Ahoj. Nedávno jsem si koupil Audi A2001L z roku 8. Chtěl jsem zkontrolovat tlaky chladiva klimatizace, protože se nezdá, že by se klimatizace velmi dobře chladila. Chystal se připojit měřidla, ale zjistil, že montáž na spodní straně je jako u starých systémů R-12. Zajímalo by mě, jak bych připojil normální měřidlo R-134a. také, jakou kapacitu chladiva má toto vozidlo? předem díky kluci.
08-18-2007, 03:27 AM
Moderátor webu
Založen: Feb 2007
Místo: Nor Cal
Příspěvky: 9,004
RE: Nízká boční montáž klimatizace
Množství chladiva by mělo být na kapotě umístěno na malém stříbrném štítku, který vám udává, kolik chladiva v gramech použít. Pokud jde o klimatizační porty, na tomto vozidle by nemělo být R12. Obě linie by měly být pod prostorem na straně spolujezdce.
auditech79
08-20-2007, 10:37 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2007
RE: Nízká boční montáž klimatizace
vysoká boční montáž je na kondenzátoru v přední části vozidla. jediné nízké boční kování, které vidím, je na straně řidiče pod větracími otvory a není to typ s rychlým připojením, ale typ se závitem. Uvědomil jsem si, že to nejsou vlákna velikosti r-12. je větší. podél sacího prostoru na straně spolujezdce nevedou žádné vedení klimatizace.
08-20-2007, 08:49 PM
Moderátor webu
Založen: Feb 2007
Místo: Nor Cal
Příspěvky: 9,004
RE: Nízká boční montáž klimatizace
Dejte mi své VIN číslo a já se na něj podívám na webu elsa.
auditech79
08-22-2007, 09:00 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2007
RE: Nízká boční montáž klimatizace
proč by bylo potřeba VIN?
08-23-2007, 06:19 PM
Moderátor webu
Založen: Feb 2007
Místo: Nor Cal
Příspěvky: 9,004
RE: Nízká boční montáž klimatizace
Elsa web je internetový svět opravárenský manuál, musíte zadat VIN, abyste získali informace o opravách pro každé vozidlo. Pokud se vám nelíbí, že to zveřejňujete, můžete mi poslat PM, abych to mohl pouze vidět, pak vás pošlu zpět tam, kde jsou armatury.
auditech79
08-23-2007, 06:37 PM
Připojit Datum: listopad 2005
Příspěvky: 12,826
RE: Nízká boční montáž klimatizace
Bloková schémata pro různé splachovací okruhy
Poznámka[/align]
t
Šipky na následujících obrázcích označují směr proudění chladiva při proplachování (během proplachování proudí chladivo opačným směrem než při provozu klimatizace; vysokotlaký konec servisní stanice klimatizace je tak připojen k nízkotlaké tlakové připojení okruhu chladiva ke kompresoru).
t
Bloková schémata znázorňují okruh chladiva s omezovačem a nádržkou a okruh chladiva s expanzním ventilem, přijímačem a druhým výparníkem (volitelné příslušenství pro určitá vozidla).
t
V závislosti na konstrukci servisní stanice klimatizace mohou být mezi okruhem chladiva a servisní stanicí klimatizace namontovány zpětné ventily (pro zaručení správného směru toku chladiva při proplachování).
Chladicí okruh s omezovačem a nádržkou
Poznámka[/align]
U vozidel s omezovačem a nádržkou jsou omezovač a nádržka odstraněny a trubky uvolněné pro odstranění omezovače jsou spojeny zpět dohromady. Potrubní přípojky k vyjmuté nádrži se spojí pomocí dvou adaptérů a nabíjecí hadice -VAS 6338/31- (ze sady adaptérů VW/Audi pro osobní vozidla -VAS 6338/1-).
1-
Servisní stanice klimatizací
q
S elektronikou a splachovacím programem, nap. Servisní stanice klimatizací s proplachovacím nástavcem -VAS 6336- nebo Servisní stanice klimatizací s proplachovacím nástavcem -VAS 6337-
q
V případě použití servisní stanice klimatizace bez proplachovacího programu je třeba proces provést ručně (evakuace, pokaždé 3x propláchnutí minimálně 4 kg chladiva, opětovné odsátí chladiva, evakuace).
2-
Hadice chladiva servisní stanice klimatizace
q
Od vysokotlakého konce čerpací stanice klimatizace (obecně červené barvy) po připojení pro nízkotlaký konec kompresoru v okruhu chladiva (větší průměr)
3-
Adaptér pro nízkotlaké koncové připojení na chladicí okruh
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
4-
Nízkotlaké koncové připojení na chladicím okruhu
q
Na potrubí chladiva z kompresoru do zásobníku
5-
Připojení k nádrži
q
Na potrubí chladiva z kompresoru do zásobníku
6-
Adaptér pro přemosťovací nádrž odstraněn
q
Omezovač odstraněn
q
Odstranění omezovače
12-
Spojení v potrubí chladiva
q
Po demontáži omezovače zašroubujte zpět
14-
Vysokotlaká koncová přípojka na okruhu chladiva
15-
Adaptér pro vysokotlaké koncové připojení na chladicí okruh
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
16-
Plnicí hadice k proplachovacímu nástavci chladicího okruhu
q
Od vysokotlakého koncového připojení kompresoru k okruhu chladiva (menší průměr) až po vstup proplachovacího nástavce okruhu chladiva
17-
Nástavec na proplachování chladicího okruhu
q
Různé verze a jiný design např. Nástavec na proplach chladicího okruhu -VAS 6336/1- nebo Nástavec na proplachování okruhu chladiva -VAS 6337/1-
q
S filtrem, revizním otvorem, pojistným ventilem, ohřívačem, nádobou na chladivo atd. (v závislosti na verzi)
q
V závislosti na konstrukci servisní stanice klimatizace a proplachovacího nástavce chladivového okruhu může být na výstupu z proplachovacího nástavce chladivového okruhu namontován zpětný ventil (pro zaručení správného směru proudění chladiva při proplachování).
18-
Hadice chladiva servisní stanice klimatizace
q
Od nízkotlakého konce čerpací stanice klimatizace (normálně modré barvy) k výstupu proplachovacího nástavce chladicího okruhu
Chladicí okruh s expanzním ventilem, přijímačem a druhým výparníkem
Poznámka[/align]
t
Toto blokové schéma ukazuje chladicí okruh s expanzním ventilem, přijímačem a druhým výparníkem (volitelné příslušenství pro určitá vozidla).
t
U vozidel s expanzním ventilem a přijímačem je expanzní ventil odstraněn a nahrazen adaptérem. V závislosti na vozidle se také demontuje přijímač a potrubní přípojky k přijímači se spojí pomocí dvou adaptérů a nabíjecí hadice.
t
U vozidel pouze s jedním výparníkem nejsou součásti podle položky „16“ namontovány nebo nejsou vyžadovány.
1-
Servisní stanice klimatizací
q
S elektronikou a splachovacím programem, nap. Servisní stanice klimatizací s proplachovacím nástavcem -VAS 6336- nebo Servisní stanice klimatizací s proplachovacím nástavcem -VAS 6337-
q
V případě použití servisní stanice klimatizace bez proplachovacího programu je třeba proces provést ručně (evakuace, pokaždé 3x propláchnutí minimálně 4 kg chladiva, opětovné odsátí chladiva, evakuace).
2-
Hadice chladiva servisní stanice klimatizace
q
Od vysokotlakého konce čerpací stanice klimatizace (obecně červené barvy) po připojení pro nízkotlaký konec kompresoru v okruhu chladiva (větší průměr)
3-
Adaptér pro nízkotlaké koncové připojení na chladicí okruh
q
Různé verze v závislosti na vozidle
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
4-
Nízkotlaké koncové připojení na chladicím okruhu
q
Různé verze v závislosti na vozidle
5-
Adaptér pro expanzní ventil odstraněn
q
Různé verze v závislosti na vozidle
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
7-
Připojení k přijímači
q
Není namontováno u vozidel s vložkou sušiče v přijímači na kondenzátoru nebo s přijímačem nainstalovaným v kondenzátoru
8-
Adaptér pro přemosťovací přijímač odstraněn
q
Není nutné u všech vozidel
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
q
Například nabíjecí hadice -VAS 6338/31- (ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-)
q
Pokud je na kondenzátoru namontován zásobník se sušičkou, musí být vyjmuta vložka sušiče (po vyjmutí znovu utěsnit přijímač na nebo v kondenzátoru)
q
Pokud je přijímač připojen přímo ke kondenzátoru, je nutné jej vyjmout a vyměnit až po propláchnutí
11-
Vysokotlaká koncová přípojka na okruhu chladiva
q
Různé verze v závislosti na vozidle
12-
Adaptér pro vysokotlaké koncové připojení na chladicí okruh
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
13-
Plnicí hadice k proplachovacímu nástavci chladicího okruhu
q
Od vysokotlakého koncového připojení kompresoru k okruhu chladiva (menší průměr) až po vstup proplachovacího nástavce okruhu chladiva
14-
Nástavec na proplachování chladicího okruhu
q
Různé verze a jiný design např. Nástavec na proplach chladicího okruhu -VAS 6336/1- nebo Nástavec na proplachování okruhu chladiva -VAS 6337/1-
q
S filtrem, revizním otvorem, pojistným ventilem, ohřívačem, nádobou na chladivo atd. (v závislosti na verzi)
q
V závislosti na konstrukci servisní stanice klimatizace a proplachovacího nástavce chladivového okruhu může být na výstupu z proplachovacího nástavce chladivového okruhu namontován zpětný ventil (pro zaručení správného směru proudění chladiva při proplachování).
15-
Hadice chladiva servisní stanice klimatizace
q
Od nízkotlakého konce čerpací stanice klimatizace (normálně modré barvy) k výstupu proplachovacího nástavce chladicího okruhu
16-
Adaptér pro utěsnění výstupu na druhý výparník
q
Vyžaduje se pouze u některých vozidel s „druhým výparníkem“ jako volitelnou výbavou
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
17-
Adaptér pro utěsnění výstupu na druhý výparník
q
Vyžaduje se pouze u některých vozidel s „druhým výparníkem“ jako volitelnou výbavou
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
18-
Nízkotlaké koncové připojení na okruhu chladiva k druhému výparníku
q
Různé verze v závislosti na vozidle
q
Montuje se pouze na některá vozidla s „druhým výparníkem“ jako volitelný doplněk
19-
Vysokotlaké koncové připojení na okruhu chladiva k druhému výparníku
q
Montuje se pouze na některá vozidla s „druhým výparníkem“ jako volitelný doplněk
20-
Adaptér pro expanzní ventil odstraněn na druhém výparníku
q
Různé verze v závislosti na vozidle
q
Vyžaduje se pouze u některých vozidel s „druhým výparníkem“ jako volitelnou výbavou
q
Ze sady adaptérů pro osobní vozidla VW/Audi -VAS 6338/1-
21-
Druhý výparník
q
Montuje se pouze na některá vozidla s „druhým výparníkem“ jako volitelný doplněk
