Dodge Calibre Nový sportovní Dodge Caliber je hatchback, který nahrazuje Dodge Neon. Dodge Caliber tu zůstane!

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
12-17-2008, 09:23 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2008
Místo: Tall Timbers MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Problémy se senzorem O2 / katalyzátorem

Takže se mi rozsvítila kontrolka motoru a všiml jsem si nedostatku excelence a nechal jsem je načíst, zatímco jsem si nechal vyměnit olej v Midasu a také se zastavil v Auto Zone a nechal je přečíst. Odečet Auto Zone ukázal problém se senzorem O2 a odečet Midas ukázal problém s katalyzátorem. Vzal jsem to do svého servisního střediska Dodge a diagnostikovali to jako nedostatek komunikace mezi senzorem O2 a katalyzátorem a řekli, že potřebuje aktualizaci softwaru. Řekl jsem jim, aby provedli aktualizaci, a oni mi účtovali 92 $. Najel jsem na autě asi 30 km a problém začal znovu. Měl ještě někdo tento problém? Nějaké nápady, co by se mohlo stát?

12-17-2008, 03:51 PM
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Burlington.Ontario.Can
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal angamie

Takže se mi rozsvítila kontrolka motoru a všiml jsem si nedostatku excelence a nechal jsem je načíst, zatímco jsem si nechal vyměnit olej v Midasu a také se zastavil v Auto Zone a nechal je přečíst. Odečet Auto Zone ukázal problém se senzorem O2 a odečet Midas ukázal problém s katalyzátorem. Vzal jsem to do svého servisního střediska Dodge a diagnostikovali to jako nedostatek komunikace mezi senzorem O2 a katalyzátorem a řekli, že potřebuje aktualizaci softwaru. Řekl jsem jim, aby provedli aktualizaci, a oni mi účtovali 92 $. Najel jsem na autě asi 30 km a problém začal znovu. Měl ještě někdo tento problém? Nějaké nápady, co by se mohlo stát?

První věc je, že pokud nemáte najeté kilometry mimo záruku, neměly by vám být účtovány poplatky
se aktualizuje nebo bliká. Druhá myšlenka je, že senzor o2 nekomunikuje s
katalytický převod přečte proud vzduchu procházející konvertorem a odešle jej
dtat do ECM (modul řízení motoru). Pravděpodobně jen resetovali kód CEL
když ve skutečnosti měli vyměnit samotný senzor o2.Najdi jiného prodejce
a požádejte o výměnu senzoru pro začátek, abyste jej odstranili z rovnice.

ČTĚTE VÍCE
Ferrari 812 Superfast AC fouká horký vzduch - příčiny a jak to opravit

12-17-2008, 09:53 PM
Moderátor webu
Moderátor fóra Dodge
Datum připojení: květen 2008
Místo: Louisville, Ky
Příspěvky: 9,644
Obdržel 20 To se mi líbí u 17 příspěvků

Jo, nikdy jsem neviděl, že by senzor O2 komunikoval s převodníkem. Před konvertorem je snímač O2 pro sledování poměru vzduch/palivo a jeden za konvertorem pro ověření, že funguje správně. Zdá se, že snímač 02 je špatný.

12-18-2008, 02:43 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2008
Místo: Tall Timbers MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

vypadá to, že to mohlo být součástí stažení v závislosti na konkrétním kódu
Koukni na tohle. Toto je součást aktualizace služby, kterou můj přítel našel.

**Vozidla vybavená převodovkou CVT musí mít převodovku
řídicí modul (TCM) zkontroloval na nejnovější úroveň softwaru, kdykoli
Software PCM je aktualizován. Pokud je k dispozici novější software TCM, musí být
nainstalováno. Nedodržení koordinace softwaru může mít za následek MIL
obavy o osvětlení nebo ovladatelnost.**

12-18-2008, 03:42 PM
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Burlington.Ontario.Can
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Opět tento odstavec o preventivních opatřeních v servisních příručkách Dodge
se týkají samotného programování ECM a ve skutečnosti by se neměly odrážet
v poruše snímače o2. U ECM bylo TSB# 18-031-07
odrážející ovladatelnost a hladší chod CVT, což mělo za následek
v agresivnějším zrychlení ze zastavení a mírném zlepšení
v mpg. Indikace MIL nebo CEL, pokud se neresetuje do 3 jízdních cyklů
(studená až horká x 3) nebo při resetu pomocí čtečky CANBUS OB2II je závada
na to by měl dohlédnout KOMPETENTNÍ prodejce. Senzory o2
a připojené kabelové svazky by měly být zkontrolovány/vyměněny jako součást
diagnostiky.

12-19-2008, 01:24 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2008
Místo: Tall Timbers MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Můj manžel právě mluvil se servisním manažerem u prodejce a zjevně se mě snaží BS. Jako jediní dostávají kód P0139. Tři další údaje na jiných místech byly P0420, což znamená problém s katalyzátorem.
servisní manažer tvrdí, že musí nejprve začít s nejlevnější opravou, kterou byl flash. Samozřejmě to předtím nevysvětlili. Zítra se vracím. Jsem zvědavý, co se stane.

ČTĚTE VÍCE
Ostřikovač čelního skla Mercedes-Benz S560 nefunguje – příčiny a jak to opravit

12-19-2008, 08:47 PM
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Burlington.Ontario.Can
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Toto je uvedeno v servisní příručce s ohledem na P0420:

P0420-KATALYZÁTOR 1/1 ÚČINNOST
Úplné schéma zapojení viz Sekce 8W.
� Při sledování:
Po zahřátí motoru při středním plynu s rychlostí vozidla mezi 35 a 60 mph.
� Stav nastavení:
Pokud je četnost spínání následného senzoru O2 během monitorování v rámci kalibrovaného prahu selhání. Dva výlet
chyba. Tři dobré cesty k vypnutí MIL.

Možné příčiny
ÚNIK VÝFUKU
MECHANICKÝ STAV MOTORU
STÁRNUTÍ O2 SENZOR
KATALYZÁTOR

Než budete pokračovat, vždy proveďte postup Předdiagnostického odstraňování problémů. (Viz 9 — DIAGNOSTIKA A TESTOVÁNÍ MOTORU).

Diagnostický test
1. ÚNIK VÝFUKU
POZNÁMKA: Před demontáží senzoru O2 nebo jakékoli jiné součásti je nutné provést důkladnou zkoušku těsnosti výfuku
z výfukového systému. Neodstraňujte žádné díly před dokončením kontroly těsnosti výfuku.
POZNÁMKA: Únik výfukových plynů může způsobit, že se výstupní palivové adaptéry rozběhnou, což má za následek falešný senzor O2
selhání
Vypněte zapalování.
Zkontrolujte výfukový systém, zda mezi motorem a 1/1 lambda sondou neuniká.
Zkontrolujte, zda výfukový systém těsní mezi motorem a do vzdálenosti 6 palců po proudu od 1/2 senzoru kyslíku.
Proveďte test těsnosti pomocí Miller Tool #8404A detektoru úniku odpařovaných emisí (EELD), i když je slyšitelný únik
nebylo slyšet. Zvláštní pozornost věnujte připojení výfukového potrubí k povrchu hlavy, připojení výfukového potrubí k potrubí,
a nástavec snímače O2 na netěsnosti.
Připojte přívodní koncovku SMOKE (černou hadici) k adaptéru výfukového kužele (je-li ve výbavě) a umístěte ji do výfukové trubky.
Nastavte spínač ovládání kouře/vzduchu do polohy SMOKE.
Stiskněte tlačítko dálkového startu kouře/vzduchu.
Zatímco stále držíte tlačítko dálkového startu kouře/vzduchu, pomocí bílého světla (#8404-CLL) sledujte výfukový systém
cestu a hledejte únik, indikovaný vycházejícím kouřem.
Pokud je únik skryt, uvolněte tlačítko dálkového spuštění kouře/vzduchu a použijte ultrafialové (UV) černé světlo.
#8404-UVL a žluté brýle 8404-20, abyste hledali zbytkové stopy barviva, které za sebou zanechal kouř.
Vycházející kouř ukládá zbytkovou tekutinu, která má při pohledu pomocí a jasně zelenou nebo jasně žlutou barvu
UV světlo.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky špatného snímače rychlosti kola Acura TSX - jak diagnostikovat

Byly zjištěny nějaké úniky výfuku?
Ano >> Opravte podle potřeby.

Proveďte ověřovací test PCM Ver. 1 (Viz 9 — MOTOR — DIAGNOSTIKA A TESTOVÁNÍ).
Ne >> Přejít na 2

Projekt senzor kyslíku je důležitou součástí senzorového pole benzínového motoru. Pole senzorů se skládá z elektronických měřicích nástrojů, které počítač vašeho motoru používá k řádné regulaci provozu motoru vašeho Dodge Caliber 2008 a k udržení jeho hladkého a bezpečného chodu. To zahrnuje výpočet správné směsi vzduchu a paliva pro podmínky, za kterých váš motor běží. Jak senzory stárnou, jsou stále méně přesné, což může vést k nadměrné spotřebě paliva.

Vadné kyslíkové senzory
Hlavní způsob, jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor, je, že se ve vozidle rozsvítí kontrolka motoru. Je nepravděpodobné, že by vozidlo mělo nějaké zásadní problémy s motorem, zvuky nebo čímkoli jiným, co by vám mohlo napovědět. Senzor kyslíku je řízen systémem OBD (on board diagnostic), který hlásí, když senzor selhal. Když se rozsvítí kontrolka motoru, nemůžete říct, v čem je problém. Musíte připojit počítač motoru ke čtečce (většina obchodů je má po ruce), abyste viděli, jaké jsou diagnostické kódy. Ty vás budou informovat, pokud máte problém se senzorem kyslíku.

Proč selhávají kyslíkové senzory
Na kyslíkové senzory působí velké množství tepla. Časem se to může projevit negativně. Většina kyslíkových senzorů je dimenzována na 100,000 XNUMX mil. Po tomto bodě mají šanci na selhání. Kyslíkový senzor může nebo nemusí být nutné vyměnit, když kód OBD signalizuje problémy se senzorem. Spíše než rychle platit za výměnu, promluvte si s místním obchodem o provedení podrobnější diagnostiky výfuku, abyste zjistili, zda je opravdu čas vyřadit lambda sondu, která nefunguje správně.

Jak vyměnit vadný senzor kyslíku

Senzor kyslíku lze poměrně snadno najít a vyměnit. Může to udělat doma amatérský mechanik.

  • Čisté hadry
  • Velký nastavitelný klíč nebo sada srpkových klíčů
  • 2 dřevěné bloky dobré velikosti
  • Svítilna
  • Zvedák Dodge Caliber z roku 2008
  • Jack podporuje Dodge Caliber z roku 2008
  • Nový kyslíkový senzor
  • Latexové nebo nitrilové rukavice (volitelné)
ČTĚTE VÍCE
Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Toyota Matrix

Může být také užitečné mít po ruce průvodce pro vaše konkrétní vozidlo nebo se podívat na proces v online fóru specifickém pro vaši značku a model.

Připravte si pracovní plochu
Nejprve zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zabrzděte. Umístěte dřevěné špalíky za a před jednu ze zadních pneumatik. To má zajistit, aby se vozidlo nepohybovalo. Pokud jste nedávno řídili Dodge Caliber 2008, je velká šance, že výfukový systém bude extrémně horký. Než se jí dotknete, nechte ji chvíli vychladnout. Zvedněte každou stranu Dodge Caliber 2008 pomocí zvedáku, dokud se pneumatika již nebude dotýkat země. Spusťte Dodge Caliber 2008 na stojan a dávejte pozor, abyste použili jeden z kontaktních bodů rámu uvedených ve vaší uživatelské příručce. Ostatní místa na vozidle nejsou navržena tak, aby nesla váhu, a pokud je použijete ke zvedání nebo podpírání kalibru Dodge 2008, poškodí se. Jakmile je kalibr Dodge 2008 umístěn na stojanu, ujistěte se, že je podepřen stabilním způsobem.

Najděte a odstraňte senzor(y)
Zatímco některá vozidla jsou vybavena pouze jedním kyslíkovým senzorem, jiná auta používají dva. U motorů používajících pouze jeden snímač je obvykle umístěn na nebo velmi blízko výfukového potrubí (část výfuku, která se připojuje k motoru vašeho Dodge Caliber 2008). U vozidel se dvěma senzory bude druhý senzor umístěn za katalyzátorem Dodge Caliber 2008. Jednoduše sledujte výfukový systém Dodge Caliber z roku 2008 od potrubí zpět k tlumiči a vyhledejte snímač. Vyjměte a vyměňte senzory jeden po druhém, přičemž dbejte na to, abyste na každé místo instalovali správný senzor. Podívejte se na nový kyslíkový senzor, abyste měli dobrou představu, jak přesně vypadá. Vodič senzoru by se měl odpojit pomocí jednoduché spony. Jakmile je drát odstraněn, pomocí srpkového klíče povolte šroub připevňující snímač k výfukovému systému a vyjměte jej. Vyměňte snímač a znovu jej připojte, přičemž dbejte na to, aby svorka drátu zapadla na místo. Dbejte na to, abyste kabel vedli na jeho původní místo tak, aby byl drát mimo horké výfukové potrubí.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Ford Fusion

Dokončit
Jakmile jsou senzory vyměněny, otočte proces prvního kroku a dokončete úlohu.

Proč vaše kyslíková sonda selhává v emisním testu

Kyslíkový senzor měří hladinu paliva a plynů, jako je kyslík a dusík, které opouštějí válce motoru. Snímacím prvkem je zirkoniová keramická žárovka potažená na obou stranách tenkou vrstvou platiny. Vnější strana žárovky přichází do kontaktu s horkými výfukovými plyny a vnitřek žárovky je odvětráván do vnější atmosféry prostřednictvím těla snímače nebo kabeláže. Dokonalé výstupní napětí snímače by mělo být 0.45 voltu. Pokud senzor detekuje příliš mnoho paliva nebo plynů, ECU sníží průtok paliva do motoru, a pokud senzor detekuje příliš málo paliva, ECU zvýší množství paliva vstupujícího do motoru.

Kyslíkový senzor a test emisí vašeho auta
Test emisí, známý také jako smogová kontrola, kontroluje znečišťující látky emitované motorem Dodge Caliber z roku 2008. Pokud lambda sonda nefunguje správně, výfukové plyny nelze správně regulovat. Když jsou výfukové emise naměřené analyzátorem emisí příliš vysoké, Dodge Caliber 2008 neprojde testem emisí. Jedním z hlavních důvodů může být vadný kyslíkový senzor. Pokud zjistíte, že má váš Dodge Caliber 2008 nepříznivý vliv na dojezd plynu nebo že Dodge Caliber z roku 2008 překypuje nebo zaváhá během jízdy, důvodem může být vadný senzor kyslíku. Vadný snímač může poškodit katalyzátor Dodge Caliber 2008. Pokud Dodge Caliber 2008 neprojde testem emisí kvůli vysokému obsahu oxidu uhelnatého, měli byste zkontrolovat lambda sondu.