Téma zapalovacích cívek nás opravdu rozpálí. Jako klíčová součást zapalovacího systému vašeho vozidla je jejich zdraví přímo spojeno s výkonem vašich zapalovacích svíček, a tedy vašeho motoru. Ve skutečnosti bez správně fungujících zapalovacích cívek nemusí váš motor dobře běžet nebo vůbec nenastartovat. Čtěte dále a zjistěte, jak fungují zapalovací cívky a známky toho, že ta vaše mohla selhat.
Co jsou zapalovací cívky?
Motor potřebuje ke svému chodu čtyři věci – vzduch, palivo, kompresi a jiskru. O „jiskrovou“ část se starají zapalovací cívky, které dodávají až 60,000 XNUMX voltů energie do zapalovacích svíček vašeho vozidla. Jak to dělají, není nic jiného než magie.
Otevřením a uzavřením obvodu v primárním vinutí měděného drátu v cívce se magnetické pole napříč těmito vinutími zhroutí. Pokaždé, když se magnetické pole zhroutí, dojde ke krátkodobému napěťovému skoku. To efektivně zvyšuje výkon 12voltové autobaterie na několik set voltů v primárním vinutí a desítky tisíc v sekundárním vinutí, které zapalovací svíčky potřebují k provozu.
U starších vozidel se používal rozdělovač, který odebíral energii z jedné cívky a rozděloval ji do každé zapalovací svíčky ve správných intervalech. I když bylo v té době efektivní, toto nastavení s jednou cívkou nebylo tak přesné nebo výkonné, jako dnes používají vozy s designem coil-on-plug (COP).
V nastaveních COP není distributor nutný k rozdělení energie jedné cívky. Místo toho má každá zapalovací svíčka obvykle svou vlastní určenou zapalovací cívku a počítač pomocí různých senzorů určuje, kolik energie svíčky potřebují a kdy by se měly zapálit.
Jak dlouho vydrží zapalovací cívky?
Zapalovací cívky obecně vydrží 80,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil. Nicméně, stejně jako u většiny součástí vozidla, určité podmínky, jako jsou ty níže, mohou způsobit jejich selhání dříve.
Nesprávný poměr vzduch-palivo
Pokud je váš poměr paliva a vzduchu nevyvážený a způsobuje, že váš motor běží příliš chudý nebo příliš bohatý, mohou se u vašich zapalovacích svíček objevit problémy, které ovlivňují zapalovací cívky. Je to proto, že směsi s příliš velkým množstvím vzduchu (chudé) mohou opotřebovat zapalovací svíčky dříve, protože vyžadují vyšší napětí k detonaci, generují nadměrné teplo a je pravděpodobnější, že vynechají zapalování. Na druhou stranu směsi, které jsou příliš těžké na palivo (bohaté), mohou zapalovací svíčky zakrýt karbonovými usazeninami.
V obou situacích jsou zapalovací cívky nuceny pracovat přesčas, aby dodaly dostatečné napětí ke spalování špatných směsí vzduch-palivo nebo k překonání poškození a nečistot jimi způsobené.
Nesprávná mezera zapalovací svíčky
Aby zapalovací svíčky správně fungovaly, musí být prostor mezi jejich elektrodami správně rozestup. Příliš malá mezera a vytvořená jiskra může být příliš slabá na to, aby dobře spalovala palivo. Příliš velká mezera a jiskra nemusí mezeru konzistentně přeskakovat nebo může donutit zapalovací cívky, aby dodaly více napětí.
Postupem času se mezery mezi zapalovacími svíčkami přirozeně rozšiřují, takže je důležité sledovat stav zapalovacích svíček tím, že budete věnovat pozornost těmto šesti příznakům, které mohou vyžadovat výměnu svíček.
Netěsnosti víka ventilu
Přestože zapalovací cívky COP mohou poskytovat silnější jiskry s přesnějším časováním než nastavení s jednou cívkou, jejich umístění je činí neuvěřitelně náchylnými na vlhkost – a není žádným tajemstvím, že elektronika a vlhkost se špatně mísí.
V mnoha nastaveních COP je cívka umístěna přímo nad zapalovací svíčkou, která je umístěna uvnitř trubky v krytu ventilu motoru. V průběhu času se může pryž mezi trubicí zapalovací svíčky a krytem ventilu rozpadnout a nechat olej uvnitř této trubice, čímž se zanesou zapalovací svíčky a zapalovací cívky.
Jaké jsou příznaky vadné zapalovací cívky?
Selhání zapalovací cívky může vážně poškodit váš motor, takže sledujte těchto pět příznaků selhání zapalovací cívky.
1. Rozsvícená kontrolka motoru
Naštěstí, pokud má vaše vozidlo počítač, který spouští věci místo distributora, je pravděpodobné, že si všimne, že se zapalovací cívka pokazila. Když se tak stane, rozsvítí se kontrolka vašeho kontrolního motoru, takže profesionální technik může k identifikaci problému použít skener OBD-II.
2. Potíže se startováním motoru
Protože zapalovací cívky jsou zodpovědné za dodávku elektřiny do vašich zapalovacích svíček, můžete si všimnout, že startování motoru je obtížné s vadnou zapalovací cívkou. Ve skutečnosti, pokud máte jedinou zapalovací cívku, vaše vozidlo nemusí vůbec nastartovat, protože se do zapalovacích svíček nedostane žádná jiskra. S nastavením COP však možná budete muset cítit příznaky „mrtvého“ válce, jako jsou trhavé nebo rozstřikované starty.
3. Vynechávání zapalování
Tento pocit „mrtvého“ válce se nazývá vynechávání zapalování a může se objevit i během jízdy. Pokud váš motor vynechává zapalování, může špatně běžet, třást se a vibrovat při volnoběhu – a při jízdě trhat nebo prskat. Špatné vynechání zapalování také způsobí, že vaše kontrolka motoru začne blikat, což znamená vážný problém, který je třeba okamžitě vyřešit. Vynechávání zapalování neuvěřitelně zatěžuje součásti motoru, takže pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, doporučujeme, abyste své vozidlo co nejdříve prohlédli.
4. Menší výkon a snížená palivová účinnost
Když zapalovací svíčky nedostávají dostatek elektřiny ze zapalovací cívky, může se stát, že se nepodaří jiskří nebo se to stane přerušovaně, což má za následek snížený výkon. Když k tomu dojde, váš motor kompenzuje nedostatek výkonu spotřebou většího množství paliva, což snižuje spotřebu plynu a může způsobit znečištění zapalovacích svíček. Dávejte si tedy pozor na zastavení, pomalé zrychlení a hrubý volnoběh, protože to všechno jsou příznaky špatné zapalovací cívky.
5. Zpětná palba
Pokud se váš motor pokusí spálit více paliva, aby kompenzoval špatnou zapalovací cívku, může se také vrátit zpět. Ke zpětnému hoření dochází, když nespálené palivo prochází výfukovým systémem a detonuje. Pokud váš motor selhává, můžete si všimnout hlasitého praskání vycházejícího ze zadní části vozidla.
Můžete řídit se špatnou zapalovací cívkou?
Pokud kýváte jedinou zapalovací cívkou, pravděpodobně nebudete schopni nastartovat auto, natož jej řídit. Pokud máte nastavení COP, může být možné řídit vaše vozidlo s vadnou cívkou, ale nedoporučujeme to, protože to může být nebezpečné a poškodit váš motor.
Jak dlouho můžete jet se špatnou zapalovací cívkou?
Jen tak dlouho, abyste se dostali do nejbližšího Firestone Complete Auto Care! Vadná zapalovací cívka může vést k vážnému nepohodlí na silnici – od zastavení a zpětného zapalování až po vynechávání zapalování motoru. Zajistěte bezpečnou a hladkou přepravu pro vás a vaše cestující, když se zastavíte v místním Firestone Complete Auto Care kvůli kontrolám a službám péče o motor. Domluvte si schůzku ještě dnes!
Zapalovací svíčky v Toyota Sequoia jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda ve vašem Sequoia se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Toyota Sequoia jsou špatné zrychlení nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, nízká spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Sequoia, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém Sequoia sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Toyota Sequoia je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček v Sequoia. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem Sequoia bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Vaše Sequoia nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Toyota Sequoia?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Sequoia vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve vašem Sequoia v předepsaném intervalu, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Sequoia musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Toyota Sequoia jsou vadný nebo špinavý snímač MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Sequoia. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečistit zapalovací svíčky v Sequoia, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Sequoia, pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vaší Toyotě Sequoia, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Sequoia
Pokud se zapalovací svíčky ve vaší Toyota Sequoia pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Toyota Sequoia.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Toyota Sequoia je vybavena palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Sequoia. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Vzhledem k tomu, že některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Sequoia.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve své Toyotě Sequoia zaznamenáte znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
