Hi
Klimatizace v mém Malibu 2004 fungovala dobře až do dnešního rána. Když jsem to znovu vzal na otočku, zjistil jsem, že AC nefunguje správně. Občas se kompresor nezapne, občas sepne, ale asi po 20 – 40 sekundách se zase vypne. Zkontroloval jsem kapalinu/plyn AC. tlak je kolem 70 psi. Chápu, že je někde vypínač, který občas způsobí nefunkčnost AC. Může někdo pomoci?
21975 příspěvků · Připojeno 2009
Nejsem si jistý, zda je 70 PSI nízké nebo vysoké, ale v systému je snímač, který zabraňuje aktivaci spojky, pokud je příliš nízká. Můžete být přímo na hranici, může to mít poruchu nebo může být jiný problém.
Možná budete chtít zajít do obchodu s autodíly. Existuje celá řada různých produktů, některé s měřidly, některé s detektorem netěsností. Je to levnější než cesta do opravny a může vás znovu přimět k zamrznutí oken!
’11 LTZ, narozen v srpnu 2010, Fairfax, KS
V6/A6, Tintcoat Red Jewel / Kakao-kašmír, střešní okno
Mods: rohože WeatherTech, CHMSL Pulser
Prodáno: ’09 2LT Black Granite Metallic V6 / A6 na 20,058 XNUMX mil
Ztráta: 11 LTZ RJT V6 / A6 při povodni ve vzdálenosti 44 XNUMX mil
Muffler mod na ’09
1413 příspěvků · Připojeno 2010
Na spodní straně je snímač tlaku chladiva (stačí sledovat dolní čáru zpět od kompresoru). Myslím, že spodní hranice je ~ 30 PSI. Pokud tlačítko A/C zůstane svítit, když se kompresor vypne, je pravděpodobně vadný snímač. Podívejte se na příběh úspěchu ve vláknu http://www.chevymalibuforum.com/forums/showthread.php?t=2350.
4169 příspěvků · Připojeno 2009
Špatná sekce, přesouvám to, protože to není 2008+.
Anglerking Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj, mohl bys mi říct, kde se v Malibu 2004 nachází servisní port pro AC? Jeden ventil/port je přímo naproti vzduchovému filtru a větší ventil/port naproti řemenici alternátoru. je některý z těchto portů nízké strany? Chápu, že servisní port na nízké straně má obvykle modrou čepičku, zatímco horní strana má červenou čepičku. Krytky na obou ventilech/portech, které jsem zmínil, jsou černé barvy. Ocenili bychom vaši pomoc.
1413 příspěvků · Připojeno 2010
Dobře, možná to nevyšlo správně. Kabeláž, která jde směrem ke kompresoru, se změní na Y a odbočí k senzoru (3vodičový konektor). Díl by měl vypadat jako na této stránce (P/N nemusí být pro vaše Malibu) http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_Air-Conditioning-Refrigerant-Pressure-Sensor-ACDelco_15730118 -P_432_R|GRP60000_996908362___. Kulatý konec je konec kabelového konektoru.
Anglerking Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2010
Díky kluci, příliš vysoký tlak 70 psi na spodním servisním portu mě přivedl k zamyšlení. Můj syn naplnil (doplnil) chladivo AC a tím přidal příliš mnoho plynu. To způsobilo poruchu snímače tlaku. Uvolněte trochu plynu, snížili tlak na 45 psi a, voila, AC funguje jako nová.
Ještě jednou všem děkuji.
21975 příspěvků · Připojeno 2009
Chladný! (Ano, ta slovní hříčka byla myšlena!)
’11 LTZ, narozen v srpnu 2010, Fairfax, KS
V6/A6, Tintcoat Red Jewel / Kakao-kašmír, střešní okno
Mods: rohože WeatherTech, CHMSL Pulser
Prodáno: ’09 2LT Black Granite Metallic V6 / A6 na 20,058 XNUMX mil
Ztráta: 11 LTZ RJT V6 / A6 při povodni ve vzdálenosti 44 XNUMX mil
Muffler mod na ’09
1413 příspěvků · Připojeno 2010
Blahopřání jsou na místě, ale systém klimatizace vozu je uzavřený systém, který by neměl vyžadovat doplňování. Pokud dojde ke ztrátě chladiva, únik by měl být nalezen a opraven (zahrnuje barviva, evakuaci a doplnění). Doufám, že váš syn má správné vybavení a školení, aby se vypořádal s tímto druhem problému.
1 příspěvek · Připojeno 2012
Sám mám problém s nedostatkem chladiva a sledoval jsem několik videí na YouTube o AC, četl jsem sekci AC v Haynes manuálu pro Malibu a také jsem shromáždil informace z několika vyhledávání Google. Na závěr pod kapotou je obtisk
Vedle západky kapoty, která uvádí, že kompresor je mazán olejem Polyalklene Glycol (PAG) – je třeba dávat pozor, abyste toho neměli příliš mnoho, pravděpodobně nebude nutné žádný přidávat.
V systému je již přidané barvivo, takže pokud dojde k úniku, stačí k lokalizaci speciální UV brýle. Náplň systému je 0.50 kg (1.10 lb), takže pokud vyteklo veškeré chladivo R-134a, můžete určit, kolik plechovek chladiva potřebujete, nebo použít velkou nádrž s chladivem umístěnou na váze a přidat chladivo, dokud se usadí. je o 0.50 kg lehčí. Některé sady nejsou dodávány s manometrem, nedoporučoval bych to. Na sadě, kterou se chystám koupit od Canadian Tire, je na tlakoměru zvýrazněný rozsah tlaku 25 — 55 PSI. Nejsem si úplně jistý, ale myslím si, že 40 PSI je dobrý cíl, na který se zaměřit. Sledujte ericthecarguy na YouTube.
