Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Může se zdát, že kola vašeho vozidla mají jednoduchou funkčnost, ale jejich design zahrnuje spoustu složitosti. Ložisko kola je toho dokonalým příkladem.
Ložiska kol jsou zásadní pro to, aby vaše kola zůstala pevná a fungovala harmonicky.
Jsou však náchylné k poškození. A téměř jednoznačným znakem opotřebovaného ložiska je hluk.
Jak tedy zní hluk ložiska kola?
A můžete jezdit s vadným ložiskem kola?
V tomto článku odpovíme na všechny vaše otázky týkající se hluku ložisek kol, včetně toho, jak to zní, čtyř dalších příznaků poškození, možných příčin a nákladů na výměnu.
Tento článek obsahuje:
- Co je ložisko kola?
- Jak zní špatné ložisko kola?
- Jak rozlišit špatný hluk ložisek kol od hluku pneumatik?
- 4 Další výmluvné známky špatného ložiska
- Jaké jsou možné příčiny špatného ložiska kola?
- Je bezpečné jezdit s hlukem ložisek kol?
- Kolik stojí výměna ložiska kola?
Co je to Ložisko kola?
Ložisko kola je sada ocelových kuliček nebo válečků, které se nacházejí uvnitř sestavy náboje a jsou drženy klecí v kovovém kroužku zvaném „závod“.
Uprostřed vašich kol je dutý kovový kus zvaný náboj kola. Ložiska kol pevně sedí uvnitř tohoto náboje a jezdí na kovové hřídeli nápravy.
Když se kola točí kolem těchto kovových náprav, vytvářejí tření a teplo. Kolo ložiska pomáhají snížit tření a teplo a chrání vaše kola a pneumatiky.
Špatné nebo opotřebované ložisko způsobuje tření, což vede k potížím s efektivním odvalováním kola.
Jak ale poznáte, že máte co do činění s vadným ložiskem kola?
Přečtěte si, abyste to zjistili.
Co dělá A Špatné ložisko kola Zní jako?
Ať už má vaše vozidlo válečková ložiska, kuličková ložiska nebo jakýkoli jiný typ ložisek kol, nejviditelnější známkou poškození je hluk.
Hluk ložiska kola lze klasifikovat jako jeden z následujících neobvyklých zvuků:
- Chytání nebo kliknutíHluk: Cvakání nebo cvakání zpod vozidla je obvykle způsobeno nadměrnou vůlí ložiska. Tento hluk obvykle uslyšíte při zatáčení nebo při ostrých zatáčkách střední rychlostí. Všimněte si, že tento zvuk můžete také slyšet, pokud máte poškozený kloub CV.
- Klepání nebo boucháníHluk: Pravděpodobně slyšíte klepání z hlučného ložiska kola, protože se neotáčí tak volně, jak by mělo.
- Broušení OrHučící hluk: Hučení nebo skřípání může být způsobeno špatným ložiskem kola nebo opotřebovanou pneumatikou. Pokud se zvuk zhoršuje a připomíná vrčení se zvýšenou rychlostí vozidla, je to téměř jistě špatné ložisko kola.
Vzhledem k tomu, že podobný hluk způsobují i jiné problémy s vozidlem, jako je poškození pneumatik, může být obtížné určit, zda to, co slyšíte, je špatný hluk ložisek nebo hluk pneumatik.
Existuje způsob, jak s jistotou zjistit, zda máte co do činění se špatným ložiskem kola?
Pojďme to zjistit.
Jak rozlišit A Špatný hluk ložiska kola od Hluk pneumatiky?
Jakýkoli hluk vydávaný vaším autem je důvodem k obavám.
Zde je něco, co můžete zkusit zjistit, zda to, co slyšíte, je špatný hluk ložiska:
Otočte volantem mírně doleva nebo doprava. Pokud se hluk zhorší, je to pravděpodobně jedno z ložisek kola.
Někdy však nemusíte mít vadné ložisko kola nebo sjetou pneumatiku. Problém může být v hnacím ústrojí, kloubu CV nebo zadním diferenciálu.
To je nejlepší nechte své vozidlo posoudit certifikovaným mechanikem kdo může s jistotou říci, zda je to špatný hluk ložisek kol.
Kromě hluku se podívejme na další klíčové příznaky, které můžete zaznamenat.
4 další výmluvné znaky A Špatné ložisko
Zde jsou čtyři další známky poškozeného ložiska kola:
1. Roztřesené a uvolněné řízení
Opotřebené ložisko kola vám může způsobit roztřesený volant při nižší rychlosti vozidla. Otřesy se jen zhorší a mohou se objevit i při zrychlování, pokud se porucha ložiska kola neřeší.
2. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Špatné ložisko může negativně ovlivnit seřízení vašeho vozidla. Špatné seřízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Pokud jsou všechny čtyři vaše pneumatiky zarovnány s úplným kontaktem s vozovkou, nebudete mít nerovnoměrné opotřebení. Obvykle je nejvíce opotřebovanou pneumatikou stejné kolo s vadným ložiskem.
3. Vibrace
Vadné ložisko kola může vést ke zvýšenému tření kol, což způsobí jejich změnu polohy. V důsledku toho můžete při jízdě zaznamenat vibrace a chvění.
Otřesy budou přetrvávat a dokonce se zhoršovat, dokud nebude problém s ložiskem kola vyřešen.
4. Sestava kolébavého kola
Toto je příznak, který může váš mechanik identifikovat. Když je vaše vozidlo nahoře na výtahu, mechanik může uchopit kolo a pokusit se s ním rozhoupat tam a zpět.
Pokud se sestava kola kolébá, pravděpodobně máte problém s ložiskem kola.
Dále se podívejme na možné příčiny selhání ložiska.
Jaké jsou možné příčiny A Špatné ložisko kola?
Problém s ložiskem kola může být způsoben:
- Nesprávná instalace: Ložiska kol se mohou poškodit, protože byla nainstalována nesprávně nebo v rozporu s doporučením výrobce.
- Jízda hlubokou vodou: Těsnění ložisek kol jsou instalována ve výrobě s mazivem na ropné bázi. To pomáhá utěsnit vysokoteplotní mazivo, které ložisko potřebuje. Utěsněné ložisko kola však stále nemůže zcela zastavit pronikání vody.
- Jízda na nerovných cestách: Výmol nebo hrbolatý výlet může vést k selhání ložiska kola, protože ložiska přijímají celý tlak hmotnosti vozu.
- Nevyvážené pneumatiky nebo špatné tlumiče: Systém kola závisí na sestavě náboje kola, ložisku kola, pneumatice, spodním rameni, spodním kloubu, kloubovém ramenu a tlumiči. Jakákoli nevyvážená součást může způsobit vadné ložisko kola.
Pojďme nyní zjistit, zda je bezpečné dostat se na silnici se špatným ložiskem.
Je bezpečné jezdit s Hluk ložiska kola?
To je Nebezpečný jezdit s poškozeným ložiskem předního nebo zadního kola. A protože hluk ložisek kol ukazuje na problémy s ložisky, nebylo by od věci vzít si auto na procházku.
Někdy může vadné ložisko kola způsobit ztrátu kola během jízdy, což může mít potenciálně smrtelné následky.
Pokud si tedy myslíte, že uslyšíte hluk ložiska kola, okamžitě nechte vozidlo opravit. Závisí na tom vaše bezpečnost!
Zajímá vás, kolik by vás to stálo?
Pojďme to zjistit.
Kolik stojí Výměna ložiska kola Náklady?
V průměru stojí výměna ložisek kola mezi 200 a 800 USD.
Mzdové náklady na výměnu ložiska kola se pohybují mezi 140 a 200 USD, zatímco samotné díly stojí mezi 150 a 400 USD.
Můžete to opravit sami?
Kritickým problémem je zde diagnostika přesné příčiny problémů, které vidíte. Vše, co víte, hluk ložisek kola může být ve skutečnosti poškození pneumatiky.
Navíc někdy budete muset odstranit čep řízení, abyste vyměnili ložisko kola.
Takže i když byste měli určit poškození ložiska předního nebo zadního kola, budete potřebovat specializované vybavení a zkušenosti, abyste to opravili sami.
Závěrečné myšlenky
Ložiska kol jsou klíčem k udržení kol na místě a efektivnímu pohybu. Problém s ložiskem kola se může na silnici ukázat jako nebezpečný a může vás stát vaši bezpečnost.
Takže když řešíte špatné ložisko kola nebo hluk ložiska kola, je nejlepší vyhledat pomoc profesionálního mechanika.
- Jsou certifikovány ASE
- Používejte pouze vysoce kvalitní náhradní díly
- Nabídněte vám servisní záruku
A naštěstí je AutoNation Mobile Service nejpohodlnějším řešením pro opravy a údržbu automobilů, které toto vše nabízí.
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši certifikovaní technici dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.
Ložisko kola je klíčovou součástí sestavy kola, která spojuje kolo s nápravou. Jedná se o sadu ocelových kuliček nebo kuželů, které drží pohromadě kovový kroužek. Ložiska kol jsou nezbytná pro provoz vašeho vozidla a správnou funkci nábojů, pneumatik a kol tím, že snižují tření a udržují váš vůz na silnici hladce. I když jste přivezli své auto do místní autokarosárny a váš mehndi říká, že musí zkontrolovat ložisko předního kola, nejste si zcela jisti, co to je. Je to důležité? Potřebujete to nechat opravit? No a tady si připíšeme, co je to ložisko kola a jak zní špatné ložisko předního kola ve vašem autě
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Co je ložisko předního kola?
Ložisko kola je sada ocelových kuliček, které jsou drženy pohromadě kovovým kroužkem zvaným vzestup. Pomáhají kolům se otáčet rychle, hladce as maximálním třením, aby jela správnou rychlostí a hladce klouzala. Používají se na všechny druhy automobilů, nákladních automobilů, sedanů, kupé, jízdních kol a letadel.
Na vašem vozidle jsou obvykle na kovové hřídeli nápravy a pevně zapadají do náboje, což je dutý kus kovu ve středu kola. Náboj pak má na starosti držení šroubů, které používáte k připojení pneumatiky na kolo. Ložisko kola je pak nalisováno do náboje kola ze zadní části ložiska předního kola.
Jak zní špatné ložisko předního kola?
Pokud máte poškození od ložisek kola nebo víte, že jsou poškozená a vydávají hluk, může být obtížné diagnostikovat, protože musíte řídit vozidlo, abyste si všimli, kdy se zvuk vyskytuje a jaký je to zvuk. Zde je několik tipů, které vám pomohou najít zdroj problému.
Za prvé, když se rozbije nebo poškodí těsnění na ložisku kola, hluk může začít velmi slabý a pak časem narůst, když se ložisko předního kola více poškodí. Zní to jako podobný nos, jaký vydávají vaše pneumatiky, když při jízdě narazíte na velmi nerovné místo na silnici, jen ne tak hlasitě, jako když narazíte na významné díry.
Za druhé, když jedete po silnici a jedete rychlostí alespoň 40 mil za hodinu, pohybujte autem pomalu ze strany na stranu a přenášejte hmotnost vozidla z jedné strany na druhou. Při vysokých rychlostech nevybočujte ze strany na stranu, ale jen jemně kývejte autem ze strany na stranu. Všimněte si, zda je hluk v ložisku předního kola silnější nebo slabší. Pokud je hluk menší, když se otočíte, abyste zjistili stranu, poškozené ložisko předního kola může být na této straně nebo naopak.
Pokud si všimnete, že jsou vaše ložiska předních kol poškozená, všimněte si, zda jsou vaše pneumatiky opotřebené v určitých záplatách a vydávají rytmický zvuk, který zvyšuje rychlost. Může to znít podobně jako špatné ložisko předního kola, ale ujistěte se, že když uslyšíte tento zvuk, zkontrolujte nerovnoměrné opotřebení běhounu.
To, zda máte nerovnoměrné opotřebení běhounu, můžete určit na základě několika různých příčin, jako je špatné seřízení kol, nesprávné nahuštění pneumatik, nevyvážená kola a ohnutá nebo zlomená kola. Špatná geometrie kol může být způsobena systémem odpružení, který není nastaven podle správných specifikací výrobce, což má za následek různé vzory nepravidelného opotřebení pneumatik a geometrie předních kol.
Dále může nesprávné nahuštění pneumatiky způsobit nepravidelné opotřebení pneumatiky po celé šířce běhounu pneumatiky. Pokud vaše pneumatika vykazuje větší opotřebení ve středu běhounu než na obou stranách, je přehuštěná, ale pokud jsou obě strany běhounu opotřebené více než střed, pak je pneumatika podhuštěná, což způsobuje špatné ložisko předního kola. .
Kromě toho může dojít k nevyváženosti kol, když sestava kola a pneumatiky není vyvážená, což způsobí vibrace a pneumatiky se neotáčejí plynule kolem nápravy a poskakují nahoru a dolů nebo se při otáčení kývají ze strany na stranu. A konečně, ohnutá nebo zlomená kola mohou být způsobena nebezpečím jízdy, jako jsou výmoly, a mohou způsobit vytvoření trhliny v části kola.
5 Příznaky špatného ložiska předního kola
Chcete-li zjistit, v jakém stavu jsou vaše ložiska kol a ložisko předního kola, existují běžné znaky, které si můžete ve svém autě dávat pozor. Existují běžné příznaky, které můžete hledat při zjišťování stavu ložisek předních kol.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Prvním příznakem špatného ložiska předního kola je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Když se ložiska předního kola opotřebují, mají tendenci se opotřebovávat nerovnoměrně od zbytku ložisek. To může způsobit, že ostatní pneumatiky budou mít abnormální opotřebení pneumatik ve srovnání s jinými pneumatikami ve vašem autě.
V normální situaci, kdy se vaše pneumatiky opotřebovávají po delším používání nebo v důsledku určitých jízdních podmínek, by byly všechny rovnoměrně opotřebovány stejnými jízdními podmínkami a stejnými jízdními dary. Pokud jsou pneumatiky nerovnoměrně opotřebované, může to být způsobeno špatným ložiskem předního kola.
Spolu s tímto běžným opotřebením mohou být příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik i další problémy známé jako špatná geometrie kol, nevyvážené pneumatiky a další, takže nepředpokládejte, že jde o ložiska kol, pokud nejsou ostatní příznaky stejné. To může znamenat, že skutečným problémem je ložisko předního kola.
Hluk při broušení
Druhým příznakem špatného ložiska předního kola je skřípavý zvuk. Častým příznakem špatného ložiska kol ve vašem autě je, když se z vašich pneumatik ozve hlasité skřípání. Tento hluk broušení je způsoben tím, že ložiska kola ztrácejí své mazání a pohybují se a místo toho se uvnitř ložiska předního kola vytváří velké množství tepla a tření.
Když uslyšíte tento zvuk ve svém autě, bude to jako slyšet dva kusy kovu, které se ve vašem autě drtí o sebe, vycházející z ložiska předního kola. Obvykle můžete tento zvuk slyšet pouze z jednoho z ložisek předních kol namísto všech, protože kola se po delším používání nerovnoměrně opotřebovávají. Hluk bude nejvíce patrný při řazení nebo otáčení auta.
Volant vibruje
Pokud se problém opravdu zhorší v ložisku předního kola, volant začne vibrovat. Tyto vibrace volantu zaznamenáte, když jedete nízkou rychlostí, a problém se zhorší, když sešlápnete plynový pedál a přidáte plyn.
Ačkoli si možná myslíte, že tento příznak se musí vypořádat s nevyváženými pneumatikami, vibrace z nerovnoměrně vyvážené pneumatiky se objevují při vysokých rychlostech. Ale v každém případě s ložiskem předního kola byste měli vzít své vozidlo k mechanikovi a nechat jej diagnostikovat problém.
Vozidlo táhne na jednu stranu
Když se opotřebuje ložisko kola a ložisko předního kola zkoroduje nebo se poškodí, hladké obložení, které Boeing předního kola vyžaduje, již není na ložisku a drsné povrchy způsobují vibrace pneumatiky. Tyto vibrace mohou způsobit, že vaše vozidlo táhne na stranu opotřebovaného ložiska předního kola.
Můžete také zažít, že vaše auto táhne do strany, když rozbijete auto. I když se jedná o typický příznak špatných brzdových rotorů nebo brzdových třmenů, pak skutečnou příčinou mohou být samotná ložiska kol kvůli množství házení, při kterém je způsobeno poškození ložiska předního kola.
Nadměrné kolísání nebo hraní na kolech
Na rozdíl od ostatních příznaků je tento příznak, nadměrné kývání kol, obtížnější diagnostikovat, protože musíte mít auto na hydraulickém zvedáku nebo zvednutá obě kola na ose stojanů zvedáku. Když je auto zvednuté, uchopte jedno z předních kol a zkuste s ním pohybovat tam a zpět, abyste viděli, jakou má kolo vůli nebo pohyb. Nyní opakujte toto kolo na druhém konci nápravy.
Pokud se kolo při rozkývání vozu pohybuje tam a zpět, pravděpodobně máte špatné ložisko předního kola. Dobrá ložiska kola znamenají, že kolo nemá téměř žádné kolísání nebo nadměrnou vůli.
Průměrné náklady na opravu ložisek
Náklady na ložiska předních kol – ložiska předních kol jsou zabudována do sestavy ramene čepu řízení a připojují se ke komponentům hnací nápravy vašeho vozidla. Tato ložiska předních kol jsou vyrobena tak, aby vydržela několik let a neměla by se vyměňovat. Náklady na výměnu obou ložisek předního kola se pohybují v průměru mezi 260 a 480 USD
Řada dílů pro výměnu ložisek předních kol na obou stranách se pohybuje v průměru mezi 120 a 200 $. Práce však bude dražší než díly a bude stát mezi 140 a 280 dolary. Přesná cena bude záviset na cenách vaší místní opravny a konkrétní značce, modelu a roku vašeho vozidla.
Pokud právě vyměňujete ložisko předního kola na jedné straně, pak budou tyto náklady poloviční oproti ceně obou dílů. Za celkové náklady počítejte s tím, že zaplatíte přibližně 139 až 220 USD, přičemž elektronické díly budou mezi 60 až 100 USD a práce mezi 70 až 140 USD.
Hledání zdroje hluku ložisek předního kola
Chcete-li vědět, zda je váš hluk způsoben hlukem z ložisek předního kola a zda dokážete dostat auto na výtah, můžete si poslechnout zvuk pomocí improvizovaného šroubováku a zjistit, odkud zvuk přichází v auto. Požádejte někoho ve vozidle, aby nastartoval auto a rozjelo ho rychlostí přibližně 40 mil za hodinu.
Při používání dlouhého šroubováku položte šroubovák na náboj poblíž každého ložiska kola. Nedovolte, aby se nástroj dotýkal pohyblivé části, protože by se mohl pohnout a náhodně vás zasáhnout. Poslouchejte přes rukojeť šroubováku a ten vám dá vědět, jestli je špatné ložisko předního kola.
Co způsobuje špatné ložisko předního kola?
Když ložisko po použití ochlazuje, smršťující se kov, vzduch a mazivo mohou způsobit podtlak, který je třeba udržet těsněními. Pokud těsnění nejsou schopna udržet podtlak, ložisko nebo náboj nasají veškeré vnější nečistoty a vodu. V některých částech je to skoro stejně špatné jako přebytečná sůl nebo voda z oceánu na ložiskách předních kol.
Pokud si všimnete, že se vám pokazí ložisko předního kola, řidič si může všimnout nějaké odchylky nebo uvolnění volantu nebo hluku vycházejícího z okolí kola. Hluk se může změnit, když se kolo otáčí, nebo když hluk ložisek předního kola při určitých rychlostech zmizí.
Když se ložisko předního kola opotřebuje, obvykle se jedná o nedostatečné mazání, nesprávnou montáž nebo chybné seřízení. Aby byla oprava ložisek kola úspěšná, musíte nejprve zjistit, proč se dříve ve vašem voze vyskytly poruchy ložisek. U utěsněných nábojových jednotek budete muset analyzovat vnitřní ložiska a zjistit, v jakém jsou stavu.
Nejběžnějším vzorem selhání ložisek předních kol je, že nejprve selžou ložiska na straně spolujezdce. Přední ložiska na straně spolujezdce jsou vystavena nejvíce stojaté vodě v okapu. Pokud nejprve selžou ložiska na straně řidiče, může to vést k rychlejšímu úplnému selhání.
Dojde-li k přehřátí ložiska předního kola, horké mazivo se rozpadne a může způsobit poškrábání a poleptání dosedacích ploch. Také voda a další prvky mohou vytvořit tento stav, což může vést k problémům při jízdě.
