Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích cívek Audi A6

Blikající kontrolka naznačuje, že problém je vážný, a pokud nebude v krátké době řešen, může mít za následek velké poškození vozidla. Pokud kontrolka kontroly motoru ve vašem Audi A2013 6 začne blikat, znamená to, že problém vyžaduje okamžitou pozornost a vaše Audi by mělo být brzy přivedeno. Toto blikající světlo obvykle indikuje vážné vynechání zapalování motoru, které umožňuje vylití nespáleného paliva do výfukového systému. Tam může rychle zvýšit teplotu katalyzátoru do bodu, kdy je pravděpodobné poškození, což vyžaduje nákladnou opravu. Někteří majitelé se ptají, zda zapalovací svíčky způsobují blikání kontrolky motoru? To může být zcela jistě příčinou. Špatná, stará nebo špinavá zapalovací svíčka může způsobit vynechání zapalování motoru. Pokud vaše kontrolka motoru bliká, kontaktujte prosím okamžitě naši skupinu automobilových odborníků v Audi Creve Coeur na čísle 3145824659. Pokud problém ignorujete nebo budete pokračovat v jízdě, může se rozšířit na kabely zapalovací svíčky, katalyzátor nebo zapalovací cívky. což může vést k velmi nákladné opravě.

2013 Audi A6 Kontrolka motoru bliká

Přestože existuje nespočet potenciálních příčin rozsvícené kontrolky motoru, z let poskytování diagnostických služeb kontrolky motoru víme, že existuje několik běžných příčin, včetně něčeho tak jednoduchého, jako je uvolněný uzávěr plynu. Dalšími běžnými příčinami kontrolky Check Engine Light jsou znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu, vadná součást regulace emisí, vadné těsnění hlavy, poškozený lambda sonda, porucha systému vstřikování paliva nebo vadné zapalovací svíčky, abychom jmenovali alespoň některé. Bez ohledu na to, co je hlavní příčinou kontrolky kontroly motoru, máme certifikované techniky Audi a certifikovaný servisní protokol, aby izolovali kořenový problém a opravili jej podle potřeby, aby bylo možné obnovit tovární specifikace. Když k tomu dojde, kontrolka Check Engine zhasne a vy můžete opustit servisní středisko s vědomím, že váš problém s Audi byl vyřešen.

Každé Audi A2013 6 bylo navrženo se špičkovým systémem sledování výkonu s počítačem a řadou senzorů strategicky rozmístěných po celém vozidle na jeho klíčových systémech. Senzory nepřetržitě zjišťují podmínky a odesílají data do elektronické řídicí jednotky. Pokud elektronická řídicí jednotka detekuje, že data neodpovídají továrním specifikacím, rozsvítí se kontrolka Check Engine, což znamená, že došlo k problému. To je však omezení kontrolky Check Engine Light – neřekne vám, co přesně je špatně, ani co s tím dělat. To je místo, kde vstupujeme; Audi Creve Coeur poskytuje službu diagnostiky kontrolek motoru, která izoluje hlavní problém a dá vám doporučení, co dělat dál, od vysoce kvalifikovaného servisního profesionála.

Co by mohlo způsobit rozsvícení kontrolky motoru v Audi A2013 6?

• Váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu (známý jako MAF) je třeba vyměnit. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu ve vašem Audi A6 určuje, kolik paliva je potřeba k efektivnímu chodu vašeho motoru měřením usazenin vzduchu vstupujícího do motoru. Jako součást systému řízení motoru pomáhá snímač hmotnostního průtoku vzduchu přizpůsobit se jistým změnám, jako je nadmořská výška. Pokud má vaše Audi A6 potíže se startováním, nepravidelným chodem naprázdno nebo náhlou změnou polohy plynového pedálu, může to být známkou špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
• Váš O2 senzor (kyslíkový senzor) je třeba vyměnit. Senzor kyslíku, známý jako senzor O2, měří usazování kyslíku ve výfukovém systému. Pokud je ve výfukovém systému přebytek kyslíku, palivo hoří rychleji a vaše auto bude méně výjimečné, pokud jde o spotřebu paliva. Co se tedy stane, když váš senzor O2 nevyměním? Vadný snímač může nejen ovlivnit vaše míle na galon, ale může způsobit poškození vašeho katalyzátoru a zapalovacích svíček vašeho Audi A2013 6. Senzor O2 odesílá data do palubního počítače vozidla, aby reprezentovala dobrý sortiment vzduchu a paliva, které vstupují do válců vašeho motoru. Špatný senzor O2 může také způsobit, že auto neprojde testem emisí.
• Váš katalyzátor je špatný nebo se pokazil. Katalyzátor je součástí výfukového systému vašeho Audi A2013 6. Úkolem katalyzátoru je přeměnit oxid uhelnatý vznikající při spalování na oxid uhličitý. Poškozený katalyzátor je obvykle způsoben zanedbanou údržbou, proto Audi Creve Coeur nabízí v každém servisu Audi bezplatnou vícebodovou kontrolu. Pokud máte problém s katalyzátorem a nenecháte si jej opravit, vaše Audi A2013 6 neprojde emisním testem, vykáže nedostatečný výkon motoru a negativně ovlivní vaši spotřebu paliva. Vaše auto může také jezdit při vyšší teplotě, což může způsobit dodatečné problémy z přehřívání.
• Pro vaše Audi A2013 6 jsou nezbytné nové zapalovací svíčky nebo kabely. Zapalovací svíčky jsou součástí vašeho motoru, která zapaluje vzduch/palivo ve spalovací komoře vašeho vozu. Tato exploze je to, co pohne písty a uvede motor do chodu. Dráty zapalovací svíčky dodávají jiskru ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček. Pokud jsou vaše zapalovací svíčky nebo kabely zapalovacích svíček špatné nebo historické, zažijete slabý výkon a snížený výkon. V některých extrémních případech bude mít váš motor potíže se startováním nebo pokračováním v chodu. Opotřebované zapalovací svíčky a kabely mohou způsobit ucpání katalyzátoru nebo poškození zapalovacích cívek a senzorů O2, od nejlepších až po dražší opravy.
• Jednou z nejběžnějších a nejrozšířenějších příčin je, že váš uzávěr plynu Audi A2013 6 je uvolněný, poškozený nebo chybí. Plynový uzávěr pro vaše Audi A2013 6 slouží více účelům. Zabraňuje uvolňování plynových výparů, když neřídíte, utěsňuje palivový systém a pomáhá udržovat tlak v palivové nádrži. Co se stane, když máte špatný uzávěr palivové nádrže? Pokud je vaše plynové víčko historické nebo má prasklé těsnění, můžete ztratit palivo odpařováním, což bude mít za následek více cest k pumpě. Naštěstí výměna plynového uzávěru není drahá. Pokud se vám kontrolka motoru náhle rozsvítí poté, co do svého Audi A2013 6 natankujete benzín, nejprve byste měli zkontrolovat, zda není uzávěr uvolněný – nebo zda je stále na střeše vašeho auta nebo u palivového čerpadla.
• Baterie je vybitá nebo vybitá. Baterie ve vašem Audi A2013 6 je nezbytná. Bez autobaterie vaše auto nenastartuje, neosvětlí cestu před vámi, nepustí rádio ani nenabije telefon. Dnešní autobaterie vydrží mnohem déle než před několika desítkami let a ve skutečnosti nevyžadují údržbu. Cena nového závisí na typu Audi, se kterým dojíždíte, ale podívejte se na naše aktuální servisní kupony a akce.
• Problémy s jakýmikoli náhradními díly. Alarm, výfuk nebo doplňková položka na trhu s náhradními díly mohou způsobit zkázu na vašem Audi A2013 6, pokud nejsou správně nainstalovány. Tyto náhradní díly a příslušenství mohou vybít baterii, spustit kontrolku motoru nebo dokonce zabránit nastartování vozu. Pokud tyto problémy zní dobře známé, přineste svůj A6 do Audi a nechte náš tým certifikovaných mechaniků, aby se ujistil, že vaše položky z aftermarketu byly nainstalovány správně a nezpůsobují žádné problémy. Získání příslušenství, zejména náhradních dílů a příslušenství, nebo použití prvků OEM na prvním místě, může mít o něco větší cenu, ale může vám ušetřit peníze za to, že budete muset nechat opravit skrovnou funkci a škody způsobené skrovnou instalační funkcí.
• Vaše Audi A2013 6 má únik podtlaku. Každé Audi A6 má podtlakový systém, který plní širokou škálu funkcí. Podtlakový systém také pomáhá snižovat škodlivé emise tím, že odvádí výpary, když se benzín odpařuje z motoru. Pokud si všimnete, že jsou vaše otáčky při volnoběhu vysoké nebo náhodně kolísají, příčinou může být únik podtlaku. V průběhu času mohou vakuové hadice vyschnout a prasknout, zejména pokud jsou vystaveny značnému teplu nebo extrémně pěknému.

Kolik kilometrů můžete ujet s kontrolkou motoru?

Může to být cokoli od špatného senzoru až po kabely, které je třeba vyměnit. Pokud zkontrolujete, že kontrolka motoru bliká, doporučujeme vám zastavit a kontaktovat Audi Creve Coeur, abyste zjistili, zda je bezpečné vjet do vašeho vozu nebo zda vám doporučujeme odtahové vozidlo. Nejbezpečnější sázkou je rozluštit kód a podle toho naplánovat strategii. Vzhledem k tomu, že každý kontrolní kód motoru má svou vlastní úroveň závažnosti, je obtížné předpovědět, kolik kilometrů můžete ujet s rozsvícenou kontrolkou.

Co znamená kontrolka motoru?

Jednou z nejčastěji nepochopených kontrolek nebo kontrolek ve vašem Audi A2013 6 je kontrolka motoru. Kontrolka motoru je součástí palubního diagnostického systému a zobrazuje se několika různými způsoby. Může říkat «Check Engine», může to být symbol motoru, může to být dokonce kombinace obojího. Tato kontrolka svítí buď žlutě nebo červeně a je součástí diagnostického systému na vašem vozidle. Palubní počítače od 80. let stále více kontrolují a monitorují výkon vozidla a pro vaše Audi A2013 6 dělají různé věci. Některé z nich zahrnují ovládání otáček motoru, řazení načasování zapalování automatických převodovek a implementaci kontroly stability, abychom jmenovali alespoň některé. S tím, co bylo řečeno, může kontrolka motoru znamenat celou řadu různých věcí. Může to být tak jednoduché, že se vám uvolní uzávěr plynu, nebo tak vážné jako klepání motoru. Pokud ve vašem Audi A2013 6 svítí kontrolka motoru, kontaktujte Audi Creve Coeur. Naše servisní oddělení Audi vám může pomoci zjistit, jaký kód rozsvěcuje vaši kontrolku motoru nebo proč bliká kontrolka motoru. Kontaktujte Audi Creve Coeur ještě dnes!

Kolik stojí kontrola kontrolky motoru?

Průměrné náklady na diagnostiku a testování kontrolek motoru se často pohybují mezi 88 a 111 USD. Obrovská novinka, Audi Creve Coeur, nabízí bezplatné vícebodové kontroly a bezplatnou diagnostiku, která ve většině případů pomůže určit příčinu kontrolky vašeho motoru. Kontrolka kontroly motoru varuje před problémy od plynového uzávěru, který není dobře utažen, až po promyšlenější poruchu, jako je špatný katalyzátor nebo problém s jedním z kyslíkových senzorů automobilu, takže je ohromné, že načtení a diagnostika montážního kódu.

2013 Audi A6 Kontrolní kódy motoru

• Problémy s výstupním obvodem počítače
• Špatné zapalovací svíčky
• Problémy s přenosem
• Senzor O2
• Problémy s kontrolou emisí
• Stará baterie
• Problémy se systémy měření paliva a vzduchu
• Uvolněný uzávěr plynu nebo chybějící uzávěr plynu
• Poruchy zapalovacího systému

Resetuje se kontrolka motoru sama?

Kontrolka motoru na vašem Audi A2013 6 se obvykle sama vypne, pokud je vyřešen problém nebo kód, který způsobil její zapnutí. Pokud například příčinou rozsvícení kontrolky kontrolního motoru bylo uvolněné víčko plynu, pokud je dotažené, kontrolka se sama vypne. Podobně, pokud je váš katalyzátor funkční a vy jste hodně zastavovali a rozjížděli, mohlo se stát, že se kvůli vysokému využití měniče rozsvítila kontrolka motoru. Ve většině případů vaše kontrolka Audi A2013 z roku 6 zhasne asi po 20-40 mílích. Pokud překročíte toto množství a kontrolka stále svítí, budete ji muset přinést do Audi Creve Coeur, aby bylo možné kontrolku a kód znovu zkontrolovat a resetovat.

Je bezpečné řídit vaše Audi A2013 6 s rozsvícenou kontrolkou motoru?

Pokud kontrolka motoru bliká, znamená to, že se jedná o vážný problém a je doporučeno okamžitě provést servis vašeho Audi A6. Tato otázka není příliš jednoduchá, protože každá závisí na závažnosti problému. Pokud je příčinou menší problém, jako je uvolněný uzávěr plynu, měl by být chráněn před jízdou. To je obvykle indikováno stálým svitem kontrolky motoru. Pokud si všimnete sortimentu ve výkonu vozidla, může to být známkou přijatelnějšího problému. Zavolejte odborníkům z Audi Creve Coeur na čísle 3145824659, abyste mohli popsat problémy. Nebo snižte rychlost a doručte své Audi 2013 našim certifikovaným mechanikům, jakmile to bude možné.

Kontrola kontrolek motoru 2013 Audi A6

Co děláte, když jedete ve svém Audi A6 a najednou se na vaší přístrojové desce rozsvítí žlutá kontrolka s nápisem „Zkontrolujte motor“. Pokud jste jako většina majitelů Audi, vaše srdce se trochu potopí, protože nemáte ponětí o tom, co se vám toto světlo snaží říct nebo jak byste měli reagovat. Strach z neznámého (nebo náklady na neznámé) může být stejně stresující. Ale zhluboka se nadechněte a uvědomte si, že rozsvícená kontrolka neznamená, že musíte odtáhnout auto na kraj silnice a zavolat odtahovku, ale doporučuje se nechat si své Audi A2013 6 zkontrolovat co nejdříve. . Ignorování tohoto varování by mohlo způsobit vážné poškození drahých součástí motoru.

Když ECM (elektronický řídicí modul) vašeho Audi A2013 (elektronický řídicí modul), což je palubní počítač vozidla, najde problém v elektronickém řídicím systému, který nedokáže opravit, počítač rozsvítí kontrolku vašeho motoru. Toto oranžové nebo žluté světlo je obvykle označeno jako „zkontrolujte motor“ nebo „brzy do servisu“ nebo toto světlo nemusí být nic jiného než obrázek motoru nebo obrázek motoru se slovem „zkontrolovat“.

Když se kontrolka rozsvítí, ECM uloží do paměti kód motoru nebo „problémový kód“, který identifikuje problém, ať už se jedná o snímač nebo vadnou část motoru. Tento kód je načten pomocí elektronického skenovacího nástroje, který používají naši automechanici Audi v Audi Creve Coeur. Existuje také řada relativně levných čteček kódů, které jsou určeny pro kutily, pokud byste si tuto cestu vybrali také. I když vám tento kód sdělí zjištěný problém, skutečná diagnóza stále vyžaduje zkušeného odborníka, který problém určí a opraví.

Zapalovací svíčky v Audi A6 jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda s A6 se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Audi A6 jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.

Příznaky

Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování

Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem A6, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.

Špatné zrychlení

Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém A6 sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.

Drsný volnoběh

Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Audi A6 je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.

Špatná spotřeba paliva

Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček v A6. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.

Těžký start

Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem A6 bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.

Žádný start

Vaše A6 nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány nesprávným spalováním. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.

Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Audi A6?

Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem A6 vám může pomoci určit stav motoru.

Běžného opotřebení

Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve svém A6 v předepsaném intervalu, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.

V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.

Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem

Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho A6 musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.

Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Audi A6 jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatné předřazené čidlo O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadné čidlo teploty chladicí kapaliny motoru.

Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).

Únik motorového oleje

Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v A6. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).

Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.

Únik chladicí kapaliny

Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečišťovat zapalovací svíčky v A6, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.

Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem A6.

Přísady do paliva

Použití palivových aditiv, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Audi A6, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.

Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.

Přehřátí

Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.

Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .

Jak vyměnit zapalovací svíčky v A6

Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Audi A6 pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.

1. Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
2. Vyjměte zapalovací cívky.
3. Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
4. Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou ​​zapalovací svíčky.
5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Audi A6.
6. Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
7. Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.

Doporučené video

Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Audi A6 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu A6. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem A6.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud u svého Audi A6 zaznamenáte citelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru při vysoké spotřebě paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.