Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému ve Ford Ranger, který je zodpovědný za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Jízda s vaším Rangerem se špatným senzorem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) ve Fordu Ranger jsou ztráta výkonu nebo pomalá akcelerace, zaváhání nebo škubání motoru při akceleraci, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty výfukových emisí a z výfuku někdy vychází černý kouř.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Není to důležité jen pro dodávku energie ve vašem Rangeru, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.
Co se stane, když senzor MAF nefunguje ve Ford Ranger?
Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Ranger. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.
Co způsobuje selhání senzoru MAF v Rangeru?
Hromadění nečistot
Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF ve Ford Ranger je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.
Příliš mnoho kilometrů na snímači
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S narůstajícím počtem najetých kilometrů na vašem Rangeru se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.
Poškození vodou
Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.
Poškození olejem
V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.
Špatný konektor nebo elektrické vodiče
Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte ve svém Rangeru, nejsou způsobeny špatným senzorem MAF, ale přerušenými elektrickými vodiči nebo špatným konektorem. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.
Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný ve Ford Ranger?
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vašem Rangeru.
Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.
Čištění špinavého snímače MAF ve Ford Ranger
Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.
- Najděte umístění senzoru MAF ve svém Rangeru, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
- Odpojte elektrický konektor.
- Vyjměte snímač z pouzdra.
- Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
- Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.
Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.
Doporučené video:
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Ranger. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Rangeru.
Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF
P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF ve vašem Ford Ranger nefunguje správně. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
Obecná diskuse Ford Ranger Obecná diskuse o Fordu Ranger, která se nehodí do žádného jiného podfóra.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Thousand Oaks, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mohl by to způsobit špatný MAF.
V mém 98 Ranger mi svítí kontrolka motoru. Nechal jsem to naskenovat a psalo to, že mám problém s MAF. Zapomněl jsem kód.. omlouvám se. také mi to říkalo, že běhám příliš hubený a mám špatné senzory O2. Takže tyto problémy musím ještě vyřešit a mohu vám přísahat, že se dostávám NEJLEPŠÍM 10 mil na galon. Jezdím 30 mil do práce jedním směrem a když se vrátím domů, spotřeboval bych něco přes 1/4 nádrže. Způsobují tyto problémy můj špatný kilometrový výkon? Miluju svůj náklaďák. ale tento počet kilometrů zabíjí mě i moji peněženku. POMOC.
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: Lowell, AR
Příspěvky: 1,836
Obdržel 9 To se mi líbí u 9 příspěvků
Bylo by ekonomičtější problémy vyřešit, než platit 3 dolary za galon a ujet jen 10 mil.
Ano, špatný MAF může způsobit velmi nízkou spotřebu plynu.
Ano, špatný senzor O2 může způsobit velmi špatný kilometrový výkon.
Nejprve však opravte MAF, než vyzkoušíte O2. Je možné, že MAF způsobuje chudý/bohatý stav, což způsobuje problém se senzorem O2.
Odstraňte záporný vodič z baterie.
Získejte plechovku čističe elektronických dílů v obchodě s autodíly. Vyjměte MAF ze sací trubky a víka vzduchové komory.
Drobné elektrické kontakty lehce postříkejte čističem a nechte okapat.
Znovu nainstalujte a znovu připojte baterii a ujistěte se, že jsou všechna elektrická připojení bezpečná. Pokud stále dostáváte stejnou zprávu, budete muset vyměnit MAF.
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Thousand Oaks, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Moc ti za to děkuji. Plánuji se postarat o svého MAf na další den volna.
Založen: Feb 2007
Místo: Southold, NY
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
V závislosti na najetých kilometrech kamionu si nemyslím, že senzory O2 jsou tak drahé a jejich výměna by měla být považována za běžnou údržbu. Také není tak těžké je vyměnit. Špatný snímač MAF obvykle způsobí, že vozík bude jezdit velmi špatně. Moje by sotva běžela, když se pokazila.
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: Lowell, AR
Příspěvky: 1,836
Obdržel 9 To se mi líbí u 9 příspěvků
Moje senzory 02 byly 29.99 $ každý, což považuji za mnohem dražší než láhev elektrického čističe za 5 dolarů.
Needforspeed 3685
Neregistrovaný uživatel
vaše O2 senzory nejsou špatné! tam nastavení kódu chudé směsi způsobí načtení plné chudé směsi z výfuku, když se to stane, PCM se to snaží kompenzovat, když do motoru vloží více paliva, abyste jej nespálili. .
automatická zóna je vražedným prodejem senzorů O2 odtamtud podvodu „zkontrolujte kontrolku motoru zdarma“!
musíte nejprve zkontrolovat, zda nedochází k úniku VAKUA. Fordy jsou známé tím, že se tam PCV trubky a hadice pokazí, což způsobuje tento druh kódu. pokud máte P171 a P174 (štíhlý břeh XNUMX a XNUMX), je pravděpodobné, že někde uniká vakuum.
Založen: Mar 2007
Umístění: SO CAL
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
i druhá odezva «04 edge»
počítač čte množství vzduchu vstupujícího do motoru přes MAF, pokud máte únik podtlaku mezi MAF a písty, pak dostáváte „falešný vzduch“, počítač to vyhodnotí jako vadný MAF, protože si myslí, že MAf čte špatně, ALE jeho jen nečtu všechen vzduch vstupující do motoru..
takže nastartujte své vozidlo, ujistěte se, že je v parku a jděte otevřít kapotu.
poslouchejte zvuk sání a snažte se zúžit oblast, ze které vychází, jakmile ji zúžíte na okruh několika palců, můžete použít kus hadičky a přiložit si ji k uchu a poslouchat s ní, abyste odstranili vnější hluk, takže můžete přesně určit netěsnost .. pokud to funguje, můžete použít malé množství .. MALÉ množství čističe brzd, když narazíte na netěsnost, motor změní volnoběžné otáčky nebo zní jinak a může dokonce selhat.
