Čištění MAF je jednou z nejjednodušších věcí, které můžete udělat, aby vaše vozidlo běželo na volnoběh a fungovalo hladce. Obecně se jedná o aktivitu na úrovni začátečníka. Jediná věc, která by to mohla ztížit, je, že se váš konkrétní MAF nachází v těžko dostupné oblasti. Vždy jsem to dělal při každé druhé výměně oleje nebo každých 10,000 12,000 až XNUMX XNUMX mil.
Co je MAF?
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu se používá k měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Toto měření používá počítač motoru nebo ECM k výpočtu správného množství paliva vstřikovaného do válců, aby bylo zajištěno optimální spalování a nízké emise.
Problémy se snímači hmotnostního průtoku vzduchu jsou běžné. Špatný nebo kontaminovaný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může způsobit celou řadu různých problémů s ovladatelností vozidla, jako je zhasnutí, zejména když je motor studený, vynechávání zapalování, špatná akcelerace atd.
Kromě toho problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu často způsobuje rozsvícení kontrolky «zkontrolujte motor» nebo «brzy proveďte údržbu motoru» na přístrojové desce vozidla.
Jak vyčistit MAF:
1. Kupte si kvalitní čistič MAF. NEPOUŽÍVEJTE čistič karburátoru nebo škrticí klapky ani žádná jiná rozpouštědla. Jak uvidíte, MAF je velmi citlivá část. Používejte pouze schválené rozpouštědlo a pečlivě dodržujte pokyny na plechovce.
2. Otevřete kapotu vozidla.
3. Najděte pouzdro vzduchového filtru. Obvykle bude MAF jen “po proudu” vzduchového filtru, v trubici, která vede vzduch do rezonátoru a těla škrticí klapky. Na této fotografii můžete vidět MAF a související konektor zakroužkovaný:
4. Uvolněte elektrické připojení na MAF. K dispozici je malá ploška, která drží připojení na místě.
5. Pomocí křížového šroubováku nebo torx bitu (můj vůz používá torx T-10) odšroubujte šrouby držící MAF na místě.
6. Ujistěte se, že víte, jakým směrem je MAF na místě. Často uvidíte šipku proudění vzduchu, která vám pomůže. Ujistěte se, že později dokážete vrátit MAF stejným směrem!
7. Opatrně vyjměte MAF. Všimněte si tenkých drátů, které vedou přes MAF. Když je tato jednotka v provozu, tyto dráty se zahřívají. Jednoduše řečeno, rychlost (odpor), kterou se dráty zahřívají nebo ochlazují, dává počítači informaci o tom, kolik vzduchu se přes ně a do motoru pohybuje. Když jsou špinavé, váš ECM nemůže správně určit průtok vzduchu.
8. Položte MAF na papírový ručník nebo čistý hadr. Postupujte podle pokynů na plechovce a nastříkejte rozpouštědlo na MAF. Dávejte pozor, aby stříkací trubice nebo jiné předměty nenarazily do MAF. Opět jsou dráty křehké. Nastříkejte MAF ze všech stran a poté jej nechte zaschnout. Před opětovnou montáží se ujistěte, že je MAF zcela suchý.
9. Znovu sestavte MAF. Ujistěte se, že jej nainstalujete správným směrem. Ujistěte se také, že je kabelový svazek znovu připojen.
10. Není to vyžadováno, ale také zajistím, že při dokončení tohoto postupu odpojím baterii. Pokud tak učiníte, resetujete ECM a vezmete v úvahu tento vyčištěný MAF!
Udělal jsi to! Gratulujeme!
