Dobře. Moje žena dostala Equinox I z roku 2010, má najeto zhruba 105 tisíc kilometrů. Onehdy nasedla do auta a klimatizace najednou přestala fungovat. Zkontroloval jsem tlak a ručička mě vystrčila na tlakoměru. Spojka vůbec nezapíná, aby se kompresor otočil. Všechny pojistky jsou dobré vzhledem ke klimatizaci podle návodu. Objednal jsem si nový tlakový senzor, protože můj strýc je mechanik a toto mi doporučil. Všiml jsem si však, že když vytáhnu dráty ze starého, motor běží na volnoběh a když ho znovu zapojím, zase se vrátí. Takže vlastně nevím, že je snímač špatný. PROSÍM POMOZTE. Zatím jsem s tímto vozidlem velmi nespokojený a vzhledem k tomu, že je to můj první chevrolet, v současné době si vytvářím názor na VŠECHNY produkty GM.
11152 příspěvků · Připojeno 2010
Jwroten92 řekl:
Dobře. Moje žena dostala Equinox I z roku 2010, má najeto zhruba 105 tisíc kilometrů. Onehdy nasedla do auta a klimatizace najednou přestala fungovat. Zkontroloval jsem tlak a ručička mě vystrčila na tlakoměru. Spojka vůbec nezapíná, aby se kompresor otočil. Všechny pojistky jsou dobré vzhledem ke klimatizaci podle návodu. Objednal jsem si nový tlakový senzor, protože můj strýc je mechanik a toto mi doporučil. Všiml jsem si však, že když vytáhnu dráty ze starého, motor běží na volnoběh a když ho znovu zapojím, zase se vrátí. Takže vlastně nevím, že je snímač špatný. PROSÍM POMOZTE. Zatím jsem s tímto vozidlem velmi nespokojený a vzhledem k tomu, že je to můj první chevrolet, v současné době si vytvářím názor na VŠECHNY produkty GM.
Na svém Equinoxu máte 105 1 mil a toto je váš první hlášený problém s vozidlem a nyní chcete odsoudit všechny produkty GM. Páni ! Proč si nekoupíte produkt Chrysler a nezjistíte, jaký je skutečný svět! :banghead:
2018 Equinox LT1 1.5 l 4 válec, AWD, S/R Cajun Red Tintcoat/Black
2010 Equinox LTZ 2.4 L 4 válec, FWD, S/R Cardinal Red/Black
492 příspěvků · Připojeno 2011
Jwroten92, So-o-o-o o jakém tlakoměru to mluvíš? Používáte sadu měřidel rozdělovače klimatizace nebo plnící sadu s měřidlem? Pokud používáte rozdělovač, měříte tlak na nízké nebo vysoké straně?
Předpokládám, že od té doby, co jste řekl, že jste stále v procesu vytváření názoru na Chevrolety, nevlastníte toto vozidlo dlouho. Jen pro zajímavost, co jsi měl předtím a co tě přimělo přejít na Equinox?
A Rit, buďte hodná, spoustě lidí se produkty Chrysler skutečně líbí. Mám Concorde z roku 2002 a Charger z roku 2014 a mám je stejně rád jako dva Chevy (Silverado a Equinox), které mám.
Jwroten92 Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2014
Rit, za prvé, pokud nebudeš produktivní, nepřispívej do mého vlákna. Za druhé, 105 XNUMX mil by nemělo být nic pro novější vozidlo, o které bylo pečováno.
Nyní, abych odpověděl užitečné osobě. Děkujeme Vám za Váš zájem. Mám sadu s měřidlem. A ano, dostal jsem to asi před 6 měsíci. Vyměnil jsem za něj svého rangera 09 (měl najeto 120 7 mil a neměl absolutně žádné problémy), musel jsem ho vyměnit, abych měl vozidlo na tažení dítěte, moje žena je 1 a 2/07 měsíce těhotná bez vzduchu. její vozidlo v polovině června na jihu Mississippi. A vzal jsem její 150 sentru se XNUMX XNUMX mil a bez problémů. Kontrolka kontroly motoru se náhodně rozsvítí. A klapky klapou. Takže nejde jen o jednu věc.
16 příspěvků · Připojeno 2014
Možná by vám lépe vyhovoval Ford Escape nebo Nissan Rogue.
2014 Terénní SLT 2.4L
1405 příspěvků · Připojeno 2014
Jnapsáno92. JAKÝ TYP GAGE/ů jste používali? sada s měřidlo na to .. to není užitečné. byla to typická sada měřidel se sáním a tlakem kapaliny? Nebo zase jeden z náplně? protože to zní, jako by vaše tlaky byly ekvivalentní. a to, že spojka nesešla, by to podpořilo. Takže říkáš, že tvůj strýc je mechanik. dobře, tak. řekl ti právě, že to byl tlakový senzor? protože pokud ano, doufám, že nebudete plýtvat svými penězi.
Jestli jsou to opravdu nízké nebo vysoké senzory. osobně bych je vyskočil. stará kancelářská sponka funguje skvěle a má po mnoho let.. to je po potvrzení přes senzor žádná kontinuita. ale dělej, co chceš.
A pro rozsvícenou kontrolku motoru. je to 2010. správně? jaký motor? I4 nebo 3.0/3.6? jak dlouho vidíš kontrolku motoru? důvod se zeptal.. protože pokud bylo toto auto tak dobře udržované.. člověk neignoruje startovací světla. Beru to také tak, že jste ho koupili použitý. takže teď je za oknem i tato teorie, že je o ně dobře postaráno. pokud jste tam nebyli celou dobu a sledovali, jak bylo najeto dalších 104 tisíc mil.
A konečně. udělejte si průzkum, než si koupíte auto nebo náklaďák. proč byste posadil svou těhotnou ženu do auta s tolika kilometry? zvláště ten, který nemá žádné záznamy nebo historii s vaší rodinou? to je opravdu hloupé. A to samé u vás!
Takže s tímto JEDNOU motýlkem.. nereprezentuje třídu jako celek. TOHLE ŘEKNU TAKÉ. Pracoval jsem na řadě Fordů, Nissanů, chevroletů, toyot, všech značek. každý rok má každá značka problém nebo dva.. NIC NENÍ DOKONALÉ! A za to, co jsi pravděpodobně zaplatil. máš přesně to.
2011 SLE Terrain FWD (2.4) Mocha Steel/Black interiér
492 příspěvků · Připojeno 2011
Jwroten92, Za prvé, ve svém úvodním příspěvku jste si vedli opravdu dobře až do té poslední věty (vytvářeli si názor na VŠECHNY Chevrolety). Díky tomu zníš jako čurák NPR Car Talk. „Mám potíže se svým (vložte jméno nějakého zahraničního auta, které prostě MUSÍ být lepší než domácí stroj šňupnout-čichat)“
Za druhé, neznám Rit z díry v zemi, ale viděl jsem spoustu z téměř 5,500 XNUMX příspěvků z tohoto účtu a věřte mi, že je to jedna užitečná osoba. Možná, že vykopávky Chrysleru byly trochu moc, ale každý má právo být tu a tam střízlivý.
To je všechno z mé hrudi. Nyní k vašemu problému.
Pokud mě paměť neklame, Davek je profesionál v této oblasti (já nejsem), takže pokud se mýlím, doufám, že mě opraví.
Říkáte, že statický tlak je vysoký a váš kompresor neběží. To nám moc neřekne, kromě toho, že váš systém není suchý. Mohlo by se stát, že jeden z vašich spínačů je špatný, nebo že je systém id pod/přeplněný, nebo je možná špatná spojka na kompresoru nebo v horším případě máte elektrický problém.
Zde je několik věcí, které můžete udělat bez ozdobných nástrojů. Můžete (použijte internet zde) najít a, jak řekl Davek, propojku kolem spínače vysokého a nízkého tlaku, abyste zjistili, zda se kompresor spustí. Odpojte a vyskočte spínač (nejprve vyzkoušejte nízký) jeden po druhém (vypněte motor), nastartujte motor a zjistěte, zda to způsobí, že se spojka na kompresoru zapne.
Pokud se spojka nezapne, odpojte ji a zkontrolujte napájení konektoru spojky (tlakový spínač stále přeskočil). Pomocí voltmetru byste měli dostat 12 V DC (nemusíte mít drahý. Levný multimetr (třída Harbor Freight) postačí)) na konektoru spojky.
Pokud jste přeskočili spínače a kompresor neběžel a zkontrolovali jste napětí na spojce a žádné jste neměli, musíte se vrátit ke svému strýci nebo jinému mechanikovi, protože máte problém s ovládáním nebo možná nějaký problém s kabeláží.
Pokud se během výše uvedených akcí kompresor spustil, musíte vyhodnotit stav nabití systému, což může stále vyžadovat cestu do obchodu, ale alespoň budete mít představu o tom, co se děje.
Modely terénu GMC — 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu
4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace
5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC
6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Lake Ford pomohl natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si uživatelské příručky GMC
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Když klimatizace ve vašem 2010 GMC Terrain začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vašem terénu se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.
Jak dobíjíte AC v terénu GMC 2010? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu 2010 Terrain AC, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Dobíjecí sada AC, kterou si koupíte, bude mít obvykle dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC do vašeho terénu foukalo studený vzduch.
Jaký typ chladiva používá GMC Terrain 2010? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ vašeho terénního chladiva. V motorovém prostoru vašeho 2010 Terrain je nálepka AC, která označuje, zda k doplnění vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Dobíjení vašeho terénu špatným typem freonu může způsobit mnohem vyšší náklady na dobíjení AC!
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Malé žárovky, které se pravidelně vypalují – věděli jste, že je můžete nahradit LED světly?
2010 GMC Terrain SLT 3.0L V6
Kontrolka motoru může být vymazána jednoduchou opravou nebo to může být velký problém – zjistěte to hned!
2010 GMC Terrain SLT 3.0L V6
Pokud ve vaší převodovce dochází kapalina, nezapomeňte ji přidat – zde se dozvíte, jak to udělat!
2011 GMC Terrain SLT 2.4L 4 válec.
DRL svítí víc než vaše světlomety. Rychleji vyhoří a měly by být pravidelně vyměňovány
