Předem, spravedlivé ceny, s bezplatným vyzvednutím a vrácením a bez skrytých nákladů. Naši interní odborníci pak vyberou ideální garáž pro práci na vašem voze.
Zavezeme vaše auto do nejlepší garáže
Plně pojištěný řidič Fixter vyzvedne vaše auto, kdykoli a kdekoli pro vás bude pracovat. (Pokud byste raději odvezli auto do garáže sami, není to problém!).
Vaše auto vrátíme týž den
Naši interní odborníci vás budou průběžně informovat a platba z vaší karty bude stržena až poté, co je veškerá práce uspokojivě dokončena a schválena naším týmem. Řidič pak auto odloží zpět, až se vám to bude hodit.
Naše recenze
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Totální změna hry!
Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!
Oliver Woodford, Londýn
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Totální změna hry!
Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!
Oliver Woodford, Londýn
Není třeba jezdit do garáže
Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.
Darren, Pontefract
doslova jim nemůžu nic vytknout
Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.
Julia M, Bristol
Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně
Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!
Paul Stinner, Hampshire
Odstraňuje spoustu stresu
Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.
Kathleen Hodge, West Yorkshire
Vynikající služby
Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!
Mohamed, Birmingham
Chcete se dozvědět více o klimatizaci Volkswagen Eos regas?
Co dělá klimatizace regas?
Už to není považováno za luxus, takže většina moderních aut je vybavena klimatizací. Jako cokoli jiného však potřebuje pravidelnou údržbu. Pokud se vám do vozidla nedostane studený vzduch, je replynování nejpravděpodobnějším řešením. A regas je odstranění starého chladícího plynu ze systému a jeho výměna a doplnění spolu s mazivem a v souladu s pokyny výrobce, aby se vzduch znovu ochladil. (Mimochodem, vozidla vyrobená počínaje rokem 2017 jsou ze zákona povinna používat nový typ chladiva.) I když jsou k dispozici sady pro kutily, neušetří vám téměř nic ve srovnání s tím, že si tuto práci seženete specialistou. A co víc, pokud se něco pokazí, může vám zůstat drahý účet nebo mohou nastat bezpečnostní problémy. (Chladivo může způsobit bolestivé poleptání mrazem, pokud se dostane na kůži nebo do očí.) Stejně tak v případě jakýchkoli jiných problémů s klimatizační systém, profesionál je bude schopen dát do pořádku.
Volkswagen
Volkswagen (často zkráceno na VW) je německý výrobce automobilů založený v roce 1937 německou pracovní frontou, nacistickým odborovým svazem. Volkswagen je vlajkovou lodí koncernu Volkswagen, jehož většinovým vlastníkem je Porsche. Vlastní a provozuje velké množství vozů pod jinými značkami – v době psaní tohoto článku mají 342 dceřiných společností.
Jak populární je Volkswagen ve Spojeném království?
Pravděpodobně jeho nejznámější model současné generace, VW Golf, byl druhým nejprodávanějším vozem roku 2, hned za Fordem Fiesta, který se rok co rok drží na předních příčkách. 2018 tisíc registrací Golfu v roce 64 přidalo k obrovskému počtu 2018 milionu vozů Volkswagen na dnešních silnicích.
Vysoce kvalitní, vysoce hodnocené vozy s odpovídající cenou
Vozy VW dosahují trvale silných recenzí a jsou vysoce respektovány kritiky i řidiči. Jsou známé tím, že investují více peněz do výzkumu a vývoje než téměř kterákoli jiná značka a distribuují své bohaté motoristické znalosti napříč mnoha partnerskými značkami pod záštitou VW Group.
Volkswagen Beetle: ‚lidové auto‘
Klasika své doby, původně pojmenovaná Volkswagen Type 1, brzy dostala přezdívku Beetle pro svůj unikátní tvar a následně i brouk. Jedinečně vyhlížející vůz navrhl Ferdinand Porsche pro Adolfa Hitlera, který chtěl levné a jednoduché sériově vyráběné auto na cestování po nové silniční síti jeho země. Nový model Beetle, původně představený na oslavu původní klasiky v roce 1997, a s aktualizovaným nástupcem v roce 2011, byl navržen na platformě VW Jetta, která sdílela většinu své konstrukce s Jetta a Golf. VW oznámil v roce 2018, že Beetle bude konečně odstraněn z výroby v červenci 2019.
Jak často musím klimatizaci znovu plynovat?
Většina výrobců doporučuje získat klimatizace každých pár let, i když mnoho řidičů čeká, až z nich nebude proudit studený vzduch, než začnou jednat. Ale opravdu se to nevyplatí odkládat – kromě toho, že špatně fungující klimatizace vytváří nepohodlné prostředí pro cestování, ztěžuje v zimě odmlžování oken a může znamenat, že motor musí více pracovat, takže spotřeba paliva stoupá. Kromě toho by mohlo dojít k prasknutí potrubí v systému nebo k zadření částí.
Zákon, předpisy o vozidle a vaše STK
A vadná klimatizace neovlivní STK vašeho vozu, ale může ovlivnit pohodlí vás a vašich cestujících. Vyplatí se udržovat vaši klimatizaci v chodu na optimální výkon, protože dopad, který může mít na spotřebu paliva vašeho vozidla, by mohl významně ovlivnit každodenní náklady na vaši jízdu.
Co se stane, když vaši klimatizaci naplníme plynem?
- Naši efektivní a plně kvalifikovaní mechanici to zkontrolují praskliny a netěsnosti to by mohlo bránit klimatizace efektivní provoz systému.
- V případě potřeby bude z vašeho klimatizačního systému odstraněno veškeré staré chladivo a nahrazeno přesným množstvím čerstvého chladiva.
- Budete také informováni o všech dalších dílech, které může být nutné vyměnit pro nejlepší provoz a zdraví vašeho vozidla.
- Jakmile bylo vyměněno chladivo, naši mechanici jej důkladně otestují, aby zajistili jeho správný chod a provedli veškeré úpravy potřebné pro jeho prvotřídní provoz.
Příznaky, možná budete potřebovat AC regas
Vaše klimatizace není tak studená jako obvykle
Pokud váš AC přestal správně fungovat a všimnete si, že klimatizace ve vašem autě neposkytuje obvyklé úrovně studený vzduch jako obvykle je pravděpodobně čas na regas.
Péče o vaši klimatizaci
Je pravda, že většina obecných autoservisů nezahrnuje klimatizaci, ale každá autoservis by měla umět udělat přímou klimatizaci a regas za dostupnou cenu. Pravděpodobně budou chtít nejprve provést předservisní kontrolu a případné opravy, které jsou v důsledku toho nutné, jsou obvykle účtovány zvlášť.
Projekt inspekce by mělo zahrnovat vyhledávání jakýchkoli trhlin nebo netěsností, které by mohly bránit efektivnímu fungování systému.
Vyzkoušejte a používejte systém po celý rok, aby fungoval hladce, a pokud z ventilačních otvorů vychází zatuchlý zápach, zvažte antibakteriální čištění – to by měla nabízet i vaše garáž nebo dílna. Kromě toho pravidelně vyměňujte kabinový filtr.
Péče o australskou specifikaci Eos 2.0 TDI DSG MY09 mého partnera – bílá Candy s koženým lemem Corn Silk Beige. V lednu 2024 jsem stále neřídil JEJÍ auto. po 15 letech vlastnictví!!
Její 18letá vnučka nadále uplatňuje nárok na budoucí vlastnictví.
Frankctx1 Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2020
Thx, bude stačit. Žhavé v Texasu
9899 příspěvků · Připojeno 2009
Mám sadu měřidel střídavého proudu, plyn v plechovce a armatury pro MY07, která je slušná na chlazení, ale ne tak studená jako jiný VAG o 5 let mladší. Jen čekám na kulový ventil. Dám vám vědět, co měřím, co souvisí nebo nesouvisí s diagnostikou a jestli systém potřebuje přidat plyn.
Předpokládám, že pravděpodobně vezmete ten svůj, aby ho zkontroloval někdo jiný? Odsají se, aby se vyprázdnily, nahradí chladivo novým ekologickým typem plynu a poté přidají barvivo a olej pro zkoušku těsnosti. Doufám, že se většině z toho vyhnu, když ten můj potřebuje doplnit pár gramů navíc? Existují klady a zápory s novým plynem nahrazujícím a smícháním s r134a, ale jako alternativa jeho spec. zdá se tak blízko kompatibilní, jak můžeme očekávat.
Když si koupíte EOS, kupujete si střechu, nejen auto.
371 příspěvků · Připojeno 2018
Plyn v Eos je R134a, a pokud je nízký, použijí k doplnění R134a. Vyřazuje se, ale postupně, na novějších autech s plynem HFO-1234yf, ale do staršího auta by tento plyn nedali (schválně).
1384 příspěvků · Připojeno 2017
Plyn v Eos je R134a, a pokud je nízký, použijí k doplnění R134a. Vyřazuje se, ale postupně, na novějších autech s plynem HFO-1234yf, ale do staršího auta by tento plyn nedali (schválně).
Zajímavé je, že mk6 Climatronic má nastavení toho, jaký druh chladiva je v systému.
Diagnostika 101 – pokud jste si to ještě nepřečetli a neinvestovali do specifického diagnostického nástroje VW, udělejte to nyní – nejlépe ještě předtím, než se na vašem voze něco pokazí!
Pro věci, které jsem udělal (hlavně ICE a další elektroniku): podívejte se na mou stránku O mně, kde najdete sadu odkazů.
9899 příspěvků · Připojeno 2009
Dík. Opravil jsem svůj překlep, prozkoumal jsem r1234yf, protože jsem měl podezření, že to je to, co používají obchody s dobíjením, jako je Halfrauds a Fleabay, prodávají pro kutily za přibližně 45 GBP, protože k jeho použití není vyžadována registrace a osvědčení o manipulaci s chlazením? Pokud je málo plynu, dochází k úniku a systém bude potřebovat opravy, odsávání a opětovné naplnění, což je podle mě to, na co tato místa spoléhají při práci – spíše jako kontrola před motorem. Nemyslím si, že bych jim věřil, kdyby ten můj potřeboval mnohem víc než pár gramů doplnit. Rozhodnu se, co budu dělat, jakmile budu mít údaje z měřiče a teploty.
r1234yf se nezdál 100% tak dobrý jako R134a ve starších systémech, ale mnohem lepší než náhražky za R22. Myslím, že to vyšlo o 10 % nižší v účinnosti chlazení při použití komponent systému R134a stejné velikosti. r1234yf se uvádí, že běží v systémech s nižším zatížením kompresoru.
Když si koupíte EOS, kupujete si střechu, nejen auto.
371 příspěvků · Připojeno 2018
Žádný strach, je to hloupé jméno!
9899 příspěvků · Připojeno 2009
Přinejmenším to není jako vysoce hořlavý r600a, který jde do milionů ledniček/mrazniček. Původně omezili množství r600a na 50 gm na spotřebič, protože si myslím, že „The Science“ znala potenciální riziko požáru. Nyní však směrnice EU umožňují nabíjení až 150 g! Zajímalo by mě, co se změnilo ve vědě a její aplikaci, nebo jsou kovové skříně, ohnivzdorná izolace a kuchyňský detektor kouře výrobním požadavkem a požadavkem koncového uživatele?
Když si koupíte EOS, kupujete si střechu, nejen auto.
9899 příspěvků · Připojeno 2009
To je zajímavé, protože nemohou nahrazovat systémové části, pouze změnit způsob, jakým to funguje. Víte, jaké jsou alternativní možnosti chladiva? Mám podezření, že to bude r134a nebo r1234yf, protože přestali používat r134a a nechtěli by přepracovat systém střídavého proudu v průběhu výroby. Podívejte se na tento odkaz, který ukazuje použitý r1234yf po roce 2016. Vozidla vyrobená s r1234yf používají různé linkové konektory.
Množství náplně chladiva Volkswagen R134a a 1234yf — Baltijos Automobilių Diagnostikos Sistemos, UAB
Množství náplně chladiva klimatizace Volkswagen R134a a 1234yf
Debata o F-plynech se rozhořívá s novými obavami ohledně sad R134a pro vlastní potřebu
Obavy z vlastních chladicích produktů R134a pro mobilní klimatizační jednotky (MAC), jaké se nacházejí v osobních vozidlech, hlouběji zpochybnily platnost nejnovějšího dokumentu o regulaci F-plynů. Vysvětlující pozměňovací návrh, mluvčí DEFRA
Co je tedy v sadách pro kutily prodávaných na Fleabay? Předpokládal jsem, že to bude r1234yf a legální k prodeji, ale teď si nejsem tak jistý, protože smícháním těchto dvou (nebo dokonce přidáním barviv) v podstatě je stávající r134a „kontaminovaný“ a nevhodný pro regeneraci a opětovné použití? Začal jsem se ptát výrobce těchto sad, co je v plechovce, protože na plechovce neříkají nic kromě ekvivalentní hmotnosti náboje. Snažil jsem se korelovat rozdíly v molekulové hmotnosti mezi r134a a r1234yf, ale moje součty neodpovídaly jejich ekvivalentní hmotnosti náboje (ačkoli jsem nevzal v úvahu mazivo). zatím jsem nedostal odpověď. Požádal jsem také o odkaz na data COSH a ani to nemám. Děj houstne!
Vložil jsem pár fotek z plechovek. Jediná specifikace. reference je pro plechovku, kterou lze odeslat s obsahem až 180 psi!
Před použitím těchto produktů se musíme dozvědět více o vhodnosti těchto produktů.
Zdá se, že stále můžete koupit originální plechovky Dupont r134a ve státech a Kanadě, ale ne v Evropě.
Zde je trochu více informací o výše uvedených DIY plechovkách. Na email jsem nedostal žádnou odpověď. Při telefonátu jsem dopadl lépe, ale zdálo se mi, že vám chtějí říct, kolik toho prodali, a ne, co je v plechovce nebo jaké vlastnosti by měla v systému auta. Řekli, že je to směs propan + butan bez odkazů na jakékoli specifikace „r“ pro chladicí plyny. To odpovídá na mou otázku, proč jejich ekvivalentní nižší hmotnost náboje nekoreluje s molekulovou hmotností r1234yf, protože to není ten plyn!
OK, takže co je špatného na směsi propan + butan? Kromě své kompatibility a účinnosti v systému navrženém pro r134a je vysoce hořlavý. Proč se bát v autě? Váš výparník EOS je uvnitř kabiny za přístrojovou deskou a jakákoli netěsnost by se mohla dostat dovnitř kabiny. Objem plynové náplně je poměrně malý, ale při smíchání s velkým množstvím vzduchu při vytahování zapalovače cigaret může být problém. Ptal jsem se na lubrikant. Řekli: ‚olej bude stále na dně kompresoru, ale pokud dojde k úniku plynu, bude olej odstraněn z kondenzátoru a výparníku? EOS vyžaduje 550 g r134a a jedna plechovka jejich alternativy založená na jejich ekvivalentní hmotnosti by byla nedostatečná. Řekli, zkuste to a uvidíte! Zeptal jsem se, zda jsem použil druhou plechovku, zda by se dala zvážit celá a poté znovu zvážit po uvolnění plynu, aby se dosáhlo ekvivalentní hmotnosti. Mysleli si, že to bylo příliš komplikované proces doplňování (s čímž bych nesouhlasil).
Nyní se prodávají dva typy plnících plechovek AC. Starší typy „cokoli uvnitř“ mají propíchnutý vršek a po propíchnutí plyn stále vystupuje, pokud po uchycení víka plechovky nezařadíte kulový ventil a neudržíte jej připojený. Když se plechovky prodávají s r1234yf uvnitř, nyní se předpokládá, že mají samotěsnící vršek a nelze je použít se starším propichovacím ventilem a závitem Acme. Na trhu je přebytek starého typu plechovek s použitím levné směsi propan/butan.
Testoval jsem MY07 EOS a.c proti novějšímu V.W 2012 a získal jsem srovnatelné výsledky, takže tento produkt nebudu používat. Pokud bych byl kvůli úniku nucen použít alternativu, podíval bych se na chladivo se specifikací „r“, protože jeho tlak/teplota charakteristiky jsou standardizované a zveřejněné, zatímco směs propan/butan může být cokoliv. Vaše rozhodnutí je skutečně „Buyer Beware“.
Klimatizace EOS AC — Moje základní kontroly s vcd
Wifey říká, že její další V.W z roku 2012 má účinnější klimatizaci než MY07 EOS a ani jeden z nich neprovedl žádnou práci nebo testy klimatizace? S omezenými znalostmi nebo r134a auto HVAC jsem si myslel, že se podívám na toto první porovnání výsledků ze dvou VW. Je třeba předpokládat, že oba jsou klimatronické systémy, ale.
Četl jsem, že navzdory doporučením komise v těchto věcech nebude V.W používat r1234yf v nových autech nebo EV a směřují k CO2 kvůli obavám z požáru a toho, co se děje při nehodách. Myslím, že není dobré mít airbagy, ochranu proti nárazu, bezpečné dětské sedačky a přepážkové přepážky, pokud vaše auto vzplane a zhorší to hořlavý toxický střídavý plyn.
Nemohu pochopit, proč existují miliony automobilových střídavých systémů navržených a naplněných r134a s již přijatými rozhodnutími o jeho vyřazení, ale zdá se, že neexistuje žádný kompatibilní pokles náhradních náhrad, které by uspokojily každého?
Doufám, že to pomůže zvědavcům.
