Existuje několik různých známek toho, že se ložiska kol vašeho auta mohou pokazit. Jedna z prvních věcí, které si můžete všimnout, je, že vaše auto začne při jízdě vydávat hučení nebo skřípání. Tento hluk bude obvykle nejvíce patrný, když zatáčíte nebo projíždíte zatáčkou. Můžete si také všimnout, že řízení vašeho vozu je méně přesné než dříve a že otočení volantu vyžaduje více úsilí. Kromě toho můžete cítit vibrace ve volantu nebo ze sedadla, které se při akceleraci zhoršují. Pokud máte podezření, že se ložiska kol vašeho vozu pokazí, je důležité, aby je co nejdříve zkontroloval mechanik.
Co jsou to ložiska kol a k čemu slouží?
Ložiska kol jsou důležitou součástí odpružení vašeho vozu. Umožňují volné protáčení kol a zároveň podporují hmotnost vozidla. Ložiska kol jsou umístěna na každém kole na každé straně vozidla.
V průběhu času se mohou ložiska kol opotřebovat nebo poškodit. Pokud k tomu dojde, mohou začít vydávat hluk nebo způsobit vibrace vozidla. V některých případech mohou dokonce způsobit vypadnutí kola za jízdy.
Pokud si myslíte, že byste mohli mít problém s ložisky kol, je důležité nechat je co nejdříve zkontrolovat. Zde jsou některé z nejčastějších známek špatných ložisek kol:
-Hluk: Skřípání nebo hučení vycházející z kol je často jedním z prvních příznaků, že něco není v pořádku s ložisky kol.
-Vibrace: Pokud je ložisko poškozené, může to způsobit vibrace kola. To je cítit přes volant, sedadlo nebo podlahovou desku.
-Neobvyklé opotřebení pneumatik: Pokud se vám pokazí ložiska kol, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Známky špatných ložisek kol
Neobvyklé zvuky
Jedním z prvních příznaků problému s ložisky kol vašeho auta jsou obvykle neobvyklé zvuky vycházející z postižené oblasti. Může to být cokoli od lehkého hučení až po hlasité skřípění a obvykle je to nejvíce patrné, když jedete vysokou rychlostí. Pokud uslyšíte jakýkoli zvuk vycházející z vašich kol, je důležité jej co nejdříve zkontrolovat.
Mezi další známky špatných ložisek kol patří:
-Vaše auto se během jízdy začne naklánět na jednu stranu
-Volant se třese, když narazíte na hrbol
– Rozsvítí se kontrolka ABS
-Na volantu je pocit volnosti
-Auto při brzdění táhne na jednu stranu
vibrace
Špatná ložiska kol často vydávají rytmické skřípání nebo vrčení, když je vozidlo v pohybu. Zvuk může být nejvíce patrný při jízdě nižší rychlostí, ale jak se ložiska stále více poškozují, hluk bude hlasitější a konstantnější, bez ohledu na rychlost. Hluk je způsoben obrušováním kovových úlomků o součásti ložiska.
Obtížnost řízení
Pokud je vaše auto náhle obtížné řídit, může to být známkou toho, že se vám pokazila ložiska kol. Funkcí ložisek kol je umožnit kolům se plynule otáčet, a pokud začnou selhávat, bude auto při otáčení volantem „naskakovat“ nebo „vrubovat“.
Mezi další známky vadných ložisek kol patří:
-Skřípavý zvuk vycházející z kol
– Od kol se ozývá hučení
– Cvakání vycházející z kol
– Vibrace ve volantu
– nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak vyměnit ložiska kol
Pokud jsou ložiska kol špatná, obvykle uslyšíte skřípavý zvuk vycházející z kol. Tento hluk bude výraznější, když zatáčíte nebo zrychlujete. Můžete také cítit vibrace ve volantu nebo sedadle. V některých případech mohou špatná ložiska způsobit viklání kola. Pokud máte podezření, že máte špatná ložiska, nechte je zkontrolovat mechanikem.
Zvedněte auto
Prvním krokem je zvednout auto a sundat kolo. Jakmile je kolo vypnuté, budete moci vidět sestavu brzdy. Sestava brzdy je držena dvěma šrouby; jeden nahoře a jeden dole. Odstraňte tyto šrouby a odložte sestavu brzdy stranou.
Po demontované sestavě brzdy uvidíte náboj. Náboj je to, k čemu se kolo připojuje, a to je to, v čem jsou uložena ložiska kola. Ložisko kola má dvě části, vnitřní kroužek a vnější kroužek. Vnitřní kroužek sedí na vřetenu nápravy, zatímco vnější kroužek sedí v náboji kola.
K odstranění starých ložisek budete potřebovat kladivo a děrovač. Umístěte razník do středu vnitřního kroužku jednoho z ložisek a lehce poklepejte kladivem, dokud se neuvolní z vřetena. Opakujte to s druhým ložiskem. Jakmile jsou obě ložiska volná, můžete je vyjmout z náboje.
Chcete-li nainstalovat nová ložiska, umístěte je na obě strany náboje tak, aby jejich kroužky směřovaly ven. Lehce je poklepejte na místo kladivem, dokud nebudou v jedné rovině s povrchem náboje.
Jakmile jsou obě ložiska na svém místě, můžete znovu nainstalovat brzdovou sestavu a přišroubovat ji zpět na místo. Nakonec nasaďte kolo zpět a spusťte auto na zem.
Odstraňte kolo
Začněte tím, že zvednete auto a sundáte kolo. Abyste se dostali k rotoru, budete muset odstranit brzdový třmen. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili nebo neztratili některou z brzdových součástí. Po sejmutí rotoru se odkryje sestava náboje a ložiska.
Demontujte brzdový třmen
Brzdový třmen je namontován nad rotorem a drží brzdové destičky. Aby bylo možné odstranit ložisko kola, musí se nejprve demontovat brzdový třmen. K tomu nejprve vyjměte závlačku z hradlové matice na vřetenu. Poté použijte rázový utahovák k povolení hradlové matice. Dále odstraňte dva šrouby, které drží držák třmenu k vřetenu. Nakonec stáhněte brzdový třmen a odložte jej stranou. Dávejte pozor, abyste ji nenechali viset za brzdové lanko, mohlo by dojít k poškození lanka.
Odstraňte náboj
Prvním krokem je odstranění náboje. To se obvykle provádí vyjmutím matice nápravy a následným úderem kladiva na konec nápravy, dokud náboj nevyskočí. Jakmile je náboj vypnutý, můžete odstranit stará ložiska. K tomu budete muset použít stahovák ložisek. Stahovák ložisek je nástroj, který umožňuje vyjmout ložiska bez jejich poškození.
Jakmile jsou stará ložiska odstraněna, můžete vyčistit pouzdro a poté nainstalovat nová ložiska. K instalaci nových ložisek budete muset použít lis. Lis je nástroj, který vám umožňuje vyvinout tlak na předmět, abyste jej zatlačili na místo. Jakmile jsou nová ložiska na svém místě, můžete nasadit zpět náboj a poté nasadit matici nápravy.
Vylisujte stará ložiska
Chcete-li vylisovat staré ložisko, musíte nejprve demontovat brzdový třmen. Třmen je držen dvěma šrouby, jedním na každé straně. Odstraňte tyto šrouby a opatrně stáhněte třmen z rotoru. K zavěšení třmenu na rám tak, aby nevyvíjel žádný tlak na brzdové vedení, budete muset použít drát nebo zip.
Poté odstraňte matici kola a podložku. Poté budete muset odstranit kryt náboje, pokud jej má vaše vozidlo. Jakmile jsou všechny odstraněny, měli byste být schopni vidět vnitřní kroužek ložiska.
Pomocí kladiva a dláta opatrně vypáčte starý kroužek ložiska z kola. Jakmile se uvolní, měli byste být schopni jej odstranit ručně. Tento postup opakujte pro vnější kroužek ložiska.
Vyčistěte a zkontrolujte náboj
Než začnete, očistěte okolí náboje odmašťovačem. Jakmile bude čistý, zkontrolujte náboj, abyste zjistili, zda nejsou poškozeny kroužky nebo valivé prvky. Pokud dojde k jakémukoli poškození, budete muset náboj vyměnit, než budete pokračovat.
Namontujte nová ložiska
1. Zvedněte vozidlo a sejměte kolo. U většiny aut budete pro tuto práci potřebovat podlahový zvedák a dva zvedáky.
2. Pomocí klíče nebo nástrčného klíče povolte matici náboje. U mnoha vozidel je tato matice extrémně utažená a její uvolnění může vyžadovat rázový utahovák.
3. Odšroubujte šrouby brzdového třmenu a sejměte třmen z rotoru. Dávejte pozor, abyste při demontáži třmenu nepoškodili brzdové vedení.
4. Odstraňte závlačku a hradlovou matici z vřetena pomocí kleští.
5. Stáhněte náboj z vřetena.
6. Pomocí razníku nebo šroubováku vytlačte stará ložiska z pouzdra. Ujistěte se, že poklepáváte rovnoměrně po obvodu pouzdra, abyste jej nepoškodili.
7. Vyčistěte všechny nečistoty v krytu hadrem a čističem brzd nebo jiným odmašťovačem. Nalijte do pouzdra trochu čerstvého maziva (dostatečné na pokrytí všech povrchů).
8. Nová ložiska zaklepejte kladivem, dokud nebudou rovnoměrně usazena ve skříni. Dejte pozor, abyste je během instalace nepoškodili.
9 .Nasaďte závlačku a pojistnou matici na vřeteno, poté ručně utáhněte pojistnou matici, dokud nebude v jedné rovině s koncem závitu vřetena (neutahujte příliš). Utáhněte matici na 80 ft-lb (108 Nm). Nasaďte nebo přivařte matici na místo tak, aby se nemohla náhodně uvolnit.
Znovu namontujte náboj
Poté, co jste znovu zabalili ložiska a znovu nainstalovali rasy, je čas znovu sestavit náboj. Umístěte náboj na pracovní stůl vřetenem nahoru. Našroubujte protiprachový uzávěr zpět na místo. Dále nainstalujte podložku a novou závlačku. Sestavte krytovou matici s novou pojistnou podložkou a našroubujte ji rukou na vřeteno, dokud to půjde.
Namontujte brzdový třmen
Ke stlačení pístu brzdového třmenu použijte C-svorku. Získáte tak více prostoru pro práci. Demontujte šrouby třmenu a poté sejměte brzdový třmen. Ujistěte se, že brzdový třmen zavěsíte na drát, aby nenamáhal brzdovou hadici.
Namontujte kolo
S novými ložisky kol v ruce je čas nasadit kolo zpět na auto. Začněte tím, že zarovnáte čepy s otvory v rotoru (pokud znovu používáte staré rotory). Pokud je rotor nový, možná budete muset nainstalovat šrouby rotoru. Rukou je utáhněte o několik otáček. Dále vyrovnejte otvory v kole se šrouby a ručně nasaďte dvě nebo tři matice. Neutahujte je úplně. Když je kolo téměř zajištěné, pomocí momentového klíče dotáhněte matice na správný moment.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že existuje několik známek špatných ložisek kol. Patří mezi ně hluk od kol, vibrující volant a nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité co nejdříve nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem. Ignorování těchto příznaků by mohlo vést k vážnějším problémům, jako je prasklá náprava nebo prasklá pneumatika.
Ložiska kol v Genesis GV70 jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda s GV70 s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, proto musíte v zájmu své bezpečnosti a jízdního pohodlí jednat urychleně.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola v Genesis GV70 jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo chrastění při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině GV70 ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu GV70, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stádiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobovat klepání nebo řinčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Genesis GV70. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vašem GV70 se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
GV70 táhne na jednu stranu
Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, bude vaše GV70 při jízdě v přímém směru táhnout na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Genesis GV70, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v GV70?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Genesis GV70 vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Genesis GV70?
I při jízdě GV70 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem GV70 mohou přispívat i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Genesis GV70 jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit GV70 se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s GV70 se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Genesis GV70?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 70 mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým GVXNUMX často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola GV70 obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
