Mám problém se svým 93 2.9 Corrado. (152000 XNUMX km)
Auto neustále prská (vypadá to, že auto jezdí příliš bohatě) a nemá žádný výkon.
Už jsem vyměnil snímač o2, modrý snímač chladicí kapaliny, snímač teploty nasávaného vzduchu, zapalovací kabely, zástrčky a zkontroloval jsem coilpack.
Myslím, že čidlo MAF je rozbité, protože auto jede stejně s odpojeným a připojeným čidlem. (jako sh#t)
Je tu někdo, kdo měl rozbitý senzor MAF a jaké jsou příznaky?
Doufám, že mi pomůžete
dík
Sander
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
pokud je MAF celý rozbitý, nechte MAF připojený a zkuste odpojit TPS (snímač polohy škrticí klapky) — VR6 vůbec nepoběží s oběma MAF a TPS nefunkční.
Ale bohatý běh je příznakem špatného MAF.
Předpokládám, že máte šestipinový MAF? Bylo mi řečeno, že u starších aut začínají selhávat. Od roku 94 byl MAF 4pinový a vnitřní méně pravděpodobné, že selže a jsou méně citlivé.
Na zdraví,
Knoflíček
1714 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
Jak odstraníte TPS? Kde se nachází? Co by se stalo, kdybyste to odpojili a MAF je v pořádku?
DAVE
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (-=VdubGuY=-)
jak říkám, zkus to dosconnecting TPS!
K místu, kde je škrticí klapka na těle škrticí klapky, povede sada vodičů – k senzoru. Odepněte tuto zástrčku a uvidíte, co se stane.
Podívejte se na část 5 v tomto schématu níže.
Část 5 je TPS. Pokud je MAF dobrý a TPS dobrý, motor použije MAF jako vodítko pro proudění vzduchu.
Poznámka: Když některou z těchto možností zrušíte, motor se může na sekundu mírně zvýšit, než se usadí.
Na zdraví,
Knoflíček
[Upraveno jcorallo, 10:48 10-28-2001]
Rednas vr6 Začátek diskuse
20 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (-=VdubGuY=-)
Jules, děkuji za odpověď.
Myslím, že mám starý MAF, protože má 5 nebo 6 pinů.
takže když motor neběží, když odpojím TPS (a nechám MAF připojený), MAF je pravděpodobně rozbitý.
zkusím to
díky Sandere
477 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
Je možné vyčistit MAF.
477 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného snímače MAF (MKIIsleeper)
hehehehe. Právě jsem hledal. Našel jsem to.
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (MKIIsleeper)
věřili byste, že to uděláte kusu drahé elektroniky?
Nevím, jaký účinek má ten alkohol – má někdo nějakou představu, jestli je to v pořádku, když do toho zaléváte elektroniku?
touto informací si velmi nejistý.
Cheers.
Knoflíček
1125 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
Nevím ani o promáčení té věci. zdá se mi to trochu povrchní
9276 příspěvků · Připojeno 1999
Re: Příznaky špatného snímače MAF (bobby_t1)
quote:[HR][/HR]Taky nevím o tom, že bych to měl namočit.. zdá se to trochu povrchní
Někdo?[HR][/HR]
Funguje, stačí nechat úplně vyschnout.
Udělal jsem to, ale nepomohlo to, protože můj MAF byl vadný.
Rednas vr6 Začátek diskuse
20 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (EPilot)
Zkoušel jsem odpojit TPS, ale motor stále běží s odpojeným TPS a připojeným MAF. Auto jede stejně s odpojeným MAF NEBO odpojeným TPS. A motor přestane běžet, když oba odpojím.
Co může být problém?
Je možné, že MAF není úplně rozbitý, ale dává ECU špatné hodnoty?
Není to legrace řídit vr6 bez napájení!
Doufám, že máte odpověď na mé otázky.
díky Sandere
109 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
Odstraňte maf a podržte jeden konec na světle, abyste zjistili, zda je malý drátek přerušený.
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (mumag)
ok — skutečnost, že motor zůstává v chodu s alespoň jednou odpojenou součástí, znamená, že obě vysílají do ECU nějaký signál.
Ano – podívejte se skrz MAF, zda není přerušený drát – vypadá to jako vlákno z žárovky (bez skla!).
Dále se pak dostanete do testování elektroniky – hledáním specifických odporů mezi svorkami. Máte přístup k těmto informacím a jste ochotni experimentovat? Odsud je to frustrující. v příručce Bentley jsou informace, které mohu zveřejnit, pokud jste ochotni a schopni otestovat obvody?
Vždy můžete auto odvézt k odborníkovi Bosch nebo dealerovi VW a nechat si auto diagnostikovat.
Na zdraví,
Knoflíček
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (EPilot)
ePilot — jaké příznaky jste měli s vadným mafem a jak jste to nakonec diagnostikovali?
Na zdraví,
Knoflíček
9276 příspěvků · Připojeno 1999
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
citace:[HR][/HR]ePilot — jaké příznaky jste měli s vadným mafem a jak jste to nakonec diagnostikovali?
Na zdraví,
Knoflíček
[HR][/HR]
Mám 99.5 GTI GLX a na těchto autech je známý problém s MAF.
První, co se stalo, byla kontrolka motoru. Pak jsem na autě spustil svůj VAG-COM a dostal zpět štíhlý kód a moje čísla bloku 32 nebyla správná. Provedl jsem čištění a nepomohlo. Pak se to začalo zhoršovat. Špatný volnoběh, velmi znatelné zaváhání, občas selhává. Vyměnil jsem MAF a nyní je vše lepší než nové. Což mě vede k přesvědčení, že můj MAF byl špatný od prvního dne.
27 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (EPilot)
Také jsem se snažil přijít na to, co je s mým autem a testoval jsem odpojení senzorů a teď mě zajímá, jestli volnoběh klesne na normální, když odpojíte TPS, nebo jestli zůstane na vyšším volnoběhu než normálně, jako v mém případě 2000 ot./min. čas bez TPS. Připojený klesne na normálních 700 ot./min.
Také auto jede dobře, když se zahřeje, jakmile se zahřeje, začne jet jako blázen
Totéž platí pro volnoběh.
Byl jsem u krádeže a žádné chybové kódy
Schrick268,mk4 těsnění hlavy a čip GIAC pro vačky
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Skogster)
můj to momentálně dělá. Jede docela bohatě a pak najednou, jakoby něco cvaklo, relé nebo co, motor začne běžet na volnoběh opravdu drsně.
Mám nový MAF a taky si pořídím nový O2.
Než to udělám, vezmu si lapač oleje, aby zastavil můj Z-Eng SC tryskající olejovou mlhu přes prvky MAF.
Na zdraví,
Knoflíček
Rednas vr6 Začátek diskuse
20 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
Julesi, tenký drát v MAF není přerušený (to byla první věc, kterou jsem zkontroloval)
Mám tady také Bentley a rád experimentuji. jen nemůžu najít nic o nějakém testování odolnosti pro MAF. Zkontroloval jsem odpor z TPS a je v pořádku. Takže si nemyslím, že je TPS rozbitý. Testoval jsem všechny kabely od ECU ke všem senzorům, MAF, TPS. a bylo to v pořádku.
Skogster: Mám to samé, během první minuty zahřívání auto jede mnohem lépe, a pak to, co Jules řekl jako štafeta nebo něco klaplo, auto začne jet jako blázen (běží bohatě).
Ale Julesi, je tvůj problém vyřešen s novým MAF?
omlouvám se za pozdní reakci, ale je zde časový rozdíl 6 hodin (nebo tak nějak?) a včera jsem šel spát. doufám, že rozumíte mé špatné angličtině.
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
Dívám se na stranu 24a-15 – asi ve třetině tabulky níže uvidíte specifikace MAF. Pokud toto nevidíte, mohu stránku naskenovat později.
Zatím nezkouším svůj nový MAF, dokud nedostanu lapač oleje a senzor O2 – musím tomu dát tu nejlepší šanci! Vzal jsem to na NSRacing tady v Londýně a okamžitě to identifikovali jako MAF.
Na zdraví,
Knoflíček
Rednas vr6 Začátek diskuse
20 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
Můžete naskenovat ty stránky, protože já mám corrado bentley (a ty golf, myslím) a v mém bentley nemůžu najít specifikaci MAF.
někdy po 45 minutách jízdy (nebo tak nějak) najednou problém zmizí a auto jede skvěle! (na chvíli) Takže doufám, že je to MAF.
V Holandsku není mnoho lidí, kteří by věděli mnoho o motoru vr6, takže musím dělat spoustu věcí sám.
Sander
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
Rednas vr6 – právě čtu návod – a myslím, že jsem vás možná trochu zavedl po zahradní cestě.
tabulka, na kterou se dívám, říká „Testing the MAF“ a na dalším řádku (důležitý další řádek, který jsem nečetl. ) je napsáno „Wiring“. Doh! Tabulka je pro testování instalace K MAF, ne pro skutečné testování MAF. Promiň kámo.
Co mohu udělat, je toto. Nyní mám na autě starý MAF, o kterém se domnívám, že je vadný, a zcela nový Bosch neotevřený v garáži. Budu měřit různé odpory atd. u dvojice MAF, abych zjistil, jestli vidím nějaký rozdíl. To je to nejlepší, co pro vás (a pro mě!) mohu udělat. Zítra napíšu příspěvek.
Na zdraví,
Knoflíček
1856 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
když bylo moje MAF senso neúčinné, trhlo to a také se vypnulo, když se zastavil. Když byl můj TPS snímač špatný, mělo to zaváhání v určitém bodu plynu, nezáleželo na tom, který rychlostní stupeň nebo jakou rychlost, ale bylo závislé na bodu plynu.
později
Brian
7191 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného snímače MAF (jcorallo)
quote:[HR][/HR]moje to momentálně dělá. Jede docela bohatě a pak najednou, jako když něco cvakne, relé nebo co, motor začne běžet na volnoběh opravdu drsně.[HR][/HR]
Moje auto dělá přesně tohle a nemohl jsem na to přijít.
1090 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Příznaky špatného senzoru MAF (azyl)
quote:[HR][/HR]moje to momentálně dělá. Jede docela bohatě a pak najednou, jakoby něco cvaklo, relé nebo co, motor začne běžet na volnoběh opravdu drsně.
Moje auto dělá přesně tohle a já na to nemůžu přijít.[HR][/HR]
Můj dělá to samé, ale ujede jen 110 mil na nádrž. Změnil jsem MAF, teď udělám obě 02. Myslel jsem, že běží otevřená smyčka, ale nejsem si úplně jistý. Poté budu muset jen zkontrolovat dráty a všechny ty opravdu zábavné věci.
Rednas vr6 Začátek diskuse
20 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (TheDeer)
Ok Jules, čekám na tvou odpověď.
další otázka: koupili jste si svůj nový MAF? u prodejce VW?
a kolik jsi za to dal?
Díval jsem se na ETKA a jsou tam dvě ceny: 1: fl.1024 (418 USD/286 anglických liber) 2: fl.888 (362 USD/248 anglických liber)
Dá se to sehnat levněji (Bosch nebo tak něco)
Sander
1145 příspěvků · Připojeno 2001
Re: Příznaky špatného snímače MAF (Rednas vr6)
Sander – Dlouho jsem se díval na MAF’s.
Pokud máte 4kolíkový (1994 až 2000), můžete je získat velmi levně – říkám levné – ale myslím 107 GBP nebo přibližně 150 $. Je to proto, že 4pinový MAF byl použit na Ford Galaxy (přeznačený VW Sharan VR6) zde v Evropě a prodejci Fordu prodávají MAF za tuto cenu. Jděte k prodejci Bosch nebo VW a počítejte s tím, že zaplatíte téměř dvojnásobek.
nyní je 6pinový MAF jiný, protože se používal od roku 1993 do roku 1994 – a ne na VW sharan – takže nemůžete jít k místnímu výhodnému prodejci Ford a sehnat si levnou. Ceny jsou takové, jaké jste uvedli. Drahý.
Možná budete moci převést kabelový svazek motoru tak, aby akceptoval 4kolíkový MAF. V současné době se tím zabývám, protože jsem slyšel, že je k dispozici lepší řada MAF pro přeplňované aplikace – mám sadu kompresoru Z-engineering a myslím si, že 6kolíkový MAF na to nestačí, a dívám se na 1.8T MAF.
Na zdraví,
Knoflíček
