Příznaky, příčiny a diagnostika špatného snímače O508 na Peugeotu 2

forum header image

Dobrý den, prosím pomozte mi zjistit, co se děje s mým mopsem, mám s ním spoustu problémů, ale žádné chyby na FAP/diagboxu.
1. chudé mpg a netáhne jako dřív, netočí rychle, stále má kop, ale ne moc. Nezobrazují se žádné chyby, protože je něco špatně a nesvítí kontrolka motoru
2. když zrychluji prudčeji nebo do kopce nebo jedu po dálnici, ale možná malý výpadek a vyžaduje zatížení motoru, i když jsou otáčky 2000, tlak turba jde na maximum (2.3-2.5), ale necítím sílu, řekl bych je to zcela opačné a poté teplota odečtená ve vzduchovém potrubí stoupne velmi vysoko 50-60°.
Pokud to otočím na 3000 4000 na volnoběh, tlak je max 1.2 1.3 (polovina)

Dnes v noci jsem odpojil maf senzor a auto nastartovalo úplně normálně, na volnoběh běžel hladší a dokonce jsem si myslel, že i vstřikovače jsou tišší. Auto točilo velmi pěkně a rychle a mělo větší výkon. Při druhém startu se rozsvítila kontrolka řízení motoru, ale stále jel velmi dobře.
Naměřená teplota ve vzduchovém potrubí byla velmi vysoká, 62, pokud si dobře vzpomínám.

Prosím o radu co by to mohlo být?

Nechci utrácet moc peněz a měnit díl za dílem a neopravovat to. i když se v poslední době zdá, že to je jen to, co dělám, protože jsem strávil asi 2 XNUMX za auto a stále běží špatně.

Přídavná zařízení Turbotlak při zatížení

Tým administrátorů fóra myglaren Příspěvky: 24977 Založen: 02. března 2008, 13:30 pronájem: Washington Moje auta: Honda Civic 2009
Jejda.
Dříve:
C5, C5, Xantia, BX, GS, Visa.
Renners:
R4, R11TXE, R14, R30TX x 2992

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
1 přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat myglaren » 20. srpna 2021, 08:53

Měla jsem podobné příznaky, ale ne vážné. Otáčky byly omezeny na 3,500.

Poprvé namontován nový MAF a okamžitě zpět do normálu.
Podruhé jsem si koupil sprej na čistič karburátoru, nastříkal s ním MAF a zase se vrátil do normálu. Potom už jsem se toho nikdy nemusel dotýkat.
Nyní existuje specializovaný čistič MAF, se kterým nemám žádné zkušenosti, stále zbývá 99% čističe karburátoru.

Byla to levná oprava. Vaše zmínka o nepravděpodobné teplotě přiváděného vzduchu však může znamenat, že termistor v MAF je také vadný.

________________________________
Před nikým se neskrývám, nikdo se neskrývá přede mnou.

Dárce Paul-R 2023 Příspěvky: 6818 Založen: 07 2009 května, 16: 24 pronájem: Wirral, SZ Anglie; Vaucluse 84, Francie Lexia k dispozici: Ano Moje auta: 2015 1.6 Blue HDi 120 Peugeot 308 Active SW
2013 2.0 HDi 163 C5 Exclusive Tourer
2003 2.0 HDi 110 C5 Exclusive Estate (pryč)
2001 2.0 HDi 90 Xsara Estate (mimo) x 1251

ČTĚTE VÍCE

Nefunguje ostřikovač čelního skla Porsche Boxster – příčiny a jak to opravit

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Paul-R » 20. srpna 2021, 08:56

+1 pro výměnu (nebo čištění) MAF. Čištění by však poruchu termistoru nevyřešilo.

Jak stárnu, hodně přemýšlím o posmrtném životě – jdu do místnosti a pak se divím, po čem tady vlastně jsem.

Uvnitř každého starého člověka je mladý člověk, který přemýšlí, co se sakra stalo.

“Pokus je prvním krokem k neúspěchu” ~ Homer J Simpson

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat myglaren » 20. srpna 2021, 09:08

Souhlasím, ale zlepšení může pomoci diagnostikovat další problémy.
________________________________
Před nikým se neskrývám, nikdo se neskrývá přede mnou.

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
1 přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Paul-R » 20. srpna 2021, 09:16

Jsme si jisti, že termistor je zapojen do MAF? Většina je, ale věřím, že několik z nich je oddělených.

Jak stárnu, hodně přemýšlím o posmrtném životě – jdu do místnosti a pak se divím, po čem tady vlastně jsem.

Uvnitř každého starého člověka je mladý člověk, který přemýšlí, co se sakra stalo.

“Pokus je prvním krokem k neúspěchu” ~ Homer J Simpson

Adrianb Příspěvky: 3 Založen: 20. srpna 2021, 00:35 pronájem: Aylesbury Moje auta: 508 1.6 hdi 2011

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

ČTĚTE VÍCE

Je klíčenka VW T-Cross vodotěsná?

Odeslat Adrianb » 20. srpna 2021, 09:30

Děkuji moc za odpovědi, jste skvělí a doufám, že to vyřeším, zkusím vyčistit/vyměnit maf, protože je to nejjednodušší oprava, ale mám podezření, že snímač teploty čte dobře, jen když je tlak v turbu velmi vysoký nutí to nějaké teplo zpět do potrubí, pokud to dává smysl?
Také mám podezření, že něco není v pořádku, také egr související s odpojováním maf vymazává egr, pokud vím.
Stále nechápu, proč s odpojeným maf teplota v potrubí vzduchu ukazovala, ale ukazovala vyšší 60°.

Adrianb Příspěvky: 3 Založen: 20. srpna 2021, 00:35 pronájem: Aylesbury Moje auta: 508 1.6 hdi 2011

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat Adrianb » 20. srpna 2021, 16:24

Vyměněn maf a auto je stejné. Má najeto 190 000 mil, provedl jsem test egr a neslyším žádné cvakání a pak se zastaví s obecnou chybou, ale nehlásí chybu.
Myslím, že teď může být na vině egr a dusí motor, což by vysvětlovalo, když je maf vypnutý, lepší poměr vzduchu a paliva a lepší otáčky motoru a motor na volnoběh je tišší?
Mám co nejdříve ujet 1600 mil, způsobilo by vadné egr škodu?
Je lepší udělat výlet se špatným egrem nebo s odpojeným maf?
Díky
LE: nebo mohu odpojit/odpojit pouze egr?

Tým administrátorů fóra GiveMeABreak Příspěvky: 35602 Založen: 15, 2015:19 pronájem: Západní Wales Moje auta: C3 Aircross SUV HDi Flair Peperoncino Red (The Chili Hornet)
C5 X7 2.0 HDi Exclusive Mativoire Beige (The Golden Hornet)
C3 1.6 HDi Exclusive hliníkově šedá (The Silver Hornet)
C5 MK II 2.0 HDi Exclusive Obsidian Black
C5 MK I 2.0 HDi SX Wicked Red
Xantia S2 2.0 HDi SX Hermes Red
C15 Romahome White
XM 2.0 Turbo Prestige smaragdově zelená perleťová
XM 2.0 Turbo Prestige Polar White
XM 2.0 SX Polar White
CX 20 Polar White
GS 1220 Geranium červená
CX 2.4 Turbo Prestige C-Matic Nevada Béžová
GS 1000 Cedreat Yellow x 5036

Re: 508 1.6 hdi 2011 velmi špatné mpg a pomalé

Výhra
přihlaste se, abyste dali like tomuto příspěvku

Odeslat GiveMeABreak » 09. září 2021, 12:38

Nedoporučujeme to – nebo se objeví další chyby a ECU motoru začne přecházet do záložního režimu.

ČTĚTE VÍCE

Klíčenka Kia Sorento nezamyká ani neodemyká dveře

Je lepší najít problém a opravit. Totéž pro MAF – na chvíli se může zdát, že funguje lépe, ale také to začne ovlivňovat motor, protože ECU motoru na to spoléhá pro správné dávkování vzduchu vstupujícího do motoru, a tak ovlivňuje doplňování paliva. Pokud jej odpojíte, ECU motoru se vrátí na výchozí hodnoty, které nejsou ideální nebo optimalizované.

Prosím, neposílejte mi PM pro technickou pomoc

Marc

Senzor O2 v Peugeotu 508 sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která průběžně upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru tak, aby bylo dosaženo maximální účinnosti. Řízení vašeho 508 se špatným lambda sondou může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Peugeot 508

Nejčastějšími příznaky špatného snímače O2 v Peugeot 508 jsou pomalé zrychlování, ztráta výkonu, nepravidelný volnoběh, váhaní nebo škubání motoru při akceleraci, vysoká spotřeba paliva, vyšší emise z výfuku, nepříjemný zápach z výfuku, rozsvícená kontrolka motoru a někdy i zhasnutí motoru. .

Před a za senzory O2

Předřazené snímače O2 jsou důležité pro výkon motoru

V Peugeot 2 je několik senzorů O508, počet závisí na konfiguraci vozidla a modelovém roce. Ale nejdůležitější je předřazený snímač O2, ten, který je nejblíže motoru, obvykle ve výfukovém potrubí. Předřazený snímač O2 pomáhá udržovat správný poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách pro maximální účinnost paliva a výkon motoru. Jakákoli chyba v tomto senzoru může způsobit nejrůznější problémy s výkonem vašeho 508.

Snímače O2 po proudu neovlivňují výkon motoru

Snímač O2 v 508 je umístěn dále ve výfukovém systému za katalyzátorem a je zodpovědný za měření úrovně znečišťujících látek procházejících katalyzátorem. Hlavním účelem následného senzoru O2 je zajistit správnou funkci katalyzátoru. Pokud se tento snímač pokazí, nemá to žádný vliv na výkon motoru, ale může se rozsvítit kontrolka motoru a můžete vidět chybové kódy související s účinností katalyzátoru.

Špatné senzory O2 vedou k selhání katalyzátoru

Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou předčasných poruch katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2 ve vašem 508, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Protože senzory O2 jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.

Jak zkontrolovat špatný senzor O2 v 508?

Pokud je nějaká závada v lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji Peugeot 508. Problém můžete diagnostikovat připojením OBD2 skeneru k vašemu vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku. Můžete také provést test kontinuity na konektoru snímače pomocí multimetru a zkontrolovat, zda není přerušený obvod topení.

ČTĚTE VÍCE

GMC Sierra 1500 se nespustí - příčiny a jak to opravit

Jak vyměnit senzor O2 v 508?

Pro výměnu kyslíkového senzoru ve vašem Peugeotu 508 nemusíte nutně navštěvovat servis. K této výměně potřebujete pouze klíč. Před výměnou snímače se ujistěte, že je motor studený, aby nedošlo k popálení.

Vyhledejte senzor O2, který chcete vyměnit.
Odpojte konektor snímače.
Odšroubujte senzor O2 pomocí klíče.
Naneste na závity nového snímače mazivo proti zadření.
Rukou našroubujte nový senzor O2 a utáhněte jej klíčem.
Připojte elektrickou zástrčku nového snímače.

Doporučené video

Zlepší nový senzor O2 spotřebu plynu?

Podle EPA může výměna špatného kyslíkového senzoru zlepšit spotřebu paliva až o 40 procent. Pokud tedy vaše 508 vyvine větší žízeň po plynu, měli byste určitě zvážit kontrolu nebo výměnu senzoru O2, zejména pokud má vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Peugeot 508 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 508. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 508.

Diagnostické chybové kódy pro senzory O2

Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s kyslíkovým senzorem.

P0130 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
P0131 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
P0132 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
P0133 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
P0134 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 1)
P0135 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 1)
P0136 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
P0137 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
P0138 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
P0139 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
P0140 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 2)
P0141 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 2)
P0142 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
P0143 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
P0144 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
P0145 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
P0146 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 3)
P0147 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 3)
P0150 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
P0151 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
P0152 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
P0153 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
P0154 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 1)
P0155 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 1)
P0156 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
P0157 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
P0158 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
P0159 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
P0160 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 2)
P0161 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 2)
P0162 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
P0163 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
P0164 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
P0165 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
P0166 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 3)
P0167 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 3)

ČTĚTE VÍCE

Pontiac Montana při jízdě táhne doleva

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud ve svém Peugeot 508 s vysokou spotřebou paliva zaznamenáte znatelný pokles výkonu nebo zaváhání motoru, rozhodně je třeba zvážit vadný předřazený lambda-sond. I když vaše vozidlo nevykazuje žádné známky problémů, doporučuje se vyměnit předřazený snímač O2 po 100,000 XNUMX mílích pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.