Příznaky nízkého AC chladiva Nissan Armada, jak dobíjet

Tak si přečtěte několik příspěvků a zde, kde jsem. Hvac systen na mém Mada z roku 2004 byl zkontrolován a znovu naplněn asi před 3 týdny. Od té doby jsem řídil auto asi 5x. Klimatizaci bude chvíli trvat, než se kabina ochladí, například 10–15 minut. Poběžím asi 20 minut chladit kabinu. Pak můžete cítit, jak se kabina zahřívá a nakonec se znovu ochladí, opakování.

Tak jsem si pronajal sadu měřidel AC potrubí od Autozone. Odečet byl proveden při 82 stupních s 52% vlhkostí.

Základní čtení s vypnutým a studeným autem (nezapnuté od pátku)
Nízká: 75
Vysoká: 75 XNUMX

S nákladním automobilem běžícím na volnoběh a předním a zadním střídavým proudem
Nízká: 25
Nejvyšší: 100
Rychlost ventilátoru kabiny: 3/4
Teplota ventilace: 80

S vozíkem běžícím na volnoběh a pouze přední AC
Nízká: 10
Nejvyšší: 100
Rychlost ventilátoru kabiny: 3/4
Teplota ventilace: 80

S náklaďákem kolem 1500 ot./min a běžícím předním a zadním AC
Nízká: 0
Nejvyšší: 100
Rychlost ventilátoru kabiny: 3/4
Teplota ventilace: 80

Jel kamion na 20 minut a teplota ventilace klesla na 70. Níže jsou měření po jízdě s kamionem

S nákladním automobilem běžícím na volnoběh a předním a zadním střídavým proudem
Nízká: 15
Nejvyšší: 125
Rychlost ventilátoru kabiny: 3/4
Teplota ventilace: 80

S náklaďákem kolem 1500 ot./min a běžícím předním a zadním AC
Nízká: 0
Nejvyšší: 125
Rychlost ventilátoru kabiny: 3/4
Teplota ventilace: 80

S vypnutým náklaďákem
Nízká: 75
Nejvyšší: 100

Takže se obracím na tuto komunitu a doufám, že někdo dokáže přeložit tato měření na to, jaké kroky musím podniknout dále,

6974 příspěvků · Připojeno 2006

pokud jste jej nechali „zkontrolovat a znovu naplnit“ před 3 týdny a nefunguje podle očekávání, máte zjevně únik. nejprve to opravte a přestaňte vypouštět chladivo do atmosféry.

vwchisme Začátek diskuse
163 příspěvků · Připojeno 2008

Takže na základě mého měření zveřejněného výše je jasné, že mám únik? Takže špatný kompresor, kondenzátor nepřipadá v úvahu?

6974 příspěvků · Připojeno 2006

pokud jste museli dobít chladivo, pak určitě došlo k úniku. Myslím, že v tom všem by měl existovat logický krok k diagnóze. první věcí je ověřit, že nemáte velký únik.

pokud jsou teploty nižší, když jede vůz rychlostí (vysoké otáčky), může to naznačovat nízké množství chladiva. pokud je vysoká strana opravdu vysoká, může dojít k zablokování systému.

540 příspěvků · Připojeno 2015

Určitě vám uniká chladivo. Při normálním provozu naprázdno nebo při jakýchkoli otáčkách za minutu s běžícím kompresorem: NÍZKÉ: 30-35 psi, VYSOKÉ: 300-350 psi. Hledejte známky olejových skvrn na kterékoli/všech linkách klimatizace. Je to jasné znamení, že došlo k úniku. K většině úniků chladiva dochází na přípojce nebo armatuře.

2013 Armada SV, Bose sound system w/o Nav, K&N 77 Series CAI. 2011 Platinum Armada. Dva na příjezdové cestě. X

Již brzy S&B CAI a tělo Airaid Throttle pro rok 2011.

vwchisme Začátek diskuse
163 příspěvků · Připojeno 2008

Včera jsem dostal Mada od mého mechanika. Zkontroloval AC systém a řekl, že funguje, když funguje. běžel hodinu a foukal studený vzduch. Myslí si, že mám problém s pojistkovou skříňkou, protože kompresor funguje a generuje studený vzduch. Když jsem to zvedl, fungovalo to asi 5 minut, ventil se snížil na 60 stupňů, venkovní teplota byla 90.

Backstory je moje AC příležitostně na dlouhých cestách (přes 4 hodiny) by se odřízlo. Vypnutí a zapnutí AC systému by stačilo k tomu, aby AC začalo znovu chladit. V říjnu 2019 jsme podnikli cestu dlouhou 800 mil, na cestě domů, kdy se klimatizace začala aktivovat a vypínání a zapínání systému klimatizace by problém okamžitě nevyřešilo. Odnesl to mému mechanikovi, připojil to ke stroji a propláchl systém klimatizace. AC systém si nezvykl až do sprintu v roce 2020. Mnoho výletů do hor za jízdou na čtyřkolkách v tomto období. Musel jsem zapnout AC systém předem. Takže než naložíme přívěs a všechno připevníme, klimatizace bude ochlazovat kabinu.

Přibližně touto dobou loni na výletě do hor přestalo fungovat Mada shutdown a AC. Měl dost hybnosti na to, aby to vypnul. Mám obávaný kód účinnosti týkající se koček. Mada si poté moc nezvykla, dokud jsem v lednu 2021 nevyměnil kočky. Při přípravě na výlet s Madou začátkem tohoto roku. I když jsem našel problém se střídavým proudem, prasklo, vyměnilo pojistku a AC fungovalo. Od té doby mi párkrát prasklo AC pojistka. Před víkendem 4. července jsem zkontroloval, zda AC systém funguje. Funguje to sporadicky, zkontroloval jsem snímač sání a zkontroloval jsem to dobře.

Můj další krok je zapojit kompresor přímo s pojistkou v řadě. Jen pro potvrzení, že to bude foukat studené vlasy tak dlouho, jak to mám, že proč, a přečti si čáry vysokého a nízkého tlaku. Jediná další věc, na kterou si vzpomenu, je, že FAC je špatný, protože vstupní senzor byl zkontrolován podle FSM.

Jízda s Nissanem Armada za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Armadě, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami nesprávného chlazení AC v Nissan Armada jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Armadě. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší Armadě nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vaší Armadě po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Armadě může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Nissan Armada

V klimatizačním systému Armady jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu své Armady.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Armadě se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vaší Armadě špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Špinavý výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Armadě. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Armadě jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Armadě není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Nissan Armada. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Armadě potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Nissanu Armada pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vaší Armady, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v Armadě, která je zodpovědná za foukání studeného vzduchu ventilačními otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vaší Armady. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Nissanu Armada je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vaší Armadě. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vaší Armadě. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Armadě.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Nissan Armada AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.