Jízda bez klimatizace je v teplejších zemích otřesná. Zjistěte, jak zjistit, zda má klimatizace vašeho auta nízkou hladinu freonu a co byste s tím měli dělat.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 12, 2023
V horkém letním dni se šíleně vrhnete do auta v naději, že se vám trochu uleví. V těchto chvílích není nic horšího než mít autoklimatizaci, která nefunguje správně. Někdy jsou tyto problémy jen známkami toho, že klimatizace vašeho auta potřebuje freon.
V tomto článku zkoumám různé známky toho, že je čas dobít klimatizaci. Také vám ukážu, jak znovu uvést systém do provozu. Navíc nabízím odhad nákladů na opravu, takže víte, co můžete očekávat.
Car AC Low Freon příznaky
Mezi hlavní příznaky nízkého freonu v autě patří:
- Foukání teplého vzduchu z ventilačních otvorů
- AC spojka nezapíná
- Netěsný AC systém
- Nízký tlak na manometrech
- Nízké zrakové sklo čtení
Zde je podrobnější seznam příznaků nízkého freonu v autě, které je třeba hledat:
1. Foukání teplého vzduchu
Účelem klimatizace v autě je udržovat kabinu chladnou. Když systém nefunguje správně, můžete si nejprve všimnout, že se vzduch otepluje nebo se prostě neochlazuje tak, jako kdysi.
Jak množství freonu v systému stále klesá, vzduch by se měl ohřívat. Tento problém však může být způsoben i špatným kondenzátorem nebo kompresorem, takže před přidáním freonu je potřeba provést nějakou diagnostiku.
2. AC spojka se nezapíná
Když klimatizační systém funguje, jak má, spojka sepne, aby natlakovala to, co je uvnitř kompresoru. Víte, že se to děje, protože slyšíte typický zvuk kliknutí, který se ozve, když je zapojen.
Pokud jsou hladiny freonu příliš nízké, spojka nemusí sepnout. Tento problém je však také běžný, když je spálená pojistka, špatné uzemnění nebo špatný spínač teploty chladicí kapaliny motoru.
3. Netěsnost systému
Úniky klimatizace jsou jednou z nejčastějších příčin nízké hladiny freonu. Kvůli oleji, který je v chladivu, si můžete všimnout, kde k úniku dochází. Na povrchu se může objevit jako mastnota se světlejší barvou. Zkontrolujte tlakové potrubí, kondenzátor, armatury, akumulátor a další součásti, abyste zjistili, zda nezaznamenáte některou z těchto olejovitých látek. Pokud si myslíte, že to vidíte, otřete to a zjistěte, zda se to vrátí.
Samozřejmě vždy existuje možnost, že došlo k náhlé ztrátě Freonu. Pokud dojde k netěsnosti v armaturách, hadicích nebo těsněních, může se freon ztratit mnohem rychleji. Někdy si všimnete bíle zbarveného mraku odkudkoli, kde je únik, a můžete slyšet syčení, jak se ztrácí tlak.
4. Nízký tlak na manometrech
Pokud provádíte některé základní kontroly AC, můžete si všimnout, že systém je slabý. Připojte měřidla potrubí k portům na spodní a horní straně.
Začněte čtením ukazatelů při vypnutém motoru. Při běžícím motoru a zapnuté klimatizaci může spodní strana ukazovat mezi 35 a 40 psi, zatímco horní strana bude registrovat mezi 200 a 350 psi. Pokud dostanete něco nižšího než toto, systém potřebuje freon.
5. Nízký pohled na čtení
Některá vozidla jsou vybavena průhledítkem na systému klimatizace. Pokud máte toto nastavení, je snadné zjistit, kdy auto potřebuje více freonu.
Přes průhledítko můžete vidět freon na vysokotlaké straně. Při optimálních úrovních se bude čirá tekutina volně pohybovat potrubím. Když se však systém sníží, budou přítomny bubliny. Pokud uvnitř průhledítka nic není, je bezpečné předpokládat, že je bez freonu.
Jak dobíjet klimatizaci v autě
Důrazně doporučujeme použít certifikovanou dílnu k naplnění a kontrole vašeho klimatizačního systému. Freon je špatný pro životní prostředí a pokud nemáte patřičné odborné znalosti, můžete svému klimatizačnímu systému způsobit velmi drahé škody.
Pokud je systém klimatizace vašeho auta bez freonu, musíte před jeho doplněním provést kontrolu těsnosti. Ve vašem státě nebo zemi může být také nezákonné doplňovat systém sami bez správné certifikace.
Přesto je zde několik způsobů, jak to udělat.
1. Připojte dobíjecí sadu
S vhodnou dobíjecí sadou můžete freon vrátit na požadovanou úroveň během několika minut. Připojte hadici pomocí rychlospojky k AC portu. Zatlačte dolů, dokud nezapadne na místo.
Ještě nemačkejte spoušť na soupravě. Jinak uvolníte chladivo z klimatizace automobilu do vzduchu.
2. Přidejte chladivo
Nastartujte vozidlo a sledujte měřiče potrubí. Zapněte klimatizaci na nejvyšší stupeň. Když kompresor sepne spojku, spodní strana by měla být alespoň 35 psi. Pokud je to možné, chcete dosáhnout hodnoty blízko 40 psi.
Našroubujte plechovku s chladivem na plnicí hadici. Držte jej ve svislé poloze a na několik sekund stiskněte spoušť, dokud se do systému přidá chladivo. Uvolněte spoušť a zkontrolujte tlakoměry, abyste se ujistili, že ji nepřebijete. Tento krok opakujte, dokud se nedostanete na 40 psi.
3. Zkontrolujte teplotu
Jakmile jsou tlaky v normálním rozmezí, je čas zkontrolovat vaši práci. Zamiřte do kabiny a zkontrolujte teploty pomocí teploměru v jednom z větracích otvorů. Pokud vše funguje správně, měli byste získat hodnotu mezi 40 a 50 stupni Fahrenheita.
Pokud stále nedosahujete správných teplot v kabině, může být špatně něco jiného. Pokud si nejste jisti, jak odstranit problémy s vozem, měli byste zamířit k profesionálovi, kde lze zkontrolovat kompresor, chladicí ventilátor, kondenzátor a elektrický systém.
Náklady na dobití klimatizace do auta
Chcete-li mít klimatizační systém automobilu profesionálně dobitý, můžete za díly a práci utratit 125 až 200 USD. Servisní návštěva by neměla trvat déle než jednu hodinu, pokud není současně balena s jinými službami.
Pokud chcete ušetřit peníze, zvažte dobíjení klimatizačního systému ve vaší domácí garáži. Pokud již nástroje máte, náklady na dobití systému doma mohou být pouze kolem 20 až 30 USD, takže můžete ušetřit pořádný kus drobných. Mějte na paměti, že možná budete potřebovat správnou certifikaci v závislosti na vašem státě a zemi. Jste také vystaveni riziku poškození věcí, pokud se pokusíte provést práci bez správných odborných znalostí.
