Ložiska kol v Chevy Corvette jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Řízení vaší Corvette s vadným ložiskem kola může být nebezpečné, takže musíte jednat naléhavě pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola v Chevy Corvette jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině Corvette ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Corvette, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stádiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobit klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Chevy Corvette. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vaší Corvette se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Corvette táhne na jednu stranu
Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, bude vaše Corvette při jízdě v přímém směru táhnout na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Chevy Corvette, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v Corvette vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Chevy Corvette vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Chevy Corvette?
I při jízdě vaší Corvette v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vaší Corvette mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné seřízení kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Chevy Corvette jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Corvette se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s Corvettou se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Chevy Corvette?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svou Corvettou často jezdíte po špatných silnicích se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Corvette obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
Všiml jsem si nového zvuku v poslední době. a přemýšlím, jestli to nemůže být vadné ložisko kola. Připomíná mi to zvuk, který vydávají pneumatiky pro jízdu na sněhu.. při jízdě trochu hučí / vrčí a nezdá se, že by se změnil při řazení na neutrál a jízdě setrvačností. Je stále přítomen po výměně sady kol / pneumatik.. takže pravděpodobně nejde o problém s kolem / pneumatikou.
Dalším krokem je zvednout zvedák a hledat nějaké prokluzy a zkontrolovat matice zadní nápravy.
Jaký zvuk vydává ložisko kola, které se chystá pokazit?
Mimochodem. 2009 C6z s 20 XNUMX mil a občasným použitím na trati s Hoosiers.
12-31-2017, 04:44 PM
Tavení Slicks
Podle mechanika
Členem od: října 1999
Místo: Goleta CA
Příspěvky: 3,433
Obdržel 1,084 To se mi líbí u 567 příspěvků
Bez skutečného testování vašeho auta na silnici je těžké s vysokou mírou přesnosti říci, co je špatně, ale podle hluku, který popisujete, a toho, že auto sledujete s lepkavými pneumatikami, by byla moje první volba opotřebované nebo vadné ložisko/náboj kola.
Pokud zjistíte, že některý z nich je špatný, vyměňte je všechny a použijte HD díly od SKF, které byly navrženy s ohledem na pásová auta C5/C6.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Hib Halverson
12-31-2017, 07:43 PM
spouštěč nití
Členem od: prosince 2006
Místo: Houston Texas
Příspěvky: 1,276
Obdržel 14 To se mi líbí u 12 příspěvků
Původně odeslal Hib Halverson
Bez skutečného testování vašeho auta na silnici je těžké s vysokou mírou přesnosti říci, co je špatně, ale podle hluku, který popisujete, a toho, že auto sledujete s lepkavými pneumatikami, by byla moje první volba opotřebované nebo vadné ložisko/náboj kola.
Pokud zjistíte, že některý z nich je špatný, vyměňte je všechny a použijte HD díly od SKF, které byly navrženy s ohledem na pásová auta C5/C6.
Těm, kterým selhalo ložisko, je můj popis zvuku správný?
12-31-2017, 07:51 PM
Ředitel závodu
Členem od: února 2011
Místo: AZ
Příspěvky: 12,902
Obdržel 4,274 To se mi líbí u 2,468 příspěvků
09 a novější Z měly vylepšená ložiska kol a málokdy s nimi mají problémy. Chcete-li to zkontrolovat, zvedněte přední část nahoru (jedna strana je v pořádku) a přidržte pneumatiku na 12 a 6 a zkuste s ní zakroutit. Nemělo by se vůbec hrát. Pokud je ložisko kola natolik špatné, že to dělá hluk, budete mít vůli.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od AzDave47:
bo_knows (01-03-2019), wood78221 (10-29-2022)
12-31-2017, 08:00 PM
Členem od: prosince 2004
Místo: Winnipeg
Obdržel 10 To se mi líbí u 6 příspěvků
Původně odeslal C5ZEE06
Těm, kterým selhalo ložisko, je můj popis zvuku správný?
Těch pár kol, co jsem měl za ta léta, žádné na mých Corvettách, hluk se stává hlasitějším, výraznější v zatáčce, kde je na ten brg vyvíjen větší tlak, jako je nájezd nebo výjezd z rampy.
12-31-2017, 10:23 PM
Hořící brzdy
Členem od: února 2006
Místo: Stafford Virginia
Obdržel 362 To se mi líbí u 254 příspěvků
Musel jsem je vyměnit na svém 2008 Z06. Zvuk přicházející ze zadní části byl jako řvoucí/vrčivý zvuk. něco jako hrbolaté pneumatiky náklaďáku. Když jsem sundal sestavu náboje kola a ručně roztočil ložisko, bylo to snadno slyšet. Šel jsem s SKF a nový byl po vybalení absolutně tichý, takže to dále potvrdilo mé podezření. Rozhodl jsem se prostě vyměnit všechny čtyři s tím, že se stejně nakonec všechny pokazí. S největší pravděpodobností z mé strany přehnané, ale plánoval jsem si auto ponechat dlouho, ale problém s hlavou LS7 ze mě dostal to nejlepší a vyměnil jsem ho za nový C7 Grand Sport.
01-01-2018, 01:13 AM
Ředitel závodu
Členem od: února 2011
Místo: AZ
Příspěvky: 12,902
Obdržel 4,274 To se mi líbí u 2,468 příspěvků
Původně odeslal SLOWRYDE
Musel jsem je vyměnit na svém 2008 Z06. Zvuk přicházející ze zadní části byl jako řvoucí/vrčivý zvuk. něco jako hrbolaté pneumatiky náklaďáku. Když jsem sundal sestavu náboje kola a ručně roztočil ložisko, bylo to snadno slyšet. Šel jsem s SKF a nový byl po vybalení absolutně tichý, takže to dále potvrdilo mé podezření. Rozhodl jsem se prostě vyměnit všechny čtyři s tím, že se stejně nakonec všechny pokazí. S největší pravděpodobností z mé strany přehnané, ale plánoval jsem si auto ponechat dlouho, ale problém s hlavou LS7 ze mě dostal to nejlepší a vyměnil jsem ho za nový C7 Grand Sport.
Jak jsem uvedl výše u OP 09Z a novějších, použili jiné ložisko kola, s menší pravděpodobností problém. Nějakou dobu nebyla k dispozici žádná náhradní ložiska SKF pro 09 a novější, ale nyní jsou k dispozici pro novější Z po dobu nejméně 2-3 let.
