Senzor O2 v Toyota Highlander monitoruje hladinu kyslíku ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která nepřetržitě upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru tak, aby bylo dosaženo maximální účinnosti. Řízení vašeho Highlanderu se špatnou lambda sondou může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Toyota Highlander

Nejčastějšími známkami špatného snímače O2 v Toyota Highlander jsou pomalé zrychlení, ztráta výkonu, nepravidelný volnoběh, zaváhání nebo škubání motoru při akceleraci, vysoká spotřeba paliva, vyšší emise z výfuku, nepříjemný zápach z výfuku, rozsvícená kontrolka motoru a někdy i zhasnutí motoru. .

Před a za senzory O2

Předřazené snímače O2 jsou důležité pro výkon motoru

Toyota Highlander má několik senzorů O2, počet závisí na konfiguraci vozidla a modelovém roce. Ale nejdůležitější je předřazený snímač O2, ten, který je nejblíže motoru, obvykle ve výfukovém potrubí. Předřazený snímač O2 pomáhá udržovat správný poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách pro maximální účinnost paliva a výkon motoru. Jakákoli závada v tomto senzoru může způsobit nejrůznější problémy s výkonem vašeho Highlanderu.

Snímače O2 po proudu neovlivňují výkon motoru

Snímač O2 v Highlanderu je umístěn dále ve výfukovém systému za katalyzátorem a je zodpovědný za měření úrovně znečišťujících látek procházejících katalyzátorem. Hlavním účelem následného senzoru O2 je zajistit správnou funkci katalyzátoru. Pokud se tento snímač pokazí, nemá to žádný vliv na výkon motoru, ale může se rozsvítit kontrolka motoru a můžete vidět chybové kódy související s účinností katalyzátoru.

Špatné senzory O2 vedou k selhání katalyzátoru

Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou předčasných poruch katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2 ve vašem Highlanderu, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Protože senzory O2 jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.

Jak zkontrolovat špatný senzor O2 v Highlander?

Pokud je nějaká závada v lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji Toyota Highlander. Problém můžete diagnostikovat připojením skeneru OBD2 k vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku. Můžete také provést test kontinuity na konektoru snímače pomocí multimetru a zkontrolovat, zda není přerušený obvod topení.

ČTĚTE VÍCE
Ovládací prvky na volantu Chrysler Sebring nefungují - příčiny a jak to opravit

Jak vyměnit senzor O2 v Highlander?

K výměně kyslíkového senzoru ve vašem Toyota Highlander nemusíte nutně navštěvovat servis. Pro tuto náhradní práci potřebujete pouze klíč. Před výměnou snímače se ujistěte, že je motor studený, aby nedošlo k popálení.

  1. Vyhledejte senzor O2, který chcete vyměnit.
  2. Odpojte konektor snímače.
  3. Odšroubujte senzor O2 pomocí klíče.
  4. Naneste na závity nového snímače mazivo proti zadření.
  5. Rukou našroubujte nový senzor O2 a utáhněte jej klíčem.
  6. Připojte elektrickou zástrčku nového snímače.

Doporučené video

Zlepší nový senzor O2 spotřebu plynu?

Podle EPA může výměna špatného kyslíkového senzoru zlepšit spotřebu paliva až o 40 procent. Pokud tedy váš Highlander vyvine větší žízeň po plynu, měli byste určitě zvážit kontrolu nebo výměnu senzoru O2, zvláště pokud má vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Toyota Highlander je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Highlander. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Highlanderu.

Diagnostické chybové kódy pro senzory O2

Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s kyslíkovým senzorem.

  • P0130 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
  • P0131 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
  • P0132 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
  • P0133 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
  • P0134 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 1)
  • P0135 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 1)
  • P0136 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
  • P0137 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
  • P0138 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
  • P0139 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
  • P0140 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 2)
  • P0141 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 2)
  • P0142 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
  • P0143 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
  • P0144 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
  • P0145 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
  • P0146 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 3)
  • P0147 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 3)
  • P0150 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
  • P0151 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
  • P0152 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
  • P0153 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
  • P0154 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 1)
  • P0155 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 1)
  • P0156 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
  • P0157 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
  • P0158 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
  • P0159 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
  • P0160 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 2)
  • P0161 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 2)
  • P0162 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
  • P0163 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
  • P0164 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
  • P0165 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
  • P0166 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 3)
  • P0167 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 3)
ČTĚTE VÍCE
Pontiac Grand Prix Bluetooth nefunguje - příčiny a jak to opravit

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud ve svém Toyota Highlander s vysokou spotřebou paliva zaznamenáte znatelný pokles výkonu nebo zaváhání motoru, rozhodně je třeba zvážit vadný lambda-sond na předřazeném místě. I když vaše vozidlo nevykazuje žádné známky problémů, doporučuje se vyměnit předřazený snímač O2 po 100,000 XNUMX mílích pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.

Stejně jako všechny senzory ve vozidle se kyslíkové senzory časem opotřebovávají. Kyslíkové senzory jsou umístěny ve výfukovém systému. Jsou neustále vystaveny extrémně vysokým teplotám a vedlejším produktům spalování. Jsou tedy náchylnější k předčasnému selhání.

Selhání jednoho z vašich kyslíkových senzorů je docela velký problém. Kyslíkový senzor je zodpovědný za detekci jakékoli nerovnováhy ve směsi vzduch/palivo. Poté předá informace do ECU, aby mohla odpovídajícím způsobem upravit směs. (Více o procesu čtěte zde.)

OEM O2 sensor

Se špatným senzorem kyslíku nebude ECU přijímat přesné informace. Neupraví proto směs vzduchu a paliva na správný poměr. Výsledkem je, že výkon vašeho motoru trpí různými způsoby.

Nejběžnější příznaky selhání senzoru kyslíku

Příznaky se začnou objevovat poté, co se poměr vzduch/palivo odhodí. Dávejte pozor na nejčastější příznaky bohaté nebo chudé směsi:

  • Hrubý, nerovnoměrný volnoběh.
  • Problém se startováním motoru.
  • Snížená spotřeba paliva.
  • Pomalé nebo prudké zrychlení.
  • Silný zápach benzínu při volnoběhu motoru.
  • Pokrytí sazí na vnitřní straně koncovky(y).
  • Motor běží tepleji než normálně.

Diagnostika selhání senzoru kyslíku

Čtečka kódu (také nazývaná skenovací nástroj nebo čtečka OBDII) vám pouze sdělí, že lambda sonda odesílá nesprávný údaj. Neřekne vám, zda je snímač špatný nebo dobrý. U některých vozidel vám sdělí, který senzor vysílá špatný signál, což vám může ušetřit čas.

O2 code

Obrazový kredit: Nathans DIY World

Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda je některý z vašich kyslíkových senzorů poškozený, je otestovat všechny vaše kyslíkové senzory digitálním voltmetrem. Kontrola kyslíkových senzorů je snadný proces, který trvá asi 10 až 30 minut.

POZNÁMKA: V celém výfukovém systému může být jeden až čtyři senzory kyslíku. Počet se liší v závislosti na vašem vozidle a motoru. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, kolik má vaše vozidlo a kde je najít. Pokud máte čtečku kódů, otestujte snímač, který vysílá špatný signál.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky špatného alternátoru Honda Civic, jak zkontrolovat napětí

Zkontrolujte napěťové signály

  1. Nechte motor běžet naprázdno po dobu až 20 minut (nebo stejnou dobu projeďte autem).
  2. Oblečte si tlustou košili s dlouhým rukávem a silné rukavice, abyste se nespálili o některou z komponent výfukového systému.
  3. Volitelné: zvedněte vozidlo pomocí zvedáků nebo autozvedáku určeného pro domácí použití (jako například Kwik-Lift).
  4. Nastavte svůj voltmetr na milivoltovou stejnosměrnou stupnici.
  5. Připojte svůj voltmetr k lambda sondě a odečtěte napěťové signály. Dobrý kyslíkový senzor kolísá mezi 100 mV a 900 mV. Cokoli nad nebo pod tímto rozsahem je indikátorem špatného kyslíkového senzoru. Senzor může ukazovat hodnotu, která je v normálním rozsahu, ale uvízla na jednom místě. Pokud k tomu dojde, je buď vadný snímač, nebo máte jiný problém s motorem. Pro vyhodnocení senzoru pokračujte dalšími kroky.

Pokračujte v diagnostickém procesu, pokud váš voltmetr ukazuje pod 100 mV nebo nad 900 mV provedením kroků níže.

Aby motor běžel příliš chudě

Chcete se ujistit, že lambda sonda dokáže detekovat nerovnováhu ve směsi vzduch/palivo. Můžete to udělat přidáním více vzduchu do směsi:

  1. Odpojte hadici mezi ventilem PCV a sacím potrubím.
  2. Zapněte motor a poté zkontrolujte údaj na voltmetru. Mělo by být rychle načteno blízko 200 mV. Pokud je hodnota vyšší nebo senzor reaguje pomalu, máte poškozený kyslíkový senzor. Je třeba jej co nejdříve vyměnit.
  3. Opakujte pro každý senzor.
  4. Vypněte motor a poté hadici vraťte tam, kde byla předtím.

Pokud lambda sonda během tohoto procesu poskytuje přesné údaje, dalším krokem je zjistit, jak reaguje na motor, který běží příliš bohatý.

Aby motor běžel příliš bohatý

  1. Najděte sestavu čištění vzduchu a odpojte od ní plastové potrubí.
  2. Vzduchový filtr částečně zablokujte hadrem. (Důležité — Nechte vzduchový filtr na místě. Zablokujte přední část vzduchového filtru. Pokud byste za filtr umístili hadr, nasaje se do sání.)
  3. Zapněte motor a poté zkontrolujte údaj na voltmetru. Hodnota by se měla blížit 800 mV. Pokud se hodnota měnila pomalu nebo se nezvýšila tak, jak by měla, je třeba snímač vyměnit.
  4. Opakujte pro každý senzor.
  5. Vypněte motor a znovu připojte vzduchové potrubí.
ČTĚTE VÍCE
Příznaky nízkého chladiva BMW řady 3, jak dobíjet

Pokud zjistíte, že je třeba vyměnit některý z vašich kyslíkových senzorů, můžete to snadno udělat doma. Postup naleznete v tomto článku.