Právě jsem zjistil, že mám vadný senzor na mém kabrioletu z roku 2003. Když jsem měl auto asi 3 týdny, zajímalo by mě, jestli to nezpůsobí problémy se spotřebou paliva.
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit, jestli by tím auto vypilo mnohem víc paliva, než by mělo.
39758 příspěvků · Připojeno 2005
Pokud byla kyslíková sonda (také známá jako lambda sonda) na vašem voze vadná, pak by to mohlo mít zcela jistě vliv na spotřebu paliva.
Ujistěte se, že se změnil ten správný, protože jsou dva, jeden před kočkou a jeden po ní.
Raději tlačím svou Alfu, než abych řídil BMW.
rawstyles Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Děkuji za rychlou odpověď. Překvapilo mě, že v garáži, ze které jsem auto dostal, to na jejich diagnostice nezjistili. Musel jsem to vzít k prodejci Renault, aby to ukázali, a 77 liber z kapsy. (zatím)
Nikdy jsem si nemyslel, že to ovlivní spotřebu paliva tak, jako dosud. Příští týden se vše vyřeší, takže doufám, že tím mé problémy skončily.
Jo a jak jsi zmínil, že abych se ujistil, že se vytřídí ten správný, v mé zprávě je napsáno nový downstream senzor, takže to bude znamenat ten vadný, beru to?
43998 příspěvků · Připojeno 2007
Ahoj Raw – možná mu předchozí majitel dal v minulosti dávku magického paliva Tesco, o kterém bylo známo, že způsobuje problémy s lambda sondou.
39758 příspěvků · Připojeno 2005
Ten po proudu je ten za kočkou (proti proudu je zjevně před kočkou). Ten po proudu není ve skutečnosti kritický, ale i tak to bude znamenat rozdíl.
Hodně štěstí a dej vědět, jak jsi na tom.
Raději tlačím svou Alfu, než abych řídil BMW.
rawstyles Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Díky za veškerou vaši pomoc. Dá vám vědět, co se stane, až se to vyřeší
39758 příspěvků · Připojeno 2005
Nějaké novinky Rawstylus?
Raději tlačím svou Alfu, než abych řídil BMW.
rawstyles Začátek diskuze
7 příspěvků · Připojeno 2007
Auto mě od té doby, co jsem ho poprvé dostal, opravdu bolelo. Nyní je více problémů, které byly od té doby nalezeny.
Měl jsem četné hádky s prodejcem, který mě neustále omílá. Garáž ještě neopravila senzor O2, protože jsem čekal na nový airbag sedadla řidiče, protože ten můj má vadný plus pár dalších drobností, které je také potřeba udělat. Všechno jde dobře, do příštího týdne bych měl mít auto opravené a pak vám dám vědět
Ve své době jsem měl 3 Renaulty a s jedním to byla zatím nejhorší zkušenost. Přál bych si, abych si ponechal svou věrnou starou R5 GTX.
1 příspěvek · Připojeno 2010
Mám podobné problémy na svém kabrioletu 54 megane, diagnostika ukazuje chybu snímače 1 na bloku 2, ale nevím, který to je. Kapota je napěchovaná, protože u 2.0 T není žádný prostor pro manévrování. Vidím jeden senzor nalevo od turba, ale je to jeden senzor1 nebo senzor2? Pokud je jeho senzor 1, tak kde je sakra senzor2, protože nikde nevidím jiný senzor.
Předem mnohokrát děkuji za jakoukoli pomoc, kterou mi kdokoli může poskytnout, doufám, že snímač 2 je ten, který vidím na motoru a lze jej snadno vyměnit, ale s vědomím mého štěstí to nebude.
Minulý rok jsem vyměnil předchůdce ve vrcholovém managementu Scenic. Mám levnou čtečku kódů OBD, protože jsem si nebyl jistý, který senzor byl vadný, odpojil jsem senzor za kočkou, protože je snazší se k tomu dostat, vyvolal další chybový kód, který jej eliminoval jako vadný senzor.
Koupil jsem si univerzální 4vodičový senzor, protože jsou mnohem levnější za přibližně 16 GBP, musíte odříznout a znovu použít zástrčku z vašeho vadného senzoru. Někteří lidé radí nepoužívat tento typ senzorů, ale já osobně jsem tento typ senzorů úspěšně použil několikrát.
8 příspěvků · Připojeno 2013
Řekněte mi někdo, kde je kyslíkový senzor na mém kabrioletu renault megane dynamique VVT 1.5
8 příspěvků · Připojeno 2013
Má někdo schéma nebo obrázek, kde jsou senzory na kabrioletu Renault megane dynamique vvt nebo schéma ukazující různá umístění senzorů?
330 příspěvků · Připojeno 2012
Měli byste mít 2. Myslím, že předřazené čidlo najdete někde na výfukovém potrubí a zadní čidlo na zadní straně katalyzátoru.
32111 příspěvků · Připojeno 2005
8 příspěvků · Připojeno 2013
Snímač vačkového hřídele mám. Když jsem zapojil diagnostický přístroj, četl snímač polohy vačkového hřídele, tak jsem ho vyměnil za nový. Resetujte kód a ujeli pár mil, kontrolka se znovu rozsvítila. Takže poté, co jsem si to trochu přečetl, rozhodl jsem se podívat na elektromagnetický ventil umístěný u víčka oleje. Vyjmul jsem ventil, vyčistil ho, vyčistil všechny spoje čistým vzduchem a zapojil zpět. S autem jsem teď ujel přes 3 míle a zatím nic. Jen jsem chtěl vědět, kde zkontrolovat příště, kdyby se světlo vrátilo na palce!
8 příspěvků · Připojeno 2013
Zajímalo by mě, jestli by někdo mohl pomoci. Nedávno jsem vzal své auto, abych si nechal namontovat univerzální kyslíkový senzor na můj renault megane Dynamique VVT dynamique. Bylo to v pořádku 24 hodin a pak jsem zastavil a vypnul auto a už to nešlo nastartovat. Zavolal jsem do garáže a po nějaké době mi zavolal, že vyměnil startovací relé. Odjelo auto a pár dní bylo v pohodě a pak to zase šlo. Tak jsem to vzal zpátky do garáže a po chvíli říkal, že bude muset sehnat autoelektrikáře, aby se na to podíval. Tak jsem se rozhodl nastartovat auto a odvézt ho. Dostal jsem to domů a udělal malý průzkum a vyměnil 25ampérovou pojistku a začalo to. Pravděpodobně s ním zítra bude mluvit ten chlápek v garáži a za co mi účtoval. Každopádně má někdo ponětí, proč praská 25ampérová pojistka, vždy se to spustilo, než jsem to vzal, abych namontoval kyslíkový senzor.
Ps, moje kontrolka řízení motoru svítí a chybový kód čte otevřený obvod řady 1. To byla další chyba, kterou jsem se chystal řešit po kyslíkovém senzoru. Auto občas při startování vydávalo hluk. Vačkový řemen potřebuje výměnu a odfázovací kladku. Auto má najeto 67000 XNUMX km. Koupil jsem díly, které čekají na montáž.
Má někdo nějaké nápady, proč 25ampérová pojistka začala praskat?
Senzor O2 v Renault Megane monitoruje hladinu kyslíku ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která nepřetržitě upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru pro dosažení maximální účinnosti. Řízení vašeho Meganu se špatnou lambda sondou může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatného snímače O2 v Renault Megane jsou pomalé zrychlování, ztráta výkonu, nepravidelný volnoběh, váhaní nebo škubání motoru při akceleraci, vysoká spotřeba paliva, vyšší emise z výfuku, nepříjemný zápach z výfuku, svítí kontrolka motoru a někdy i zhasnutí motoru. .
Před a za senzory O2
Předřazené snímače O2 jsou důležité pro výkon motoru
Renault Megane má několik senzorů O2, počet závisí na konfiguraci vozidla a modelovém roce. Ale nejdůležitější je předřazený snímač O2, ten, který je nejblíže motoru, obvykle ve výfukovém potrubí. Předřazený snímač O2 pomáhá udržovat správný poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách pro maximální účinnost paliva a výkon motoru. Jakákoli porucha tohoto snímače může způsobit nejrůznější problémy s výkonem vašeho Megane.
Snímače O2 po proudu neovlivňují výkon motoru
Snímač O2 v Megane je umístěn dále ve výfukovém systému za katalyzátorem a je zodpovědný za měření úrovně znečišťujících látek procházejících katalyzátorem. Hlavním účelem následného senzoru O2 je zajistit správnou funkci katalyzátoru. Pokud se tento snímač pokazí, nemá to žádný vliv na výkon motoru, ale může se rozsvítit kontrolka motoru a můžete vidět chybové kódy související s účinností katalyzátoru.
Špatné senzory O2 vedou k selhání katalyzátoru
Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou předčasných poruch katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2 ve vašem Megane, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Protože senzory O2 jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.
Jak zkontrolovat špatný senzor O2 v Megane?
Pokud dojde k nějaké poruše lambda sondy, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji Renault Megane. Problém můžete diagnostikovat připojením skeneru OBD2 k vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku. Můžete také provést test kontinuity na konektoru snímače pomocí multimetru a zkontrolovat, zda není přerušený obvod topení.
Jak vyměnit senzor O2 v Megane?
Pro výměnu kyslíkového senzoru ve vašem Renault Megane nemusíte nutně navštěvovat servis. Pro tuto náhradní práci potřebujete pouze klíč. Před výměnou snímače se ujistěte, že je motor studený, aby nedošlo k popálení.
- Vyhledejte senzor O2, který chcete vyměnit.
- Odpojte konektor snímače.
- Odšroubujte senzor O2 pomocí klíče.
- Naneste na závity nového snímače mazivo proti zadření.
- Rukou našroubujte nový senzor O2 a utáhněte jej klíčem.
- Připojte elektrickou zástrčku nového snímače.
Doporučené video
Zlepší nový senzor O2 spotřebu plynu?
Podle EPA může výměna špatného kyslíkového senzoru zlepšit spotřebu paliva až o 40 procent. Pokud tedy váš Megane vyvine větší žízeň po plynu, měli byste rozhodně zvážit kontrolu nebo výměnu senzoru O2, zvláště pokud má vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Renault Megane je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout první indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Megane. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Megane.
Diagnostické chybové kódy pro senzory O2
Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s kyslíkovým senzorem.
- P0130 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0131 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0132 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0133 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
- P0134 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 1)
- P0135 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 1)
- P0136 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0137 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0138 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0139 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
- P0140 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 2)
- P0141 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 2)
- P0142 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0143 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0144 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0145 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
- P0146 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 3)
- P0147 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 3)
- P0150 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0151 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0152 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0153 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
- P0154 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 1)
- P0155 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 1)
- P0156 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0157 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0158 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0159 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
- P0160 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 2)
- P0161 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 2)
- P0162 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0163 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0164 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0165 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
- P0166 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 3)
- P0167 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 3)
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Renault Megane zaznamenáte znatelnou ztrátu výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně je třeba zvážit vadný lambda sonda. I když vaše vozidlo nevykazuje žádné známky problémů, doporučuje se vyměnit předřazený snímač O2 po 100,000 XNUMX mílích pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
