Ložiska kol jsou u Peugeotu 2008 jednou z nejdůležitějších a nejnamáhanějších součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda na vašem 2008 s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, takže musíte jednat naléhavě pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola u Peugeot 2008 jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Broušení nebo hučení v kabině roku 2008 ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu 2008, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stadiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobovat klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Peugeot 2008. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo komponentech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky vašeho 2008 se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
2008 táhne na jednu stranu
Vzhledem k tomu, že špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, váš 2008 bude při jízdě v přímém směru táhnout na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Peugeot 2008, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v roce 2008 vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně platí, že je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě i v případě, že je u vašeho Peugeotu 2008 vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že porucha druhého ložisko se blíží. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek v Peugeot 2008?
I při jízdě vašeho 2008 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem 2008 mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Peugeot 2008 jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné jezdit 2008 se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete na svém 2008 se špatným ložiskem kola pokračovat měsíce, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol v Peugeot 2008?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 2008 mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým vozem XNUMX často jezdíte po špatných silnicích se spoustou výmolů, přejíždíte násilím obrubníky nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola z roku 2008 obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
Ložiska kol na starších autech vydávala hluk, když začala mít problémy. Tyto spalující zvuky by vás upozornily na problémy se součástí a mohli byste si je nechat prohlédnout, než se stanou hlavním problémem. Nyní, s veškerou zvukovou izolací moderního motoru, může být obtížné rozlišit problémy s ložisky od hluku pneumatik. Pokud se však ozve rachot nebo skřípání doprovázené kolébáním řízení nebo nerovnoměrným opotřebením pneumatik – mohou být na vině ložiska kol. V tomto článku si projdeme některé z hlavních nebezpečí.
Obsah:
- Co jsou to ložiska kol?
- Jaké jsou hlavní důvody hluku ložisek kol?
- A Znamení?
- Diagnostika vadného ložiska kola
- Výměna ložiska kola
- A nakonec
Co jsou to ložiska kol?
Ložisko kola se skládá z ocelových kuliček sedících pohromadě v zesíleném ocelovém kroužku. To se vejde do náboje nebo otvoru ve středu vašich kol, což umožňuje, aby se kolo pohodlně vešlo na kovovou osu a zároveň snížilo tření mezi díly.
Tato ložiska nesou celou hmotnost vozu, když je na silnici, a nedostávají žádný druh dodatečného mazání, pouze viskózní vazelína aplikovaná v továrně, což znamená, že časem tlaky způsobí únavu. a rozbití dílu.
Jaké jsou hlavní důvody hluku ložisek kol?
Některé z nejčastějších příčin hlučných ložisek kol zahrnují následující:
Nesprávná instalace – nechal jsi v poslední době měnit ložiska? Nová část by měla být hladká a hladká a relativně bezhlučná. Pokud po výměně něco uslyšíte, je pravděpodobné, že byste mohli být příjemcem práce na živobytí.
Záplava – pokud jste projížděli hlubokou vodou, je možné, že se voda dostane do ložisek a smísí se s mazivem. Problémem se stává tření, protože účinnost maziva se snižuje a ložiska se začínají rychle opotřebovávat.
Příliš hrubé řízení – protože ložiska kol nesou celou hmotnost vozidla, otřesy z velkých děr a štěrbin na polních cestách mohou být pro tuto část smrtelné. Každý náraz tlačí koule proti sobě a kroužku, což může způsobit stopy a opotřebení, které se časem nahromadí.
Nevyvážená kola a špatný výkon tlumičů – stejně jako při drsné jízdě vyvíjejí špatné rázy a špatné vyvážení kol větší tlak na ložiska, což způsobuje předčasné opotřebení.
Nehoda nebo náraz – nejen nárazy na vozovku mohou opotřebovat vaše ložiska. Pokud náhodou narazíte do jiného auta nebo nehybného předmětu, intenzivní vibrace mohou tuto část poškodit.
A Znamení?
Uvědomte si tyto příznaky, které mohou naznačovat poruchu ložiska kola:
Bzučivý hluk – tento zvuk bude často vycházet z pneumatik, ale může to být také kloub CV nebo ložiska kol.
Kvičení a vrčení – jedním z klasických příznaků selhání ložisek kol je neustálé periodické cvrlikání, které se při zrychlování zhoršuje. Může se také zvýšit nebo zastavit při otáčení. Také vám vibruje volant? To je jasné znamení, že ložiska zmizela.
Kdy je to zadní diferenciál? – Pokud během zrychlování nebo zpomalování slyšíte kvílení, pravděpodobně se jedná o problémy s ozubenými koly nebo předpětím ložisek pastorku diferenciálu. Pokud je to však doprovázeno rachotem při otáčení, může to znamenat, že ložiska správně nenesou ozubená kola.
Zvuk strouhání nebo broušení – to se mění s vaší rychlostí na silnici, ale nezmeškáte ani jeden úder, když rychle sešlápnete plyn nebo sešlápnete spojku.
Volný pocit za volantem – pokud pravidelně usedáte za volant svého vozidla, je pravděpodobné, že zaznamenáte malé změny v citlivosti a kvalitě jízdy. Myslíte si, že na silnici nejste tak stabilní? Toto uvolnění může být způsobeno erozí ložisek, což způsobí, že budou v sestavě kola sedět méně těsně.
Tahání – ačkoliv s taháním je spojeno mnoho dalších faktorů, přičemž geometrie kol je velký. Pokud si všimnete, že to souvisí s některými dalšími příznaky zde, pak to může být způsobeno prokluzováním ložisek.
Opotřebení pneumatik – když jsou pneumatiky na jedné straně vašeho auta opotřebované více než na druhé a kola se zdají být správně srovnaná, měli byste zvážit, zda si nechat zkontrolovat ložiska mechanikem.
Diagnostika vadného ložiska kola
Je možné, že zjistíte zdroj hluku kol. Z bezpečnostních důvodů postavte své auto na zvedáky a ujistěte se, že je zajištěno. Požádejte důvěryhodného přítele, aby nasedl do vašeho auta, zařadil rychlost a zvýšil rychlost kola na přibližně 40 mil/h. Nyní byste měli být schopni chodit po autě a poslouchat každé kolo. Poslouchejte vinutí, kňučení, které indikuje selhání ložiska.
Chcete-li skutečně potvrdit své podezření, umístěte šroubovák na náboj (dávejte pozor, abyste se nedotkli žádných pohyblivých částí), zesílí hluk a pomůže vám slyšet, jak ložiska skřípou při honičce.
Výměna ložiska kola
Ložiska kol jsou tvrdá součást a nevzdají se při prvním náznaku potíží. Nechte je však příliš dlouho a vaše auto by se mohlo zamknout. Výměna ložiska je hodně pracná a dost náročná na dokončení.
- Abyste získali přístup k volantu, budete potřebovat stisknutí, abyste auto zvedli.
- Než budete moci provést výměnu, budou muset být odstraněny všechny díly, které jsou v sestavě umístěny před ložiskem kola.
- Je to velmi těsné uložení ložiska do a z náboje. Z tohoto důvodu můžete dát přednost výměně celého náboje a ložiska jako jedné jednotky. I když vás to bude stát více peněz, nakonec vám to ušetří čas.
A nakonec
Hlavním problémem se selháním ložisek kol je hluk, který bude vycházet z vašich kol. To vám bude za volantem nepříjemné a mohlo by to přehlušit další důležitý hluk na silnici. Buďte opatrní a ujistěte se, že řízení máte plně pod kontrolou.
Související příspěvky:
Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 13. ledna 2020 od Justina Smithe.
O Justinu Smithovi
Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.
Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.
Hledat blog
Poslední příspěvky
- Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
- Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
- Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
- Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
- Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
- Běžné problémy s Toyota Auris
- Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
- Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
- Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky
Kategorie
- Nákup a prodej (38)
- Auta (63)
- Společnost (4)
- Řízení (71)
- Životní prostředí (10)
- humor (8)
- Údržba (199)
- Bezpečnost (37)
- Zabezpečení (6)
.png)
Vysazeno 54953 stromů
LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ
© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024
