P0128 Teplota chladicí kapaliny pod termostatem regulační tepl
Včera jsem kontroloval motor a vytáhl kód P0128. Je to DE 2014. Koupil jsem auto ojeté za 80 tisíc a mohu říci, že údržba nebyla v rozpočtu předchozích majitelů. Už jsem vyměnil vodní čerpadlo, jednotku pro odesílání teploty a termostat (v Jižní Karolíně je horko a chtěl jsem se ujistit, že to bude spolehlivé). Můj diagnostický nástroj poskytne seznam doporučení, která by mohla způsobit jakoukoli poruchu. Snímač teploty vstupního vzduchu byl uveden za termostatem, vodní pumpou a jednotkou pro odesílání teploty chladicí kapaliny. Po dlouhém hledání bylo zjištěno, že snímač teploty vstupního vzduchu a snímač hmotnostního průtoku vzduchu jsou postaveny společně na fata morgáně. Zveřejněte to jen pro případ, že to někomu pomůže.
Následující uživatel říká poděkování Bambam234 za tento užitečný příspěvek:
05. 30. 2022, 04:09 # 2
Starší člen Datum připojení říjen 2016 Místo Příspěvky země Ludwigshafen 8,877 XNUMX
Díky 4,145 Poděkoval 4,614krát v 3,105 příspěvcích
Byl nějaký důvod, proč jste vyměnili vodní čerpadlo, termostat a teplotní čidlo? To nejsou díly, které by se v těchto autech normálně potřebovaly vyměnit, alespoň ne v těchto dílech. Byly nahrazeny originálními díly nebo nejkvalitnějším Chinesium?
Objevil se kód po nebo předtím, než jste vše vyměnili? Pokud je potom v systému vzduch? Trvá chvíli, než se teplo z větracích otvorů dostane, jak dlouho zhasne zelená kontrolka teploty?
Zobrazit můj deník paliva 2014 Mirage SE wussie cvt edition. 1.2 automaticky: 37.7 mpg (USA) . 16.0 km/l. 6.2 l/100 km. 45.3 mpg (Imp)
Následující 2 uživatelé děkují Fumminsovi za tento užitečný příspěvek:
05. 30. 2022, 04:30 # 3
Datum připojení k členům duben 2022 Místo Příspěvky země Jižní Karolína 49
Díky 20 Poděkoval 15krát v 11 příspěvcích
Díly byly vyměněny, protože byly špatné. Pumpa prosakovala, když jsem koupil, chladicí kapalina nebyla modrá, spíše vypadala jako bahenní voda. Teplota chladicí kapaliny Jednotka odesílání teploty a termostat byly vyměněny, protože jsem již proplachoval chladicí kapalinu. Od výměny dílů jsem najel asi 5-600 km. Všechny díly byly vyměněny za OEM s výjimkou termostatu (před pár dny jsem nenašel OEM termostat.
Následující uživatel říká poděkování Bambam234 za tento užitečný příspěvek:
05. 30. 2022, 05:46 # 4
Starší člen Datum připojení únor 2016 Místo Ohio Země Příspěvky 3,650 XNUMX
Díky 2,509 Poděkoval 2,489krát v 1,444 příspěvcích
Původně odeslal Fummins 
. za jak dlouho zhasne zelená kontrolka teploty?
To jo. na co se ptal.
Pokud nemáte žádný způsob, jak sledovat skutečnou teplotu chladicí kapaliny (jako Scangauge), zelená kontrolka chladicí kapaliny (která se rozsvítí, když je motor studený a zhasne při 137 stupních. Myslím, že) je nejbližší věc, kterou musíme pokračuj.
Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 52.2 mpg (US) . 22.2 km/l. 4.5 l/100 km. 62.6 mpg (Imp)
Následující uživatel děkuje Top_Fuel za tento užitečný příspěvek:
05. 31. 2022, 02:32 # 5
Senior Member Datum připojení duben 2018 Umístění Atlanta Metro Country Příspěvky 3,208 XNUMX
Díky 26 Poděkoval 1,235krát v 897 příspěvcích
Původně odeslal Bambam234
. když jsem ho koupil, chladicí kapalina nebyla modrá, vypadalo to spíš jako bahenní voda.
Uhhhhhh. Bambame, kontrolujte svou chladicí kapalinu. Když chladicí kapalina vypadá jako bahenní voda nebo čokoládové mléko, obvykle to znamená prasklé těsnění hlavy. Ale jak říkám, sleduj to dál. nejsem žádný odborník. Pokud se čokoládové mléko vrátí, máte problémy (těsnění hlavy). Doufejme, že se to nevrátí.
Fummins váží, pokud vám to nevadí. Mýlím se?
Zobrazit můj deník paliva 2020 Mirage ES 1.2 manuál: 42.3 mpg (US) . 18.0 km/l. 5.6 l/100 km. 50.8 mpg (Imp)
Následující uživatel děkuje 7milesout za tento užitečný příspěvek:
05. 31. 2022, 03:06 # 6
Datum připojení k členům duben 2022 Místo Příspěvky země Jižní Karolína 49
Díky 20 Poděkoval 15krát v 11 příspěvcích
Jo, znám všechna dobře profouknutá těsnění hlavy. Proto jsem pro začátek dělal servis chladicího systému. Provedl jsem kompresní test (hodnoty jsem nezaznamenal, ale nebylo to tak nízké, abych uvěřil prasklému těsnění hlavy. Ale budu to sledovat.
05. 31. 2022, 03:12 # 7
Datum připojení k členům duben 2022 Místo Příspěvky země Jižní Karolína 49
Díky 20 Poděkoval 15krát v 11 příspěvcích
Ok tak aktualizujte. Včera odjíždějící auto z práce se snažilo dostat na 68 a jelo by rychleji a vlastně, jak jsem jel, stále zpomaloval. Kontrolka motoru se rozsvítila se stejným kódem a jiným kódem pro poruchu snímače MAF. Po hodinách tam a zpět s orielys a autozone konečně našli náhradu (180 $ později). Včera večer jsem to nainstaloval a dnes ráno jel do práce a jel a jel jako úplně jiné auto a žádné CEL. Další na řadě je zjistit, jaké vibrace cítím od 65 do 75, ale to bude další příspěvek na jiný den! Vážím si každého, kdo si najde čas na komentář a pokusí se pomoci
Následující 2 uživatelé děkují Bambam234 za tento užitečný příspěvek:
05. 31. 2022, 03:15 # 8
Datum připojení k členům duben 2022 Místo Příspěvky země Jižní Karolína 49
Díky 20 Poděkoval 15krát v 11 příspěvcích
Omlouvám se za pozdní odpověď. Mám skenovací nástroj, je to přístavní nákladní doprava, která není nic extra, ale rozhodně chybí některé klíčové datové body, které nebudou sledovat teplotu chladicí kapaliny. Časem si pořídím další skenovací měřidlo, které budu mít v autě nebo alespoň po ruce.
05. 31. 2022, 05:27 # 9
Starší člen Datum připojení říjen 2016 Místo Příspěvky země Ludwigshafen 8,877 XNUMX
Díky 4,145 Poděkoval 4,614krát v 3,105 příspěvcích
Původně odeslal Bambam234
Ok tak aktualizujte. Včera odjíždějící auto z práce se snažilo dostat na 68 a jelo by rychleji a vlastně, jak jsem jel, stále zpomaloval. Kontrolka motoru se rozsvítila se stejným kódem a jiným kódem pro poruchu snímače MAF. Po hodinách tam a zpět s orielys a autozone konečně našli náhradu (180 $ později). Včera večer jsem to nainstaloval a dnes ráno jel do práce a jel a jel jako úplně jiné auto a žádné CEL. Další na řadě je zjistit, jaké vibrace cítím od 65 do 75, ale to bude další příspěvek na jiný den! Vážím si každého, kdo si najde čas na komentář a pokusí se pomoci
Děkujeme za zveřejnění aktualizace. Vypadá to, že jsi na to přišel.
Zobrazit můj deník paliva 2014 Mirage SE wussie cvt edition. 1.2 automaticky: 37.7 mpg (USA) . 16.0 km/l. 6.2 l/100 km. 45.3 mpg (Imp)
06. 01. 2022, 05:04 # 10
Starší člen Datum připojení únor 2021 Místo Alton, IL Země Příspěvky 257
Díky 108 Poděkoval 83krát v 62 příspěvcích
To je zajímavé. Původně bych si nemyslel, že to způsobí MAF, ale po přečtení popisu kódu vidím, že ECM používá IAT (vestavěný v MAF) k odhadu, jaká by mohla být v určitých případech teplota chladicí kapaliny. Jak již bylo řečeno, špatný MAF by mohl narušit sled podmínek kontroly a způsobit vyšší odhadovanou teplotu chladicí kapaliny. To pravděpodobně ovlivnilo poměry A/F a zabilo výkon a mpg.
Následující je z ALLDATA, ale domnívám se, že mají v řádku tiskovou chybu, která uvádí „teplota nasávaného vzduchu se odečítá od teploty nasávaného vzduchu. »
Můj odhad by byl, že ECT je odečtena od IAT je rozdíl menší než 10 stupňů C. To by byl studený motor, kde je blízko (do 10 stupňů C) okolních teplot. Opět odhad a zájem o myšlenky ostatních, zejména těch, kteří mají zkušenosti s opravami.
— Teplota chladicí kapaliny motoru je při nastartování motoru mezi -10°C (14°F) a 60°C (140°F).
— Teplota nasávaného vzduchu je vyšší než -10�C (14�F).
— Teplota nasávaného vzduchu odečtená od teploty nasávaného vzduchu při nastartování motoru je nižší než 10°C (18°F).
— Celková doba, kdy je množství nasávaného vzduchu malé, je menší než specifikovaná doba.
Soudní kritérium
— Poté, co odhadovaná teplota chladicí kapaliny motoru stoupne nad 77 °C (171 °F), je skutečná teplota chladicí kapaliny motoru nižší než 77 °C (171 °F), i když zadaná doba již uplynula.
