Řízení vašeho Saabu 9-7X s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším 9-7X, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Saabu 9-7X jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Saabu 9-7X, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Saab 9-7X?
Nerovnováha kol vašeho 9-7X je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích vašeho Saabu 9-7X namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, abyste měli také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola 9-7X?
Kola Saab 9-7X lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autodílen. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Saab 9-7X vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem 9-7X, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Saab 9-7X. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Saabu 9-7X?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v 9-7X je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Saab 9-7X?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům 9-7X, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Saabu 9-7X provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 9 7 mil. Uvědomte si, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XNUMX-XNUMXX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Saabu 9-7X, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Saabu 9-7X. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Saabu 9-7X způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Saab 9-7X?
I při jízdě vašeho 9-7X v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Saab 9-7X je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Saab 9-7X. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem 9-7X. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Saab 9-7X vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Saabu 9-7X třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Už víte, že vaše auto nemůže bezpečně fungovat bez pevných a správně namontovaných kol. Kolo je složité a pro jeho bezpečné fungování musí být integrováno několik součástí – včetně ložisek.
Pokud jedete po dálnici a ulomí se vám kolo, je to proto, že selhalo ložisko kola. Jaké jsou příznaky špatného ložiska kola a co s tím můžete dělat? Zde prozkoumáme ložiska kol, včetně toho, co to jsou, jak fungují a jak zjistit, zda se chystají spadnout.
Co je to ložisko kola?
Ložisko kola je sada ocelových kuliček držených pohromadě v kovovém kroužku zvaném závod. Dráha je umístěna uvnitř náboje a každé kolo má jedno . Uprostřed kola je dutý kus kovu zvaný náboj. Ložiska kola pevně sedí uvnitř tohoto náboje a jezdí na kovové hřídeli nápravy, což pomáhá snižovat tření, když se kolo protáčí.
Mějte na paměti, že ložiska kol nejsou stejná jako ložiska motoru, protože pro ložiska kol neexistuje stálý zdroj mazání. To znamená, že musí být dostatečně těsné, aby se do nich nedostala voda a silniční prach. Při jízdě také nesou celou hmotnost vozidla, takže snesou drsné vozovky a výmoly, stejně jako boční síly při zatáčení.
Jak dlouho vydrží ložiska kol?
Zatímco většina odhadů naznačuje, že ložiska kol by měla vydržet 75,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil, skutečná životnost závisí na:
- Kvalita ložisek
- Povětrnostní podmínky (např. déšť, prach, hluboká voda)
- Stav vozovky (např. výmoly, zpomalovací hrboly)
Co způsobuje špatná ložiska kol?
Kromě výše uvedených faktorů mohou být slabá ložiska kol způsobena také:
- Chybná instalace: Správný způsob montáže ložisek kol je v souladu s pokyny výrobce. Pokud nejsou správně nainstalovány, zvyšuje se pravděpodobnost nehody.
- Nevyvážené pneumatiky: Nevyvážená pneumatika způsobí větší zatížení ložisek kol a nutí je pracovat tvrději, než by měly.
- Nadváha: Ložiska kol můžete poškodit tažením většího množství, než je kapacita vozidla. Ložiska kol musí unést hmotnost nákladu – takže pokud je hmotnost nadměrná, ložiska se rychle opotřebují.
Příznaky špatného ložiska kola
Jaké jsou příznaky špatného ložiska kola? Zde je šest kritických příznaků, které naznačují, že vaše ložisko kola může být vadné:
- Neobvyklé zvuky: Jak zní špatné ložisko kola? Pokud si všimnete skřípění nebo skřípání z kola nebo pneumatiky, můžete mít špatné ložisko kola – zvláště pokud je hluk hlasitější, když vozidlo zrychluje.
- Uvolněné řízení: Uvolnění může být obtížné vyjádřit, ale v tomto případě se to týká řízení vašeho vozu a zjištění, že je méně citlivé nebo přesné než obvykle.
- Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Když se opotřebuje ložisko kola, účinky se pravděpodobně rozšíří na vaše pneumatiky. Pravidelné otáčení pneumatik může zabránit opotřebení, ale pokud máte extrémně nerovnoměrné opotřebení, zkontrolujte ložiska kol.
- Problémy s brzdami: Pokud jsou vaše ložiska slabá, můžete během jízdy zaznamenat neefektivní brzdění nebo prokluzování brzd. Když se ložiska uvolní, rotory tlačí píst dále, když klepete na brzdy, takže jsou slabé.
- ABS světlo: Pokud jsou vaše brzdy nebo pneumatiky vystaveny nadměrnému tlaku v důsledku uvolněných ložisek kol, může to způsobit rozsvícení kontrolky ABS. Zatímco kontrolka ABS nemusí vždy indikovat uvolněné ložisko, jednoduchá kontrola kódu může pomoci identifikovat viníka.
- Vibrace volantu: Kromě uvolněného volantu mohou vibrace indikovat také špatné ložisko kola. V průběhu času špatné ložisko kola zesílí vůli ložiska na vašich kolech, zejména při zatáčení nebo jízdě vysokou rychlostí.
Jak zjistit špatný hluk ložiska kola
Zde jsou běžné zvuky, které naznačují špatná ložiska kol:
- Bzučení: Bzučivý zvuk při jízdě může být způsoben několika problémy, ale ložisko kola nebo kloub CV je jedním z pravděpodobnějších (a problematických) problémů.
- Pískání a vrčení: Klasické zvuky špatného ložiska kola jsou cyklické cvrlikání, pískání a vrčení. Můžete ověřit, že zvuk souvisí s ložisky kol, pokud se mění úměrně rychlosti vozidla.
- Kvílení: Kvílení, ke kterému dochází pouze během zpomalování, ukazuje na uvolněné předpětí ložiska pastorku. Pokud k vytí dochází při zrychlování při různých rychlostech, pravděpodobně se jedná o opotřebované převody. Opotřebovaná ložiska však také vydávají kvílivý zvuk, když správně nenesou ozubená kola.
Co dělat, když je špatné ložisko kola
Nejlepší radou je zamířit do nejbližšího autoservisu, který nabízí služby opravy a výměny kol. Pokud jste na silnici, zpomalte plynule a vyhněte se prudkému odbočování. Pokud jedete dlouhé vzdálenosti na špatném ložisku kola, nakonec ztratíte kontrolu nad vozidlem a kolo se náhle zastaví.
Pokud chcete vědět, jak zkontrolovat špatné ložisko kola, postavte své auto na zvedák, uchopte ruce za polohu 6 a 12 hodin pneumatiky a poté otočte kolem, abyste zjistili, zda se chvěje. Je to také skvělý způsob, jak zjistit, které ložisko kola je špatné.
Bez ohledu na to, které ložisko je na vině, vyhněte se příliš dlouhému pobytu na silnici.
Počet kilometrů, které vaše vozidlo snese, bude záviset na rozsahu poškození a podmínkách na silnici. Pokud máte obavy z nákladů na výměnu, uvědomte si, že průměrný odhad výměny je asi 350 USD za každé ložisko.
Přesné odhady budou záviset na:
- Značka a model vašeho vozidla
- Typ ložiska
- Díly a práce
Nechte si vyměnit ložiska kol u Meineke
Pokud si všimnete známek špatného ložiska kola, navštivte nejbližší pobočku Meineke. Jakmile k nám přivezete své vozidlo, provedeme důkladnou diagnostiku, abychom poctivě určili, zda je nutná výměna.
