Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je klíčovou součástí systému řízení motoru vozidla. Jeho primární funkcí je měření objemu a hustoty vzduchu vstupujícího do motoru.
Tyto údaje jsou kritické, protože určují, kolik paliva je třeba smíchat se vzduchem pro účinné spalování.
Senzor MAF pomáhá zajistit hladký, efektivní a optimální výkon motoru a zároveň pomáhá monitorovat a snižovat emise. Obvykle se nachází mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru.
Jak funguje snímač hmotnostního průtoku vzduchu?
Existují dva primární typy senzorů MAF: horký drát a lamelový měřič. Horký drát MAF používá vyhřívaný drát k měření průtoku vzduchu na základě toho, jak se drát ochlazuje, když přes něj prochází vzduch.
Lopatkový měřič na druhé straně používá klapku nebo lopatku, která je tlačena přiváděným vzduchem, přičemž pohyb lopatky určuje proudění vzduchu. Každý typ má svůj vlastní způsob provozu, ale slouží ke stejnému základnímu účelu, kterým je zajištění účinného výkonu motoru.
Jak diagnostikujete špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu?
Chcete-li diagnostikovat potenciálně vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), postupujte takto:
- Použijte OBD-II skener: Připojte skener k autu a zkontrolujte případné diagnostické chybové kódy související se snímačem MAF.
- Vizuální kontrola: Hledejte viditelné známky poškození nebo kontaminace na senzoru MAF.
- Zkontrolujte příznaky: Všimněte si problémů, jako je špatná akcelerace, hrubý volnoběh nebo zhasnutí, které mohou naznačovat problém MAF.
- Proveďte test napětí: Pomocí multimetru otestujte napěťový výstup senzoru MAF, abyste zjistili, zda je v normálním rozsahu.
- Porovnejte se specifikacemi: Porovnejte svá zjištění se specifikacemi výrobce, abyste zjistili, zda senzor funguje správně.
Pokud si nejste jisti, poraďte se s profesionálním mechanikem pro definitivní diagnózu.
Jak vyměnit špatný snímač průtoku vzduchu
Snímač MAF je obvykle umístěn mezi tělesem škrticí klapky a tělesem vzduchového filtru. Výměna snímače není obtížná, protože obvykle zahrnuje pouze odstranění skříně vzduchového filtru a některých vzduchových trubek.
Doporučené nástroje: Čtečka kódů OBD2, ochranné brýle, mechanické rukavice, vhodný šroubovák a/nebo klíč, správné osvětlení (LED svítilna),
- > Předběžné kroky: ujistěte se, že je spínač zapalování vypnutý a poté odpojte akumulátor vozidla. Obvykle stačí odpojit záporný pól.
- > Demontujte konektor snímače MAF: tento krok může být u některých modelů složitý. Obecně řečeno, konektor má plastový jazýček, který byste měli při vytahování svazku zatlačit dolů. V mnoha případech však existuje malá bezpečnostní spona (někdy plastová, někdy kovová), kterou je nutné nejprve odstranit pomocí vhodného šroubováku.
- > Demontujte šrouby snímače MAF: většina snímačů hmotnostního průtoku vzduchu používá svorky na každé straně pro připojení ke vzduchovému potrubí sacího potrubí. Uvolněte obě svorky pomocí vhodného šroubováku a vyjměte snímač. Buďte přitom opatrní.
- > Nainstalujte nový snímač MAF: vyjměte starý snímač a poté nainstalujte nový. Znovu zkontrolujte, zda používáte odpovídající číslo dílu.
- > Znovu připojte senzor a baterii: jakmile budete hotovi, znovu připojte senzor (nezapomeňte na bezpečnostní svorky) a poté svorku baterie.
- > Vymazat paměť DTC: pomocí čtečky kódů OBD2 vymažte paměť ECU, abyste zabránili uložení falešného kódu. K tomu budete muset zadat režim KOEO.
- > Proveďte jízdní cyklus: jakmile skončíte, jeďte s vozidlem déle než 10 minut. Zkuste zrychlit tak, jak byste to dělali normálně.
Jak vyčistit špinavý snímač průtoku vzduchu
Někdy se vám může podařit prodloužit životnost snímače hmotnostního průtoku vzduchu jeho čištěním. Jak je vysvětleno výše, snímač se může zanést mastnotou a nečistotami, což může ovlivnit jeho výkon.
Podle mých zkušeností, pokud má motor velmi špatný výkon, může být snímač opotřebovaný a také znečištěný. Znečištěný snímač MAF ovlivní věci, jako je spotřeba paliva a může způsobit zpoždění zrychlení, ale obvykle nezpůsobí vynechání zapalování nebo vypnutí motoru. Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, pak to obvykle ukazuje na rozbitý senzor a jeho čištění nebude mít žádný vliv.
Zde jsou základní kroky spojené s čištěním snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Mohou se lišit vozidlo od vozidla, takže pokud je to možné, je dobré nahlédnout do servisní příručky. Obvykle čistím senzor, když je ještě namontovaný na autě, protože obvykle není potřeba jej demontovat, ale někteří lidé jej raději vyjmou, oba přístupy fungují dobře.
1. Vyjměte/odpojte skříň vzduchového filtru . Vyhledejte schránku vzduchového filtru a uvolněte spojení mezi snímačem hmotnostního průtoku vzduchu a schránkou vzduchového filtru. Možná budete muset úplně vyjmout schránku vzduchového filtru. Potřebujete volný přístup ke krytu snímače hmotnostního průtoku vzduchu, aniž byste jej museli vyjímat z vozidla.
2. Demontujte snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Jakmile budete mít přístup k čidlu hmotnostního průtoku vzduchu, opatrně odstraňte všechny větší kusy nečistot, jako je listí nebo malé kamínky atd. Na této straně vzduchového filtru by neměly být žádné nečistoty, ale někdy, pokud je vzduchový filtr znečištěný a nebyla dlouho měněna, pak se zde mohou hromadit nečistoty. Vyjměte snímač ze skříně vzduchového filtru nebo z vozidla.
3. Očistěte povrch snímače MAF. Hot-wire senzory MAF jsou velmi jemné, musíte postupovat s maximální opatrností a nikdy na něj nepoužívejte dekarbonizační, kyselé, agresivní čisticí prostředky nebo podobné prostředky.
K čištění povrchu senzoru byste měli používat pouze a Čistič snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF čistič) nebo čistič elektrických kontaktů. Snažte se nedotýkat se povrchu senzoru rukama, protože mastnota a nečistoty z vašich rukou jej mohou poškodit.
Před opětovnou montáží na vozidlo nechte povrch snímače zcela vyschnout.
4. Namontujte zpět snímač hmotnostního průtoku vzduchu do vozu. Vše pečlivě namontujte zpět a nezapomeňte znovu připojit kabelový svazek k pouzdru snímače MAF. V případě potřeby vyměňte vzduchový filtr za nový.
