Tak. je to 2010 V10, 17 tis km. Provedl jsem vag com scan a našel problémy s mým MAF. Udělal jsem to po vyčištění filtrů TB a BMC. V škrticích tělesech jsem našel pěkné množství černého svinstva a mohu jen předpokládat, že v MAF bylo tolik špíny. Možná jsem obětí oleje ve filtrech zničených MAF, kdo ví (to se nikdy nestalo na žádném z mých aut, BTW).
Koupil jsem dva nové MAFy a novou OEM baterii OBROVSKÉ velikosti, kterou toto auto potřebuje. Takže nová baterie a dva nové MAFy. Toto je to, co neustále dostávám:
01-Engine — Stav: Porucha 0010
02-Auto Trans — Stav: OK 0000
Brzdy 03-ABS — Stav: OK 0000
04-Úhel řízení — Stav: OK 0000
08-Auto HVAC — Stav: OK 0000
09-centů. Zvolit. — Stav: OK 0000
0F-Digital Radio — Stav: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Stav: Porucha 0010
11-motor II — Stav: Porucha 0010
31-Motor jiný — Stav: Porucha 0010
14-Pozastavení Zvolit. — Stav: OK 0000
15-Airbagy — Stav: OK 0000
16-Volant — Stav: Porucha 0010
17-Instruments — Stav: OK 0000
Brána 19-CAN — Stav: OK 0000
25-Imobilizér — Stav: OK 0000
2E-Media Player 3 — Stav: OK 0000
37-Navigace — Stav: OK 0000
42-dveřová volba, řidič — Stav: OK 0000
46-Centrální konv. — Stav: OK 0000
47-Sound System — Stav: OK 0000
52-dveřový Elect, Pass. — Stav: OK 0000
56-Radio — Stav: OK 0000
65-Tire Pressure — Stav: Porucha 0010
6C-Back-up Cam. — Stav: Porucha 0010
77-Telefon — Stav: OK 0000
—————————
Adresa 01: Štítky motoru ( ): 07L-910-552-BUJ1.clb
Číslo dílu SW: 420 910 552 F HW: 420 907 552 A
Komponent: 5.2L V10HDZ/4V F ª0010
Revize: F2H02— Sériové číslo: AUX7Z0I8FN30OP
Kódování: 011000091B0F0120
Číslo obchodu: WSC 05136 444 57888
VCID: 122B814A0DDFCCAEF0-8046
5 nalezené chyby:
000256 — Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (G70)
P0100 — 004 — Napájecí napětí — Přerušovaný
Freeze Frame:
Chybový stav: 00100100
Priorita chyby: 2
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 255
Stav tachometru: 27112 km
Indikace času: 0
Datum: 2015.07.19
Čas: 16: 16: 23
Freeze Frame:
otáčky: 0/min
Zátěž: 0.0 %
Rychlost: 0.0 km / h
Teplota: 33.0 ° C
Teplota: -40.0 ° C
Absolutní tlak: 990.0 mbar
Napětí: 11.684 V
000275 — Teplota nasávaného vzduchu. Senzor (G42)
P0113 — 002 — Příliš vysoký signál — Přerušovaný
Freeze Frame:
Chybový stav: 00100010
Priorita chyby: 2
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 255
Stav tachometru: 27112 km
Indikace času: 0
Datum: 2015.07.19
Čas: 16: 16: 24
Freeze Frame:
otáčky: 0/min
Zátěž: 0.0 %
Rychlost: 0.0 km / h
Teplota: 33.0 ° C
Teplota: -40.0 ° C
Absolutní tlak: 990.0 mbar
Napětí: 11.430 V
005386 — Výkon časovače vypnutí motoru
P150A — 002 — — Přerušované
Freeze Frame:
Chybový stav: 00100010
Priorita chyby: 2
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 255
Stav tachometru: 27112 km
Indikace času: 0
Freeze Frame:
otáčky: 0/min
Zátěž: 0.0 %
Rychlost: 0.0 km / h
Teplota: 30.0 ° C
Teplota: 30.0 ° C
Absolutní tlak: 990.0 mbar
Napětí: 11.684 V
005634 — Svorka napájení 30
P1602 — 002 — Příliš nízké napětí — Přerušovaný
Freeze Frame:
Chybový stav: 00100010
Priorita chyby: 2
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 255
Stav tachometru: 0 km
Indikace času: 0
Freeze Frame:
otáčky: 0/min
Zátěž: 0.0 %
Rychlost: 0.0 km / h
Teplota: -40.0 ° C
Teplota: -40.0 ° C
Absolutní tlak: 0.0 mbar
Napětí: 0.000 V
006435 — Zkontrolujte paměť DTC ECU číslo 2
P1923 — 008 —
Freeze Frame:
Chybový stav: 01101000
Priorita chyby: 2
Frekvence poruch: 1
Vynulování počítadla: 255
Stav tachometru: 27590 km
Indikace času: 0
Datum: 2015.08.02
Čas: 10: 06: 08
Freeze Frame:
otáčky: 0/min
Zátěž: 0.0 %
Rychlost: 0.0 km / h
Teplota: 81.0 ° C
Teplota: 62.0 ° C
Absolutní tlak: 990.0 mbar
Napětí: 12.065 V
