Závan chladivého, osvěžujícího vzduchu jistě potěší každého, když svítí slunce. Ale stejně jako u mnoha automobilových součástek a spotřebního materiálu se plyn používaný k ochlazení vzduchu před vstupem do kabiny nakonec vyčerpá. Právě tehdy je potřeba dolít vaši klimatizaci.
Služby klimatizace Halfords
Kontrola klimatizace zdarma
Když hladina chladiva ve vaší klimatizaci klesne, vaše klimatizace bude méně účinná. Nakonec vyfoukne teplý vzduch, ne to, co chcete v teplém letním dni! Pokud z klimatizace začne vyfukovat teplý vzduch, většinou to znamená, že musíte doplnit chladivo.
To však nebude vždy platit, a proto je nejlepší rezervovat si naši bezplatnou kontrolu klimatizace.
Během této kontroly jeden z našich vyškolených techniků posoudí:
- Aktuální výkon vašeho vozu
- Kapacita plynu v systému
- Teplota vzduchu, když je systém zapnutý
Poskytneme vám úplnou zprávu a doporučení, abyste se mohli informovaně rozhodnout a poté, aby vše fungovalo tak, jak má.
Můžete si rezervovat naši bezplatnou kontrolu klimatizace online nebo zamířit do místního obchodu Halfords.
Dobíjení klimatizace Halfords
Pokud vaše chladivo do klimatizace potřebuje doplnit, postaráme se o vás!
Prostřednictvím naší služby Air Con Recharge doplníme plyn v systému a vyčistíme vše pomocí čističe klimatizace, abychom zajistili odstranění nepříjemných pachů. Brzy si opět užijete chladný a čerstvý vzduch.
Než provedeme dobití klimatizace, musíme nejprve provést bezplatnou kontrolu klimatizace – klikněte na odkaz výše.
Doplňujte chladivo klimatizace sami
Pokud si to chcete vyzkoušet, níže uvádíme praktického průvodce s dobíjecím plynem A/C Pro R-134a a digitálním spouštěčem a měřidlem klimatizace A/C Pro.
Pamatujte, že pro své auto musíte získat správný typ plynu, protože druhy plynu se liší vozidlo od vozidla v závislosti na stáří a modelu. Pokud si nejste jisti, jaký plyn potřebujete, podívejte se na náš nástroj Registrační číslo vozidla. Můžete zadat své registrační číslo a zobrazí kompatibilní plyny. Případně zamiřte do místní prodejny Halfords a jeden z našich odborných kolegů vás provede. Prohlédněte si naši kompletní nabídku vzduchových plynových chladiv online.
Než začnete, ujistěte se, že máte ochranné rukavice a ochranné brýle.
Krok 1 – Připravte se
Chcete-li začít, musíte otevřít kapotu a najít servisní port nízkého tlaku. Nachází se na nejširším potrubí, které se připojuje ke klimatizaci (jsou dvě), obvykle mezi kompresorem klimatizace a výparníkem. Hadice dodávaná s produkty AC Pro je navržena tak, aby pasovala do tohoto portu, takže budete vědět, když jste ji identifikovali.
Po identifikaci sejměte krytku portu a spusťte motor a klimatizaci. Klimatizace musí být na plný výkon a musí být aktivováno maximální chlazení a recirkulace. Nechte jej běžet tři minuty a ujistěte se, že kompresor motoru běží a spojka je v záběru.
Poté připojte A/C Pro Air Con Digital Trigger and Gauge k portu pomocí rychlospojky.
Krok 2 – Změřte chladivo
Když je vůz stále v provozu, můžete k provedení diagnostické kontroly použít digitální spoušť a měřidlo klimatizace A/C Pro Air Con. Toto zařízení se snadno používá a poskytuje čtení PSI spolu s požadovanými akcemi na základě toho. Na obrazovce je také indikátor průběhu, který zobrazuje průběh nabíjení.
Se zařízením připojeným k portu zkontrolujte hodnotu. Uvidíte jedno ze čtyř možných čtení:
- Pozor, abnormální netěsnost – viz návod
- Tlak je nízký, pro naplnění stiskněte spoušť
- Tlak je dobrý, plňte, dokud není odvzdušňovací vzduch studený – nepřeplňujte
- Pozor, tlak překračuje doporučené hodnoty – viz návod
Použijte toto čtení, aby vás provedlo dalšími kroky. Pokud si nejste jisti, můžete se také podívat na štítek na kanystru. Pokud se na tlakoměru objeví „varování“, je problém v systému a neměli byste se pokoušet doplňovat chladivo. Místo toho byste jej měli nechat zkontrolovat vyškolenými techniky a nejjednodušší způsob je s naší bezplatnou kontrolou klimatizace
Krok 3 – Doplňte chladivo
Pokud je na manometru uvedeno „tlak je nízký“, je třeba doplnit chladivo.
Odpojte měřidlo od portu. Vezměte A/C Pro R-134a Recharge Gas a důkladně ji protřepejte, než ji přišroubujete k měřidlu.
S běžícím motorem znovu připojte měřidlo k portu. Poté můžete začít doplňovat chladivo. To je snadné. Stačí stisknout spoušť na kanystru a přitom zatřást plechovkou. Ujistěte se, že držíte plechovku během celého procesu ve svislé poloze.
Občas zastavte a zkontrolujte hladinu tlaku pomocí tlakoměru. Ukazatel ukazuje: „Plnění, uvolněte spoušť za 15 sekund. číst tlak’. Pokračujte v plnění a postupujte podle pokynů k uvolnění, dokud se nezobrazí vyplněná zpráva. Je důležité pečlivě sledovat tyto zprávy, abyste to nepřeplatili.
Když ručička dosáhne zelené zóny a auto fouká studený vzduch, máte hotovo. Je to tak jednoduché!
Čištění klimatizace v Halfords
Pokud vaše klimatizace funguje dobře, ale při spuštění zachytila nepříjemný zápach, pak je rychlým řešením nádoba na čištění klimatizace, která vydrží déle než osvěžovač vzduchu. Tyto spreje fungují tak, že před zavřením všech dveří a oken zapnou klimatizaci na maximum a poté otevřou plechovku, aby se uvolnil čisticí plyn. Plyn zabije veškeré plísně a bakterie v systému, které jsou obvykle příčinou zápachu.
Záloha na klimatizaci
Vzhledem k tomu, že životní náklady rychle rostou, děláme vše, co je v našich silách, abychom vám pomohli ušetřit peníze a zároveň podporujeme udržitelné postupy. Pokud si tedy koupíte vlastní dobíjecí nádobu na klimatizaci, nezapomeňte požádat o 10 liber, když přinesete prázdnou nádobku zpět do obchodu Halfords. V rámci našich zásad recyklace z vás s radostí odebereme vaši prázdnou plechovku a vrátíme vám 10 £ – nezapomeňte si přinést také originální účtenku.
Prohlédněte si naši kompletní řadu klimatizačních produktů online a nezapomeňte se také podívat na naše vzduchové filtry – jsou také klíčem k zajištění dobré kvality vzduchu ve vašem autě a mohou dokonce zabránit tomu, aby vás alergeny, jako je pyl, dráždily při řízení.
Pokud jste jako většina majitelů aut, pravděpodobně nepřemýšlíte o svém tlakovém spínači střídavého proudu, dokud nenastane problém, a pokud nemáte štěstí, může být tento problém skutečným bolehlavem, který je třeba vyřešit.
Dnes se podíváme na známky špatného AC tlakového spínače a pomůžeme vám najít místo. Náš průvodce navíc odhaluje, jak otestovat špatný střídavý tlakový spínač, a popisuje možné náklady na výměnu.
Některé z těchto příznaků je snazší diagnostikovat než jiné, ale existuje několik chybových kódů AC systému, které vás mohou navést správným směrem. Jaké jsou tedy nejčastější příznaky špatného AC tlakového spínače?
Nejčastějším příznakem špatného AC tlakového spínače je vadná nebo přerušovaná funkce klimatizace. Ve většině případů si toho všimnete během horkých dnů, kdy vaše auto neprofukuje ventilačními otvory žádný studený vzduch.
Chcete-li zjistit, jak problém vyřešit, podívejme se na podrobnější seznam nejběžnějších příznaků špatného tlakového spínače AC:
Tento příznak AC systému se může projevit mnoha způsoby. Můžete si všimnout, že se systém na krátkou dobu spustí a vypne. Nebo to může fungovat jen občas a většinu času vás zahřeje.
Ať tak či onak, když klimatizace nabízí pouze přerušované používání, je to dobré znamení, že tlakový spínač AC je vadný. Abyste se opět cítili pohodlně, budete muset vyměnit spínač.
2. Přestane fungovat klimatizace
Co je horší než přerušovaná klimatizace? Co když to přestane fungovat vůbec? Pokud vaše klimatizace neběží, může být vadný snímač tlaku chladiva.
Klimatizační systém však tvoří mnoho komponent, takže váš problém může být úplně jiný.
3. Fouká teplý vzduch
Když zapnete klimatizaci, očekáváte, že budete cítit proudění studeného vzduchu. Když se však tlakový spínač střídavého proudu pokazí, může být teplý vzduch jediné, co dostanete.
Tento problém je však také způsoben nízkou hladinou chladiva, kterou je třeba pravidelně kontrolovat.
4. Podivné zvuky systému klimatizace
Pokud se kompresor vypíná a zapíná, všimnete si podivných zvuků z motoru a pod palubní deskou. Bude to znít jako cvaknutí, ke kterému dochází, když se kompresor normálně aktivuje, kromě toho, že vzduch nefunguje.
Poslouchejte zřetelné cvakání pod palubní deskou vašeho vozu a v motorovém prostoru, které vám říká, že spínač vypíná a zapíná kompresor.
Umístění tlakového spínače střídavého proudu
AC tlakové spínače jsou umístěny na AC potrubí na obou stranách AC kompresoru. Nízkotlaký AC spínač najdete na straně nízkého tlaku (menší potrubí) a druhý na straně vysokého tlaku (velké potrubí).
Nízkotlaký boční spínač je umístěn před AC kompresorem, zatímco vysokotlaký spínač je umístěn za kompresorem.
Většina AC tlakových spínačů se nachází v motorovém prostoru, ale někteří výrobci je umisťují jinam. Nahlédnutí do servisní příručky vám ukáže vhodné umístění pro váš model.
Funkce tlakového spínače AC
Funkcí AC tlakového spínače je zajistit bezpečnostní monitorování AC systému. Je zodpovědný za monitorování tlaku chladiva na nízkotlaké i vysokotlaké straně kompresoru AC. Jeden monitoruje vysokotlakou stranu, zatímco druhý vyhodnocuje nízkotlakou stranu.
Nízkotlaký spínač zajišťuje, že tlak nikdy neklesne příliš nízko. K tomuto problému dochází, když dojde k netěsnosti. Když kompresor AC čerpá chladivo bez správného tlaku, může to způsobit značné poškození kompresoru, což vede k vyšším nákladům na opravy.
Vysokotlaký spínač monitoruje všechna ucpání v systému, která by vedla k většímu tlaku na vysokotlaké straně. Pokud tlak naroste příliš vysoko, může v systému dojít k explozi. To je důvod, proč spínač říká systému, aby vypnul napájení klimatizační jednotky – takže se již nezvyšuje tlak.
Jak otestovat AC tlakový spínač?
Chcete-li otestovat střídavý tlakový spínač, můžete použít multimetr. Použijte nastavení Ohm na multimetru a změřte mezi signálem a zemnícím kolíkem. Ohm by měl být 0, když je spínač zavřený, a žádný otevřený obvod, když je otevřený. Správné hodnoty pro váš model auta však najdete v návodu k opravě.
Zde je několik dalších kroků, jak otestovat AC tlakový spínač:
1. Zapněte klimatizaci
Nechte motor běžet a zapněte klimatizaci naplno. Ujistěte se, že máte otevřená okna, aby vzduch sám necirkuloval.
První známkou toho, že tlakový spínač klimatizace je špatný, je, když se systém přerušovaně vypíná. To by se nemělo stávat s dokořán otevřenými okny.
2. Vyhledejte chybové kódy
S portem OBDII na vašem vozidle můžete ke kontrole DTC použít skener kódu. Jakmile problém opravíte, můžete také použít skener kódů k vymazání kódů.
Pokud nemáte čtečku kódu motoru, zvažte zastavení v místním obchodě s autodíly, kde mohou službu nabízet zdarma.
Pokud zjistíte poruchový kód na obvodu tlakového spínače střídavého proudu, musíte změřit vodiče ke spínači, a pokud se zdají být v pořádku, musíte spínač střídavého tlaku vyměnit. Pokud chybový kód říká, že tlak je příliš nízký, může to být také způsobeno nízkou hladinou chladiva.
Mnoho moderních vozidel má elektronicky řízený AC systém a v tomto případě můžete pomocí skeneru vidět hodnoty pocházející z tlakových senzorů. Připojte váš OBD skener, aktivujte AC systém a zkontrolujte hodnoty pocházející z AC tlakových spínačů.
3. Otestujte elektrická připojení
Pokud vaše auto nemá možnost zkontrolovat systém klimatizace pomocí skeneru, musíte to udělat ručně. První věc, kterou chcete udělat, je zkontrolovat schéma zapojení a návod k opravě pro váš konkrétní model auta.
Zkontrolujte, zda má váš AC tlakový spínač dva nebo tři vodiče. Pokud existují dva vodiče, jsou to obvykle pouze signální a zemnící vodič. Pokud jsou tam tři vodiče, pravděpodobně má 5V vodič, signál a zem. Musíte to však potvrdit schématem zapojení.
Změřte mezi signálním a zemnicím kolíkem multimetrem a zkontrolujte Ohmy. Měli byste vidět 0 ohmů, když je spínač zavřený, a otevřený obvod, když je spínač otevřený. Normálně je AC tlakový spínač uzavřen, když je tlak správný a funguje správně.
Můžete také změřit, zda je na konektoru tlakového spínače AC napětí 5 voltů, uzemnění a signál z řídicího modulu motoru. Pokud je něco v nepořádku s hodnotami, musíte zkontrolovat kabeláž. K tomu však potřebujete schéma zapojení.
4. Zkontrolujte AC tlaky
Pokud se váš tlakový spínač střídavého proudu zdá být v pořádku, použijte měřidlo klimatizace ke kontrole odpovídající úrovně na obou stranách. Nízkotlaký manometr nasadíte na nízkotlakou armaturu a naopak.
Na straně nízkého tlaku byste měli vidět hodnoty kolem 30 PSI, když je venkovní teplota 90 stupňů nebo méně. Vysokotlaká strana by měla mít přibližně dvojnásobek okolní teploty s přidaným 50 PSI.
Pokud jsou nízké nebo vysoké tlaky vypnuté, možná budete muset doplnit chladivo, nebo může dojít k většímu problému se systémem.
Náklady na výměnu tlakového spínače AC
Průměrné náklady na výměnu tlakového spínače AC se pohybují mezi 50 a 300 USD. Chcete-li si koupit AC tlakový spínač, pravděpodobně utratíte mezi 20 a 100 USD, zatímco práce může stát 30 až 200 USD, v závislosti na tom, jak obtížné je dosáhnout senzorů.
Při výměně AC tlakového spínače ve většině případů nemusíte vypouštět a doplňovat chladicí systém, protože uvnitř AC potrubí je zpětný ventil, který nedovolí chladivu vytéct, i když vyjmete AC tlakový spínač.
Měli byste však opatrně vyjmout AC tlakový spínač, abyste se ujistili, že tomu tak je u vašeho modelu auta.
Co ovládá AC tlakový spínač?
Tlakové spínače AC monitorují nízkotlakou a vysokotlakou stranu klimatizačního systému. Pokud se tlak na kterékoli straně příliš zvýší nebo sníží, vypne napájení kompresoru AC a deaktivuje systém klimatizace.
Jak obejít střídavý tlakový spínač?
Záleží na tom, jaký typ vypínače střídavého proudu používá vaše auto, ale pokud je to starý dvoukolíkový vypínač, budete muset mezi kolíky místo vypínače vést drát, abyste jej obešli. To se však nedoporučuje, protože to může vést k poškození systému. Předtím zkontrolujte schéma zapojení a návod k opravě.
Jsou AC tlakové spínače normálně otevřené nebo zavřené?
Obvod tlakového spínače střídavého proudu je při provozu normálně uzavřen, takže pokud dojde k poškození vodiče nebo máte přerušený obvod, systém střídavého proudu se vypne, aby se zabránilo dalšímu poškození. Musíte si to však ověřit v návodu k opravě pro váš konkrétní model auta.
Jak přeskočíte střídavý tlakový spínač?
Chcete-li přeskočit střídavý tlakový spínač, pokud máte starý dvoukolíkový spínač, jednoduše vyjměte konektor a přemosťujte drát mezi kolíky konektoru. Udělejte to však pouze v případě, že víte, co děláte, a zkontrolujte schéma zapojení. Pokud nebudete dělat věci správně, můžete systém vážně poškodit.
Jak často se pokazí AC tlakové spínače?
Na starších autech se častěji pokazily tlakové spínače AC. Na moderních modelech aut se však zdají být docela spolehlivé, i když jsou vyspělejší než dříve. Obecně platí, že AC tlakový spínač se pokazí jednou nebo dvakrát za život auta.
Můžete řídit se špatným tlakovým spínačem AC?
Ano. Můžete řídit své auto se špatným tlakovým spínačem AC bez problémů, ale systém AC nebude fungovat. Když je tlakový spínač střídavého proudu špatný, vypne napájení kompresoru střídavého proudu, který se pak nezapne a neochlazuje klimatizační systém.
Proč investovat do čističky vzduchu?
AC tlakový spínač je důležitou součástí vaší klimatizační jednotky. Pokud nefunguje správně, můžete skončit s drahým účtem za opravu, takže je důležité jej opravit co nejdříve.
Práce s klimatizačními systémy však může být obtížná a v některých zemích dokonce nezákonná, protože vypouštění chladiva do vzduchu je velmi špatné pro životní prostředí a při manipulaci s chladivem existují určitá nebezpečí. Proto se doporučuje vzít své auto k mechanikovi, pokud nemáte pocit, že při opravách klimatizačních systémů nevíte, co děláte.
- Spojka kompresoru AC nefunguje – příčiny a jak opravit
- Kolik stojí oprava klimatizace v autě?
- Kolik stojí dobíjení AC? (Průměr podle modelu)
