Zobrazení kontrolky řízení motoru může být znepokojivé, ale co tato kontrolka ve skutečnosti znamená, jak je to vážné a co můžete udělat, abyste to vyřešili?
Kontrolka řízení motoru nebo EML (někdy také nazývaná „kontrolka motoru“) je výstražná kontrolka na palubní desce, která se rozsvítí, když se objeví problém s motorem, výfukovým nebo emisním systémem vašeho vozu. EML vás neupozorní na konkrétní problém, jako by to byla zpráva nebo kontrolka „nízká chladicí kapalina“ nebo „zkontrolujte hladinu oleje“, místo toho je obecným varováním, že s vaším vozem není něco v pořádku.
Co je kontrolka řízení motoru?
Moderní vozy jsou vybaveny několika palubními senzory, které monitorují výkon motoru a dalších systémů. Měřením věcí, jako je množství vzduchu nasávaného do systému, typ produkovaných emisí, jak dobře motor zapaluje palivo a mnoho dalších aspektů, mohou palubní počítače automobilu zjistit, jak dobře vozidlo jezdí.
Když se něco pokazí – ať už lehce nebo vážně – EML se může rozsvítit, aby vás upozornilo. EML je reprezentováno univerzálním symbolem ve tvaru obrysu motoru, přičemž každý vůz může zobrazovat jantarovou, červenou nebo blikající EML, přičemž každý označuje určitou závažnost problému.
Co znamená kontrolka řízení motoru?
Oranžová kontrolka řízení motoru
Oranžové nebo oranžové světlo je nejméně závažné. Pokud se tato kontrolka rozsvítí a přetrvává, znamená to, že byste měli být schopni pokračovat v jízdě jako obvykle, ale co nejdříve vezměte své auto k prohlídce v garáži.
Blikající kontrolka řízení motoru
Blikající oranžová kontrolka znamená, že došlo k problému, který by mohl ovlivnit způsob jízdy nebo ovládání vozu, například vynechávání motoru. Můžete cítit, jak se vaše auto chvěje, nebo může motor najednou znít jinak. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, měli byste okamžitě odvézt auto na kontrolu.
Červená kontrolka řízení motoru
Červená kontrolka řízení motoru znamená, že došlo k velmi vážnému problému. Pokud to uvidíte, měli byste se zastavit na nejbližším bezpečném místě a ihned zavolat svému poskytovateli poruchy.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka řízení motoru
Jak je nastíněno výše, to, co uděláte, pokud se objeví EML, bude do určité míry určeno tím, jaký typ EML se zobrazuje, ale zkrátka byste si měli co nejdříve prohlédnout své auto a přestat jezdit, pokud se objeví červená EML, nebo máte obavy, že vaše auto může ztratit výkon nebo se úplně zastavit – nechcete být na silnici, když se některá z těchto věcí stane.
Co může způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru?
Zde jsou některé z nejčastějších problémů, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru:
Senzory kyslíku/senzor hmotnostního průtoku vzduchu
Kyslíkové senzory měří, kolik nespáleného kyslíku projde výfukem. To indikuje, zda motor spaluje příliš málo nebo příliš mnoho paliva, a pokud senzory zjistí problém, mohou rozsvítit kontrolku řízení motoru. Senzory hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) mezitím měří směs paliva a vzduchu v motoru, a pokud zjistí, že tato směs není správná, nebo pokud MAF sám vyvine poruchu, může se objevit kontrolka EML.
Zapalování
Pokud jste v benzínovém autě, problémy se zapalovacími svíčkami mohou rozsvítit výstražnou kontrolku motoru. Výměna jedné nebo více zapalovacích svíček by měla tento problém vyřešit, i když problém může souviset s něčím jiným, včetně paketů cívek, které řídí zapalovací svíčky.
Uvolněné víčko palivové nádrže
Pokud je víčko palivové nádrže uvolněné nebo chybí, může se rozsvítit kontrolka řízení motoru. Uvolněný uzávěr totiž může způsobit únik par, kdy se palivo odpařuje a následně uniká z vozu. To snižuje spotřebu paliva a může také představovat bezpečnostní riziko.
Uvolněný uzávěr palivové nádrže je naštěstí snadnou opravou. Stačí jej správně připojit a kontrolka řízení motoru by se měla rozsvítit poté, co jste krátkou chvíli na silnici.
Zablokované palivové čerpadlo
V průběhu času se palivové čerpadlo snadno ucpe nebo zašpiní do té míry, že neplní svou práci správně. Toto je vážný problém, který může nejen rozsvítit kontrolku řízení motoru, ale také krátce vypnout motor, když jedete vysokou rychlostí.
Poškozený katalyzátor
Katalyzátor je zodpovědný za snížení škodlivých emisí produkovaných vaším vozem. Přeměňuje toxický oxid uhelnatý a oxidy dusíku na směs CO2, dusíku a vody. Problémy, jako je únik nespáleného paliva a/nebo netěsný výfukový ventil, mohou poškodit nebo dokonce rozbít váš katalyzátor, což následně aktivuje kontrolku řízení motoru.
Poškozený katalyzátor je hlavním problémem, který se ukazuje jako nebezpečný pro životní prostředí a potenciálně drahý. Pokud k tomu dojde, vezměte své auto do servisu co nejdříve.
Ucpaný filtr pevných částic
Filtr pevných částic (DPF) se montuje do moderních vozů se vznětovým motorem, aby zachytil saze z výfuku a snížil vaše emise. Filtry DPF se musí pravidelně čistit nebo „regenerovat“ a to má tendenci nastat, když auto jede vyšší rychlostí (nad 40 mph nebo tak) po rozumnou dobu.
Pokud se DPF neregeneruje, když je to potřeba, může se zablokovat a následně způsobit rozsvícení kontrolky řízení motoru. Můžete být schopni zajistit regeneraci DPF jízdou vyšší rychlostí (tam, kde to limity dovolují) nebo udržováním vysokých otáček motoru, ale v jiných případech můžete vyžadovat pozornost mechanika. Vozy s DPF mají tendenci mít vyhrazenou výstražnou kontrolku indikující ucpání filtru, ale pravděpodobně se objeví také kontrolka EML. Náš průvodce DPF má více podrobností.
Jak resetovat kontrolku řízení motoru
Ať jsou moderní auta jakkoli sofistikovaná, mohou se vyskytnout závady a je možné, že zapnutí a vypnutí motoru může stačit k tomu, aby EML zmizelo.
Bohužel tomu tak není vždy, a i když EML při spuštění zmizí, může se při jízdě znovu objevit.
Pokud byla příčina problému jednoduchá (např. uvolněné víčko palivové nádrže), pak uvedení do pořádku a restartování vozu může vyřešit problémy, buď okamžitě, nebo po krátké době jízdy. Pokud kontrolka nezhasne poté, co jste problém vyřešili, budete ji muset nechat resetovat, což bude vyžadovat zapojení nástroje OBD (palubní diagnostika) – což je pravděpodobně dobrý nápad, protože technik s tímto bude schopen vyhledat jakékoli chybové kódy, které mohou být přítomny – koneckonců je možné, že se pokazí více věcí najednou.
Můžete zvážit odpojení záporného vodiče od autobaterie, abyste resetovali EML, ale to může způsobit další problémy, takže je nejlepší to udělat, pouze pokud jste si jisti tím, co děláte.
Je kontrolka řízení motoru porucha STK?
Pokud se vaše kontrolka řízení motoru rozsvítí nebo zůstane svítit během STK, je to klasifikováno jako závažná porucha. Koneckonců, pokud kontrolka svítí, je velmi dobrá šance, že vaše auto není bezpečné nebo není ani zdaleka tak čisté, jak by mělo být.
Stručně řečeno: rozsvícená kontrolka řízení motoru je okamžitým selháním STK.
Rozsvícená kontrolka řízení motoru a ztráta výkonu
Pokud palubní mozek vašeho vozu detekuje velmi vážný problém, zhasne nejen vaše kontrolka řízení motoru; vaše auto pravděpodobně také přejde do bezobslužného režimu. Jedná se o pojistku proti selhání namontovanou ve většině automobilů, aby se pokusila zastavit váš motor a/nebo převodovku, aby se během jízdy úplně nabalila.
Mělo by být snadné zjistit, kdy vaše auto vstoupilo do Limp Home Mode. Nejen, že se rozsvítí kontrolka řízení motoru, ale také si všimnete značných změn v tom, jak se vaše auto na silnici cítí. Akcelerace bude pomalejší, vaše maximální rychlost může být omezena a váš motor bude omezen na méně než 3,000 XNUMX otáček za minutu.
Změňte auta snadno s carwow
Pokud se vám nedávno objevilo EML na vašem starém autě (nebo možná jen máte chuť na změnu), zamiřte do carwow a prohlédněte si naše nejnovější nabídky od našich důvěryhodných prodejců.
A pokud máte auto, po kterém byste se rádi posunuli (ačkoli kontrolka EML nemusí svítit!), naše služba Sell My Car je skvělý způsob, jak mu najít nový domov – jednoduše nahrajte pár fotek , zadejte několik základních údajů a prodejci na něj budou přihazovat, přičemž vám nechá vybrat nejlepší nabídku a platbu obdržíte, až si prodejce přijde vyzvednout auto.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému ve Fiat Tipo, který je zodpovědný za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Jízda s vaším Tipem se špatným snímačem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve Fiat Tipo jsou ztráta výkonu nebo pomalá akcelerace, váhání nebo škubání motoru při akceleraci, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty emisí výfukových plynů a z koncovky výfuku někdy vychází černý kouř.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Je to důležité nejen pro dodávku energie ve vašem Tipo, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.
Co se stane, když dojde k poruše snímače MAF ve Fiat Tipo?
Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Tipo. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.
Co způsobuje selhání snímače MAF v Tipo?
Hromadění nečistot
Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF ve Fiat Tipo je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.
Příliš mnoho kilometrů na snímači
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S přibývajícími kilometry na vašem Tipo se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.
Poškození vodou
Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.
Poškození olejem
V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.
Špatný konektor nebo elektrické vodiče
Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte na svém Tipo, nejsou způsobeny špatným snímačem MAF, ale přerušenými elektrickými vodiči nebo špatným konektorem. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.
Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný ve Fiat Tipo?
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vašem Tipo.
Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.
Čištění znečištěného snímače MAF ve Fiat Tipo
Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.
- Najděte umístění senzoru MAF ve svém Tipu, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
- Odpojte elektrický konektor.
- Vyjměte snímač z pouzdra.
- Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
- Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.
Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.
Doporučené video:
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Tipo. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Tipo.
Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF
P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF nefunguje ve vašem Fiat Tipo. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
