Příznaky nízkého chladiva Nissan Murano, jak dobít

Provedl někdo AC dobití (nebo kontrolu) nebo existují online zdroje, jak to udělat? Od té doby, co bylo auto nové (2015 SV), se zdálo, že AC není dostatečně cool. Chlazení kabiny v horkém dni trvá dobrých 15 minut

91 příspěvků · Připojeno 2014

Je opravdu snadné zkontrolovat a doplnit.
Nejprve musíte získat jednu z těch plechovek R-134a s měřidlem a spouští.
Najděte port NÍZKÉHO tlaku na AC (horní strana motoru na straně spolujezdce, světle modrý šroubovací uzávěr s L).
Zapněte auto, nastavte AC na 60 stupňů, ventilátor na MAX a režim RECIRCULATE.
Připojte konec hadice chladiva k portu NÍZKÉHO tlaku (zaklapne)
NESTISKEJTE SPUŠTĚČ Ukazatel by měl být v zelené nebo žluté zóně.
Pokud ne, (bílá) odpojte hadici, zatřeste nádobkou R134 a připojte ji zpět k portu NÍZKÉHO tlaku.
Stiskněte spoušť asi na 15 – 20 sekund, zastavte a odečtěte ukazatel. pokud je stále nízká, zatřeste plechovkou a stiskněte spoušť dalších 15 sekund. Pokračujte, dokud se nedostanete do zelené zóny. Nezapomeňte zatřást plechovkou, která vystydne.

Vezměte prosím na vědomí, že přidání dalšího chladiva za zelenou oblast měřidla nebude mít za následek větší chlazení, způsobí to, že systém nebude vůbec fungovat.

53583

53584

2822 příspěvků · Připojeno 2018

Mám, ale ne na Murano (necítil jsem potřebu). Stojí auto v garáži nebo venku? V druhém případě může sezení na horkém slunci vést k tomu, že zcela normálnímu systému HVAC trvá dobrých 10–15 minut, než se uvnitř vozu bude cítit „chladně“. Pokud máte po ruce teploměr na maso, zasuňte jej do středových otvorů a po několika minutách změřte teplotu. Plně nabitý a správně fungující systém klimatizace by měl mít teplotu odvětrávání asi 40 F, dát nebo ubrat několik stupňů.

Pokud je teplota ventilace o něco vyšší, než by měla být, pokračujte tlakovou zkouškou (specifikace a pokyny najdete v servisní příručce a jakýkoli obecný YouTube by vám měl pomoci). Osobně bych ale nevěřil měřidlům na těch vyhazovacích plechovkách.

Diagnostika problémů s autem přes internet je obtížná, ale dobré video se zvukem určitě pomůže!
1907 příspěvků · Připojeno 2020

ČTĚTE VÍCE

Ovládací prvky na volantu Renault Megane nefungují - příčiny a jak to opravit

Pokud se moje MO celý den peče na slunci, než budu muset řídit, otevřu všechna okna, abych vypustil teplo, a klimatizaci spustím na nejchladnější nastavení. Po pár minutách jízdy zavřu všechna okna kromě dvou (vpředu u řidiče, vzadu u spolujezdce), která nechám mírně popraskaná, aby mohl vzduch cirkulovat po kabině, aby se vše rychleji ochladilo. Asi po pěti minutách úplně zavřu okna a vše je v pořádku. Vím, že někde na tomto fóru je vlákno, kde někdo izoloval vedení klimatizace až k firewallu, aby neztratili chladnou hlavu v motorovém prostoru. Možná je to něco k vyzkoušení, pokud dobíjení nefunguje.

Moje klimatizace MO 2021 vychladí auto přibližně za stejnou dobu, za stejných podmínek jako moje 2003, při použití stejné metody při opalování. Myslím, že klimatizace mé 03 byla naposledy dobíjena v roce 2009 Nissanem a loni v létě stále foukala zima.

2003 Murano SE AWD (původní majitel – 304,000 2021 mil na motoru/CVT – pravděpodobně prasklé těsnění hlavy duben XNUMX)
2021 Murano SL AWD (původní majitel — 86,000 XNUMX mil na motor/CVT)

2822 příspěvků · Připojeno 2018

Vím, že někde na tomto fóru je vlákno, kde někdo izoloval vedení klimatizace až k firewallu, aby neztratili chladnou hlavu v motorovém prostoru.

Nechápu, proč by to znamenalo velký rozdíl. Efekt „chlazení“ nenastane, dokud kapalné chladivo nevstoupí do expanzního ventilu, který je namontován přímo na protipožární stěně. Pokud tam dokážete vrátit ruku, aniž byste si spálili paži o motor, můžete cítit, že je na dotek ledově studený, ale hadičky, které k němu jdou z kondenzátoru, budou stále horké.

Slyšel jsem, že aby moderní klimatizační systém fungoval optimálně, potřebuje velmi specifické množství chladiva. Toho se dosáhne tak, že se nejprve vypustí veškeré chladivo a poté se znovu naplní velmi specifickou hmotností chladiva. Jiné metody mohou fungovat dobře, ale pokud hledáte nejlepší výkon, možná budete chtít navštívit specialistu.

Souhlasit. Pokud je tlak v systému nízký, znamená to v podstatě únik. Pokud dojde k úniku, znamená to, že chladivo uniklo a bylo vytlačeno vzduchem (a vlhkostí, což je pro systém klimatizace velmi špatné). V tomto případě je třeba obnovit chladivo zbývající v systému, poté je třeba opravit únik a poté je třeba systém evakuovat, aby se odstranil veškerý vzduch a vlhkost, které se mohly dostat dovnitř, a nakonec je třeba systém znovu naplnit. s novým chladivem (a případně olejem kompatibilním se systémem v závislosti na tom, co bylo opraveno – tyto informace by byly v servisní příručce).

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka baterie MG5 svítí – příčiny a způsob resetování

Oprava klimatizačních systémů se však může prodražit, pokud tuto práci neuděláte sami, takže není překvapením, proč někteří lidé mohou sáhnout po plechovce „rychlé opravy“ klimatizace nebo po čemkoli jiném. Důležitým faktorem by bylo také to, jak dlouho si hodláte auto ponechat.

Diagnostika problémů s autem přes internet je obtížná, ale dobré video se zvukem určitě pomůže!
Zobrazit další odpovědi
4097 příspěvků · Připojeno 2019

2019 AWD Murano SL silver w/Tech Package
2003 AWD Murano SL stříbrná s navigací, střešní okno, kůže, tovární HID světlomety (vlastněno 16 let, vyměněno za ’19)

joesatch Začátek diskuze
174 příspěvků · Připojeno 2015

Myslím, že Nissany obecně mají slabé AC systémy. Americké vozy (zejména V8) mají ledově studené klimatizační systémy, kterým netrvá tak dlouho, než vychladnou kabinu. Zkusím plechovku s měřidlem

2980 příspěvků · Připojeno 2004

Souhlasím. Právě jsem před pár týdny vyměnil své 04 AC nízké a vysoké pružné hadice, které prosakovaly na konci kompresoru. Přidáno trochu oleje, vakuové čerpadlo na 1/2 hodiny. Nechte to sedět další 1/2 hodiny a udrželo vakuum. Plněno přibližně 19 oz obyčejného chladiva R-134a. Pomocí 2 plechovek o objemu 12 uncí jsem vypustil trochu chladiva na konec potrubí žluté plnicí hadice, abych naplnil hadici. Ztratit možná 2 oz. To samé na druhé plechovce. Takže odhaduji uvedení 19 oz. Každopádně je to studené na 42-45 stupňů – přední středový ventilační otvor s teploměrem na maso s 93 stupni. okolní. Na druhou stranu moje 99 odyssey, s původním AC systémem @239K, fouká 38-42 stupňů – středový průduch – i při nejvyšší teplotě ve Vegas 110+ za posledních 5 let. Tehdy jsem opravil shraderový ventil na spodním portu a dobil systém. Použil nástroj, kde můžete vyměnit shraderový ventil bez evakuace systému, i když byl velmi nízký 12 psi. — nízká strana.

ČTĚTE VÍCE

Má Chrysler PT Cruiser Android Auto?

Důrazně doporučuji provést dobíjení správně buď zapůjčením bezplatného nástroje – AZ zapůjčit nástroj – sadu měřidel AC rozdělovače, nebo jeho zakoupením. A předtím, než cokoli uděláte, nejprve zjistěte hodnoty vašeho AC systému. Nechte auto a klimatizaci běžet 5-10 minut. Poté odečtěte měřidla dolní i vysoké strany. To vám řekne, kde stojí váš AC systém. V závislosti na naměřených hodnotách a okolní teplotě a vlhkosti může nastat několik scénářů. Nevěřil bych měřidlu na těchto dobíjecích sadách a mnohem důležitější je, abyste věděli své vysoké hodnoty. Opravdu chcete vložit POUZE obyčejné chladivo R-134a. Nikdy nedávejte chladiva s těsněním. Ty vám zkazí systém. Hodně štěstí.

99 Odyssey AC, která vždy foukala chladněji než moje Murano. Okolní 93 st. před týdnem.

Nissan Murano modelové roky — 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC

2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji

3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu

4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace

5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC

6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

Lake Chevy pomohl natočit tato videa
Zpětná vazba
Stáhněte si manuály pro majitele Nissan

Díly a nástroje

stop leak

cabin air filters

air fresheners

gloves

safety glasses

shop towels

panel poppers

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Když klimatizace ve vašem Nissanu Murano 2012 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vašem Murano se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.

ČTĚTE VÍCE

Chevy Silverado 1500 při jízdě táhne doleva

Jak dobíjíte AC v Nissan Murano 2012? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu Murano AC z roku 2012, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Dobíjecí sada AC, kterou si koupíte, bude mít obvykle dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC ve vašem Murano foukalo studený vzduch.

Jaký typ chladiva používá Nissan Murano 2012? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili typ chladiva Murano. V motorovém prostoru vašeho Murana 2012 je nálepka AC, která označuje, zda k doplnění vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vašeho Murana nesprávným typem freonu může způsobit, že náklady na dobíjení AC jsou mnohem vyšší!