Nissan Frontier ABS svítí - příčiny a jak resetovat

Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný v Citroen C3 Aircross?

Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vašem C3 Aircross.

Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.

Čištění špinavého snímače MAF v Citroen C3 Aircross

Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.

Najděte umístění senzoru MAF ve vašem C3 Aircross, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
Odpojte elektrický konektor.
Vyjměte snímač z pouzdra.
Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.

Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.

Doporučené video:

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu C3 Aircross. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem C3 Aircross.

Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF

P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF nefunguje ve vašem Citroen C3 Aircross. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.