Jedná se o zcela nový, cenově dostupný náhradní produkt podle specifikace OE. 100% továrně testováno a vyrobeno podle přísných standardů kontroly kvality, aby byl zajištěn vysoký výkon a zaručena lepší spotřeba paliva.
Výše uvedený obrázek se může mírně lišit od skutečného produktu
Popis
Projekt zapalovací cívka je vaší zásadní součástí Zapalovací systém. Jeho funkcí je přeměnit 12voltovou baterii elektrického systému vašeho vozidla na několik tisíc voltů. To vytváří vysoce intenzivní jiskru na zapalovací svíčce, která pak zapálí směs vzduchu a paliva ve válci. Zapalovací cívky nebo obecně sady zapalovacích cívek se časem opotřebují. To způsobí vynechání zapalování.
Příznaky defektu
Zcela vybitá zapalovací cívka zabrání nastartování motoru nebo jej zastaví, pokud je vůz v době poruchy v chodu. K zapalovacím svíčkám se totiž nedostane žádný proud. Zapalovací cívka, která selhává, bude stále dodávat proud do svíčky, ale nemusí to stačit na plnou jiskru a auto bude jezdit pomalu. Pokud elektrický proud dodávaný cívkou není konzistentní, auto pojede špatně. Pokud zapalovací cívka začne vykazovat opotřebení v důsledku příznaků, ostatní zapalovací cívky budou určitě následovat. Kontrolka motoru se může zobrazit také na palubní desce. Zapalovací cívky v průběhu času ztrácejí schopnost produkovat správný výkon pro přenos do zapalovacích svíček, a proto dochází ke špatnému jiskření ze zapalovacích svíček, což zvyšuje spotřebu paliva. Z motorového prostoru může také vycházet zápach paliva. To může být způsobeno tím, že zapalovací svíčky nespalují palivo dodávané vstřikovači kvůli nedostatečnému výkonu ze zapalovacích cívek.
Zapalovací cívky nebo sady zapalovacích cívek také dodávají zapalovací zapalovací kabely nebo vysokonapěťové kabely elektrickým proudem pro napájení zapalovacích svíček. Pokud jsou tyto zapalovací kabely opotřebované, mohou také vykazovat stejné příznaky jako špatná zapalovací cívka nebo sada zapalovacích cívek. Nezapomeňte zkontrolovat obě součásti.
To vše může vést k nadměrné spotřebě paliva, takže je moudré věnovat se tomuto problému co nejdříve.
Návrh
Je také dobrým zvykem vyměnit zapalovací cívku za zapalovací kabely a zapalovací svíčky najednou.
Technické specifikace
Čísla OE použitá pouze pro referenční účely
Číslo OE – není k dispozici
Vhodná náhrada za — (včetně mezinárodních vozidel)
Citroen Berlingo 1.6 16V TU5JP4 zapalovací cívka 01 a novější
Přepravní informace
Tento produkt se kvalifikuje pro bezplatné doručení* za předpokladu, že splňuje minimální hodnotu nákupního košíku.
Můžeme poslat přes Overnight Express* nebo Economy Freight** – od dveří ke dveřím
* Přenocování se vztahuje na lokality, které jsou metropolitními oblastmi (metro), např. Durban, Kapské Město, Johannesburg, Port Elizabeth, Bloemfontein atd.
**Ekonomická přeprava je 2-7 dní – Obvykle zboží, které je velmi těžké nebo objemné, např. Panely karoserie, díly motoru, hlavy válců, diferenciály, převodovky, motory atd.
V některých vzácných případech jsou noční dodávky zpožděny kvůli nepředvídaným okolnostem na straně přepravní společnosti. Bohužel za to nemůžeme nést odpovědnost.
U nákupů s dopravou zdarma můžete také poslat svého vlastního kurýra. To může urychlit vaše doručení. Musíte plánovat s námi.
Regionální oblasti jsou více než 50 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 1-2 pracovní dny
Odlehlé oblasti jsou více než 100 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 3–7 pracovních dnů
Doly, pozemky, farmy, obory, národní parky, univerzity, elektrárny a venkovské oblasti jsou vyloučeny. Ty vyžadují speciální cesty a mohou být zpoplatněny. Abyste se vyhnuli dodatečným poplatkům, můžete si také vybrat vyzvednutí zboží na nejbližší poště nebo kurýrním depu nebo PostNet ve vašem regionu.
Doručení nezahrnuje víkendy a státní svátky. Ty lze sjednat za dodatečné náklady.
Při balení a expedici vašeho zboží věnujeme velkou péči. Jakmile zboží opustí naše prostory a bude v bezpečné úschově našich přepravních společností; během přepravy může dojít k chybám. Ujistěte se prosím, že když obdržíte své zboží, zkontrolujete jej, zda není poškozen. Před podepsáním dokumentů přepravní společnosti také potvrďte, že jste obdrželi správné množství.
Případné škody prosím nahlaste na nákladním listu, abyste předešli prodlevám při vyřizování případných reklamací.
Zasíláme do všech sousedních zemí.
Namibie | Botswana | Svazijsko | Zimbabwe | Zambie | Mosambik | Malawi | Keňa a zbytek Afriky kromě oblastí občanských nepokojů.
Výše uvedené dodací podmínky se nevztahují na mezinárodní kupující. Nejprve si prosím vyžádejte cenovou nabídku dopravy. Mezinárodní kupující musí provést PLATBU pomocí „Sbírky v obchodě“. PayPal je k dispozici pro všechny mezinárodní kupující. Můžete si také zařídit vlastní kolekci z našeho obchodu.
Pojištění není v ceně. V případě potřeby požádejte o pojištění.
Záruka
Přečtěte si prosím pozorně, abyste se mohli informovaně rozhodnout.
Záruka je chráněna zákonem o ochraně spotřebitele.
Důrazně se doporučuje, aby tuto položku namontoval vyškolený technik, který má potřebnou kvalifikaci. Montáž může být také provedena akreditovaným servisním střediskem, např. akreditace RMI nebo podobně. Opravárenští technici musí mít kvalifikaci a školení pro montáž tohoto konkrétního produktu a používat správné vybavení podle specifikace výrobce vozidla. To zahrnuje, ale není omezeno na; nastavení točivého momentu, těsnění, specifikovaná maziva, kvalitní spotřební materiál, počítačem podporovaná nastavení, nastavení kalibrace, specifikovaná zařízení a nástroje atd.…
Na tento produkt se vztahuje 12měsíční záruka nebo 30 000 KM; podle toho, co nastane dříve. Pokud je na produktu zvláštní štítek týkající se trvání záruky; tento štítek nahradí tuto záruku.
Před zakoupením se prosím ujistěte, že se jedná o správnou položku. Přiřaďte OE čísla dílu vyjmutého z vozidla k dílu, který kupujete. Před výběrem správného dílu pro své vozidlo vyhledejte odbornou pomoc kvalifikovaného mechanického technika nebo se obraťte na zástupce místního výrobce vozidel, abyste získali správná čísla dílů. V případě pochybností nás před nákupem kontaktujte.
Vrácení je povoleno v záruční době. Před vrácením zboží musí kupující získat referenční číslo. Vrácené zboží je před vyřízením reklamace podrobeno kontrole a testování ze strany příslušného dodavatele nebo výrobce. Veškeré dokumenty týkající se vybavení je nutné dodat např. Job Card, Stav počítadla kilometrů, Akreditace Fitment Center.
Někteří výrobci nepřijímají vracení automobilových elektrických výrobků. Tyto produkty byly před opuštěním továrny přísně testovány a prošly zárukami kvality. Elektrické výrobky jsou extrémně citlivé. Některá vozidla mohou mít stávající elektronickou nebo elektrickou degradaci v elektrickém rámci vozidla, což může způsobit neopravitelné poškození nového dílu; při montáži. Před zakoupením nového dílu musí být dodána podrobná diagnostika, která potvrdí, že konkrétní díl je vadný, a nikoli pouze obecné chybové kódy indikující, že může být vadný shluk dílů. Chybové kódy z dlaňových diagnostických přístrojů nejsou akceptovány. Ruční diagnostické stroje s komplexní hloubkovou analýzou jsou akceptovány. Před nákupem se prosím ujistěte, že tomu rozumíte.
Platí smluvní podmínky.
K zamyšlení
Cívka je jednoduché zařízení — v podstatě vysokonapěťový transformátor složený ze dvou cívek drátu. Jedna cívka drátu se nazývá primární cívka. Omotaný kolem toho je sekundární cívka. Sekundární cívka má normálně stokrát více závitů drátu než primární cívka.
Proud teče z baterie primárním vinutím cívky.
Proud primární cívky může být náhle přerušen zlomové body, nebo polovodičovým zařízením v elektronickém zapalování.
Zapalovací cívka se skládá z vrstveného železného jádra obklopeného dvěma cívkami měděného drátu. Na rozdíl od výkonového transformátoru má zapalovací cívka otevřený magnetický obvod — železné jádro netvoří uzavřenou smyčku kolem vinutí. Energie, která je uložena v magnetickém poli jádra, je energie, která se přenáší na zapalovací svíčku.
Primární vinutí má relativně málo závitů těžkého drátu. Sekundární vinutí se skládá z tisíců závitů menšího drátu, izolovaného pro vysoké napětí smaltem na drátech a vrstvami izolace naolejovaného papíru. Cívka se obvykle vkládá do kovové plechovky nebo plastového pouzdra s izolovanými svorkami pro připojení vysokého a nízkého napětí. Když se přerušovač kontaktů sepne, umožní nahromadění proudu z baterie v primárním vinutí zapalovací cívky. Proud neteče okamžitě kvůli indukčnosti cívky. Proud tekoucí v cívce vytváří magnetické pole v jádře a ve vzduchu obklopujícím jádro. Proud musí téct dostatečně dlouho, aby v poli uložil dostatek energie pro jiskru. Jakmile proud dosáhne své plné úrovně, otevře se jistič kontaktů. Protože má přes sebe připojený kondenzátor, primární vinutí a kondenzátor tvoří laděný obvod, a jak uložená energie kmitá mezi induktorem tvořeným cívkou a kondenzátorem, měnící se magnetické pole v jádru cívky indukuje mnoho větší napětí v sekundáru cívky. Modernější elektronické zapalovací systémy fungují na přesně stejném principu, ale některé spoléhají na nabíjení kondenzátoru na přibližně 400 voltů spíše než na nabíjení indukčnosti cívky. Časování rozepnutí kontaktů (resp. sepnutí tranzistoru) musí být přizpůsobeno poloze pístu ve válci. Jiskra se musí objevit po stlačení směsi vzduch/palivo. Kontakty jsou poháněny z hřídele, která je poháněna klikovým hřídelem motoru, nebo v případě použití elektronického zapalování řídí časování impulsů snímač na hřídeli motoru.
Množství energie v jiskře potřebné k zapálení směsi vzduchu a paliva se mění v závislosti na tlaku a složení směsi a na otáčkách motoru. V laboratorních podmínkách je zapotřebí jen 1 milijoule na každou jiskru, ale praktické cívky musí dodávat mnohem více energie, aby umožnily vyšší tlak, bohaté nebo chudé směsi, ztráty v kabeláži zapalování a znečištění a netěsnost svíčky. Když je rychlost plynu v jiskřišti vysoká, oblouk mezi koncovkami se odfoukne od svorek, čímž se oblouk prodlouží a vyžaduje více energie na každou jiskru. Každá jiskra se dodává mezi 30 a 70 milijouly.
Produkt AKA
Zapalovací cívka, tužková cívka, suchá cívka, zapalovací cívka, zapalovací cívka, indukční cívka, distributor
