Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Ford Crown Victoria

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému ve Ford Crown Victoria, který je zodpovědný za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Jízda na Crown Victoria se špatným snímačem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Ford Crown Victoria

Nejčastějšími příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve Ford Crown Victoria jsou ztráta výkonu nebo pomalá akcelerace, váhání nebo škubání motoru během zrychlování, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty výfukových emisí a někdy vychází černý kouř z výfuku. .

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Není to důležité pouze pro dodávku energie ve vaší Crown Victoria, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.

Co se stane, když senzor MAF nefunguje ve Ford Crown Victoria?

Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neodesílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Crown Victoria. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.

Co způsobuje selhání senzoru MAF v Crown Victoria?

Hromadění nečistot

Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF ve Ford Crown Victoria je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.

Příliš mnoho kilometrů na snímači

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S rostoucím počtem najetých kilometrů na vaší Crown Victoria se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.

ČTĚTE VÍCE

Nefunkční topení Renault Talisman - příčiny a diagnostika

Poškození vodou

Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.

Poškození olejem

V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.

Špatný konektor nebo elektrické vodiče

Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte ve své Crown Victoria, nejsou způsobeny špatným senzorem MAF, ale kvůli přerušeným elektrickým drátům nebo špatnému konektoru. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.

Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný ve Ford Crown Victoria?

Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatného zrychlení ve vaší Crown Victoria.

Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.

Čištění špinavého snímače MAF ve Ford Crown Victoria

Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.

Najděte umístění senzoru MAF ve vaší Crown Victoria, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
Odpojte elektrický konektor.
Vyjměte snímač z pouzdra.
Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Mercedes-Benz GLC

Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.

Doporučené video:

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Crown Victoria. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Crown Victoria.

Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF

P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF nefunguje ve vašem Ford Crown Victoria. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.

Crown Victoria Problems

Ford Crown Victoria je oblíbeným každodenním vozem řidiče a vozového parku, který používají orgány činné v trestním řízení, taxislužby a podobně. Velké množství majitelů samozřejmě nabízí velkou příležitost pro hlášené problémy. Toto je 5 největších problémů, se kterými se majitelé nahlásili u Fordu Crown Victoria druhé generace v letech 2 až 1998.

Prodej náhradních dílů Ford Crown Vic

Fix your 2nd gen Ford Crown Vic yourself with quality auto parts at 1aauto.com

Najděte solenoid IAC za přívodem vzduchu. Odpojte IAC. Pokud se volnoběh nesníží na 550 ot./min nebo se vozidlo nezastaví, zkontrolujte ventil PCV, zda není poškozený nebo ucpaný. Pokud se volnoběh snížil na 550 nebo se motor zastavil, vyměňte řídicí elektromagnet IAC.

4. Netěsnosti sacího potrubí

Příznaky sacího potrubí

Tikání při studeném motoru
Zápach výfukových plynů

ČTĚTE VÍCE

Jak nastavit čas na hodinách Ford F-150

Příčiny špatného sacího potrubí

Původní celé sací potrubí na Crown Vic, včetně křížové trubky, bylo plastové. To způsobilo úniky výfukových plynů. Sací potrubí bylo modernizováno hliníkovou křížovou trubkou.

Jak opravit špatné sací potrubí

Pokud je sací potrubí netěsné, je třeba jej vyměnit. Pokud máte sběrné potrubí vyrobené výhradně z plastu, doporučujeme upgradovat na sací potrubí hliníkovou křížovou trubkou.

Pokud si všimnete úniku chladicí kapaliny v zadní části motoru, chladicí kapalina pravděpodobně poškodila část těsnění potrubí a nyní uniká.

5. Přepínač režimu topení způsobující problémy s ventilací

Příznaky špatného přepínače režimu topení

Přepínač režimu topení nefunguje a při jeho otočení není z ventilačních otvorů slyšet žádný zvuk vakua

Příčiny problémů s ventilací na Ford Crown Victoria v letech 1998 až 2012

Přepínač režimu topení je přepínač topení, který ovládá funkce klimatizace na ovladačích topení, ventilace a klimatizace (HVAC). Když je spínač otočen, měl by být v oblasti přístrojové desky slyšet podtlak. Někdy nemůže dojít k žádnému hluku z odpojené nebo vadné vakuové hadice.

Jak opravit špatný přepínač režimu topení

Zkontrolujte, zda nejsou odpojená vakuová vedení. Zkontrolujte hadice, zda nejsou natržené, uvolněné nebo zkorodované, a případné prasklé hadice vyměňte.

Vyměňte si díly Ford Crown Vic 2. generace sami

Vyměňte díly, jako jsou brzdy, náboje kol, alternátor, sací potrubí a další, na Ford Crown Vic v letech 1998 až 2012 sami pomocí podrobných pokynů ve videích s návody 1A Auto po mnoho let, značek a modelů.