Příznaky nízkého chladiva Kia Rio, jak dobíjet

K odstranění HFC-2210a (R-134a) z klimatizačního systému používejte pouze servisní vybavení, které je v seznamu UL a je certifikováno pro splnění požadavků SAE J134.

Výpary chladiva nebo maziva z klimatizace mohou dráždit oči, nos nebo hrdlo.
Při připojování servisního zařízení buďte opatrní.
Nevdechujte chladivo ani páry.
Pokud dojde k náhodnému vybití systému, před obnovením provozu vyvětrejte pracovní prostor

.Další zdravotní a bezpečnostní informace lze získat od výrobců chladiv a maziv.

Připojte chladivo R-134a

Systém obnovy/recyklace/nabíjení (A) do vysokotlakého servisního portu (B) a nízkotlakého servisního portu (C), jak je znázorněno, podle pokynů výrobce zařízení.

Změřte množství chladicího oleje odstraněného ze systému klimatizace po dokončení procesu obnovy. Ujistěte se, že jste před plněním nainstalovali stejné množství nového chladicího oleje zpět do systému klimatizace.

K odstranění HFC-2210a (R-134a) z klimatizačního systému používejte pouze servisní vybavení, které je v seznamu UL a je certifikováno pro splnění požadavků SAE J134.

Další zdravotní a bezpečnostní informace lze získat od výrobců chladiv a maziv.

Když byl systém klimatizace otevřen do atmosféry, například během instalace nebo opravy, musí být evakuován pomocí systému regenerace/recyklace/dobíjení chladiva R-134a. (Pokud byl systém otevřen několik dní, je třeba vyměnit přijímač/sušič a systém by měl být několik hodin evakuován.)

Připojte chladivo R-134a

Systém obnovy/recyklace/nabíjení (A) do vysokotlakého servisního portu (B) a nízkotlakého servisního portu (C), jak je znázorněno, podle pokynů výrobce zařízení.

Pokud nízký tlak nedosáhne více než 93.3 kPa (700 mmHg, 27.6 in.Hg) za 10 minut, pravděpodobně došlo k netěsnosti v systému. Částečně naplňte systém a zkontrolujte těsnost (viz �Test těsnosti chladiva�).

Demontujte nízkotlaký ventil z nízkotlakého servisního portu.
Nabíjení systému

K odstranění HFC-2210a (R-134a) z klimatizačního systému používejte pouze servisní vybavení, které je v seznamu UL a je certifikováno pro splnění požadavků SAE J134.

Další zdravotní a bezpečnostní informace lze získat od výrobců chladiv a maziv.

Připojte chladivo R-134a

Systém obnovy/recyklace/nabíjení (A) do vysokotlakého servisního portu (B), jak je znázorněno, podle pokynů výrobce zařízení.

Přidejte do systému stejné množství nového chladicího oleje, které bylo odstraněno během regenerace. Používejte pouze specifikovaný chladící olej. Naplňte systém 470 � 25 g (16.5 � 0.88 oz.) chladiva R-134a. Nepřeplňujte systém, kompresor se poškodí.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného snímače rychlosti kola Audi TTS - jak diagnostikovat

Test těsnosti chladiva

Vždy proveďte test těsnosti pomocí elektronického detektoru netěsností, kdykoli máte podezření na únik nebo chladivo a při provádění servisních operací, které jsou doprovázeny demontáží nebo uvolněním nebo spojovacími armaturami.

Abyste mohli správně používat detektor netěsností, přečtěte si návod dodaný výrobcem.
Pokud zjistíte únik plynu, postupujte následovně:

Zkontrolujte utahovací moment na spojovacích šroubech a pokud jsou příliš volné, utáhněte je správným utahovacím momentem. Zkontrolujte únik plynu pomocí detektoru úniku (A).

Pokud netěsnost přetrvává i po utažení armatury, vypusťte chladivo ze systému, odpojte armatury a zkontrolujte jejich dosedací plochy, zda nejsou poškozené. Vždy vyměňte, i když je poškození nepatrné.

Zkontrolujte olej v kompresoru a v případě potřeby olej doplňte.

Nabijte systém a znovu zkontrolujte únik plynu. Pokud nezjistíte žádné úniky, evakuujte a znovu nabijte systém.

Výstup vzduchu a proudění vzduchu

Přepínač režimu ovládá směr proudění vzduchu ventilačním systémem Symbol proudění vzduchu Popis výstupu.

Index umístění součásti

Strojovna 1. Vysoušeč přijímače 2. Kondenzátor 3. Snímač okolní teploty 4. Kompresor 5. Výtlačná hadice 6. Sestava sací a kapalinové trubky 7. Servis .

Viz také:

Zvláštní jízdní podmínky
Nebezpečné jízdní podmínky Pokud se setkáte s nebezpečnými jízdními podmínkami, jako je voda, sníh, led, bláto, písek nebo podobná nebezpečí, dodržujte následující doporučení: Jezděte opatrně a dovolte, aby se zvyšovalo .

Systém regulace emisí
Na systém řízení emisí vašeho vozidla se vztahuje písemná omezená záruka. Přečtěte si prosím informace o záruce obsažené v brožuře Záruka a údržba ve vašem vozidle. Váš .

Komponenty
1. Posilovač brzd 2. Sestava hlavního válce 3. O-kroužek .

Pokud v klimatizačním systému vašeho auta začne docházet chladivo, může být nutné jej dobít. Nejedná se o nákladnou opravu a pravděpodobně ji nebude nutné provést dříve, než dosáhnete hranice 100,000 XNUMX mil, ale každý, kdo má auto několik let, to bude potřebovat udělat alespoň jednou.

U většiny vozů budou náklady na dobití AC asi 200 USD, ale mohou dosáhnout až 280 USD. Je to jednoduchý postup, ale může chvíli trvat, než vše zkontrolujete a zajistíte, že nedojde k dalšímu poškození, takže počítejte s zaplatit asi 120 $ za mzdové náklady. Za práci můžete zaplatit až 160 dolarů, v závislosti na typu auta, které máte. Díly vás budou stát někde mezi 80 a 120 dolary.

Porovnání nákladů na dobíjení AC

Váš mechanik

Práce	Záruka	Cena
Náhradní díly a práce	12 měsíců	178 – 315 $

ČTĚTE VÍCE

Symptomy, příčiny a diagnostika špatného snímače O2 Hyundai Bayon

Midas

Práce	Záruka	Cena
Náhradní díly a práce	12 měsíců	175 – 330 $

Pane Tyre

Práce	Záruka	Cena
Náhradní díly a práce	12 měsíců	160 – 364 $

NAPA

Práce	Záruka	Cena
Náhradní díly a práce	24 měsíců	170 – 310 $

Walmart

Práce	Záruka	Cena
Části	Omezený	55 – 153 $

Amazonka

Práce	Záruka	Cena
Části	Omezený	52 – 180 $

Co je AC dobíjení?

Váš klimatizační systém vyžaduje určité množství kapaliny, aby správně fungoval. Bez správné hladiny kapaliny se může váš systém přehřát a vyvinout tlak, který může poškodit ostatní součásti systému klimatizace. Dobíjení AC jednoduše znamená kontrolu aktuální hladiny chladicí kapaliny v systému a doplnění paliva, aby se dostala tam, kde je potřeba. To umožňuje, aby vše fungovalo hladce, vydrželo déle a produkovalo chladnější vzduch.

Výhody opravy AC

Když si necháte AC jednotku dobít, budete si užívat systém, který funguje efektivněji a vydrží déle. Vzduch, který produkuje, bude chladnější a zbytek vašeho systému klimatizace a okolní části auta ochráníte před přehřátím a jinými druhy poškození. Můžete si také užívat výhod systému klimatizace, který vždy funguje tak, jak má, poskytuje studený vzduch, když ho potřebujete, a udržuje vaši Kia Rio 2018 v pohodlí.

Co se dělá během dobíjení AC?

Technik bude chtít nejprve zkontrolovat zdroj problému. Pokud byste si k nim přišli stěžovat na nějaký problém s vaší klimatizací, provedli by důkladnou kontrolu systému, aby se ujistili, že dobitím vaší jednotky se postarají o všechny problémy.

Jakmile technik zjistí, že systém potřebuje dobít, vypustí ze systému veškerou chladicí kapalinu pomocí zařízení na regeneraci chladicí kapaliny. Aby to mohl udělat, bude muset vyjmout většinu střídavého systému. Jakmile budou části evakuovány, vymění je a odstraní veškerý vzduch ze systému. Bude nainstalováno nové chladivo a bude nutné vyměnit všechna poškozená nebo opotřebovaná těsnění. Pokud jednotka netěsní, je obvykle na vině jedno nebo více těsnění.

Kdy provést dobití AC?

Nechat si dobít AC systém není žádná nouze. Můžete jej dokonce chvíli spustit, než dojde k nějakému vážnému poškození, ale tento problém byste měli vyřešit raději dříve než později. V průběhu času bude nedostatek chladiva vyvíjet zvýšený tlak na konektory a další části klimatizačního systému, což způsobí jejich poškození a vyžaduje rozsáhlé opravy a výměny.

Nejlepší způsob, jak zjistit, zda váš systém potřebuje dobít, je zkontrolovat těsnost. Pokud chladivo uniká po dlouhou dobu, pravděpodobně vám dochází chladivo.

ČTĚTE VÍCE

Nefunkční přívěsek na klíče Ferrari Portofino - příčiny a jak to opravit

Můžete si také všimnout, že váš systém nefunguje tak, jak by měl. Může mít problémy s produkcí studeného vzduchu nebo může vydávat podivné zvuky nebo se přehřívat. To jsou známky toho, že je potřeba provést nějaké opravy.

Jak ušetřit peníze na AC dobíjení

Zacházet s chladivem AC může být velmi nebezpečné. Tato kapalina může způsobit chemické popáleniny a manipulace s ní vyžaduje speciální vybavení. To je důvod, proč se to nepovažuje za kutilskou práci a neměli byste se snažit ušetřit peníze dobíjením systému sami.

Můžete se však pokusit snížit své náklady porovnáním sazeb mezi profesionály. Tímto způsobem můžete získat dobrý obchod. Díly nejsou příliš drahé, takže je nepravděpodobné, že ušetříte peníze tím, že si budete pořizovat své vlastní nebo požádáte svého technika, aby nakoupil. Také mějte na paměti, že tento typ práce zvládne mnoho servisních středisek, takže se nebojte vyzkoušet některé z levnějších míst, kde provádějí velmi základní opravy automobilů, aby to zvládli za vás.

Porovnání nákladů na dobíjení AC

Model	Laboratoř	Části	Celková cena
Ford řady F	126 161 – XNUMX XNUMX $	77 120 – XNUMX XNUMX $	203 281 – XNUMX XNUMX $
Chevrolet Silverado	126 161 – XNUMX XNUMX $	77 120 – XNUMX XNUMX $	203 281 – XNUMX XNUMX $
Ford Focus	126 161 – XNUMX XNUMX $	77 120 – XNUMX XNUMX $	203 281 – XNUMX XNUMX $
Toyota Camry	126 161 – XNUMX XNUMX $	57 89 – XNUMX XNUMX $	183 250 – XNUMX XNUMX $
Toyota Corolla	126 161 – XNUMX XNUMX $	57 89 – XNUMX XNUMX $	183 250 – XNUMX XNUMX $
nissan altima	126 161 – XNUMX XNUMX $	57 89 – XNUMX XNUMX $	183 250 – XNUMX XNUMX $
Honda CR-V	126 161 – XNUMX XNUMX $	82 120 – XNUMX XNUMX USD	208 281 – XNUMX XNUMX $
Honda Civic	126 161 – XNUMX XNUMX $	82 120 – XNUMX XNUMX USD	208 281 – XNUMX XNUMX $
Honda Accord	126 161 – XNUMX XNUMX $	82 120 – XNUMX XNUMX USD	208 281 – XNUMX XNUMX $
Fúze Ford	126 161 – XNUMX XNUMX $	77 120 – XNUMX XNUMX $	203 281 – XNUMX XNUMX $