Příznaky nízkého střídavého chladiva Toyota Fortuner, jak dobíjet

mody,
V případě potřeby se prosím spojte s příslušným vláknem. Toto vlákno jsem založil proto, abychom mohli diskutovat o tom, zda je potřeba naplnit střídavý plyn na plný objem – liší se podle vozidla- Od malého auta-velkého hatchbacku-sedanu-MUV-SUV-Luxusní auto.

Většina z nás viděla, že mechanici střídavého proudu naplní střídavý plyn 500g plechovkou. Ale jak víme, kapacita střídavého plynu se liší v závislosti na kapacitě kompresoru a také na vozidle.

Pokud se 500 g plynu naplní do malého auta nebo kompaktního sedanu, bude to dostačující. Ale co třeba MUV nebo luxusní auto. Nemohlo to stačit na chlazení celé kabiny kvůli nedostatku správné hladiny plynu v AC systémech těchto velkých vozů.

Moje otázka tedy zní, zda naplnit střídavý plyn na jeho plnou kapacitu (Jak zjistit kapacitu, pokud je nálepka pod kapotou vytržená) nebo jen naplnit 500 g plynu a použít vozidlo?

Založen: Sep 2011
Místo: Bangalore
Poděkování: 49 XNUMX krát
re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

Moje otázka tedy zní, zda naplnit střídavý plyn na jeho plnou kapacitu (Jak zjistit kapacitu, pokud je nálepka pod kapotou vytržená) nebo jen naplnit 500 g plynu a použít vozidlo?

Co vím, množství plynu se v každém autě liší podle systému. Tradičním způsobem plnění je použití tlakoměrů, kdy se plyn plní, dokud sací měřidlo neukazuje kolem 30 a vysokotlaké měřidlo kolem 250. Tyto hodnoty se mění s teplotou. Ale pro mě je nejlepší metodou použít automatický stroj Bosch. Stroj je dodáván s uživatelskou příručkou, která obsahuje tabulku zobrazující množství plynu pro většinu vozidel prodávaných v Indii. Doufám, že vám to pomůže.

GTO, guptavis, IndigoXLGrandDi, Jaggu
Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Bez ohledu na to, zda byla nálepka odtržena, každý model vozu bude mít množství chladiva (v gramech) a mazacího oleje (v ml/cc) uvedené v návodu pro garáž (v sekci HVAC). Tady není žádný jedno množství vyplní vše vzorec zde. Měření může být provedeno buď automatickým AC rekuperací a plnicím strojem, nebo vážením láhve s chladivem na přesné digitální váze.

Například, v Štír (model Refresh), požadavky jsou:
Chladivo R134a — 830 +/- 20 gramů
Kompresorový olej FD46XG — 150 ml

zatímco v mém Rychlý (2006) požadavky jsou:
Chladivo R134a — 370 +/- 20 gramů
Kompresorový olej 99000-99095-00A — 50 +/- 10 ml

V případě, že to nemůžete zjistit sami, napište / zavolejte svému výrobci klimatizačního systému (v Indii obvykle Subros, Behr nebo Denso) a oni vám rádi sdělí technická data. Nebo se zeptejte na Team-BHP!

Doufám, že to odpoví na vaši otázku.

Naposledy upravil SS-Traveller: 1. května 2015 v 23:13.
Catalyst_delhi, GTO, guptavis, hmansari, IndigoXLGrandDi
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Solapur (MH-13)
Příspěvky: 1,751
Poděkování: 560 XNUMX krát
re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Klimatizace našeho Xyla v horkém odpoledni dostatečně nechladí. Také AC tu a tam vydává syčivý zvuk. Chápu, že střídavý plyn potřebuje doplnit. Ale kolik?
Naposledy můj AC FNG doplnil 500 g plynu z utěsněné 500 g nádoby, ale žádný kompresorový olej neříkal, že nádoba má také olej.
Ale pochybuji, že Xylo potřebuje mnohem víc než to kvůli Double AC Blower (přední a zadní). Jak tedy dostanu požadované množství střídavého plynu do našeho Xyla? Mohu požádat FNG o doplnění plynu ze dvou 500g kontejneru? Co se stane, když naplním 1000 g plynu místo řekněme 850 g (předpokládejme, že Xylo má stejnou kapacitu jako Scorpio)? Také by měl být kompresorový olej naplněn před doplněním plynu nebo po něm?

Datum připojení: prosinec 2007
Místo: Gurugram
Příspěvky: 7,969
Poděkování: 4,781 XNUMX krát
Přestupky: 0/3 (13)
re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Pokud si dobře vzpomínám, můj Civic po úplné evakuaci bral asi 530g. Částka může být přibližně správná. Většina malých mechaniků se řídí tlaky na sání a výfuku.

Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

. Střídavý plyn potřebuje doplnit. Ale kolik?
Naposledy můj AC FNG doplnil 500 g plynu z utěsněné 500 g nádoby, ale žádný kompresorový olej neříkal, že nádoba má také olej.

Ne, olej se musí přidávat zvlášť.

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

Jak tedy dostanu požadované množství střídavého plynu do našeho Xyla? Mohu požádat FNG o doplnění plynu ze dvou 500g kontejneru? Co se stane, když naplním 1000 g plynu místo řekněme 850 g?

Nedoporučeno. Přetížený systém přebytečným plynem nejenže neochlazuje, ale poškozuje kompresor.

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

(Předpokládejme, že Xylo má stejnou kapacitu jako Scorpio)?
Xylo má systém Subros, zatímco klimatizaci Scorpio dodává Behr.

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

Také by měl být kompresorový olej naplněn před doplňováním plynu nebo po něm?
GTO, hmansari, IndigoXLGrandDi
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Solapur (MH-13)
Příspěvky: 1,751
Poděkování: 560 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Měl bych tedy po naplnění kompresorového oleje pro naše Xylo dostat pouze 500 g plynu naplněného? Bude to dostačující?
Mohu si kompresorový olej koupit v místním obchodě a jaké množství a značku (nebo specifikaci)?

Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

Měl bych tedy po naplnění kompresorového oleje pro naše Xylo dostat pouze 500 g plynu naplněného? Bude to dostačující?
Mohu si kompresorový olej koupit v místním obchodě a jaké množství a značku (nebo specifikaci)?

R134a požadovaný v Xylo = 580 +/- 20 gramů (jak řekl technik, bez odkazu na manuál – může se lišit o 20-30 gramů).
Potřebný kompresorový olej = 150 +/- 20 ml.

Takže 500 gramová plechovka je nedostatečná a 2 takové plechovky jsou příliš mnoho.

Kde je vaše nejbližší autorizované servisní středisko Subros?

Ze Solapuru (vaše umístění) je nejbližší vlastní servisní středisko Subros v Chakan (Pune).
Kontaktní osobou je
Pan Sunil Rohila 98811 91712 E-mail: sunilrohila@subros.com
Subros Limited
B-8 & 9, MIDC – Chakan Industrail Area,
Chakan – Telegaon Road, Chakan,
Pune (Dist) — 410 501
Tel:(02135)-663131, 663140

Možná byste mu chtěli zavolat / poslat e-mail pro technické informace.

Naposledy upravil SS-Traveller: 2. května 2015 v 16:44.
GTO, guptavis, hmansari, IndigoXLGrandDi
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Solapur (MH-13)
Příspěvky: 1,751
Poděkování: 560 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Díky SS Traveller.
Volal jsem panu Sunilovi Rohilovi a ten mi řekl, že množství plynu je 600g a potřebného oleje je 20ml (v mém případě 40ml, protože jsem při posledních doplňováních neplnil olej).

Vysvětlil mi i postup doplňování.
Bylo příjemné s ním mluvit.

Ještě jednou děkuji SS Traveller.

Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Původně odeslal IndigoXLGrandDi

. Potřebný olej je 20 ml (V mém případě 40 ml protože jsem při posledních doplňováních nedoléval olej).

Myslím, že mluví o doplnění oleje před plněním plynu, a ne o plném požadovaném množství oleje.

Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Solapur (MH-13)
Příspěvky: 1,751
Poděkování: 560 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Zeptal jsem se ho, zda bude stačit 500 g, na což mi poradil, abych si nechal zkontrolovat tlak na konci nízkého tlaku (LP) a na konci vysokého tlaku (HP). LP by mělo být @2 bar a HP by mělo být @15-16bar. Pokud jsou, pak žádný problém, i když 100 g je méně.

Poradil mi, abych provedl test netěsnosti, pak vakuoval, naplnil olej (opět podtlak, pokud olej není naplněn vzduchotěsným potrubím, aby se zabránilo vniknutí vzduchu do systému), pak naplnil plyn.
Když jsem se ho zeptal na množství oleje, řekl 20 ml. Ptal jsem se, zda bude stačit 20 ml. Zeptal se, zda jsem vyměnil kompresor nebo jakoukoli jeho část předtím, na což jsem odpověděl záporně.
Také jsem mu řekl, že jsem při posledních 2-3 doplňováních nenaplnil olej, poradil mi 40ml.

Naposledy upravil IndigoXLGrandDi: 2. května 2015 v 17:35.
GTO, guptavis, hmansari
Připojit Datum: červen 2010
Umístění: chandigarh
Poděkování: 66 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Toto vlákno nemohlo přijít v lepší čas.
Léta jsou v plném proudu a mnoho lidí by se potýkalo s problémy s AC.

Dnes kolem 2006:20 ujela naše Honda City (CityZX) 11 asi 1 km a vrátila se kolem XNUMX:XNUMX. Vzduch z ventilačních otvorů byl přinejlepším mírně chladný. na zadním sedadle se ani nedalo poznat, jestli je klimatizace zapnutá a musela otevřít okno!!
AC nikdy nepůsobilo jako hluboký mrazák ani v den nákupu, což je asi kvůli obrovské skleněné ploše, ale od té doby je stále slabší. Myslím, že asi před 3 lety jsem doplnil plyn AC, ale chlazení se moc nezlepšilo. možná kvůli nesprávnému množství plynu.

Může někdo říct, co je to Honda City AC? a kolik Gas & Oil je potřeba?

Je to někde zmíněno? jak se dá zjistit, jaká je značka kompresoru v autě?

Naposledy upravilo GTO: 4. května 2015 v 13:32. Důvod: NEPOUŽÍVEJTE zkratky (např. NHC) při označování automobilů. Kompletní značka a model prosím

Připojit Datum: červen 2010
Umístění: chandigarh
Poděkování: 66 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Podíval jsem se do motorového prostoru a našel nálepku s nápisem ‚HFC-134a chladivo R134a‘.
motorová věc pod motorem, která má modrou nálepku s nápisem
«HONDA DV4DF -12v — 47 — Denso India Ltd»
je to AC jednotka?

Význačný — BHPian
Založen: Jan 2009
Místo: Nové Dillí
Příspěvky: 8,122
Poděkování: 26,698 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Původně odeslal guptavis

«HONDA DV4DF -12v — 47 — Denso India Ltd»
je to AC jednotka?
Ne, to je startér.

Může někdo říct, co je to Honda City AC? a kolik Gas & Oil je potřeba?

Honda AC vyrábí společnost Denso India.
Plyn (R134a) — 400 +/- 25 gramů.
Kompresorový olej — 85 +/- 10 ml.
Naposledy upravilo GTO: 4. května 2015 v 13:32. Důvod: Citovaný příspěvek upraven
GTO, guptavis, hmansari
Založen: Mar 2009
Místo: Ghaziabad
Poděkování: 211 XNUMX krát
Re: Chladivo klimatizace: Kolik naplnit?

Jak přišlo léto a my přicházíme, majitelé Indian Car potřebují doladit naše auto A.C. Cooling.

jednu věc bych rád upřesnil, než napíšu něco dalšího,
Kompresorový olej nemusíte přidávat, pokud klimatizace vašeho vozu funguje, bylo by nutné jej doplnit pouze tehdy, když vám zcela unikl plyn nebo byl celý systém servisován a propláchnut.

Pokud chlazení neodpovídá značce a máte pocit, že se ochlazuje pouze brzy ráno a pozdě večer (po západu slunce), pak stačí pouze doplnění freonu, který by také nebyl potřeba v plném požadovaném výkonu kompresoru. AC je v provozuschopném stavu a již má v systému freon.

V případě menšího chlazení stačí připojit manometr na potrubí a změřit tlaky, ve většině případů by stačilo pouze sledovat nízký boční tlak a přidat do systému trochu freonu, většina malých aut by potřebovala cokoliv mezi 150 gramy až 300 gramy max. freonu na pracovním voze AC.
Pokud střídavá spojka nezabírá, musíte řešit složitější a dražší věci.

Zkrátím dlouhý příspěvek, sám jsem freon naplnil na 5 vozidlech za posledních 7-10 dní,
Koupil jsem si rozdělovací měřidlo jen pro sebe, ale zdá se, že celý můj kruh přátel je po mně, aby dobil. (protože je levnější a mají určitou důvěru v mé D.I.Y věci)
Natočil jsem také důkladné video při jemném ladění AC na mém Santru a video by mělo být dostupné na YouTube maximálně do 2-3 dnů.

Abych vám znovu připomněl, neplňte OLEJ, dokud se nevypláchne, nebo nečerpejte více plynu, abyste získali větší chlazení, určitě byste tímto způsobem skončili se zkrácenou životností kompresoru.

Jízda s Toyotou Fortuner v horkém počasí s porouchanou klimatizací je nejen nepohodlná, ale může být také nebezpečná pro vaše zdraví, když se v kabině hromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC pouze fouká horký vzduch ve Fortuneru, kterým se budeme věnovat v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami foukání horkého vzduchu střídavým proudem v Toyota Fortuner jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, špinavé spirály kondenzátoru nebo výparníku, vadný ovladač dvířek směsi, vadné čidlo teploty výparníku, špatné čidlo tlaku střídavého proudu a špatná pojistka nebo relé. Méně častou příčinou je ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC foukání horkého vzduchu ve Fortuneru. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Fortuner nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem Fortuner po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva ve Fortuneru může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Toyota Fortuner

V klimatizačním systému Fortuneru jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého Fortuneru.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Fortuneru znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

4. Znečištěný výparník

Špinavý výparník může také způsobit, že Fortuner AC vyfukuje horký vzduch. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Fortuneru jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku ve Fortuneru není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

5. Špatný AC tlakový spínač

AC tlakový spínač ve Fortuner detekuje a monitoruje tlak chladiva v AC systému. Pokud se u tohoto snímače objeví závada, odešle do řídící jednotky nesprávné hodnoty a AC kompresor se nezapne. Když k tomu dojde, budete dostávat horký vzduch pouze z větracích otvorů klimatizace vašeho vozidla.

Špatný AC tlakový spínač lze diagnostikovat pomocí OBDII skeneru. Pokud po připojení diagnostického zařízení k vašemu Fortuneru uvidíte jakýkoli chybový kód od P0530 do P0533, znamená to problém s tlakovým spínačem AC. I když nedojde k žádné chybě, tlakový spínač může být stále špatný, v tomto případě musíte odečíst hodnoty ze senzoru – pokud ukazuje nulový tlak, znamená to, že senzor je špatný.

Když se kompresor nezapne, mnozí zvažují výměnu dražších dílů, jako je kompresor, před kontrolou AC tlakového spínače. Pokud tedy čelíte problému, že se kompresor ve vašem Fortuneru nezapíná, měli byste nejprve zkontrolovat, zda tento malý, levný senzor funguje správně.

6. Špatný snímač teploty výparníku

Snímač teploty výparníku detekuje a monitoruje teplotu spirály výparníku v AC systému společnosti Fortuner. Tyto údaje jsou odesílány do řídicí jednotky, která na základě těchto údajů zapíná nebo vypíná kompresor, aby byla zachována správná provozní teplota výparníku.

Pokud dojde k poruše snímače teploty výparníku, kompresor se nemusí zapnout, což způsobí, že AC fouká pouze horký vzduch do vašeho Fortuneru. Nebo to může způsobit nepřetržitý provoz kompresoru a zamrznutí spirály výparníku, což má za následek špatné chlazení a snížené proudění vzduchu.

7. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Toyota Fortuner. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud selže kompresor, AC bude foukat pouze horký vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor ve Fortuner potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

8. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Fortuneru. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Toyotě Fortuner je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Fortuneru. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Fortuneru, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

10. Spálená pojistka nebo špatné relé

Zkontrolujte všechny příslušné pojistky a relé související s klimatizačním systémem ve vašem Fortuneru. Přesné umístění AC pojistek najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.

11. Špatná jednotka klimatizace

Modul klimatizace je mozkem klimatizačního systému ve vašem Toyota Fortuner, který je zodpovědný za ovládání všech součástí systému. V ojedinělých případech může závada v klimatizační jednotce způsobit zastavení chlazení klimatizace.

12. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve své Toyotě Fortuner pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

13. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující v Toyotě Fortuner dýchají. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru ve Fortuneru se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Fortuneru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Fortuneru.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Toyota Fortuner AC fouká pouze horký vzduch. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.