Příznaky, příčiny a diagnostika špatných ložisek kol Ram ProMaster

Jen jsem to chtěl poslat pro budoucí generace. Mám dvě 2014 Pms a k dnešnímu dni jsem vyměnil 3 ložiska kol.

Od 1
Vyměněné ložisko předního kola Pside při 220k. Myslím, že to bylo způsobeno ohnutým ráfkem na tom rohu. Vibrovalo to dost špatně, ale najel jsem s tím tak možná 30,000 XNUMX mil.

Od 2
Tato dodávka srazila jelena, než jsem ji koupil, takže měla dobrou část opravy přední části. Výše zmíněný ohnutý ráfek pocházel z této dodávky. Vyměněné přední ložisko PS při 180k, vyměněné přední DS při 220k.

Takže si myslím, že ložiska vydrží cca 220k. Van 1 je aktuálně na 261k a nikdy nevyměněné ložisko DS je v pořádku. Takže kdo ví. Možná je to ohnutý ráfek, možná je to jen štěstí.

Dobrou zprávou je, že ložiska jsou poměrně levné opravy. I když vám prodejce a stránky náhradních dílů ukáží obrázek šroubu v sestavě ložiska/náboje, ve skutečnosti přichází jen velké válečkové ložisko. Velký, jako velikost tvé pěsti! Dealer si účtuje 190 dolarů, já mám jeden od Rock Auto za přibližně 140 dolarů. Práce znamená sundat spodní příčné rameno, zatlačit/vytáhnout ložisko a znovu sestavit. Ani jeden z mých potom nepotřeboval zarovnání. Můj mechanik je levný, takže jsem měl 400 dolarů za každé ložisko.

A teď už to víte.

Provozuji obchod, který POUZE funguje na ProMasters! Prohlédněte si konkrétní videa ProMaster vyhledáním na youtube «Promasters Only»

8986 příspěvků · Připojeno 2014

Správná těsnost při stlačení ložiska je jedním z nejdůležitějších faktorů životnosti válečkových ložisek IMO. Na starších motocyklech BMW by ložiska vydržela 500,000 30,000 mil, pokud by byla správně předepnuta (což mi moc nevěřím), ale pokud by byla utažená, měla tendenci vydržet 200,000 XNUMX mil. Prvotní montáž je provedena precizně a většina následných úprav je často příliš těsná. Existuje pro ně specifikace točivého momentu, je to příliš volné. Pokud byl náboj během opravy odstraněn, hádal bych, že ložisko zabilo zatížení a ne vibrace. Vaše nezměněné by měly vydržet dalších XNUMX XNUMX mil.

Stavba obytného vozu viz: 1500 HT 136″ ProMaster- plány
500 USD solární a 700 USD kompletní elektro: promasterforum.com/forum/showthread.php?t=71562
WATTBOX Li baterie DIY Jackery? Cíl nula? DIY přenosná elektrárna – My.
Pokud musíte udělat chybu, udělejte pokaždé novou.

473 příspěvků · Připojeno 2013

V pondělí jsem musel vyměnit ložisko předního kola na straně řidiče. Náhradní ložisko, které můj mechanik obdržel, bylo nesprávné. Ten správný bude až v úterý, takže čekám. Přijme nové ložisko a nainstaluje je a věci ABS/Traction control nefungují. V ložisku je zřejmě zabudováno reluktorové kolo pro systém ABS. To je zajímavé, můj byl vadný nebo z nějakého důvodu nefungoval. Dodávka ani neřadí, aniž by tento systém fungoval. Každopádně nové ložisko tu bude ráno. Nic jako 3hodinová práce přetažená do 3denní práce.

ČTĚTE VÍCE

Hyundai i20 AC fouká horký vzduch - příčiny a jak to opravit

Kip-on-truckin Začátek diskuse
1890 příspěvků · Připojeno 2014

Je to utrpení a jsem si docela jistý, že ložiska jsou vyrobena v Turecku. Ale na aplikaci jsou dost robustní a jedna z mých dodávek má ložisko kola s 350 k. Dobré se špatným, myslím.

Provozuji obchod, který POUZE funguje na ProMasters! Prohlédněte si konkrétní videa ProMaster vyhledáním na youtube «Promasters Only»

50 příspěvků · Připojeno 2015

Potřebuji vyměnit ložisko na straně řidiče Mopar číslo dílu 68094813aa na plynovém zařízení 2015 2500. 180.52 $. Nějaké rady ohledně červů, se kterými se mohu setkat?
Díky

2015 High Roof 159 Rozvor 2500 Gas Promaster Narozen v říjnu 2014
8986 příspěvků · Připojeno 2014

Jako většina předních ložisek na FWD je ložisko jednotka, bez seřizování (na rozdíl od mého pozorování v příspěvku č. 2) a musí být vylisováno a zalisováno. Právě jsem jedno udělal na Mazdě 3 svého vnuka a bylo to pravděpodobně 1/2 velikosti ložiska PM. Byl to medvěd. Musíte mít sadu nástrojů, abyste to vytáhli a zatlačili dovnitř. Koupili jsme sadu Harbour Freight a fungovalo to dost dobře. Jsou tam velké pojistné kroužky a v jeho autě (11 let v NH salt) bylo všechno hodně zrezivělé. Získejte nástroj pro pojistný kroužek, když tam budete. Nejsem si jistý, že to bude dělat PM ložisko, ale je to 100 $ s jejich běžnou 20% slevou. Dobrý nástroj hodně štěstí. RockAuto má ložiska SKF za 125 $, což je kvalitní společnost.

2196 příspěvků · Připojeno 2017

některé z obchodů s autodoplňkem zde o úvěrových nástrojích. jsou tyto typy k dispozici k zapůjčení
myslím na O’Reillyho.

Odesláno z mého LG-H871 pomocí Tapatalk

8986 příspěvků · Připojeno 2014
Od VIP IIRC jsme si půjčili šoupátkové kladivo k vytažení čepu nápravy.

ČTĚTE VÍCE

Koda Superb Android Auto nefunguje - příčiny a jak to opravit

108 příspěvků · Připojeno 2014

Nechal si udělat můj v dealerství na silnici 907 $. Nejlepší je udělat obojí najednou. Moje druhá strana odešla do 6 měsíců.

50 příspěvků · Připojeno 2015

Díky za radu! Zakoupil jsem vaše doporučení a zveřejním své zkušenosti, až obdržím všechny díly a nástroje.

2015 High Roof 159 Rozvor 2500 Gas Promaster Narozen v říjnu 2014
50 příspěvků · Připojeno 2015

Měl jsem všechny díly a nástroje k provedení práce. zmeškal epické denní lyžování v prašanu, aby se pokusil o výměnu ložiska. Zastavili jsme se v autozóně, abychom si pronajali stahovák nábojů a momentový klíč. Hned ráno jsem dostal pokutu za překročení rychlosti.

Ok, nejsnazší krok bylo sundat kolo, cítil jsem se pak sebevědomě, dokud jsem nezkusil povolit 46mm matici osy. Nasaďte kolo zpět bez krytu náboje a spusťte dodávku, abyste povolili matici. Matice má měkký kov, aby se neuvolnila z osy. Na ose jsou dva výstupky zahnuté do dvou drážek. Zlomil jsem 3 šroubováky a dvě trsátka a snažil jsem se je ohnout, abych povolil matici!

Teď jsem byl připraven skočit! Pak jsem stál se svým 160lb tělem na jisticí tyči, abych povolil matici. ohnul lamač a ani nepohnul maticí! No, tady je 26” hasák! Připevnil jsem ho k jisticí tyči, kde se zásuvka stýká s 1/2” diskem, postavil jsem se na něj a mohl sundat matici.

Sundal jsem brzdové třmeny. Zmínil jsem se, že celou dobu nasypával sníh, když jsem byl na příjezdové cestě svého kamaráda, a že trhal a volal mi, aby mi řekl, jak to byl nejlepší prašanový den v roce?

Konečně jsem v centru! Připevnil jsem 7tunový stahovák náboje se 3 oboustrannými čelistmi a začal utahovat. Celou dobu, co přemýšlím, to nevypadá dobře, protože hřídel nápravy bude zatlačena zpět do tranny pod neobvyklým úhlem.

Zavolal jsem do autozóny a týpek řekl, jdi do toho, je to v pořádku! Ne, zavolal svému kamarádovi, který je mistrem Ferrari, a řekl, že to není dobrý nápad.
Takže jsem si myslel, že si vezmu kloub, jak jsem viděl ve stovkách videí „jak na to“ na YouTube, ale NE v tom, jak se orientovat na ProMaster. Zmínil jsem se, že to padá a já jsem byl venku? Lol

ČTĚTE VÍCE

Dveře Audi A7 vydávají při otevírání nebo zavírání skřípavý zvuk

Bylo kolem 2:30 a já začal odšroubovávat šrouby zavěšení. rozhlédl se po všechen sníh, studený, nešťastný, sklíčený, nářadí rozházené kolem, a řekl nahlas: F___ tohle S___!“ Promarnil jsem 6 hodin, zmeškal jsem nejlepší prašanový den v roce, začal jsem den pokutou za překročení rychlosti a udělal jsem nulový pokrok!

Doufal jsem, že budu první, kdo zveřejní fotky a video úspěšného pokusu o výměnu předního ložiska na dodávce ProMaster 2500, ale byl jsem odmítnut jako starý chlap v baru na vysoké škole, který si nehraje a uvědomí si, že je to perverzně vyhlížející starý muž. bar s dětmi o 20 let mladšími!

Takže, když jsem chtěl vrátit nástroje do autozóny, popadl jsem stahovák, který jsem chtěl použít jako první, stahovák s kladívkem! Ten, o kterém původně řekli, že ho nemají.

No, dnes je nový den! Dívám se na svou dodávku. A. Jdu si zalyžovat nějaký nemocný prašan do zapadákova! Zítra přivezte mou dodávku k prodejci a nechte je, ať se s tím vypořádají v příjemném teplém obchodě se všemi náležitými nástroji a naúčtujte mi, že hodím ručníky. Ach, dobře.

Ložiska kol v Ram ProMaster jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Jízda s vaším ProMasterem s vadným ložiskem kola může být nebezpečná, takže musíte jednat naléhavě pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.

Ram ProMaster

Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola u Ram ProMaster jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.

Příznaky

Skřípání nebo hučení

Broušení nebo hučení v kabině ProMaster ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.

Vibrace volantu

Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu ProMaster, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.

ČTĚTE VÍCE

Lincoln Corsair při jízdě táhne doleva

Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.

Klepání nebo klepání při zatáčení

V pokročilém stádiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobit klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Ram ProMaster. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vašem ProMasteru se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.

ProMaster táhne na jednu stranu

Protože špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, váš ProMaster bude při jízdě v přímém směru tahat na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.

Vůle v ložisku kola

Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte Ram ProMaster, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.

Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v ProMaster?

Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Ram ProMaster vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.

Co způsobuje selhání ložisek v Ram ProMaster?

I při přímé jízdě vašeho ProMasteru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem ProMasteru mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.

ČTĚTE VÍCE

Co je příčinou příliš horkého vyhřívání sedadel 2017 rx350

Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění

Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol v Ram ProMaster jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.

Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.

Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?

Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.

Je bezpečné řídit ProMaster se špatným ložiskem kola?

Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s ProMasterem se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.

Jak dlouho vydrží ložiska kol v Ram ProMaster?

Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým ProMasterem často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte obrubníky silou nebo rychle projíždíte zatáčkami, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.

Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?

Výměna jednoho ložiska kola ProMaster obvykle trvá 1 až 2 hodiny pro zkušeného mechanika. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.