Nejprve bych chtěl všem poděkovat za všechny jejich příspěvky. Jsem obecně čtenář, ne plakát a našel jsem odpovědi na několik problémů s mým sportem čtením tohoto fóra.
Vyměnil jsem výfukové potrubí za použité (staré mělo prasklé). Když jsem provedl změnu, senzor O2 byl stále na výměně, tak jsem ho nechal zapnutý a zapojil.
Se starým potrubím jsem měl zkontrolovat motor lite a zůstal na výměně. Většina naší jízdy jsou krátké cesty a můj kilometrový výkon byl obvykle asi 20-21 mpg. Na dlouhých cestách to bylo asi 24-25.
Nyní je můj mpg asi 14. Předpokládal jsem, že snímač O2 je špatný a koupil jsem nový. Domnívám se, že výchozím selháním je provoz motoru bohatý, aby se předešlo problémům s příliš chudým palivem.
Teď můj problém..NEMOHU VYJÍT O2 SENZOR. Zkoušel jsem penetrační olej, zkoušel jsem za tepla. Zkoušel jsem to za studena. Koupil jsem si zásuvku senzoru O2 a použil nástavec pro získání většího točivého momentu a přišrouboval jsem to pouhým zaoblením maticové části senzoru. Moje další myšlenka je sundat rozdělovač a zkusit ho zahřát svítilnou. Jsem víc než váhavý. Nechci se pokoušet najít další potrubí.
Má někdo nějaké triky nebo návrhy?
Dal by se k oklamání ECU použít simulátor O2?
3043 příspěvků · Připojeno 2010
Běžný problém, odřízněte O2 pilkou, nechte matici neporušenou.
Použití 6-ti bodové zásuvky a prodloužení na Johnson baru.. Philip
hdusch Spouštěč diskuzí
3 příspěvků · Připojeno 2009
Zkoušel jsem 6bodovou zásuvku a zase jsem se pokazil. Použil jsem příliš velký krouticí moment a zlomil jsem senzor v jedné rovině s potrubím. Nyní vyndám rozdělovač a pokusím se dostat ven zbytek senzoru O2.
27 příspěvků · Připojeno 2012
Dostal jsi to ven?
Navrženo Korejci, postaveno Rusy.
4 příspěvků · Připojeno 2010
Moje auto vždy zobrazuje kontrolu motoru na palubní desce, na kterou se mě ptá můj specialista na motor, jedná se o problém snímače O2 s diagnostickým kódem PO130, vyměnil jsem snímač O2, kde se musí vyměnit místo snímače O2 a kde obchod nebo webový odkaz, musím koupil tuto položku, prosím o informace a řešení pro můj vůz KIA Sportage 2000 EX.
Můj přítel navrhl vyměnit O2 senzor za O2 senzor KIA Carnival, protože bude mít dlouhou životnost, je to pravda?
4 příspěvků · Připojeno 2010
Jen vyměním snímač o2 za karneval a pak zkusím nastartovat motor, kontrolka motoru na palubní desce nesvítí, poté se po hodinách znovu objeví kontrolka motoru na palubní desce, přišel diagnostický problém P0 127, jak problém vyřešit kód, každý subjekt vědět, jak vyřešit, info mi prosím co nejdříve, díky
3043 příspěvků · Připojeno 2010
Kód OBD P0130 odkazuje na
Senzor O2 vytváří napětí na základě obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Napětí se pohybuje mezi 1 a 9 V, 1 značí chudou směs a 9 značí bohaté. ECM neustále monitoruje toto napětí, když je v uzavřené smyčce, aby určil, kolik paliva má vstříknout. Pokud ECM zjistí, že napětí snímače O2 bylo příliš nízké (méně než 4 V) příliš dlouho (více než 20 sekund (doba se liší podle modelu)), tento kód je nastaven.
Příznaky
Možné sumptomy kódu OBD P0130
V závislosti na tom, zda je problém přerušovaný nebo ne, se nemusí vyskytovat žádné jiné příznaky než rozsvícení MIL (kontrolka poruchy). Pokud problém přetrvává, pak příznaky mohou zahrnovat jeden nebo více z následujících: Rozsvícení MIL Motor běží drsně, chybí nebo klopýtá Z výfuku vyfukuje černý kouř Motor zhasne Špatná spotřeba paliva
Příčiny
Možné příčiny kódu OBD P0130
Obvykle je příčinou P0130 špatný kyslíkový senzor, ale není tomu tak vždy. Pokud vaše senzory o2 nebyly vyměněny a jsou staré, je dobré se vsadit, že problém je v senzoru. Může to však být způsobeno některou z následujících příčin: Voda nebo koroze v konektoru Uvolněné svorky v konektoru Kabeláž spálená na součástech výfuku Otevřená nebo zkratovaná v kabeláži kvůli tření o součásti motoru Otvory ve výfuku umožňující neměřený kyslík do výfukového systému Neměřeno únik podtlaku u motoru Špatný snímač O2 Špatný PCM
Možná řešení
Pomocí diagnostického nástroje zjistěte, zda řada 1, snímač 1 spíná správně. Mělo by se rychle a rovnoměrně přepínat mezi bohatým a chudým. 1. Pokud ano, problém je pravděpodobně přerušovaný a měli byste zkontrolovat kabeláž, zda není viditelně poškozena. Poté proveďte test kývání manipulací s konektorem a kabeláží při sledování napětí senzoru o2. Pokud vypadne, opravte příslušnou část kabelového svazku tam, kde problém přetrvává. 2. Pokud se nespíná správně, zkuste zjistit, zda senzor přesně čte výfuk nebo ne. Udělejte to krátkým odpojením podtlaku regulátoru tlaku paliva. Hodnota snímače o2 by měla být bohatá a reagovat na další přidané palivo. Znovu nainstalujte zdroj regulátoru. Poté vyvolejte chudou směs odstraněním podtlakového přívodního potrubí ze sacího potrubí. Hodnota snímače o2 by měla být chudá a reagovat na vyčištěný výfuk. Pokud snímač funguje správně, může být snímač v pořádku a problémem mohou být otvory ve výfuku nebo neměřený únik podtlaku v motoru (POZNÁMKA: Neměřené úniky podtlaku z motoru jsou téměř vždy doprovázeny kódy chudé směsi. Viz příslušné články pro diagnostiku neměřeného úniku vakua). Pokud výfuk má otvory, je možné, že snímač o2 špatně odečítá výfuk, protože do potrubí vstupuje přes tyto otvory 3 navíc kyslík. Pokud nic z toho není a snímač o2 prostě nespíná nebo působí pomalu, odpojte snímač a ujistěte se, že je na snímači referenční napětí 5 V. Poté zkontrolujte, zda je do topného okruhu snímače o12 napájení 2V. Zkontrolujte také kontinuitu se zemí na zemnicím obvodu. Pokud některý z nich chybí nebo nemá správné napětí, opravte přerušený nebo zkratovaný příslušný vodič. Senzor o2 nebude správně fungovat bez správného napětí. Pokud je přítomno správné napětí, vyměňte snímač O2.
Kód OBD P0127 odkazuje na
Snímač teploty nasávaného vzduchu je zabudován do snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Snímač detekuje teplotu nasávaného vzduchu a vysílá signál do ECM. Jednotka pro snímání teploty používá termistor, který je citlivý na změnu teploty. Elektrický odpor termistoru klesá v reakci na nárůst teploty.
Příznaky
Možné sumptomy kódu OBD P0127
— Rozsvícená kontrolka motoru (nebo varovná kontrolka brzkého servisu motoru)
Příčiny
Možné příčiny kódu OBD P0127
— Kabelový svazek snímače teploty nasávaného vzduchu je přerušený nebo zkratovaný — Špatné spojení elektrického obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu — Vadný snímač teploty nasávaného vzduchu
Senzor O2 v SEAT Ibiza monitoruje hladinu kyslíku ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která nepřetržitě upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru pro dosažení maximální účinnosti. Jízda na Ibize se špatnou lambda sondou může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatného snímače O2 v SEAT Ibiza jsou pomalé zrychlování, ztráta výkonu, nepravidelný volnoběh, váhaní nebo škubání motoru při akceleraci, vysoká spotřeba paliva, vyšší emise z výfuku, nepříjemný zápach z výfuku, rozsvícená kontrolka motoru a občas zhasnutí motoru. .
Před a za senzory O2
Předřazené snímače O2 jsou důležité pro výkon motoru
SEAT Ibiza má několik senzorů O2, počet závisí na konfiguraci vozidla a modelovém roce. Ale nejdůležitější je předřazený snímač O2, ten, který je nejblíže motoru, obvykle ve výfukovém potrubí. Předřazený snímač O2 pomáhá udržovat správný poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách pro maximální účinnost paliva a výkon motoru. Jakákoli závada na tomto senzoru může ve vaší Ibize způsobit nejrůznější problémy s výkonem.
Snímače O2 po proudu neovlivňují výkon motoru
Snímač O2 na Ibize je umístěn dále ve výfukovém systému za katalyzátorem a je zodpovědný za měření úrovně znečišťujících látek procházejících katalyzátorem. Hlavním účelem následného senzoru O2 je zajistit správnou funkci katalyzátoru. Pokud se tento snímač pokazí, nemá to žádný vliv na výkon motoru, ale může se rozsvítit kontrolka motoru a můžete vidět chybové kódy související s účinností katalyzátoru.
Špatné senzory O2 vedou k selhání katalyzátoru
Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou předčasných poruch katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2 ve vaší Ibize, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Protože senzory O2 jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.
Jak zkontrolovat špatný senzor O2 na Ibize?
Pokud je nějaká závada na lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji SEAT Ibiza. Problém můžete diagnostikovat připojením skeneru OBD2 k vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku. Můžete také provést test kontinuity na konektoru snímače pomocí multimetru a zkontrolovat, zda není přerušený obvod topení.
Jak vyměnit senzor O2 na Ibize?
Pro výměnu kyslíkového senzoru ve vašem SEAT Ibiza nemusíte nutně navštěvovat servis. Pro tuto náhradní práci potřebujete pouze klíč. Před výměnou snímače se ujistěte, že je motor studený, aby nedošlo k popálení.
- Vyhledejte senzor O2, který chcete vyměnit.
- Odpojte konektor snímače.
- Odšroubujte senzor O2 pomocí klíče.
- Naneste na závity nového snímače mazivo proti zadření.
- Rukou našroubujte nový senzor O2 a utáhněte jej klíčem.
- Připojte elektrickou zástrčku nového snímače.
Doporučené video
Zlepší nový senzor O2 spotřebu plynu?
Podle EPA může výměna špatného kyslíkového senzoru zlepšit spotřebu paliva až o 40 procent. Pokud tedy vaše Ibiza vyvine větší žízeň po plynu, měli byste určitě zvážit kontrolu nebo výměnu senzoru O2, zvláště pokud má vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že SEAT Ibiza je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k Ibize. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Ibize.
Diagnostické chybové kódy pro senzory O2
Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s kyslíkovým senzorem.
- P0130 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0131 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0132 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0133 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0134 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 1)
- P0135 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 1)
- P0136 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0137 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0138 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0139 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0140 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 2)
- P0141 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 2)
- P0142 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0143 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0144 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0145 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0146 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 3)
- P0147 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 3)
- P0150 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0151 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0152 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0153 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0154 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 1)
- P0155 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 1)
- P0156 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0157 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0158 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0159 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0160 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 2)
- P0161 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 2)
- P0162 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0163 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0164 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0165 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0166 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 3)
- P0167 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 3)
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém SEATu Ibiza s vysokou spotřebou paliva zaznamenáte znatelný pokles výkonu nebo zaváhání motoru, rozhodně je třeba zvážit vadný lambda-sond na předřazeném vozidle. I když vaše vozidlo nevykazuje žádné známky problémů, doporučuje se vyměnit předřazený snímač O2 po 100,000 XNUMX mílích pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
