IMO – někdo, kdo neví, jak najít MAS, by si neměl pohrávat s MAS
Bylo by rychlejší si to vygooglovat, než si zaregistrovat účet a položit otázku.
2020 SWP SX-P — Muncie
2021 EB SX-P NF T — Muncie prodáno 10
2022 EB SX-P NF T Objednáno 8 (Muncie) KFOS vyzvednuto 17 VIN 21 ETA 7/25/22 ETA 7/22/22 ETA 7 7. 19. Dorazilo Vyzvednuto 7. 21
(zrušeno) 2022 EB SX-P NF T Backup objednáno 1. 26. 22 (Fowler) vypadá, že to bude 23. 9. 29. 22 Změněno na GWP SXP X-Line.
10/13 GWP SXP X-Line — Arapahoe
3. 23. — bylo mi řečeno, že továrna si to vyzvedla poté, co jsem se natáhl. Při pohledu na failcat by měl být VIN vytvořen 3/10
4/5/23 — obdržel Monroney. ETA 5/17.
4. 9. 23 — přijato oznámení o možném poškození krupobitím. ETA neznámý
5/1/23 — Objednané zálohování přes Muncie. Pokud odmítnu poškození krupobitím, musel bych jít na konec řady s Arapahoe.
5. 8. — KFOS vyzvednuto přes Muncie. Zrušení Arapahoe
5. 8. — ETA 6. 14
5. – dorazilo
6. 14. — vyzvednuto
Mike22
Nový člen
Zprávy 8 4 Skóre reakce 3 bodů XNUMX
IMO – někdo, kdo neví, jak najít MAS, by si neměl pohrávat s MAS
Bylo by rychlejší si to vygooglovat, než si zaregistrovat účet a položit otázku.
děkujeme za kladnou zpětnou vazbu. Spíš jsem chtěl obejít MAS, abych vyčistil palivový systém.
______________________________
Senátor 20
Známý člen
Zprávy 1,011 481 Skóre reakce 83 bodů XNUMX
děkujeme za kladnou zpětnou vazbu. Spíš jsem chtěl obejít MAS, abych vyčistil palivový systém.
To by vyčistilo sací, nikoli palivový systém.
ksyrah
Známý člen
Zprávy 1,164 646 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Země velkého nebe
To by vyčistilo sací, nikoli palivový systém.
Dokázal jsi můj názor – je to „hmotnostní proudění vzduchu“, nikoli „hmotnostní palivo“
2020 SWP SX-P — Muncie
2021 EB SX-P NF T — Muncie prodáno 10
2022 EB SX-P NF T Objednáno 8 (Muncie) KFOS vyzvednuto 17 VIN 21 ETA 7/25/22 ETA 7/22/22 ETA 7 7. 19. Dorazilo Vyzvednuto 7. 21
(zrušeno) 2022 EB SX-P NF T Backup objednáno 1. 26. 22 (Fowler) vypadá, že to bude 23. 9. 29. 22 Změněno na GWP SXP X-Line.
10/13 GWP SXP X-Line — Arapahoe
3. 23. — bylo mi řečeno, že továrna si to vyzvedla poté, co jsem se natáhl. Při pohledu na failcat by měl být VIN vytvořen 3/10
4/5/23 — obdržel Monroney. ETA 5/17.
4. 9. 23 — přijato oznámení o možném poškození krupobitím. ETA neznámý
5/1/23 — Objednané zálohování přes Muncie. Pokud odmítnu poškození krupobitím, musel bych jít na konec řady s Arapahoe.
5. 8. — KFOS vyzvednuto přes Muncie. Zrušení Arapahoe
5. 8. — ETA 6. 14
5. – dorazilo
6. 14. — vyzvednuto
Mike22
Nový člen
Zprávy 8 4 Skóre reakce 3 bodů XNUMX
Jsem si plně vědom toho, že se tomu říká snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Snažil jsem se zjistit, jestli se dá obejít senzor a vyčistit palivový systém. nemůžete stříkat žádné čisticí prostředky přímo na MAS. Nikde jsem to neoznačoval jako Mass Fuel.
ještě jednou děkuji za užitečné informace
gavi0010
Člen
Zprávy 64 46 Skóre reakce 18 bodů XNUMX
O co přesně se snažíš? Je to senzor MAF, ne MAS, a absolutně pro něj vyrábí speciální sprejový čistič. Doslova nazvaný čistič MAF. Jak již někdo zmínil, sedí na sání a není součástí tohoto „palivového systému“, který se pokoušíte vyčistit. Není tedy třeba to obcházet, pokud se nesnažíte záměrně narušit poměr A/F motoru, což není chytré.
2022 S AWD Ebony Black
Objednáno u Kia Muncie 6
Doručeno 11!
LED žárovky Lasfit
Rohože Smartliner
Snailfly příčné tyče
Hyperdipovaná kola/emblémy
Mike22
Nový člen
Zprávy 8 4 Skóre reakce 3 bodů XNUMX
Toto je první vozidlo, které jsem vlastnil s motorem GDI. Vím, co je snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Vím, že dělají čistič speciálně pro to. U většiny vozidel, které jsem vlastnil, jsem mohl ukázat přímo na senzor. odkazovat na to jako na palivový systém nebyl z mé strany správný. Můj problém je pokusit se vyčistit nahromaděný uhlík. Koupil jsem plechovku čističe CRC GDI IVD. s vědomím, že jej nelze nastříkat přímo na senzor MAF, jsem chtěl zjistit, zda existuje způsob, jak senzor obejít.
2020 Telly
ZAKLÁDAJÍCÍ ČLEN
Zprávy 2,499 1,884 Skóre reakce 113 bodů XNUMX
Pokud nejsem úplně zmatený, hromadění karbonu na motoru GDI má tendenci se stávat tam, kde je palivo vstřikováno do motoru u sacích ventilů, které jsou odděleným systémem od sání vzduchu, kde je umístěn MAF. Jediný způsob, jak vidím čištění, je použití aditiva do paliva, pokud zrovna nepřestavujete motor a necháte jej rozebrat.
Poslední úprava: 8. července 2022
Senátor 20
Známý člen
Zprávy 1,011 481 Skóre reakce 83 bodů XNUMX
Toto je první vozidlo, které jsem vlastnil s motorem GDI. Vím, co je snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Vím, že dělají čistič speciálně pro to. U většiny vozidel, které jsem vlastnil, jsem mohl ukázat přímo na senzor. odkazovat na to jako na palivový systém nebyl z mé strany správný. Můj problém je pokusit se vyčistit nahromaděný uhlík. Koupil jsem plechovku čističe CRC GDI IVD. s vědomím, že jej nelze nastříkat přímo na senzor MAF, jsem chtěl zjistit, zda existuje způsob, jak senzor obejít.
Chcete vyčistit přívod, ne palivo. Karbon se hromadí na sacích ventilech, protože benzín je stříkán přímo do spalovací komory. k čištění palivového systému je třeba přidat aditivum do plynové nádrže. Doporučuji Hot Shot Secret Gasoline Extreme. Ano, nastříkat cokoliv po Mafu je dobrý nápad. Pokud máte opravdu obavy, našel bych obchod, který nabízí služby BG. www.bgprod.com. Nechám je vyčistit sání, když najedu asi 30 XNUMX km. Pokud nevíte, kde je MAF, neudělal bych to sám.
Nac
Aktivní člen
Zprávy 279 214 Skóre reakce 43 bodů XNUMX
Jak najdu snímač hmotnostního průtoku vzduchu na mém telluridu 2020
Můžete hledat věčně a nebudete moci na svém Telluride najít snímač MAF (Mass Air flow Sensor). protože žádný nemá.
Využívá MAPS (Snímač absolutního tlaku v potrubí) a IATS (Čidlo teploty nasávaného vzduchu), jak je popsáno níže.
Snímač absolutního tlaku v potrubí (MAPS) je snímač typu rychlosti a hustoty nainstalovaný na vyrovnávací nádrži. Snímá absolutní tlak vyrovnávací nádrže a přenáší analogový signál úměrný tlaku do ECM. Pomocí tohoto signálu ECM vypočítá množství nasávaného vzduchu a otáčky motoru. MAPS se skládá z piezoelektrického prvku a hybridního integrovaného obvodu zesilujícího výstupní signál prvku. Prvek je vyroben z křemíkové membrány, která má na tlak citlivý proměnný odporový efekt polovodiče. Protože jedna strana křemíkové membrány je 100% vakuová a druhá je ovlivněna tlakem v potrubí, může tento senzor vydávat analogový signál pomocí křemíkové změny úměrné změně tlaku.
Snímač teploty nasávaného vzduchu (IATS) namontovaný uvnitř snímače absolutního tlaku ve sběrném potrubí detekuje teplotu nasávaného vzduchu.
K přesnému výpočtu množství vzduchu je nutná korekce teploty vzduchu, protože hustota vzduchu se mění s teplotou. ECM tedy využívá nejen signál MAPS, ale také signál IATS. Tento snímač má termistor se záporným teplotním koeficientem (NTC) s odporem v opačném poměru k teplotě.
IMO – někdo, kdo neví, jak najít MAS, by si neměl pohrávat s MAS
Bylo by rychlejší si to vygooglovat, než si zaregistrovat účet a položit otázku.
Někdo, kdo nemá ponětí, o čem mluví v souvislosti s konkrétním předmětem (MAF/MAS), by opravdu neměl být tak rychlý, aby řekl ostatním, jaké kroky by měl podniknout (neměl by se šťourat); ani by neměli poskytovat velmi špatnou radu «Bylo by rychlejší to vygooglovat».
Chápu to tak, že toto fórum bylo navrženo pro sdílení informací, kladení otázek je způsob, jak se lidé učí. Poskytování blahosklonných poznámek jen dusí fórum a v tomto případě vypadáte mnohem méně inteligentně, než pravděpodobně jste. Určitě by nebylo „rychlejší to vygooglovat“, protože protože Telluride MAF neexistuje, nelze jej na Googlu najít; Snažil jsem se, ty zřejmě ne..
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému v Kia Rio, který je zodpovědný za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Řízení vašeho Rio se špatným snímačem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) v Kia Rio jsou ztráta výkonu nebo pomalá akcelerace, váhání nebo škubání motoru při akceleraci, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty výfukových emisí a z koncovky výfuku někdy vychází černý kouř.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Není to důležité jen pro dodávku energie ve vašem Riu, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.
Co se stane, když senzor MAF nefunguje v Kia Rio?
Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Rio. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.
Co způsobuje selhání senzoru MAF v Riu?
Hromadění nečistot
Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF v Kia Rio je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.
Příliš mnoho kilometrů na snímači
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S narůstajícím počtem najetých kilometrů na vašem Rio se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.
Poškození vodou
Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.
Poškození olejem
V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.
Špatný konektor nebo elektrické vodiče
Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte ve svém Riu, nejsou způsobeny špatným senzorem MAF, ale přerušenými elektrickými dráty nebo špatným konektorem. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.
Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný v Kia Rio?
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatného zrychlení ve vašem Riu.
Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.
Čištění špinavého snímače MAF v Kia Rio
Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.
- Najděte umístění senzoru MAF ve vašem Riu, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
- Odpojte elektrický konektor.
- Vyjměte snímač z pouzdra.
- Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
- Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.
Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.
Doporučené video:
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Rio. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Rio.
Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF
P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF nefunguje ve vašem Kia Rio. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
