Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (maf) se používá v moderních motorech se vstřikováním paliva ke snímání množství spalovacího vzduchu vstupujícího do motoru. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu vysílá signál do řídicího modulu motoru (ECM) na základě hmotnostního průtoku vzduchu. Na základě tohoto signálu ECM uvolňuje správné množství paliva pro optimální spalování a udržení emisí na minimu. Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu má zničující účinek na motor. Snímače hmotnostního průtoku vzduchu Subaru mají často problémy s výkonem. Když majitelé aut čelí těmto problémům, často mají otázky, které potřebují odpověď. Přečtěte si níže, kde odborníci odpověděli na různé otázky týkající se snímačů hmotnostního průtoku vzduchu Subaru.
Jak lze vyčistit MAF na Subaru Impreza?
Čističe pro tento účel jsou k dispozici v obchodech s autodíly. Budete je muset nastříkat, abyste senzor vyčistili. Pokud váš snímač vykazuje problém, zkontrolujte jeho zapojení. Normálně se kód pro snímač hmotnosti vzduchu týká kabeláže nebo přerušení kabeláže. První kontrola kabeláže může být lepší způsob, jak jít.
Při startování Subaru Impreza, kde byl vyměněn snímač hmotnostního průtoku vzduchu, bliká kontrolka teploty oleje a motor posílá kód maf, co by mohlo být příčinou?
Pokud po výměně snímače hmotnostního průtoku vzduchu kód stále zůstává, je pravděpodobné, že problém je v kabeláži ke snímači, nikoli v samotném snímači. Protože snímač pracuje mimo odpor, řídicí modul motoru (ECM) bude očekávat určitý odpor. Dokud existuje určitý odpor, ECM nevyšle specifický kód maf ani nerozsvítí kontrolku motoru. Ale pokud nečte žádný odpor, pravděpodobným výsledkem je maf kód. Pomocí voltmetru zkontrolujte, zda není kabeláž vadná.
Subaru Outback vynechává a místní garáž říká, že snímač hmotnostního průtoku vzduchu musí být vyměněn, což bude stát 447 $ bez práce. Mohlo by to být správně?
Nejprve je třeba zkontrolovat zapalovací svíčky a kabeláž, protože by mohly způsobit vynechávání zapalování. CEL se rozsvítí z několika důvodů, které zahrnují špatný výkon motoru a špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Palubní počítač poté nastaví chybový kód, který musí přečíst diagnostický skener. Pouze když je znám diagnostický kód, lze skutečnou příčinu poruchy určit s jakoukoli mírou přesnosti. Způsob, jak jít, je nechat si přečíst kód, než se dotknete motoru. Většina obchodů s autodíly to dělá zdarma.
Senzory MAF a O2 byly u Subaru Outback vyměněny, ale motor je při volnoběhu hrubý a má tendenci se zlepšovat, když překročí 1200 ot./min. V čem by mohl být problém?
Z popisu se zdá, že je to způsobeno únikem vzduchu nebo vakua. Otevřete kapotu a můžete slyšet syčení, které může pocházet z něčeho tak jednoduchého, jako je netěsnost ve vakuovém potrubí nebo hadici. Další alternativou může být ucpaný výfuk nebo vadné časování ventilů. Mimochodem u tohoto konkrétního vozidla došlo k hromadnému stažení snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Pokuste se zjistit, zda byl MAF na tomto voze vyměněn během svolávací akce.
Téměř vše včetně MAF bylo vyměněno na Subaru SVX z roku ’92, ale stále nemá při akceleraci žádnou sílu. Co jiného může vlastník udělat, aby tento problém vyřešil?
1. Změřte tlak paliva na liště vstřikovače za chodu motoru. I když bylo vyměněno čerpadlo, filtr a regulátor, stále zde může být problém. Měl by dodávat tlak mezi 2.3 a 2.6 bary.
2. Dále zkontrolujte únik vzduchu – za měřičem průtoku vzduchu – který ECU pravděpodobně nezachytí. Jakákoli netěsnost by měla za následek chudou směs, která by způsobila hrubý chod motoru. Zkontrolujte, zda jsou všechny hadicové spony utažené, a prohlédněte potrubí a hadice ve vakuovém systému, zda nejsou prasklé a prasklé. Nejlepší bylo pro zjištění netěsnosti nastříkat plynový zapalovač na každý kloub, když je motor horký a běží. Pokud dojde ke změně otáček motoru, pak jste našli netěsnost.
3. Další věci, které musíte zkontrolovat, jsou připojení snímače k snímači teploty chladicí kapaliny, abyste zjistili, zda nejsou zkorodované. Pokud je snímač vadný, vyměňte jej, protože ECU nastaví palivovou směs na nesprávné vstupy.
Jedním z největších problémů, který je často přičítán senzorům hmotnostního průtoku vzduchu, jsou netěsnosti za senzorem, které není schopen detekovat. Tyto netěsnosti mají za následek chudou směs paliva a vzduchu a následný hrubý chod motoru. Před výměnou MAF se poraďte s odborníkem, protože příčina může být úplně jiná.
- Problémy s topným jádrem ve vašem Subaru?
- Problémy s baterií Subaru
- Odstraňování problémů Subaru Impreza RS
- Odstraňování problémů Subaru B9 Tribeca
- Odstraňování problémů s rozvodovým řemenem Subaru
- Podívejte se na všechna témata Subaru
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač MAF je součástí sacího systému v Subaru Impreza odpovědného za měření množství vzduchu vstupujícího do motoru. Jízda s Imprezou se špatným snímačem MAF může poškodit motor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími známkami špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) u Subaru Impreza jsou ztráta výkonu nebo pomalá akcelerace, váhání nebo škubání motoru při akceleraci, nepravidelný volnoběh, vynechávání zapalování, špatné hodnoty emisí výfukových plynů a někdy vychází černý kouř z koncovky výfuku.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí sacího systému motoru a je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Není to důležité jen pro dodávku výkonu ve vaší Impreze, ale také pro co nejnižší emise škodlivin.
Co se stane, když senzor MAF nefunguje v Subaru Impreza?
Pokud je snímač MAF vadný nebo znečištěný, neposílá správné naměřené hodnoty do řídicí jednotky Imprezy. Optimální množství paliva již nelze vypočítat, což má za následek buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva vstřikovaného do spalovacích komor. Motor běží příliš „chudý“ nebo příliš „bohatý“. To může způsobit rozsvícení varovná kontrolka motoru na sdruženém přístroji a poruchu lze přečíst diagnostickým zařízením.
Co způsobuje selhání senzoru MAF v Impreze?
Hromadění nečistot
Nejčastější příčinou nefunkčního snímače MAF v Subaru Impreza je nahromadění nečistot a špíny na snímači. Vzduchové filtry jsou účinné při čištění vzduchu do určité míry. Když je vozidlo v provozu, na snímači se mohou usazovat nečistoty a další částice ve vzduchu, které unikají ze vzduchového filtru. A v průběhu času, když se nahromadí dostatek prachu, senzor začne udávat chybné údaje.
Příliš mnoho kilometrů na snímači
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je součástí podléhající opotřebení. S narůstajícím počtem najetých kilometrů na vaší Impreze se může stát, že do řídicí jednotky motoru budou zasílány stále nepřesnější hodnoty. S znatelným úbytkem výkonu a vysokým kilometrovým nájezdem je rozhodně třeba myslet na vadný snímač MAF. Neexistuje žádná pevná časová osa, kdy senzory MAF selžou, někdy mohou vydržet po celou dobu životnosti vozidla, jindy mohou selhat i před vypršením záruky.
Poškození vodou
Při rychlé jízdě v hustém dešti může voda občas procházet vzduchovým filtrem a může poškodit nebo znečistit snímač MAF, což může vážně narušit jeho funkčnost.
Poškození olejem
V ojedinělých případech může dojít k poškození snímače MAF také v důsledku proudění olejových výparů zpět z ventilace klikové skříně po vypnutí motoru.
Špatný konektor nebo elektrické vodiče
Ve vzácných případech je možné, že chybové kódy nebo příznaky, které vidíte ve své Impreze, nejsou způsobeny špatným senzorem MAF, ale přerušenými elektrickými vodiči nebo špatným konektorem. To se může stát zejména u starších vozidel nebo v případě poškození hlodavci.
Jak zkontrolovat, zda je snímač MAF špatný v Subaru Impreza?
Čtení chybových kódů pomocí diagnostického zařízení je poměrně spolehlivé. Pokud ve skeneru OBD0100 vidíte kód P0101, P0102, P0103, P0104 nebo P2, znamená to problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností může být nutné snímač vyměnit. To by však mělo být provedeno pouze po rozsáhlé analýze, protože senzor MAF nemusí být zodpovědný za příznaky špatné akcelerace ve vaší Impreze.
Přesnější diagnostiku lze provést analýzou informací o identifikačních datech parametrů snímače MAF (PID) na diagnostickém přístroji. To by však mělo být ponecháno na vyškolených profesionálních mechanikech, protože to vyžaduje čtení a interpretaci naměřených hodnot ze snímače MAF.
Čištění špinavého snímače MAF v Subaru Impreza
Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu může pomoci snímači znovu měřit správné hodnoty, ale pouze v případě, že jsou chybné údaje způsobeny nahromaděním nečistot. Zde se však doporučuje opatrnost, protože části snímače jsou velmi citlivé na dotyk.
- Najděte umístění senzoru MAF ve své Impreze, bude to někde mezi schránkou vzduchového filtru a tělem škrticí klapky.
- Odpojte elektrický konektor.
- Vyjměte snímač z pouzdra.
- Nastříkejte na senzor alespoň 10 střiků čističe MAF a poté jej nechte na vzduchu schnout po dobu jedné hodiny nebo do úplného vysušení.
- Dejte vše zpět dohromady a nastartujte motor.
Poznámka: K čištění senzoru nepoužívejte hadřík nebo vatové tampony. K čištění senzoru také nepoužívejte nic jiného než čistič MAF, jinak může dojít k poškození senzoru.
Doporučené video:
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vaší Impreze. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Impreze.
Diagnostické chybové kódy pro snímač MAF
P0100 = Porucha okruhu průtoku vzduchu pro hmotnost nebo objem
P0101 = Problém s rozsahem/výkonem okruhu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu
P0102 = Nízký příkon okruhu pro hmotnost nebo objem vzduchu
P0103 = Hmotnostní nebo objemový okruh průtoku vzduchu Vysoký příkon
P0104 = Hmotnostní nebo objemový okruh proudění vzduchu přerušovaný
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč senzor MAF nefunguje ve vašem Subaru Impreza. Když hledáte důvod, měli byste vždy začít s nejzřejmější příčinou, špinavým senzorem MAF, který potřebuje pouze vyčistit.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
