Majitelé Volva XC90 nahlásili 13 problémů souvisejících s ložiskem předního zavěšení kol (v kategorii zavěšení). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Volva XC90 na základě všech problémů hlášených pro XC90.
1 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2006 z roku 90
Datum selhání: 06/05/2013
V posledních dvou letech jsem měl několik problémů s odpružením tohoto vozu. — až donedávna to byly jediné problémy, které jsem s autem měl. Nejprve bylo potřeba vyměnit vzpěru uchycení motoru vzpěry a torzní tyče, poté jsem při 155,000 158,000 potřeboval vyměnit přední kulový kloub, příčná ramena a pouzdra. Při 189,000 XNUMX jsem musel vyměnit pravý zadní kloub a ložiska kol. Nyní při XNUMX XNUMX mám problém s vnějšími spojovacími tyčemi. Právě jsem si myslel, že se jedná o očekávané opotřebení u vozidla s vysokým kilometrovým nájezdem, ale viděl jsem, že u některých verzí mého auta došlo ke stažení z důvodu selhání těchto dílů. Kontroloval jsem to u Volva a tvrdili, že moje VIN nebylo zahrnuto do těchto svolávacích akcí. Ale připadá mi podezřelé, že mám nyní stejné problémy, jaké mělo tolik „jiných verzí“ mého modelu a roku vozidla. Mělo být moje auto zahrnuto do svolávacích akcí? jak určí, které z nich mají problém a které ne? dík.
2 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 06/17/2010
2004 Volvo xc 90 a převodovka selhává, stejně jako uchycení motoru, botky ložisek kol atd. Prodejce ví o těchto opakujících se problémech s ostatními ze stejného roku, ale tvrdí, že je to pouze můj problém. Kupní cena byla ~ 55 90 $ a s pouhých 5 XNUMX mil bych nyní neměl utrácet ~ XNUMX XNUMX $ za novou transku. Odpárat.
3 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 01/07/2009
Přidejte si mě do rostoucího seznamu majitelů Xc90, kteří mají zkušenost s výměnou předních náprav a ložisek zadních kol. Moje Xc2004 z roku 90 má najeto méně než 50 2 mil a obě výše uvedené položky byly vyměněny za cenu XNUMX XNUMX $. . . . . . To se zdá být trochu přehnané pro vozidlo, které je prodáváno pod hlavičkou bezpečného a spolehlivého. . . „postaveno pro život. «.
4 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 03/15/2008
Přibližně před 10 měsíci mé Volvo xc-2004 awd z roku 90 úplně selhalo ložisko pravého zadního kola při 68,000 19 mil. Prodejce doporučil opravu obou ložisek kol, protože «je to běžná závada na vozidlech Volvo», s ohledem na to jsem je nechal obě vyměnit za značné finanční náklady. Nyní mi bylo řečeno, že úhlová převodovka (která pohání AWD a je přímo svázána se zadními koly) „shořela“ a je (podle mého servisního poradce) „spojena s předchozím problémem s ložisky kol“, měl jsem právě 000, před 2900 mil. Náklady na tuto opravu jsou 1875 4100 $ (4 XNUMX $ jen za součást), což je pro mě další obrovská cena. Celkově vzato jsem utratil více než XNUMX dolarů za zadní kolo/úhlové převody – nic, co byste kdy měli dělat, dokud nebude vozidlo staré ani XNUMX roky! při průzkumu a rozhovorech s ostatními majiteli Volva je velmi dobře zdokumentováno, že existuje vada v konstrukci a výkonu jejich ložisek kol a systému pohonu kol Volvo, ale nikdo s tím nic nedělá. Volvo pouze poskytuje ústní slova a nezdá se, že by si chtělo připustit, že existuje problém, bez ohledu na opakované stížnosti, které v souvislosti s těmito obavami obdrželi. Důsledně jsem udržoval toto vozidlo podle doporučení společnosti Volvo a vím, že tyto problémy nejsou způsobeny žádným zanedbáním v mém zastoupení. Volvo si zahrává s životy a penězi lidí tím, že nepodniká normativní kroky k nápravě těchto problémů – to vše za obrovské finanční náklady pro jejich zákazníky. Než dojde k vážným zraněním nebo úmrtím v důsledku selhání těchto kritických částí vozidla, je třeba provést svolání, pokud ne, je jen otázkou času, než se stane něco špatného.
5 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2003 z roku 90
Datum selhání: 12/24/2007
Měl jsem toto vozidlo od 64,000 75,000 mil do 4 75,000 mil a vyměnil jsem následující – ložiska zadních kol, potkávací světlomety XNUMXkrát a nyní úhlová převodovka ujela XNUMX XNUMX mil – není to příliš spolehlivé ojeté auto.
6 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 10/03/2007
Nyní jsem na svém Volvu xc-2004 awd z roku 90 zažil poruchu druhého ložiska zadního kola, přičemž druhá porucha měla za následek částečné oddělení kola od vozidla při dálniční rychlosti. Došlo k závadě v konstrukci ložiska kola a tato ložiska by měla být vyměněna v terénu dříve, než dojde k úmrtí nebo vážnému zranění. Přestože Volvo vyměnilo obě ložiska v rámci záruky, krátké vyhledávání na internetu naznačuje, že se jedná o velmi častou poruchu tohoto modelu. Škoda na druhém selhání způsobila na vozidle škodu 1800 $.
7 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 06/15/2007
Kontakt vlastní Volvo Xc2004 z roku 90. Kontakt slyšel hluk při jízdě 25-30 mph. Neexistovaly žádné varovné indikátory. Byla vyměněna zadní ložisková náprava. Selhal zámek zapalování a klíč nelze vytáhnout. Vozidlo bylo odtaženo a vyměněn zámek zapalování. VIN, datum nákupu a velikost motoru nebyly známy. Aktuální počet najetých kilometrů je 74,000 70,000 a 02 01 kilometrů. Aktualizováno 08-02-01 aktualizováno 08/XNUMX/XNUMX.
8 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 05/01/2007
Mám Xc2004 t90 r.v. 6. Přibližně 34 35 mil začalo někde v hnacím ústrojí znatelné „bučení“. Původní diagnóza byla sjeté pneumatiky. Po výměně pneumatik se hluk zhoršil. Nyní na 90 35 mil je velmi hlasitý. Nová diagnóza je vadné ložisko kola. Trochu průzkumu ukazuje, že nejsem jediný majitel XcXNUMX s poruchou ložiska kola. Selhání ložisek kol při ujetí XNUMX XNUMX mil by to mělo být prohlášeno za závadu a staženo. Prozkoumejte prosím tento problém.
9 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 04/24/2007
Ložiska kol byla v rámci záruky dvakrát vyměněna. Problém se opakoval. Tuto část je třeba připomenout.
10 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 09/18/2006
Mám Volvo Xc2004 z roku 90 a najeto cca 40,000 10,000 km. Právě jsem si nechal podruhé vyměnit ložisko zadního kola. Poprvé to bylo zhruba na 4 50,000 mil. Velmi mě znepokojuje, že dvakrát neuspěli. Chápu, že pokud je stav ložisek dostatečně špatný, kolo může spadnout. Mám pocit, že Volvo by na to mělo prodloužit záruku na více než XNUMX roky nebo XNUMX XNUMX mil.
11 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 07/07/2006
Selhání ložiska kola. Volvo Xc90 umístilo SUV na podvozek automobilu, což způsobilo příliš velké zatížení kol a ložisek kol. Pneumatiky se často opotřebovávají a ložiska je třeba opakovaně vyměňovat. . Přečtěte si více.
12 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2004 z roku 90
Datum selhání: 01/19/2006
: kontakt uvedený při jízdě rychlostí 20 mph, pravé zadní kolo odpojeno od vozidla. Ložisko pravého zadního kola prasklo a bylo identifikováno jako kořen problému. Vozidlo bylo odtaženo k místnímu prodejci ke kontrole; nebyly však provedeny žádné opravy.
13 Problém s ložiskem předního odpruženého kola u Volva XC2003 z roku 90
Datum selhání: 04/17/2004
Ložisko pravého zadního kola selhalo. Příznaky byly, že vozidlo nezrychlilo nad 35 mph. Výstražná kontrolka na palubní desce signalizovala nebezpečí převrácení vozidla. Auto uvízlo na dálnici při návratu z dovolené asi 400 mil od domova. Podařilo se mu odkulhat a vyvolat silniční asistenční program Volvo. Vozidlo bylo do 30 minut odtaženo k prodejci. Prodejce nemohl diagnostikovat problém po dobu 2 dnů, protože palubní diagnostický počítač neposkytoval žádné informace o závadě. Prvotní podezření byl problém s tlakem paliva. Prodejce nakonec zjistil, že selhalo pravé ložisko zadního kola, což způsobilo poruchu systému abs, která signalizovala, že motor nepřekročí 35 mph. Ložisko vyměněno. Stále řeším podrobnosti s mým místním prodejcem a zástupcem Volvo zóny. Zažil jsem také mnoho problémů s elektřinou, „vytíním“ protitlaku turba a problémy s montáží a povrchovou úpravou (uvolněné lišty, klika na dveřích řidiče), na které se zmiňovali jiní. Ne to, co jsem od vozu této kategorie očekával.
