Právě jsem si koupil Ford Thunderbird z roku 1956 a věděl jsem, že klimatizace nefunguje. Všechno se tam zdá a ve skvělém stavu: nově vypadající kompresor, nové hadice, konektory, práce. Myslel jsem, že to potřebuje jen nabití, a pak uvidím, co se stane. Kontaktoval jsem servisní dílnu Firestone a řekli mi, že protože potřebuje chladivo R-12 a ne nový R-34, budu ho muset vzít do opravny. co?
To nemůže být raketová věda, nějaké myšlenky na to, koho bych mohl kontaktovat, abych nabil svůj systém?
přihazovat
Moderátor fóra
Zaměstnanec
Naposledy viděn Připojen 9. března 2003 Thunderbird Rok 2003
Jen okrajová poznámka, klimatizační systémy jsou zavřené a neměly by vyžadovat „dobíjení“. Vždy je to indikátor netěsnosti někde, často v o-kroužku ve spojovacích vedeních nebo těsnění.
Steven Angvick
Klikněte zde pro upgrade
Naposledy viděn Připojen 15. ledna 2021 Thunderbird Rok 1956
Jen okrajová poznámka, klimatizační systémy jsou zavřené a neměly by vyžadovat „dobíjení“. Vždy je to indikátor netěsnosti někde, často v o-kroužku ve spojovacích vedeních nebo těsnění.
Vůz byl nedávno zrestaurován a je pravděpodobné, že díky všem přítomným novým komponentům nebyl systém po výměně všech těchto komponent nikdy nabit. Nevidím žádné porty, kam lze přidat freon na kompresor nebo vedení, možná hledám na špatném místě?
koksu první
Aktivní člen
Bronzový člen
Naposledy online 1. ledna 2024 Připojeno 20. února 2018 Thunderbird Rok 1955
Přeměna klimatizačního systému z R12 na R134 vyžaduje pouze výměnu O-kroužků na hadicových armaturách jednotky. Pokud máte světle zelené O kroužky, jste dobří. Dalším problémem je chladící olej. Před opětovným nabitím systému vakuujte systém po dobu alespoň jedné hodiny při podtlaku co nejblíže 30″, čímž se ze systému vyvaří veškerý starý olej. Ujistěte se, že nedochází k úniku z hadic nebo těsnění a přidejte odpovídající množství chladícího oleje R134 a R134. Není to velký problém,
Některé systémy Factory GM vyžadují některé další drobné změny dílů, ale běžné jednotky pro trh s náhradními díly ne.
Steven Angvick
Klikněte zde pro upgrade
Naposledy viděn Připojen 15. ledna 2021 Thunderbird Rok 1956
Přeměna klimatizačního systému z R12 na R134 vyžaduje pouze výměnu O-kroužků na hadicových armaturách jednotky. Pokud máte světle zelené O kroužky, jste dobří. Dalším problémem je chladící olej. Před opětovným nabitím systému vakuujte systém po dobu alespoň jedné hodiny při podtlaku co nejblíže 30″, čímž se ze systému vyvaří veškerý starý olej. Ujistěte se, že nedochází k úniku z hadic nebo těsnění a přidejte odpovídající množství chladícího oleje R134 a R134. Není to velký problém,
Některé systémy Factory GM vyžadují některé další drobné změny dílů, ale běžné jednotky pro trh s náhradními díly ne.
Ve vakuové evakuaci nebo přidání odpovídajícího množství oleje a R134 jsem úplně mimo. Je tu někdo, kdo to dělá profesionálně?
57tbird57
Aktivní člen
Zlatý člen
Naposledy zobrazeno 13. listopadu 2023 Připojeno 3. května 2019 Thunderbird Rok 1957
Právě jsem si koupil Ford Thunderbird z roku 1956 a věděl jsem, že klimatizace nefunguje. Všechno se tam zdá a ve skvělém stavu: nově vypadající kompresor, nové hadice, konektory, práce. Myslel jsem, že to potřebuje jen nabití, a pak uvidím, co se stane. Kontaktoval jsem servisní dílnu Firestone a řekli mi, že protože potřebuje chladivo R-12 a ne nový R-34, budu ho muset vzít do opravny. co?
To nemůže být raketová věda, nějaké myšlenky na to, koho bych mohl kontaktovat, abych nabil svůj systém?
můžete to snadno převést na r134. dělal jsem několik vozidel. pokud si nevěříte, že to uděláte, většina obchodů s auty to dokáže. nemusíte chodit do restaurátorské dílny
koksu první
Aktivní člen
Bronzový člen
Naposledy online 1. ledna 2024 Připojeno 20. února 2018 Thunderbird Rok 1955
Ve vakuové evakuaci nebo přidání odpovídajícího množství oleje a R134 jsem úplně mimo. Je tu někdo, kdo to dělá profesionálně?
Poradit vám bude každý obchod, který dělá víc než jen dobíjení systému. Pokud je systém stále utěsněný a nebyl otevřen atmosféře po libovolně dlouhou dobu, pak je práce docela jednoduchá. Mám evakuační čerpadlo a dobíjím si sám. Jděte do dobrého nezávislého místního obchodu, který má dobrou pověst, a zeptejte se jich na nabití R134.
TeeZee
Aktivní člen
VIP člen
Zlatý člen
Platinový člen
Naposledy online včera v 10:55 Připojeno 10. ledna 2017 Thunderbird rok 1955
Steven,
Pochybuji o schopnostech technika Firestone, se kterým jste mluvil. Mám systém R-12 a musel jsem vyměnit jednu vysokotlakou hadici. Bylo to drahé utrpení. Nové hadice R-134 mají různé konektory a konce. Pokud předchozí majitel nainstaloval nové díly (hadice); Nedokážu si představit, že bych se snažil instalovat komponenty R-12. Mohl technik Firestone předpokládat, že je to R-12 kvůli autu? Systémy prodávané prodejci dílů TBird jsou R-134.
Naznačujete, že nejste obeznámeni se správným nabíjením AC systému.
Pokud se jedná o systém R-12, je nejlepší postupovat podle již poskytnutých rad a nechat si jej předělat na R-134. Jděte do obchodu, který se specializuje na AC, aby to bylo správně. Pak nebudete mít v budoucnu žádné problémy. Nemusí to být obchod s vintage vzduchem. Vyhledejte směr „Cold Air“.
Případně můžete získat R-12 na eBay za přibližně 6 $. Budete potřebovat 3 nebo 4 plechovky v závislosti na kapacitě vašeho systému. Budete však muset vyměnit sušičku, která má stejnou vstupní/výstupní armaturu jako vaše stávající hadice, pronajmout nebo koupit vysavač, který musí běžet asi hodinu; poté přidejte správný typ oleje pro R-12, jak je uvedeno na vašem kompresoru. Pak s dobrou sadou měřidel nabijte systém R-12.
Doufám, že jste přesvědčeni, že systém převedete na R-134.
Ford Thunderbird modelové roky — 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
1. Začínáme — Připravte se na dobíjení AC
2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji
3. Vyhledejte AC port – Jak získat přístup k nízkotlakému portu AC ak krytu nízkotlakého portu
4. Dobíjení klimatizace — Bezpečně přidejte freon do systému klimatizace
5. Vyměňte uzávěr — Nasaďte zpět uzávěr nízkotlakého portu AC
6. Další informace. — Další myšlenky na dobíjení vašeho systému klimatizace
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
- Lake Ford pomohl natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si manuály pro majitele Ford
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Když klimatizace ve vašem Fordu Thunderbird z roku 1993 začne foukat horký vzduch, pravděpodobně u vás uniká freon. Dobití freonu ve vašem klimatizačním systému je levný a snadný první krok k obnovení chladicí kapacity vašeho klimatizačního systému. Většina chladiv obsahuje těsnění pro úniky, které kromě plnění freonu R134a utěsní malé úniky. Systém klimatizace ve vašem Thunderbirdu se skládá z kompresoru, který je poháněn řemenem, výparníku a freonu. Pokud dojde k problému s kompresorem nebo výparníkem, přidání freonu chlazení neobnoví.
Jak dobíjíte AC ve Fordu Thunderbird z roku 1993? Umístění portu střídavého proudu na nízké straně je první věcí, kterou najdete, když hledáte, jak umístit freon do auta. Jakmile najdete uzávěr nízkotlakého portu Thunderbird AC z roku 1993, připojte plechovku s chladivem k nízkotlakému portu. Když se váš kompresor spustí, přidejte freon na správný tlak. Kromě chlazení freon maže kompresor, když běží. Dobíjecí sada AC, kterou si koupíte, bude mít obvykle dostatečnou kapacitu pro přidání dostatečného množství freonu, aby AC ve vašem Thunderbirdu foukalo studený vzduch.
Jaký typ chladiva používá Ford Thunderbird z roku 1993? Klimatizační systémy se mohou lišit, takže je důležité, abyste zkontrolovali štítek v motorovém prostoru, abyste určili svůj typ chladiva Thunderbird. V motorovém prostoru vašeho Thunderbirdu z roku 1993 je nálepka AC, která označuje, zda k dobití vyžaduje chladivo R134a nebo novější typ R1234YF. Chladivo R1234YF nemůžete přidat do systému R134a ani nemůžete přidat chladivo R134a do systému R1234YF. R134a a R1234YF mají různé typy nízkotlakých portů, takže byste nikdy neměli používat dobíjecí adaptér pro přidání nesprávného typu chladiva. Nabíjení vašeho Thunderbirdu nesprávným typem freonu může způsobit mnohem vyšší náklady na dobíjení AC!
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Tvrdé řazení dolů? Prokluzující převody? Možná máte málo převodové kapaliny
Ford Thunderbird LX 1993L V5.0 z roku 8
Nejlepší způsob, jak opravit netěsné hadice, je vyměnit je, ale pokud nemáte čas, může vám pomoci přípravek na zastavení úniku
Ford Thunderbird LX 1993L V5.0 z roku 8
Jsou hodiny ve vašem autě před nebo za? Zde se dozvíte, jak jej nastavit!
Ford Thunderbird LX 1993L V5.0 z roku 8
Pokud má vaše baterie zelené nebo bílé zkamenělé usazeniny, pravděpodobně nedostává dostatek šťávy a pravděpodobně se dříve opotřebuje.