Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou umožněny zobrazováním online reklam našim návštěvníkům. Zvažte prosím, zda nás podpoříte deaktivací blokování reklam na našem webu.

Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Chatujte o svém modelu Polo 6R/6C zde!

2226 Stříbrný člen Příspěvky: 272 Založen: Pá 12. dubna 2019 9:35 pohony: Cross Polo 1.2TSI 2017 pronájem: Kapské Město, Jižní Afrika

Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat 2226 » St 01. 2023. 8 08:XNUMX

Jsou OEM zapalovací svíčky na 1.2TSI CJZD platinové nebo iridiové?

Číslo dílu 04E 905 601 B.

Chtěl jsem si objednat nějaké zástrčky a chtěl jsem to udělat s NGK PZKER7A-8EGS. Dost drahý na to, abych ustoupil od nákupního tlačítka. V tomto ročním období to bolí. Januworry a tak.

Nicméně při troše hledání se zdá, že některá místa uvádějí tovární sady jako iridium.

Byla to snad změna mezi 04E 905 601 na 04E 905 601 B? Platina k Iridium, nebo naopak.

Jsem si jistý, že nepotřebuji iridium. Pořád mě děsí, že je chci změnit až teď. Jsem zvyklý zapojovat změnu s každou službou na mém starém mk1.

Bronzový člen Mikeso51 Příspěvky: 106 Založen: Ne 29. září 2019 8:10 pohony: Modré GT. Také Audi A3 1.4tfsi. pronájem: Southampton

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat Mikeso51 » Čt 02. února 2023 11:47

OEM zástrčky jsou platinové. Obě moje auta byla z výroby vybavena díly Bosch.

Zátky NGK mají velmi dobrou pověst a jako náhrady jsem použil díl NGK PZKER7B-8EGS (dvojitá platina). Díl, který jste uvedli s «A» namísto «B» v čísle dílu, je uveden jako zastaralý a nahrazen dílem s «B». Nejsou k dispozici žádné informace o rozdílu.

Díl Bosch s «B» v čísle dílu je platinový, stejně jako předchozí díl.

Iridium je odolnější proti opotřebení než platina, takže zástrčky s iridiovou elektrodou vydrží déle než platina. Oproti tomu jsou dražší. NGK říká, že platinové špunty jsou dobré na nejméně 60,000 XNUMX mil, což je pro mě dost dobré.

Upozornění: Zástrčky NGK jsou běžně padělané, proto buďte velmi opatrní při nákupu od někoho jiného než od originálních distributorů NGK. Na internetu jsou příručky vysvětlující, jak padělky odhalit, ale mnohem méně potíží je nakupovat pouze od pravých distributorů NGK.

2226 Stříbrný člen Příspěvky: 272 Založen: Pá 12. dubna 2019 9:35 pohony: Cross Polo 1.2TSI 2017 pronájem: Kapské Město, Jižní Afrika

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat 2226 » Čt 02. února 2023 12:09

Ano, pouze od oficiálních prodejců.

Informace o tom, co je co, jsou na internetu všude.
Myslel jsem, že najdu iridiový ekvivalent těchto špuntů NGK, ale neměl jsem moc štěstí. Nebo alespoň najdu iridia, ale nemám žádnou záruku, že skutečně jsou.

Platina je pro mě také naprosto v pořádku.

Diamantový člen RUM4MO Bling Bling Příspěvky: 5830 Založen: So 30. prosince 2006 9:12 pohony: B8 S4 a 6R/6C1 1.2TSI 110 pronájem: Střední Lothian

ČTĚTE VÍCE
Jeep Commander vydává bzučivý zvuk při vysokých rychlostech - příčiny a jak to opravit

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat RUM4MO » Čt 02. února 2023 2:04

Vyměnil jsem zapalovací svíčky ve VW Polo 2015TSI 1.2PS své manželky ze srpna 110 v roce 2019 a 27.5 3 mil, chtěl jsem koupit balenou B verzi těchto svíček NGK, ale možná kvůli nedostatku zásob zabalené verze NGK, můj online Prodejce NGK rozeslal sadu balených VW Group verze B. Takže letos kvůli druhé výměně zapalovací svíčky jsem šel původně hledat VW Group verzi B, ale zjistil jsem, že poměrně dost online prodejců nabízelo i verzi A od koncernu VW, ale jak verzi A, tak verzi B ceny byly buď příliš vysoké, nebo se prodávaly pouze po 1.4 blocích! Nakonec jsem si tedy koupil zabalenou verzi B NGK. Všiml jsem si/všiml jsem si, že když ztrácíte příliš mnoho času zjišťováním, zda byste si měli koupit verzi A nebo B balených zapalovacích svíček koncernu VW, „správná“ verze změny mezi vozy stejného stáří a se stejným motorem (Polo/Ibiza/Fabia), což není dobré, ale toto auto fungovalo dobře na zapalovacích svíčkách skupiny VW Group B, zatímco bylo dodáno nové se zapalovacími svíčkami verze A od skupiny VW Group . To samé bývalo při hledání lambda sond pro staré motory 16 75V XNUMXPS, například oficiální web NGK, když jsem poprvé potřeboval koupit nový pre-cat senzor, neuváděl pre-cat senzor pro ten motor v Polu, ale bylo tomu tak, když byl tento motor namontován do SEATu Ibiza, bylo to všechno opravdu trochu hloupé – když to bylo NGK, tj. NTK lambda sonda, která byla namontována v továrně.

Tipoval jsem, že když VW Group vyřadil verzi zapalovacích svíček Iridium z tohoto tržního sektoru automobilů/motorů, doba výměny se posunula zpět na 4 roky ze 6 let.

2226 Stříbrný člen Příspěvky: 272 Založen: Pá 12. dubna 2019 9:35 pohony: Cross Polo 1.2TSI 2017 pronájem: Kapské Město, Jižní Afrika

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat 2226 » Čt 02. února 2023 3:05

Zajímalo by mě, který z nich je aktuálně v mém autě, ale nejdřív si potřebuji pořídit zásuvku a pak si najít čas o víkendu.
Jsem na 66 tisíc km, takže si myslím, že je to uvedená doba výměny zástrčky. Na tom, jak to běží, není nic špatného. Po propláchnutí oleje a výměně v neděli to bylo tento týden skutečně velmi hladké.

Až budu mít peníze, objednám zátky NGK.

Jak mi chybí dny, kdy jsem utrácel jen pár mincí za špunty do golfu.

Diamantový člen RUM4MO Bling Bling Příspěvky: 5830 Založen: So 30. prosince 2006 9:12 pohony: B8 S4 a 6R/6C1 1.2TSI 110 pronájem: Střední Lothian

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat RUM4MO » Čt 02. února 2023 3:32

Měl jsem problém, když jsem šel poprvé vyměnit svíčky, koupil jsem si velmi dlouhou objímku na zapalovací svíčky vyrobenou společností Laser Tools možná v roce 2008, abych vyměnil svíčky v předchozím Polo 1.4 16V 75PS mé manželky jako zástrčky v něm. byly také hluboko v hlavě válce, tato dlouhá objímka fungovala dobře, protože v ní byly zabudované magnety. Také to fungovalo dobře při výměně zástrček v mém Audi S2011 4.

ČTĚTE VÍCE
Porsche Macan vydává hučení při vysokých rychlostech - příčiny a jak to opravit

Když tedy v roce 2015 nadešel čas na první výměnu svíček na tomto Polo 2019, byl jsem více než trochu zklamaný, když jsem zjistil, že tento „dokonalý nástroj“ se nedostane dostatečně hluboko na zapalovací svíčku, tj. šestihranný konec objímky byl zastaven, protože se právě dostal do kontaktu s oblastí šestihranu na zástrčce – takže zpět k používání starší krátké zapalovací svíčky a prodloužení!

Každopádně hlavní příčinou tohoto problému bylo, že tyto novější formy zapalovacích svíček jsou delší nebo možná jen o něco širší na delší dobu než starší verze zapalovacích svíček, takže zahloubení v tomto nástroji stačilo k vyčištění starších zapalovacích svíček, ale ne těchto novějších. jedničky. To znamenalo, že jsem potřeboval koupit pár speciálních vrtáků a mírně otevřít zahloubení a nyní se hodí pro zapalovací svíčky v tomto Polu – alespoň staré svíčky, které vyšly, bude poprvé použito. na tomto pólu letos v létě!

Když jsem kontaktoval Laser Tools opravdu jen proto, abych to zvýraznil, aby mohli mírně upravit výkres tohoto nástroje – vrátili se a řekli, že skutečný nástroj, který jsem koupil, musel být vadný – takže buď jsou hloupí a někdo je už chytil s tímto problémem, nebo jsem ten největší nešťastný domácí mechanik!

Bronzový člen Mikeso51 Příspěvky: 106 Založen: Ne 29. září 2019 8:10 pohony: Modré GT. Také Audi A3 1.4tfsi. pronájem: Southampton

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat Mikeso51 » Čt 02. února 2023 4:33

Ještě něco, na co si musíte být vědomi, pokud jste z tohoto typu motoru dříve neodstranili svíčky, je to, že musíte odstranit jednotlivé sady cívek, než se ke svíčkám dostanete. Ty mohou být velmi pevně připevněny ke zástrčkám, pokud jsou na místě po dlouhou dobu, a není tak snadné je slušně uchopit. Někteří lidé to zvládají i bez něj, ale existuje speciální nástroj, T10530, který se vejde do otvoru pro upevnění cívky k hlavě (po odstranění šroubu) a výrazně usnadňuje přímý, kontrolovaný tah. Nástroj je velmi drahý jako originální součást VAG, ale můžete si koupit čínské kopie za přibližně 10 liber šterlinků. Koupil jsem si jeden z Číny a i když byl závit na jedné části trochu nedbalý, fungovalo to dobře.

2226 Stříbrný člen Příspěvky: 272 Založen: Pá 12. dubna 2019 9:35 pohony: Cross Polo 1.2TSI 2017 pronájem: Kapské Město, Jižní Afrika

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat 2226 » Čt 02. února 2023 5:35

RUM4MO napsal: ↑ Čt 02. února 2023 3:32 Měl jsem problém, když jsem šel poprvé vyměnit svíčky, koupil jsem si velmi dlouhou patici na zapalovací svíčky vyrobenou Laser Tools možná v roce 2008, abych vyměnil svíčky v předchozím Polu mé manželky 1.4 16V 75PS, protože zástrčky v něm byly také hluboko v hlavě válce, fungovala tato dlouhá zásuvka dobře, protože v ní byly zabudované magnety. Také to fungovalo dobře při výměně zástrček v mém Audi S2011 4.

ČTĚTE VÍCE
Honda Ridgeline Bluetooth nefunguje - příčiny a jak to opravit

Když tedy v roce 2015 nadešel čas na první výměnu svíček na tomto Polo 2019, byl jsem více než trochu zklamaný, když jsem zjistil, že tento „dokonalý nástroj“ se nedostane dostatečně hluboko na zapalovací svíčku, tj. šestihranný konec objímky byl zastaven, protože se právě dostal do kontaktu s oblastí šestihranu na zástrčce – takže zpět k používání starší krátké zapalovací svíčky a prodloužení!

Každopádně hlavní příčinou tohoto problému bylo, že tyto novější formy zapalovacích svíček jsou delší nebo možná jen o něco širší na delší dobu než starší verze zapalovacích svíček, takže zahloubení v tomto nástroji stačilo k vyčištění starších zapalovacích svíček, ale ne těchto novějších. jedničky. To znamenalo, že jsem potřeboval koupit pár speciálních vrtáků a mírně otevřít zahloubení a nyní se hodí pro zapalovací svíčky v tomto Polu – alespoň staré svíčky, které vyšly, bude poprvé použito. na tomto pólu letos v létě!

Když jsem kontaktoval Laser Tools opravdu jen proto, abych to zvýraznil, aby mohli mírně upravit výkres tohoto nástroje – vrátili se a řekli, že skutečný nástroj, který jsem koupil, musel být vadný – takže buď jsou hloupí a někdo je už chytil s tímto problémem, nebo jsem ten největší nešťastný domácí mechanik!

Mám v plánu koupit podobnou dlouhou zásuvku zde. Doufám, že tento problém nemám. Jinak jen 50p pro běžnou krátkou zásuvku. Jen mám divný pocit z nástrojů pro specifické účely.

2226 Stříbrný člen Příspěvky: 272 Založen: Pá 12. dubna 2019 9:35 pohony: Cross Polo 1.2TSI 2017 pronájem: Kapské Město, Jižní Afrika

Re: Zapalovací svíčky 1.2TSI: Iridium nebo Platina?

Odeslat 2226 » Čt 02. února 2023 5:36

Mikeso51 napsal: ↑ Čt 02 2023:4 Ještě něco, na co si musíte dát pozor, pokud jste z tohoto typu motoru dříve neodstranili svíčky, je, že musíte odstranit jednotlivé sady cívek, než se dostanete k zástrčky. Ty mohou být velmi pevně připevněny ke zástrčkám, pokud jsou na místě po dlouhou dobu, a není tak snadné je slušně uchopit. Někteří lidé to zvládají i bez něj, ale existuje speciální nástroj, T33, který se vejde do otvoru pro upevnění cívky k hlavě (po odstranění šroubu) a výrazně usnadňuje přímý, kontrolovaný tah. Nástroj je velmi drahý jako originální součást VAG, ale můžete si koupit čínské kopie za přibližně 10530 liber šterlinků. Koupil jsem si jeden z Číny a i když byl závit na jedné části trochu nedbalý, fungovalo to dobře.

Trvalo by mi asi 3 měsíce, než bych sehnal T10530 z Číny, takže místo toho jdu na cestu kabelových svazků. Mohl bych jen vytáhnout cívky bez bot a pak použít stlačený vzduch, abych botu dostal ven.

ČTĚTE VÍCE
Zpětné odskočení okna Acura ZDX při zavírání - příčiny a jak to opravit

ciclo Bling Bling Diamond Member Příspěvky: 7662 Založen: Ne 24. února 2013 10:20 pohony: 6R’13/G7.5’19 pronájem: Země ♥, Španělsko ☼, Magiclands ‍♂️ Kontakt:

Když váš Seat Arona 2019 odmítne nastartovat, může to být frustrující a nepohodlné. Porozumění běžným příčinám problémů se startováním však může být klíčem k rychlému návratu vašeho vozidla na silnici. V tomto komplexním průvodci prozkoumáme nejčastější viníky, kteří stojí za neochotou vašeho vozu nastartovat, a poskytneme odborné tipy a triky, které vám pomohou tyto problémy odstranit a vyřešit. Ať už jste ostřílení kutilové nebo se jen chcete dozvědět více o svém voze, tento článek je navržen tak, aby vám pomohl.

Běžné důvody, proč vaše auto Seat Arona 2019 nejde nastartovat

Neschopnost nastartovat váš Seat Arona 2019 lze často připsat jednomu z těchto běžných problémů:

  1. Vybitá baterie:
    • Vybitá nebo slabá baterie je častou příčinou problémů se startováním. Hledejte známky, jako je cvaknutí při otáčení klíčem nebo ztlumená vnitřní světla. Chcete-li tento problém vyřešit, můžete zkusit nastartovat vozidlo nebo pomocí multimetru otestovat napětí baterie. Pokud je starý nebo nedokáže udržet nabití, zvažte jeho výměnu.
  2. Vadný startér motoru:
    • Pokud při otáčení klíčem uslyšíte neobvyklé zvuky, jako je vysoké kvílení nebo skřípání, může být na vině motor spouštěče. V takových případech se doporučuje konzultovat s profesionálním mechanikem diagnostiku a případnou výměnu.
  3. Problémy se spínačem zapalování:
    • Poruchy ve spínači zapalování mohou přerušit napájení startéru. Mezi znaky patří otočení klíčku bez aktivace startéru a neobvyklé chování světel na palubní desce. Máte-li podezření na tento problém, poraďte se s mechanikem, aby provedl správnou diagnózu.
  4. Problémy s palivovým systémem:
    • Efektivně fungující palivový systém je zásadní pro nastartování vašeho Seatu Arona 2019. Prozkoumejte potenciální problémy s palivovým čerpadlem, ucpanými palivovými filtry nebo prázdnou nádrží. Ujistěte se, že je k motoru dostatečná zásoba paliva.
  5. Problémy se zapalovací svíčkou nebo zapalovací cívkou:
    • Vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky mohou vést ke špatnému zapálení směsi paliva a vzduchu, což má za následek problémy se startováním. Dávejte pozor na známky, jako je vynechávání motoru nebo vůbec žádné nastartování. Výměna těchto součástí může často problém vyřešit.
  6. Rušení bezpečnostního systému:
    • Moderní vozidla jsou vybavena bezpečnostními systémy, které zabraňují krádeži, ale tyto systémy mohou někdy selhat a zabránit nastartování vozu. Dávejte pozor na blikající bezpečnostní kontrolku na palubní desce, která by mohla naznačovat tento problém.
  7. Vadný snímač polohy klikového hřídele:
    • Snímač polohy klikového hřídele sleduje otáčky motoru. Když selže, může zabránit nastartování auta. Zkontrolujte kontrolku motoru a diagnostické chybové kódy (DTC) související s tímto snímačem.

Klíčové předběžné kontroly pro odstraňování problémů se startem Seat Arona 2019

Než se ponoříte do komplexní diagnostiky, existují základní předběžné kroky, které můžete provést bez specializovaných nástrojů:

  1. Svorky baterií: Ujistěte se, že jsou kontakty baterie čisté, utažené a bez koroze. Pokud dojde k nahromadění, může pomoci drátěný kartáč a čistič svorek.
  2. Bateriové kabely: Zkontrolujte kabely baterie, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Pokud si všimnete roztřepených drátů, obnaženého kovu nebo silné koroze, je dobré kabely vyměnit.
  3. Kvalita paliva: Zvažte kvalitu paliva ve vaší nádrži. Špatná kvalita nebo znečištěné palivo může vést k problémům se startováním. Přidání stabilizátoru paliva nebo použití čističe paliva může zlepšit kvalitu paliva.
  4. Poslouchejte hluk palivového čerpadla: Když otočíte klíčkem do polohy „On“ (aniž byste nastartovali motor), měli byste slyšet krátké hučení z palivového čerpadla. Pokud tento zvuk neslyšíte, palivové čerpadlo může být vadné.
  5. životní prostředí: Berte v úvahu extrémní povětrnostní podmínky, protože mohou ovlivnit startování. V chladném počasí může pomoci blokové topení nebo ohřívač baterie, zatímco v horkém počasí se vyhněte přetočení motoru, aby nedošlo k přehřátí.
ČTĚTE VÍCE
Jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách na Toyota Land Cruiser

Začleněním těchto předběžných kontrol do vašeho procesu odstraňování problémů budete lépe vybaveni k identifikaci a případnému řešení počátečních problémů u vašeho Seat Arona 2019. Pamatujte, že bezpečnost a trpělivost jsou klíčové, a v případě potřeby se neváhejte obrátit na odborníka.

Odstraňování problémů Důvody Vaše 2019 Seat Arona Nezačne

Nyní, když jste obeznámeni s běžnými příčinami počátečních problémů a klíčovými předběžnými kontrolami, je čas vyhrnout si rukávy a problém efektivně vyřešit. Ať už se jedná o vybitou baterii, vadný startér nebo jakýkoli jiný problém, tyto počáteční kontroly vám mohou pomoci zúžit hlavní příčinu. Podrobnější pokyny a pokyny krok za krokem naleznete v našich dvou dalších příručkách:

  1. Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat: Tato příručka se ponoří do široké škály problémů se startováním a poskytuje komplexní kroky pro řešení problémů k jejich identifikaci a řešení.
  2. Průvodce diagnostikou a opravou problémů s klikou auta, ale nejde nastartovat: Pokud se váš motor točí, ale odmítá nastartovat, tato příručka je vaším hlavním zdrojem. Nabízí podrobné informace o diagnostice a řešení tohoto specifického problému.

Tyto příručky jsou navrženy tak, aby vás vybavily znalostmi a nástroji nezbytnými pro řešení problémů se startováním jako profesionál. Ať už jste kutilové nebo se snažíte svému vozidlu lépe porozumět, tyto zdroje budou neocenitelné při vaší cestě za řešením problémů.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Závěrem lze říci, že odstraňování a řešení problémů se startováním ve vašem Seatu Arona 2019 může být potěšující zkušeností, která vám ušetří čas i peníze. Když porozumíte těmto běžným problémům a budete se řídit našimi odbornými radami, jste dobře připraveni vrátit své auto zpět na silnici. Vždy upřednostňujte bezpečnost a v případě potřeby se neváhejte obrátit na odborníka. Hodně štěstí při odstraňování problémů!

Lidé také čtou.

  • Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
  • Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
  • Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
  • Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
  • Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
  • Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle