Klimatizace Corvette na Corvette C5 je jednou z nejčastějších problémových oblastí pro C5. Problémy jsou různé a široce rozšířené. Tuto stránku jsme se rozhodli napsat na základě obrovské poptávky ze sekce «Zeptejte se» našeho webu.
Základy klimatizace C5 Corvette:
2 typy ovladačů Manual a Dual Zone
Chladivo R134A 24-26oz (zkontrolujte štítek na blatníku)
PAG 46 olej 9oz
Běžné body selhání
Světla displeje
Ztlumený displej
Inop Display
Vyfukování vzduchu pouze z podlahových větracích otvorů (bez ovládání)
První kroky
Pomocí níže uvedeného postupu vyhledejte diagnostické poruchové kódy klimatizace Corvette pro systém HVAC. Přejděte na modul 99-HVAC — Topení, větrání, klimatizace
Postup načítání kódu DTC C5 Zde je přehled postupu a termínů používaných pro resetování kódů.
Zobrazení diagnostických chybových kódů kódu DTC C5 pro všechny moduly, které je přenášejí. Do režimu diagnostického zobrazení se vstupuje následujícím postupem:
1) Zapněte zapalování, ale nestartujte motor.
2) Stisknutím tlačítka RESET vypněte jakékoli varovné zprávy.
3) Stiskněte a podržte OPTIONS.
4) Zatímco držíte OPTIONS, stiskněte FUEL čtyřikrát během 10 sekund.
POZNÁMKA!! Resetujte kód DTC C5, pouze pokud chcete, NENÍ to nutné. Vymazáním kódu se problém nevyřeší. Jednoduše vymažete důkaz o tom v paměti modulu. Jakmile budete mít kódy, další otázka zní: Co dělat s informacemi? Nejprve si prostudujte servisní příručku výrobce.
Měli byste být v sekci CODES na DIC. Počítač automaticky zobrazí všechny kódy, které vaše auto vytvořilo. Každé 3 sekundy projde každým kódem. Jakýkoli kód, který končí na H, je kód historie (něco, co se stalo v minulosti), ale nyní je v pořádku. Jakmile počítač dokončí procházení všech svých kódů, stiskněte RESET pro vstup do režimu ruční konfigurace. Měl by začínat modulem a ukazovat ŽÁDNÉ KÓDY nebo seznam KÓDŮ DTC, aby modul.
Pro případné resetování kódů jednou v manuálním režimu stiskněte a podržte RESET, dokud se nezobrazí NO CODES. Stiskněte OPTIONS pro přechod na další modul. Opakujte kroky v tomto odstavci, dokud neresetujete kódy ve všech počítačových modulech.
POZNÁMKA!! Kódy resetujte pouze V případě, že chcete – NENÍ to nutné. Pamatujte však, že některé kódy ovlivní jízdní schopnosti vozu, pokud jsou přítomny! Jejich vymazání vám může dát nový začátek při odstraňování problémů.
Možné kódy:
B0332 Snímač teploty venkovního vzduchu zkratovaný na GND
B0333 Snímač teploty venkovního vzduchu otevřený
B0337 Snímač teploty vnitřního vzduchu zkratovaný na GND
B0338 Snímač teploty vnitřního vzduchu otevřený
B0348 Snímač teploty sluneční zátěže otevřený
B0361 Levá zpětná vazba ovladače zkratovaná na GND
B0363 Otevřená zpětná vazba levého ovladače
B0365 Zpětná vazba pravého ovladače zkratovaná na GND
B0367 Zpětná vazba pravého ovladače otevřená
B0441 Levý ovladač mimo rozsah
B0446 Pravý akční člen mimo rozsah
B1016 Ztráta komunikace s PCM
U1064 Ztráta komunikace s BCM
U1096 Ztráta komunikace s IPC
Porucha sériové datové linky U1255
Je pravděpodobné, že žádný z těchto kódů nebude přítomen. Ale pokud ano, zkuste resetovat kódy a znovu zkuste systém klimatizace a zjistěte, zda to váš problém nevyřeší. To je vždy dobrý první krok. Stejně jako počítače Corvette někdy potřebují dobrý restart! Zapište si kód(y) a uschovejte je pro budoucí použití.
Žádné kódy Co teď?
Jak jsme uvedli výše, pravděpodobně nebudete mít žádné kódy a pokud to čtete, máme pravdu! Vaším dalším úkolem bude vybrat z níže uvedených odstavců, jaký problém máte!
Popis spojky klimatizace
Jak Corvette Air Conditioning Clutch funguje, je relativně základní. Elektrický proud je přiváděn na magnet, který zabírá s kompresorem přes kovový kotouč namontovaný na skříni kompresoru. Spojka se nezapne, pokud není přítomen dostatečný tlak v systému klimatizace. Vadnou spojku lze zkontrolovat pomocí ohmmetru pro kontrolu kontinuity v obvodu magnetu. Žádná kontinuita není špatná. Také je jedna větev obvodu zkratována k zemi.
Nízká služba
Takže pokud máte nízkou službu ve vaší klimatizaci Corvette, spojka se nezapne, aby chránila kompresor před poškozením. Snímače tlaku nainstalované v systému spolupracují s řídicí jednotkou pro sledování a ovládání spojky v závislosti na požadavcích a režimu uživatele. Blikající světlo po stisknutí tlačítka klimatizace by bylo jedním z indikátorů nízké hladiny nebo jiné poruchy. Klimatizační systémy s mírně nízkou úrovní provozu budou stále fungovat, ale budou mít nízký výkon. Dobrým způsobem, jak zkontrolovat systém klimatizace, je použít teploměr a nainstalovat jej do jednoho z ventilačních otvorů a nastavit klimatizaci na maximální studenou. Správně fungující systém by měl vydávat teplotu 40-50 °F.
Porucha kompresoru
Jedním z nejlepších indikátorů selhání kompresoru klimatizace Corvette je hluk. Když je spojka sepnutá, slyšíte hluk vycházející z kompresoru. Je to hrozný zvuk, protože výměna kompresoru je velmi drahá a pracná.
Ventilátor neběží nebo běží pouze jednou rychlostí
Modul reostatu P/N 52479971 by byl logickým krokem pro řešení problémů tohoto typu.
Ovladač je černý nebo tlumený
Chevrolet Corvette C5 — Panel automatického ovládání klimatizace P/N: 16266031
12V/50mA Žárovka Model: P/N 272-1154 Množství: 14
Dvouzónové klimatizace Corvette Air Conditioning jsou známé tímto selháním! Základní regulátor HVAC je mnohem spolehlivější. Obvykle, pokud nejste DIY typ chlapa a chcete opravit tlumená světla, skončíte nákupem nového, náhradního nebo výměnného dílu. Výměna součásti je docela přímá a vyžaduje odstranění středové konzoly a rámečku rádia. Odšroubování ovladače a odpojení kabeláže je docela jednoduché.
Kontrolní problémy
Horší problém s klimatizací Corvette jsme si nechali na konec! Omlouváme se za vaše štěstí! Nic na tomto druhu problému není zábavné. Poskytneme vám tolik nápadů a běžných problémů, které se vyskytnou, abychom vám pomohli. Jedním z hlavních hráčů v řízení HVAC je vakuum. Akční členy pro ventilační otvory jsou vyvedeny z motoru podtlakem. Bylo by tedy spravedlivé říci, že k vyřešení tohoto druhu problému budete potřebovat vakuoměr a schéma systému HVAC. Vaše hledání netěsností by nejlépe posloužilo nejprve v motorovém prostoru. Kyselina v baterii byla velkým přispěvatelem k mnoha z těchto typů problémů u raného modelu C5 (97-2000) nebo jakéhokoli automobilu s olověnou baterií. To je důvod, proč pozdější roky šly do gelových baterií! Jak tato auta stárnou více, určitě uvidíme, jak se bude vyvíjet vzor. Stejně jako u všeho, co děláme zde na Corvette-web-central, budeme neustále aktualizovat naše informace, abyste byli lépe informováni!
Další díly související s klimatizací
Je to dobrý nápad, pokud váš systém nějakou dobu nefungoval, abyste vyměnili sušičku přijímače. Když jsou vystaveny okolnímu vzduchu, jsou trvale poškozeny.
