Zapalovací svíčky ve Fiat Freemont jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda na vašem Freemontu se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček u Fiatu Freemont jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy těžké startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Freemontu, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém Freemontu sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček ve Fiatu Freemont je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Častým znakem špatných zapalovacích svíček ve Freemontu je nadměrná spotřeba paliva. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem Freemontu bude muset pracovat mnohem tvrději, aby byl schopen zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Váš Freemont nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky ve Fiat Freemont?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Freemontu vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve svém Freemontu v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Freemontu musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Fiat Freemont jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček ve Freemontu. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích prostor motoru může také znečistit zapalovací svíčky ve Freemontu, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Freemontu.
Přísady do paliva
Použití palivových přísad, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Fiat Freemont, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky ve Freemontu
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Fiat Freemont pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Fiat Freemont.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Fiat Freemont je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout první indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Freemont. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Freemontu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Fiat Freemont zaznamenáte znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, měli byste rozhodně zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
Kontrolka motoru Fiat je varovný indikátor, který řidiče upozorňuje na potenciální problém s motorem jejich vozidla nebo systémem regulace emisí. Když se ve vozidle Fiat rozsvítí kontrolka motoru, je důležité problém rychle řešit, aby byl zachován výkon a účinnost motoru. Tato příručka poskytuje informace o tom, co dělat, když svítí kontrolka motoru, včetně resetování kontrolky, odstraňování běžných příčin a pochopení vzoru blikání. V novějších modelech Fiat, jako je například poslední model Fiat 500, si na přístrojové desce všimnete zprávy „NECHTE ZKONTROLOVAT MOTOR“. Problém může být něco tak jednoduchého, jako je uvolněný uzávěr plynu (chybový kód P0456) nebo indikace jiného problému, jako je problém s turbodmychadlem, porucha motoru nebo vynechávání zapalování nebo problém s převodovkou.
Kontrolka sama o sobě neposkytuje mnoho jiných informací, než aby vás upozornila, abyste si nechali auto diagnostikovat. Bez přečtení kódů není možné zjistit, proč svítí kontrolka motoru Fiat. V další části se naučíte číst kódy.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Jak řešit problémy s kontrolkou motoru Fiat
Příznaky
Seznam příznaků, kterých si můžete všimnout, když se rozsvítí kontrolka motoru Fiat.
- Špatná odezva na plyn,
- cukání motoru při řazení,
- Přehřátí motoru
- varování „vysoká teplota chladicí kapaliny, vypněte motor“,
- Motor při volnoběhu zhasíná nebo se auto obtížně startuje.
Příznaky kontrolky kontroly motoru Fiat se liší. Někdy si nemusíte všimnout žádných problémů s výkonem. Pokud nezaznamenáte žádné problémy s výkonem, můžete pokračovat v jízdě se svým Fiatem, ale nechte si jej co nejdříve diagnostikovat.
Proč mi svítí kontrolka motoru Fiat (CEL)?
Nejčastějšími problémy, které spouštějí kontrolku motoru Fiat, jsou opotřebené zapalovací svíčky nebo uvolněný uzávěr plynu. Jiné problémy mohou spustit kontrolku motoru na Fiat, jako například:
- Špatné palivo: Nízká kvalita benzínu může vyvolat CEL u vozidel Fiat
- Problém s turbo: Pod plnicím tlakem
- Termostat: Motor se přehřívá nebo trvá příliš dlouho, než dosáhne provozní teploty
- Senzor kyslíku: Zvyšuje emise a snižuje spotřebu paliva.
- Senzor hmotnostního průtoku vzduchu: Často má za následek více kódů a špatnou odezvu plynu
- Zapalovací svíčky: Pokud jeden selže, způsobí vynechání zapalování a otřesy motoru
- EVAP: Projekt EVAP emise plechovka může selhat a spouštět CEL a kódy jako P0499.
- PCM: Selhání při výměně zapalovacích svíček a kabelového svazku neřeší CEL. Může být vyžadována výměna PCM.
Mnoho dalších možných problémů a stovky diagnostických poruchových kódů (DTC) mohou spustit CEL na vašem Fiat. Poznat problém ve vašem případě bez diagnostiky vozidla je obtížné.
Jak resetovat kontrolku Fiat Check Engine
Následující pokyny fungují na vozidlech Fiat vyrobených od roku 1996 do současnosti. Ke čtení kódů je nutný OBD-II skener. YOUCANIC Full System Scanner dokáže číst a mazat chybové kódy na každém řídicím modulu vašeho vozidla Fiat.
- Zapněte zapalování. Všechna světla na palubní desce by měla svítit. Nespouštějte motor.
![turn fiat ignition on]()
- Zapojte skener do portu OBD II pod přístrojovou deskou. Takový port je jen jeden. Někdy má malý kryt, takže si toho snadno nevšimnete. Může být ukrytý pod palubní deskou, což vyžaduje, abyste se pod něj pečlivě dívali.
![fiat port to diagnose check engine light]()
- Umožněte skeneru komunikovat s vaším Fiatem a detekovat správný protokol.
- Stisknutím načtení kódů na skeneru OBDII nebo v aplikaci v telefonu kódy získáte.
- Opravte problém, který spustil kódy, které jste získali v kroku 4; vraťte se do hlavní nabídky a vyberte Vymazat chybové kódy.
Tyto pokyny vám umožní zkontrolovat kódy motoru na modelech Fiat, jako jsou Fiat 500, 500x, Abarth, Panda, Fremont, Viaggio, Ottimo, Ducato, Dublo, Tipo, Toro, Mobi, Argo, Punto, Panda, Croma, Sedici, Bravo , atd.
Může uvolněný uzávěr plynu rozsvítit kontrolku motoru?
Pokud se CEL vrátí s kódem pro malou netěsnost systému EVAP, požádejte mechanika, nebo by váš prodejce Fiat musel provést test kouře, aby zjistil netěsnost.
Důrazně se doporučuje zapsat si kód a prozkoumat problém. Mnoho majitelů získá kód a začne vyměňovat díly pouze na základě kódu. Nezačínejte s výměnou dílů, aniž byste nejprve prozkoumali kód. Existuje více než jeden problém, který může spustit jeden kód.
Kontrolka Fiat Check Engine bliká
Pokud kontrolka motoru Fiat bliká, palubní diagnostický systém (OBD) zjistil vynechávání zapalování. Jinými slovy, jeden nebo více válců nepracuje správně. Nedoporučuje se řídit váš Fiat, pokud bliká kontrolka motoru. Řízení vašeho Fiatu s Blikání CEL může způsobit větší poškození motoru a katalyzátoru.
Pokud vaše kontrolka motoru Fiat NEBLIKÁ, je obvykle bezpečné řídit. Pokud řídíte svůj Fiat, když CEL zůstane zapnuté, měli byste sledovat výstražné kontrolky na palubní desce a teplotu motoru. Nejezděte, pokud se motor třese nebo váhá při sešlápnutí plynu.
Doufáme, že vám tato příručka „Kontrolka motoru Fiat zůstane svítit“ užitečná. Další nápovědu pro váš Fiat naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
