Ventil EGR hraje zásadní roli při regulaci výfukových emisí a je nezbytnou součástí v zemích a městech s přísnými emisními předpisy. Ale co to je a co se stane, když to nefunguje správně? Náš nejnovější příspěvek se zabývá tím, proč je ventil EGR tak důležitý, a také nejčastějšími příznaky vadného ventilu EGR.
EGR ventil
Aby ve vašem autě došlo ke spalování, je nutné nasávat vzduch (což je přibližně 80 % dusíku a 20 % kyslíku) z vnějšku vozidla. Vzduch se spojí s palivem a vznítí se ve spalovací komoře, kde teploty dosahují přes 1370°C.
Při této vysoké teplotě je inertní dusík přirozeně přítomen v hoření na vzduchu a vytváří oxidy dusíku (NOx). NOx je jednou z hlavních znečišťujících látek z automobilů a je známo, že způsobuje lidské zdravotní problémy, jako jsou dýchací potíže.
Chcete-li snížit množství znečišťujících látek NOx vypouštěných z vašeho vozidla, musí být výfukové plyny před vypouštěním z vašeho vozidla ochlazeny. Aby toho bylo dosaženo, jsou přiváděny zpět do spalovací komory přes ventil recirkulace výfukových plynů (EGR); to snižuje teplotu a tím inhibuje produkci emisí NOx.
Ventil EGR je poměrně jednoduchý, když je otevřený, výfukové plyny procházejí systémem EGR, aby pomohly kontrolovat emise vozidla, zatímco když je ventil zavřený, výfukové plyny nemohou procházet systémem EGR.
Provozně to znamená, že při prvním nastartování motoru zůstane ventil v uzavřené poloze. Jak zrychlujete a motor dosáhne provozní teploty, ventil se postupně otevírá, ale pokud zpomalíte nebo zastavíte, ventil se postupně zavírá.
K tomu dochází nepřetržitě po celou dobu vaší cesty, aby byla zajištěna recirkulace pouze tehdy, když má vůz provozní teplotu. To pomáhá zajistit, že si vůz zachová palivovou účinnost a produkuje méně emisí.
Existují dva typy ventilů EGR; vakuově ovládaný a elektronicky řízený EGR ventil. Vakuově ovládaný EGR ventil se obvykle vyskytuje pouze u starších vozidel. Jde o přímočarý systém, který využívá podtlak k přepínání ventilu EGR ze zavřeného na otevřený. Vakuum je často regulováno počítačem řízeným elektromagnetem.
Většina moderních automobilů využívá elektronicky řízený EGR, který je řízen řídicím modulem motoru vozidla (ECM). ECM přijímá vstupy z různých snímačů v celém vozidle, aby určil hlavní polohu ventilu EGR během vaší cesty.
Jaké jsou příznaky selhání EGR ventilu?
Vadný ventil EGR může způsobit problémy s průtokem a provozem systému EGR vedoucí k problémům s výkonem, včetně snížení výkonu, snížené akcelerace a snížení spotřeby paliva. Může také způsobit zvýšení emisí vozidel.
Ventily EGR se mohou zaseknout „otevřené“ nebo „zavřené“ kvůli nahromadění částic sazí, uhlíkových usazenin a nečistot z paliva. Jízdní podmínky na dálnici jsou pro váš ventil EGR nejpříznivější, protože delší a rychlejší jízdy umožňují motoru dostatečně se zahřát, aby se zbavil karbonových usazenin. Zatímco městské jízdní podmínky mohou umožnit hromadění těchto usazenin.
Příznaky ventilu EGR se mohou lišit, nicméně nejčastější příznaky vadného ventilu EGR jsou prozkoumány níže:
Váš motor má hrubý volnoběh
Hrubé volnoběhy při startování vozidla nebo během krátkých zastávek (tj. nízké otáčky motoru se zahřátým motorem) mohou být způsobeny, když je EGR neustále otevřené a do sacího potrubí proudí nepřetržitý proud výfukových plynů.
Vaše auto má špatný výkon
Špatný výkon může být způsoben, když je ventil otevřený nebo zavřený. Nesprávná funkce ventilu EGR může způsobit nepravidelný výkon vašeho vozidla.
Zvýšili jste spotřebu paliva
Zvýšená spotřeba paliva je způsobena trvale otevřeným ventilem. Je to proto, že teplota je nižší, takže palivo nehoří při optimální teplotě a v důsledku toho je méně účinné.
Vaše auto se při volnoběhu často zastaví
Zhasnutí motoru při volnoběhu jako při hrubém volnoběhu je obvykle způsobeno, když je ventil EGR trvale otevřený a neustále propouští výfukové plyny do systému EGR.
Můžete cítit palivo
Pach paliva je většinou cítit, pokud do sacího potrubí neustále proudí výfukové plyny, protože v nízkých otáčkách se neshoří všechno palivo. To znamená, že množství uhlovodíkových plynů emitovaných z výfuku se výrazně zvyšuje, což způsobuje zápach paliva.
Kontrolka řízení motoru zůstane svítit
váš kontrolka řízení motoru může zůstat svítit, jakmile vaše auto detekuje problém s ventilem EGR. To může být způsobeno tím, že EGR je neustále zavřené nebo otevřené. Je však třeba poznamenat, že obvykle se ventil EGR začne zhoršovat dříve, než zcela selže, a systém řízení motoru jej nemusí zachytit, dokud skutečně selže. Proto stojí za to věnovat pozornost dalším zmíněným příznakům a symptomům.
Vaše auto produkuje více emisí
Když váš EGR ventil nefunguje správně, bude vypouštět více emisí. Jak již bylo zmíněno, pokud je ventil zaseknutý otevřený, teplota se sníží, což zabraňuje spálení veškerého paliva. To znamená zvýšený průtok nespálených uhlovodíkových plynů vycházejících z koncovky výfuku.
Zatímco pokud je váš ventil stále zavřený, vysoké teploty ve spalovací komoře umožňují nadměrnou tvorbu plynů NOx.
Slyšíte klepavé zvuky vycházející z motoru
Klepání z motoru může být způsobeno neustálým zavřením EGR. Je to proto, že při nízkých otáčkách se palivo brzy vznítí, když dosáhne vysoké teploty. Detonace jsou také běžné, protože po normálním zážehu může dojít k druhému zážehu.
Může to být něco jiného?
Některé ze stejných problémů s výkonem motoru, které naznačují selhání ventilu EGR, mohou také naznačovat problémy v jiných částech systému. To může zahrnovat například vadné zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček, palivové filtry, regulátory palivového čerpadla nebo snímače motoru.
Některé z nejběžnějších problémů jsou popsány níže:
Zvýšené emise uhlovodíků může být důsledkem netěsného vstřikovače paliva, špatného načasování vstřikování, špatné komprese válce nebo špatného lambda sondy.
Nárůst NOx může být způsobeno netěsností podtlaku, ucpaným vstřikovačem paliva, nízkým tlakem paliva nebo netěsným těsněním hlavy.
Drsný volnoběh může být také důsledkem vadné zapalovací cívky, úniku podtlaku nebo problému se zapalovacím systémem.
Co dělat, když si myslíte, že máte špatný EGR ventil?
Pokud vaše auto vykazuje některý z uvedených příznaků ventilu EGR a máte podezření, že máte vadný ventil, je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Poruchy EGR lze snadno diagnostikovat pomocí správného diagnostického zařízení.
Ve Stoneacre máme všechny nejnovější diagnostické nástroje a vybavení, stejně jako tým vysoce vyškolených techniků, díky čemuž jsme schopni diagnostikovat a léčit jakékoli problémy s ventilem EGR. Ujistěte se, že zavoláte našemu týmu 01405 744171 a budou vám schopni poskytnout odbornou radu.
Někteří výrobci mohou doporučit výměnu EGR ventilu v předem stanovených intervalech. Tyto informace, pokud je poskytnou výrobci, budou součástí návodu k vašemu vozu a měly by být dodržovány, aby vaše auto fungovalo co nejlépe!
Blog Komentáře
Chcete-li zobrazit, komentovat nebo odpovídat na komentáře, musíte být přihlášeni na facebook
