Modelové roky Buick Rendezvous — 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu
Vystaveno auto: 2001 Pontiac Aztek 3.4L V6
4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace
5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC
Vystaveno auto: 2001 Pontiac Aztek 3.4L V6
6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Honda City pomohla natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Buick
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Když klimatizace ve vašem Buick Rendezvous z roku 2006 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vašem Rendezvous se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.
Jak dobíjíte AC v Buick Rendezvous z roku 2006? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu Rendezvous AC 2006, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Dobíjecí sada AC, kterou si koupíte, bude mít obvykle dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC do vašeho Rendezvous foukalo studený vzduch.
Jaký typ chladiva používá Buick Rendezvous 2006? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité zkontrolovat štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva Rendezvous. V motorovém prostoru vašeho Rendezvous 2006 je nálepka AC, která označuje, zda k doplnění vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér k přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vašeho Rendezvous nesprávným typem freonu může způsobit, že náklady na dobíjení AC jsou mnohem vyšší!
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Jedna z nejjednodušších kapalin k doplnění — naučte se, jak otevřít kapotu a kde je na autě nádrž
2005 Buick Terraza CX 3.5L V6
Pokud máte elektrickou součástku, která nefunguje, zkuste nejprve vyměnit pojistku
2005 Buick Rendezvous CX 3.4L V6
U mnoha vozů běží žárovka dálkových světel během dne na snížený výkon – zkontrolujte je a vyměňte!
2005 Buick Rendezvous CX 3.4L V6
Pokud má vaše baterie zelené nebo bílé zkamenělé usazeniny, pravděpodobně nedostává dostatek šťávy a pravděpodobně se dříve opotřebuje.
2005 Buick Rendezvous CX 3.4L V6
Máme obrovskou a rostoucí videotéku, ale nemáme všechno. dosud.
Automobilky často používají stejné motory v různých autech. Také mírně mění styl a prodávají stejné auto pod dvěma různými jmény (mimo jiné triky, které pomáhají kompenzovat náklady na vývoj).
Náš systém vybere nejvhodnější video pro váš vůz částečně na základě těchto charakteristik. Zobrazené video nemusí vypadat přesně jako vaše auto, ale může být dostatečně relevantní, abyste získali dobrou představu, jak to udělat.
Používání této stránky znamená souhlas s naším Obchodní podmínky a Zásady ochrany osobních údajů. Copyright © 2010 — 2024 Flatsix, LLC. Všechna práva vyhrazena. Označené ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků. Tato služba není přidružena k různým automobilovým společnostem, které jsou v ní uvedeny.
Právě jsem koupil auto od soukromé strany. Bylo mi řečeno, že AC bylo „odpojeno“ odtahovou společností, od které jej koupila. Když je auto v chodu, klimatizace není napájena a nefoukají žádné ventilátory. Nerozsvítí se ani kontrolka AC. Totéž platí pro vytápění. Pod kapotou běží řemen kompresoru, ale kompresor nezabírá. Zkontroloval jsem pojistky a vše, co viditelně vidím, a nic nevypadá odpojené. Světlomet na straně spolujezdce je nový a vypadá to, že vyměnili nárazník. Může mi někdo říct, jaké přípravy by byly provedeny, aby bylo nutné odpojit střídavý proud a jak bych jej mohl znovu připojit. Udělal jsem pár fotek toho, co vidím shora.
Obrázky (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Středa 30. července 2014 VE 2:47
Odpovědi 12
- MECHANIK
- 1,152 SLOUPKY
Zkontrolujte A/C CLU RELAY 51, umístěné v pojistkové skříňce pod kapotou (přední část pravého podběhu nad baterií)
Zkontrolujte pojistku A/C CLU (10A) umístěnou v pojistkové skříňce pod kapotou (přední část pravého podběhu nad baterií)
Zkontrolujte také pojistku IGN 3 HVAC (10A), umístěnou v pojistkové skříni středové konzoly (v podlahové konzole)
Pokud je vše v pořádku, požádejte technika, aby zkontroloval tlaky v systému, může být nízký obsah chladiva.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 30. července 2014 VE 3:20
Zkontroluji to děkuji myslíte, že by to mohlo být tím «odpojením»?
Středa 30. července 2014 VE 3:38
Mohly by tyto pojistky a relé způsobit problém bez napájení?
Středa 30. července 2014 VE 3:42
- MECHANIK
- 1,152 SLOUPKY
Ano. Pokud jsou tyto pojistky špatné, způsobí to problém „Bez napájení“. Pamatujte však, že jste si koupili toto auto ojeté a někdy si lidé mohou „vytvořit“ důvody, proč některé položky nefungují. Mějte tedy na paměti, že se může jednat o problém, který se týká více než jen „odpojený“ systém klimatizace. Proč by někdo odpojoval klimatizaci? Pokud by to nebylo potřeba, bylo by jednodušší to prostě nezapínat.
Čtvrtek 31. července 2014 V 5:46
Zápletka se zahušťuje. Právě jsem mluvil s mužem, který se podíval na AC pro prodejce. Má podezření, že potřebuje nový motor ventilátoru. Řekl, že je odpojený za ovládacími prvky. Zapojil ho a to problém nevyřešilo, takže ho nechal odpojené. Hádám, že proto uvnitř není žádná síla. Dává vám to smysl? Část je levná, ale nevím, jak se k ní dostat.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 31. července 2014 V 9:00
Toto bylo ve skutečnosti odpojeno. Z toho, co jsem viděl online, je toto místo, kde se nachází motor ventilátoru atd.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Čtvrtek 31. července 2014 V 9:26
- MECHANIK
- 1,152 SLOUPKY
Zkontroloval jsi pojistky, které jsem zmínil, jestli jsou napájeny? (Pokud je pojistka nebo relé špatné, ovládání klimatizace ani klimatizace je napájí.)
Pamatujte, že nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat A/C CLU RELAY 51, je přepnout jej na identické. (Pravděpodobně je identický v jedné z pojistkových skříní pod kapotou) Pokud po sepnutí relé funguje ventilátor a klimatizace, relé je vadné a je třeba jej vyměnit.
Pokud jsou pojistky a relé v pořádku, zkontrolujte napájení na ČERVENÉM vodiči motoru ventilátoru se spínačem zapalování v poloze ON a nastavením rychlosti ventilátoru na HIGH.
Pokud je přítomno napájení, je pravděpodobně špatný motor ventilátoru nebo je špatné spojení na motoru ventilátoru. (Zatřeste konektorem a zkontrolujte, zda není připojení špatné).
Dejte mi vědět, jak tyto kontroly probíhají, a v případě potřeby vám řeknu, co zkontrolovat na řídicí jednotce HVAC.
Čtvrtek 31. července 2014 V 5:20
Hned ráno to zkontroluji jako první. Samozřejmě celý den pršelo, takže jsem nemohla na ničem pracovat Zítra dám vědět
Čtvrtek 31. července 2014 V 5:34
Vytáhl jsem palubní desku a ovládání klimatizace a zdá se, že je vše zapojeno. Všiml jsem si této bílé zástrčky na obrázku připojené k ostatním vodičům, ale nic do ní není zapojeno. Nemohu najít uvolněný drát, ke kterému by měl být připojen. Také jsem zkontroloval pojistky pod kapotou a všechny vypadají v pořádku, ale stále bez proudu. Hledám pojistku, o které jste mluvil, v pojistkové skříni konzoly. Nejsou označeny stejně, takže nevím, co hledat. Vyfotil jsem, tak doufám, že mě nasměrujete. Ještě jsem nevytáhl motor ventilátoru a odpor. Žádný z drátů za klimatizací nevypadá poškozen.
