Zapalovací cívky jsou pro spalovací motory stěžejní pro transformaci napětí baterie na vysokonapěťové impulsy, které zapalují směs vzduchu a paliva v motoru.
Pokud vaše zapalovací cívka vykazuje známky poruchy, vaše vozidlo bude méně účinné, protože nepracuje na svůj maximální výkon.
Vynechávání motoru a potíže se startováním vozidla jsou některé z kritických příznaků špatné zapalovací cívky. Cívka může způsobit tyto problémy kvůli vibracím a přehřívajícímu se motoru.
Jak funguje zapalovací cívka?
Zapalovací cívka je součást, která iniciuje elektrický proud z napětí dodávaného baterií.
Cívka funguje jako elektrický transformátor a má dvě sady vinutí; primární a sekundární.
První je připojen k baterii pomocí spínače, zatímco druhý je připojen přímo k zapalovacím svíčkám motoru.
Když zapnete klíček zapalování, dokončí se elektrický obvod mezi baterií a primárním vinutím.
Proces vytváří uvnitř jádra transformátoru magnetické pole, které způsobuje rozdíl napětí mezi jeho vstupními a výstupními svorkami (plus a minus).
Tento rozdíl napětí způsobuje, že kabely zapalovacích svíček protéká proud, který protéká každým drátem ve víku rozdělovače do každého válce.
Proud vytváří vysokonapěťový elektrický náboj, který skáče přes mezeru mezi špičkou každé zapalovací svíčky a stěnou spalovací komory.
Extrémně horká jiskra přeskakuje mezi těmito dvěma povrchy a zapálí palivo ve válcích vašeho motoru, když k tomu dojde přesně ve správný okamžik jeho cyklu.
Jak diagnostikovat špatnou zapalovací cívku
Špatnou zapalovací cívku můžete diagnostikovat kontrolou odporu ohmmetrem.
Připojte testovací vodiče ohmmetrů k primárním svorkám cívky. Hodnota by měla být mezi 0.4 a 2 ohmy.
Pokud je údaj nula, je cívka pravděpodobně zkratovaná. Pokud je daleko nad 2 ohmy, signalizuje to otevřenou cívku.
Dalším způsobem, jak zjistit, zda je vaše zapalovací cívka špatná, je zkontrolovat jiskru na zapalovací svíčce pomocí zkoušečky jiskry.
Chcete-li zkontrolovat jiskru:
- Vypněte motor vozidla a vyjměte zapalovací svíčku
- Vyjměte zapalovací cívku ze zapalovací svíčky
- Připojte jeden konec zkoušečky jisker k výstupu zapalovací cívky a druhý k horní části zapalovací svíčky
- Nyní nastartujte motor a přitom kontrolujte kontrolku na zkoušečce jisker
Pokud kontrolka nebliká, cívka může být špatná nebo obvod, který cívku řídí, mohl mít nějaké závady.
Příznaky špatné zapalovací cívky
Špatná zapalovací cívka může způsobit různé příznaky. Pokud je cívka vadná, nevyvolá jiskru, která by zapálila směs paliva a vzduchu ve válcích, což způsobí zhasnutí vozu a vynechání zapalování.
Následují běžné příznaky špatné zapalovací cívky:
Vynechávání motoru
Špatná zapalovací cívka způsobí, že váš motor vynechá nebo zakopne při zrychlování nebo řazení nahoru.
Můžete si také všimnout, že když sešlápnete plynový pedál, motor se při volnoběhu rozběhne dopředu, ale po několika sekundách zhasne.
K vynechání zapalování dochází, když jeden válec střílí nesprávně nebo nepálí vůbec.
Zvýšená spotřeba paliva
Vadná zapalovací cívka způsobí vynechání zapalování některých válců, protože nemůže uvolnit vysokonapěťovou jiskru potřebnou k zapálení válců.
Pokud válce nepálí správně, mohou výrazně zvýšit spotřebu paliva. K chodu motoru s menším počtem válců než normálně je potřeba více paliva v důsledku sníženého výkonu motoru, což vede k menšímu počtu kilometrů na litr paliva.
Pokud zaznamenáte neobvyklý trend ve spotřebě paliva vašeho vozidla, možná budete chtít zkontrolovat stav zapalovací cívky.
Zastavení vozidla a obtížné startování
Motor vyžaduje dobře načasované jiskření, aby nastartoval a běžel při správném napětí. Vadná zapalovací cívka vysílá nepravidelné jiskry do zapalovacích svíček.
Tyto nepravidelné jiskry mohou způsobit zastavení vozidla a problémy při startování.
Selhání
Ke zpětnému hoření dochází, když ke spalování dochází před zapalovací svíčkou namísto na špičce svíčky.
Tato diskoordinace nastává, když není dostatečné napětí pro správné zapálení zapalovací svíčky, což se může stát, pokud je vaše zapalovací cívka vadná.
Když nespotřebované palivo ve spalovacím válci exploduje, uslyšíte z vozidla hlasité rány.
Výbuch vydává silný zápach plynu doprovázený tmavým kouřem z výfukového potrubí.
Špatný výkon katalyzátoru
Katalyzátory pomáhají přeměňovat škodlivé emise na méně škodlivé.
Vadná zapalovací cívka vypálí slabou jiskru, která umožní, aby nespálené palivo prošlo do katalyzátoru.
Nespálené palivo nakonec nasytí katalyzátory v konvertoru, což ovlivňuje proces dodatečného spalování a oxidace.
Co způsobuje, že se zapalovací cívka pokazí?
Níže jsou uvedeny faktory, které způsobují poškození zapalovacích cívek:
Poškozené nebo opotřebované zapalovací svíčky
Poškozené zapalovací svíčky nutí zapalovací cívku pracovat silněji a dávají vyšší výkon, než by obvykle měly.
Jak se zapalovací svíčky opotřebovávají, vytváří se u nich výraznější mezera mezi výpaly, kterou musí cívka vyrovnat uvolněním vyššího napětí.
Zvýšené namáhání způsobuje přehřívání cívek v důsledku přetížení napětí, což snižuje jejich životnost.
vibrace
Vibrace ovlivňují vinutí a izolaci kolem zapalovací cívky, což vede ke zkratům a přetržení.
Pokud během jízdy zaznamenáte neobvyklé vibrace, okamžitě je nechte zkontrolovat automechanikem.
Mohlo by vás to ušetřit nutnosti dalších oprav.
Nestabilní bateriové napájení
Vaše baterie dodává energii všem elektrickým systémům vašeho vozu, včetně zapalovací cívky.
Nestabilní napájení z baterie může spálit zapalovací cívku a způsobit její nefunkčnost.
Přehřátí motoru
Pokud se motorový prostor nadměrně zahřívá, může roztavit většinu pryže a jemných součástí motoru. Zapalovací cívky se mohou přehřátím roztavit.
Pokud k tomu dojde, musíte před výměnou cívky vyřešit problém s ohřevem.
Zničené vstřikovače paliva
I když vzácně, vadné nebo ucpané vstřikovače paliva mohou způsobit selhání zapalovací cívky. Dávejte pozor na úniky podtlaku ve vstřikovačích paliva a opravte je, pokud zaznamenáte neobvyklé opotřebení zapalovací cívky.
Také pravidelně čistěte a odstraňujte vstřikovače paliva, aby byly správně funkční.
Vyhodí Bad Coil Pack kód?
Špatná sada cívek vyvolá kód. Jedním takovým kódem je P0350.
Mohu řídit se špatnými zapalovacími cívkami?
Nemůžete jezdit s vadnými zapalovacími cívkami. Zapalovací cívky jsou zodpovědné za poskytování proudu zapalovacím svíčkám k vytvoření jiskry potřebné pro spalování.
Bez této jiskry nebude mít vaše auto žádné spalování a nebude mít žádný způsob jízdy.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
Zapalovací svíčky v Chevy Camaro jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda s vaším Camarem se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Chevy Camaro jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Camaru, způsobí vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém Camaru sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Chevy Camaro je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček u Camara. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém vašeho Camara bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Vaše Camaro nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Chevy Camaro?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Camaro vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve svém Camaro v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Camara musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Chevy Camaro jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Camaro. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečistit zapalovací svíčky v Camaro, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Camaru.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Chevy Camaro, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Camaro
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Chevy Camaro pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Chevy Camaro.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy Camaro je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Camaro. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Camaro.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Chevy Camaro zaznamenáte znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
