Příznaky, příčiny a diagnostika špatného senzoru O2 na Subaru Outback

Potřebujete znát postup výměny lambda sondy? Chcete se dozvědět více o chybových kódech souvisejících s kyslíkovým senzorem? Tento senzor je zařízení pro kontrolu znečištění, které monitoruje hladinu kyslíku ve výfuku a sděluje tyto informace počítači Subaru, aby reguloval směs vzduchu a paliva vstupující do motoru. Když se vyskytnou problémy s kyslíkovými senzory, jsou ovlivněny i další související části, jako jsou katalyzátory, a mohou se zobrazit chybové kódy. Zde je hodnota ověřeného expertního vstupu vysoká. Přečtěte si níže, kde odborníci odpověděli na několik otázek a problémů souvisejících s kyslíkovými senzory Subaru.

Proč kód P0420 nadále zůstává na Subaru Legacy navzdory výměně kyslíkových senzorů?

Toto Subaru je vybaveno unikátním duálním katalytickým systémem, což znamená, že má přední i zadní katalyzátor. Kyslíkové senzory snímají pouze přední kočku. Kód P0420 souvisí s nedostatkem katalyzátoru u předního měniče a ne u zadního. Senzory kyslíku jsou určeny ke vzájemné komunikaci a pokud zaznamenají částečný blok, nastaví se kódy P0420 spolu s dalšími souvisejícími kódy senzorů kyslíku. S největší pravděpodobností by se tedy mohlo jednat o případ selhávajícího předního katalyzátoru. V této situaci pomůže použití skeneru ke čtení a diagnostice více.

Souvisí kódy P0037 a P1130 na Subaru Impreza WRX s kyslíkovými senzory?

Jedná se o dva různé, nesouvisející kódy. P0037 souvisí s poruchou okruhu zadního topení za katalyzátorem a lambda sondou. Někdy je vadný samotný zadní kyslíkový senzor. Kód P1130 souvisí s vadnou přední lambda sondou, která se nachází před katalyzátorem. Měli byste zkontrolovat elektrický konektor a kabelový svazek, zda nejsou uvolněné, přerušené nebo poškozené vodiče. Pokud je vizuální kontrola v pořádku, snímač by měl být vyměněn. Pokud je problém vážný, může mít za následek i problémy s provozem vozu. Proto by bylo dobré vyměnit přední lambda sondu, aby se předešlo problémům s provozem. Pokud to nepomůže, problém může být v těsnění ventilů.

Jak vyměnit přední lambda sondu na Subaru Legacy GT?

Postup výměny kyslíkového senzoru je následující:

Zvedněte auto na výtah a odpojte zemnící kabel od baterie.
Odstraňte pouzdro čističe vzduchu.
Odpojte konektor od předního senzoru kyslíku (A/F).
Demontujte pravé přední kolo a zvedněte vozidlo.
Odstraňte kryt servisního otvoru.
Naneste sprejový nebo jiný ekvivalentní lubrikant na závitovou část přední lambda-sondy a nechte ji působit po dobu jedné minuty nebo déle.
Demontujte přední lambda sondu. To lze provést pomocí zásuvky kyslíkového senzoru, což je v podstatě velká zásuvka s bočním řezem pro umístění vodiče. Jsou k dispozici v obchodě s autodíly.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika špatného snímače O2 Renault Espace

Opatření, které je třeba učinit při demontáži lambda sondy, je počkat, až výfukové potrubí vychladne, jinak může dojít k poškození výfuku. Dalším potenciálním problémem je, pokud jsou závity zrezivělé a snímač se neotáčí. Nemělo by to být násilím, místo toho pokračujte ve stříkání maziva, povolování a opakování, dokud není zcela vypuštěno.

Proč motor Subaru SVX z roku 1996 při volnoběhu klopýtá, ale nevypíná se?

Může to být poloha škrticí klapky nebo problém se senzorem kyslíku. Vadný předřazený lambda sonda způsobuje tento problém, zejména pokud je při volnoběhu slabý topný článek. Slabý ohřívač způsobí zvýšení signálního napětí, což způsobí, že ovladač motoru zjistí, že běží bohatý, a vykloní se. To způsobí, že motor běží drsně.

Proč Subaru Forester ztrácí výkon při otáčkách nad 2,200 XNUMX, i když běží na volnoběh a má dobré otáčky?

Tento problém je s největší pravděpodobností způsoben ucpaným katalyzátorem. Aby se uvolnil tlak výfukových plynů, měly by být přední lambda sondy zcela odstraněny a nikoli pouze „odpojeny“. Zkontrolujte, zda motor běží nad 2,200 ot./min. Pokud ano, problém je vyřešen.

Je špatné jezdit se Subaru, když potřebuje nové kyslíkové senzory a katalyzátor a začne blikat kontrolka ‚zkontrolovat motor‘?

Blikající světlo v podstatě znamená, že problém je třeba okamžitě řešit. V tomto případě je třeba vyměnit lambda sondy a katalyzátor. Pokračování v jízdě se Subaru v tomto stavu může nakonec ucpat stávající vadné díly a způsobit ztrátu výkonu vozu. Může však být možné ujet několik set mil v případě, že není možná okamžitá akce.

Jak je zřejmé z výše uvedených informací, problémy s kyslíkovým senzorem mohou přímo ovlivnit fungování vozu. V některých případech jsou problémy s lambda sondou úzce spojeny s katalyzátorem a jeho funkcí. Tento článek popisuje pouze několik problémů, které mohou nastat. Pokud se potýkáte s různými problémy se senzorem kyslíku, můžete požádat o radu a postřehy odborníků. Poskytují odpovědi na vaše pohodlí, z pohodlí vašeho domova.