Obvykle, když se váš kyslíkový senzor Taurus pokazí nebo se zašpiní, není to majiteli vždy zřejmé. Problémy Ford Taurus způsobené vadným snímačem 02 mohou být zpočátku jemné, ale postupem času mohou být problémy přehnané. Nejviditelnějším příznakem problému je samozřejmě kontrolka motoru. Pomocí diagnostického nástroje můžete přečíst uložený chybový kód DTC v počítači motoru Ford.
Protože váš 3.0litrový motor V6 má více než jeden předřazený kyslíkový senzor, může být uloženo několik kódů OBDII. Předřazený kyslíkový senzor Taurus je ten, který dodává aktuální poměr vzduch/palivo výfuku do vašeho počítače Ford. Váš počítač Ford pak tato data použije ke správné úpravě množství paliva vstřikovaného do vašeho motoru.
Pro upstream 02 senzor existuje několik různých názvů. Říká se mu také senzor 1 nebo přední kyslíkový senzor. Ty se instalují do sběrače nebo sběrače výfukového potrubí a před katalyzátor. Dnes vám ukážu, jak otestovat kyslíkový senzor Taurus ve Fordu z roku 2004 s 3.0litrovým motorem V6.
Některé z běžnějších chybových kódů OBDII jsou:
P0131 Vyhřívaný obvod senzoru kyslíku proti proudu mimo rozsah nízkého napětí.
P0132 Upstream Vyhřívaný okruh senzoru kyslíku Vysoké napětí.
P0133 Vyhřívaný obvod senzoru kyslíku proti proudu Pomalá odezva.
Tyto diagnostické poruchové kódy OBDII znamenají, že došlo k problému s vaším předřazeným senzorem O2 nebo senzorem 1.
Existuje několik příznaků, které jsou stále zjistitelné, i když nejsou zřejmé. Některé z běžnějších problémů Ford Taurus jsou uvedeny níže.
Příznaky špatného kyslíkového senzoru Taurus
- Špatný nájezd na benzín
- Ostré řazení převodovky
- Zaváhání motoru
- Černé saze z výfuku
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Svod 1 vs. Svod 2 kyslíkový senzor Taurus – Jaký je rozdíl?
V závislosti na problému, který má váš Ford Taurus, může být váš vadný snímač 02 identifikován jako O2S11 nebo O2S12. Svod 1 je strana vašeho motoru, na které je umístěn válec 1, a svod 2 je druhá strana. V našem Fordu Taurus z roku 2004 je strana s válcem 1 nebo spádem 1 obrácena k firewallu. Dnes máme co do činění se senzorem Bank 2 O2, který je otočen k přední části Fordu.
Pokud váš poruchový kód OBDII diktuje, že váš snímač Ford Taurus Bank 1 O2 selhal, budete muset odstranit sací potrubí, abyste jej mohli otestovat.
Testování vašeho kyslíkového senzoru Taurus na výkon
Než začnete s naším průvodcem, budete muset pomocí digitálního multimetru zkontrolovat funkci ohřívače kyslíkového senzoru. Protože začneme se svodem 2, vše, co musíte udělat, je sáhnout dolů a odepnout senzor O2. Jakmile je tento snímač odpojen, musíte zapalování Ford Taurus přepnout do polohy „ON“.
První vodič, který budete kontrolovat, je PIN A na kabelovém svazku motoru OBDII. Nezapomeňte, že testujete stranu motoru vašeho senzoru Taurus O2. Protože se jedná o kovové konektory samice, musíte dávat pozor, abyste vodič multimetru nezasunuli do konektoru silou.
S klíčem otočeným do polohy „ON“ by tento vodič měl mít napětí 12 voltů. Toto je jen jedna část vašeho ohřívače kyslíkového senzoru a druhý vodič je PIN B. Pokud máte 12 voltů na PIN A, zkontrolujte PIN B, který by měl mít také 12 voltů napájení na tomto vodiči. Poslední vodič ke kontrole je PIN C, což je zemnící vodič.
Chcete-li zkontrolovat zemní signál na kyslíkovém senzoru Taurus, přehoďte kladný a záporný vodič multimetru. Musíte zkontrolovat PIN C kvůli uzemnění a ujistěte se, že kabely netlačíte do konektoru silou. Pokud se tyto tři vodiče zkontrolují, je pravděpodobné, že váš kyslíkový senzor je špatný v závislosti na tom, jaký je váš poruchový kód OBDII.
Testování signálu kyslíkového senzoru Taurus
Poslední vodič je PIN D, což je to, co potřebujete k měření signálu, ale k tomu budete muset znovu připojit váš předřazený senzor O2. Jakmile je připojen, postupujte podle vodiče, který vede k PIN D, zpět na bezpečné místo v motorovém prostoru.
Protože je potřeba auto nastartovat, budete muset najít místo, kde ho můžete bezpečně otestovat. Ujistěte se, že se držíte v dostatečné vzdálenosti od motoru a zejména chladicích ventilátorů. Pokud váš Ford Taurus hlásí poruchový kód P0131, znamená to, že váš senzor Ford O2 vidí nízké napětí. Specifické znění tohoto kódu je Vyhřívaný obvod kyslíkové sondy proti proudu mimo rozsah nízké napětí
Pokud váš Ford Taurus jede příliš chudý nebo nemá dostatek paliva, spustí se chybový kód P0131. To se stane, když váš kyslíkový senzor hlásí napětí nižší, než jaké motor očekává.
Váš předřazený kyslíkový senzor Taurus může číst pouze 0.050 až 0.100 voltů.
Pokud je váš chybový kód P0132 pro příliš vysoký napěťový signál, znamená to, že váš motor Taurus běží bohatě. Specifická mnohomluvnost za chybovým kódem P0132 je Vysoké napětí obvodu vyhřívaného kyslíkového senzoru proti proudu.
Je to v podstatě opak příliš chudého stavu, kdy počítač motoru přijímá signál, který je více, než očekává. To se děje kvůli nadměrnému množství paliva přítomného ve výfukovém proudu. To znamená, že motor z nějakého důvodu stříká do motoru více paliva, čímž se zvýší vaše vstupní nebo přední lambda sonda.
Neléčené to způsobí, že se teplota výfukových plynů zvýší až do bodu, kdy se spálí katalyzátor. To je způsobeno nadměrným množstvím uhlovodíků přítomných v proudu výfukových plynů.
Protože přední kyslíkový senzor Taurus normálně cykluje v prostředí s uzavřenou smyčkou, znamená to, že vaše napětí bude kolísat. Mělo by se cyklicky pohybovat od 1 do 9 voltů stejnosměrného napájení, což znamená, že se váš motor a senzor správně zahřál.
Pokud má váš Ford Taurus chybový kód P0131, tento signál se zasekne pod 5 V a nebude se cyklovat. Pokud počítač motoru Ford zobrazuje P0132, lambda sonda Taurus se zasekne nad napětím 9.
Problémy Ford Taurus související s kyslíkovým senzorem Taurus můžete opravit instalací náhradního senzoru O2. Otestovali jste předřazený senzor Ford O2 ve svém 3.0litrovém motoru Duratec a nereaguje tak, jak byste chtěli? Nyní nainstalujte náhradní jednotku a ujistěte se, že používáte diagnostický nástroj k vymazání kódu poruchy OBDII.
Máte nějaké dotazy ohledně našeho průvodce kyslíkovým senzorem Taurus pro kutily? Nechte nám je níže a dejte nám vědět!
Sdílet tento:
- Kliknutím sdílejte na Twitteru (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Facebooku (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Pinterest (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na reddit (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Tumblr (otevře se v novém okně)
