Příznaky, příčiny a diagnostika ucpaného katalyzátoru Peugeot 508

Senzor O2 v Peugeotu 508 sleduje hladinu kyslíku ve výfukových plynech motoru a hlásí data do řídicí jednotky, která průběžně upravuje poměr vzduchu a paliva v motoru tak, aby bylo dosaženo maximální účinnosti. Řízení vašeho 508 se špatným lambda sondou může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Nejčastějšími příznaky špatného snímače O2 v Peugeot 508 jsou pomalé zrychlování, ztráta výkonu, nepravidelný volnoběh, váhaní nebo škubání motoru při akceleraci, vysoká spotřeba paliva, vyšší emise z výfuku, nepříjemný zápach z výfuku, rozsvícená kontrolka motoru a někdy i zhasnutí motoru. .

Před a za senzory O2

Předřazené snímače O2 jsou důležité pro výkon motoru

V Peugeot 2 je několik senzorů O508, počet závisí na konfiguraci vozidla a modelovém roce. Ale nejdůležitější je předřazený snímač O2, ten, který je nejblíže motoru, obvykle ve výfukovém potrubí. Předřazený snímač O2 pomáhá udržovat správný poměr vzduchu a paliva ve spalovacích komorách pro maximální účinnost paliva a výkon motoru. Jakákoli chyba v tomto senzoru může způsobit nejrůznější problémy s výkonem vašeho 508.

Snímače O2 po proudu neovlivňují výkon motoru

Snímač O2 v 508 je umístěn dále ve výfukovém systému za katalyzátorem a je zodpovědný za měření úrovně znečišťujících látek procházejících katalyzátorem. Hlavním účelem následného senzoru O2 je zajistit správnou funkci katalyzátoru. Pokud se tento snímač pokazí, nemá to žádný vliv na výkon motoru, ale může se rozsvítit kontrolka motoru a můžete vidět chybové kódy související s účinností katalyzátoru.

Špatné senzory O2 vedou k selhání katalyzátoru

Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou předčasných poruch katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém se senzorem O2 ve vašem 508, měli byste okamžitě jednat a nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Protože senzory O2 jsou relativně levné v porovnání s cenou katalyzátorů, jejichž výměna vás může stát klidně i přes tisíc dolarů.

Jak zkontrolovat špatný senzor O2 v 508?

Pokud je nějaká závada v lambda sondě, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru na sdruženém přístroji Peugeot 508. Problém můžete diagnostikovat připojením OBD2 skeneru k vašemu vozidlu. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, znamená to problém s předřazeným senzorem kyslíku. Můžete také provést test kontinuity na konektoru snímače pomocí multimetru a zkontrolovat, zda není přerušený obvod topení.

Jak vyměnit senzor O2 v 508?

Pro výměnu kyslíkového senzoru ve vašem Peugeotu 508 nemusíte nutně navštěvovat servis. K této výměně potřebujete pouze klíč. Před výměnou snímače se ujistěte, že je motor studený, aby nedošlo k popálení.

1. Vyhledejte senzor O2, který chcete vyměnit.
2. Odpojte konektor snímače.
3. Odšroubujte senzor O2 pomocí klíče.
4. Naneste na závity nového snímače mazivo proti zadření.
5. Rukou našroubujte nový senzor O2 a utáhněte jej klíčem.
6. Připojte elektrickou zástrčku nového snímače.

Doporučené video

Zlepší nový senzor O2 spotřebu plynu?

Podle EPA může výměna špatného kyslíkového senzoru zlepšit spotřebu paliva až o 40 procent. Pokud tedy vaše 508 vyvine větší žízeň po plynu, měli byste určitě zvážit kontrolu nebo výměnu senzoru O2, zejména pokud má vozidlo najeto více než 100,000 XNUMX mil.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Peugeot 508 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 508. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 508.

Diagnostické chybové kódy pro senzory O2

Níže jsou uvedeny všechny chybové kódy, které indikují problém s kyslíkovým senzorem.

• P0130 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
• P0131 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
• P0132 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
• P0133 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 1)
• P0134 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 1)
• P0135 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 1)
• P0136 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
• P0137 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
• P0138 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
• P0139 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 2)
• P0140 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 2)
• P0141 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 2)
• P0142 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
• P0143 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
• P0144 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
• P0145 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 1, snímač 3)
• P0146 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 1, snímač 3)
• P0147 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 1, snímač 3)
• P0150 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
• P0151 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
• P0152 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
• P0153 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 1)
• P0154 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 1)
• P0155 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 1)
• P0156 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
• P0157 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
• P0158 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
• P0159 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 2)
• P0160 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 2)
• P0161 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 2)
• P0162 = 02 Porucha obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
• P0163 = 02 Nízké napětí v obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
• P0164 = 02 Vysoké napětí obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
• P0165 = 02 Pomalá odezva obvodu snímače (svod 2, snímač 3)
• P0166 = 02 Obvod snímače Nebyla zjištěna žádná aktivita (svod 2, snímač 3)
• P0167 = 02 Porucha obvodu vyhřívání snímače (svod 2, snímač 3)

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud ve svém Peugeot 508 s vysokou spotřebou paliva zaznamenáte znatelný pokles výkonu nebo zaváhání motoru, rozhodně je třeba zvážit vadný předřazený lambda-sond. I když vaše vozidlo nevykazuje žádné známky problémů, doporučuje se vyměnit předřazený snímač O2 po 100,000 XNUMX mílích pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.

Jako hrdý majitel a Peugeot 307, Vždy se snažím udržovat své vozidlo v top stavu. Jako každé jiné auto však není imunní vůči problémům. Jeden problém, který sužuje mnoho řidičů Peugeot, je záhada závada proti znečištění varovná zpráva. Tento článek si klade za cíl poskytnout vám pochopení toho, co je tato porucha, její běžné příčiny a jak ji opravit.

Potápění do hlubin poruchy proti znečištění

Porucha proti znečištění v Peugeot 307 je chybová zpráva zobrazená na přístrojové desce, která naznačuje, že došlo k problému se systémem kontroly znečištění motoru. Slouží jako připomínka pro řidiče, aby zkontroloval a napravil problém dříve, než to povede k závažnějším problémům, jako je nízká spotřeba paliva, snížený výkon nebo dokonce trvalé poškození motoru.

Běžné příčiny poruchy proti znečištění

Poruchu proti znečištění ve vašem Peugeot 307 může spustit několik faktorů. Mezi ty nejběžnější patří:

1. Vadný kyslíkový senzor: Kyslíkový senzor monitoruje výfukové plyny opouštějící motor a zajišťuje optimální směs vzduchu a paliva. Špatně fungující snímač může poslat nesprávné informace do systému řízení motoru, což způsobí, že se objeví závada proti znečištění.
2. Ucpaný částicový filtr: Filtr pevných částic (DPF) zachycuje částice sazí z výfukových plynů a pravidelně je spaluje, aby se snížily emise. Pokud se filtr ucpe, může to způsobit zvýšený protitlak, což vede k chybovému hlášení.
3. Vadný katalyzátor: Opotřebovaný nebo poškozený katalyzátor nedokáže účinně přeměnit škodlivé výfukové plyny na méně nebezpečné látky. Tato porucha může spustit výstrahu proti znečištění.
4. Selhal snímač hmotnostního průtoku vzduchu: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří objem vzduchu vstupujícího do motoru a umožňuje systému řízení motoru odpovídajícím způsobem upravit vstřikování paliva. Vadný snímač MAF může způsobit nesprávné údaje, což vede k chybovému hlášení.
5. Problémy se vstřikovačem paliva: Problémy se vstřikovači paliva, jako jsou ucpání nebo netěsnosti, mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva a vést k nadměrným emisím, což spouští výstrahu poruchy ochrany před znečištěním.

Diagnostika poruchy proti znečištění

Před pokusem o jakoukoli opravu je důležité přesně určit hlavní příčinu problému. Samodiagnostika může být obtížná a časově náročná; nicméně profesionální diagnostika pomocí automobilového Skener OBD-II dokáže rychle odhalit přesný problém. Skener OBD-II funguje tak, že se připojí k diagnostickému portu vašeho vozidla a vyhledá potenciální chybové kódy související s poruchou proti znečištění.

Jakmile jasně pochopíte základní příčinu chybového hlášení, můžete pokračovat v nezbytných opravách. V některých případech lze problém vyřešit jednoduše vymazáním chybového kódu a sledováním výkonu vašeho vozu, zatímco jiné situace mohou vyžadovat rozsáhlejší opravy.

Řešení problému přímo: Běžné opravy chyby proti znečištění

V závislosti na příčině poruchy ochrany před znečištěním ve vašem Peugeot 307 existují různé způsoby, jak problém vyřešit:

1. Vyměňte lambda sondu: Pokud skener OBD-II ukazuje na vadný senzor kyslíku, jeho výměna by měla chybu vyřešit. Kyslíkové senzory mají životnost kolem 100,000 XNUMX mil; proto se doporučuje jejich výměna v rámci běžné údržby.
2. Vyčistěte nebo vyměňte DPF: V případech, kdy je filtr pevných částic ucpaný, problém pravděpodobně vyřeší jeho čištění nebo výměna. Pravidelný servis může pomoci předejít zablokování v budoucnu.
3. Vyměňte katalyzátor: Poškozený katalyzátor vyžaduje výměnu – poměrně nákladnou opravu, která je však nezbytná pro udržení výkonu vašeho vozu a prevenci škodlivých emisí.
4. Vyčistěte nebo vyměňte snímač MAF: Čištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu vhodným čisticím prostředkem může prodloužit jeho životnost, zlepšit výkon motoru a vyřešit závadu proti znečištění. V závažnějších případech může být nutná kompletní výměna.
5. Servis nebo výměna palivových vstřikovačů: Problémy vstřikovače paliva lze vyřešit čištěním, opravou nebo výměnou postižených součástí v závislosti na závažnosti problému.

Prevence: Udržování chyby proti znečištění v zálivu

Udržování vašeho vozidla v dobrém provozním stavu je klíčem k minimalizaci pravděpodobnosti, že se setkáte s obávaným varováním proti znečištění. Některé tipy, jak udržet váš Peugeot 307 v hladkém chodu, zahrnují:

• Naplánujte si pravidelné servisní schůzky s důvěryhodným profesionálním mechanikem a zajistěte, aby byly podle potřeby kontrolovány a vyměňovány důležité součásti, jako je lambda sonda, DPF a katalyzátor.
• Používejte vysoce kvalitní palivo, které odpovídá specifikacím vašeho vozidla.
• Ujistěte se, že je software vašeho vozu aktuální, protože to může pomoci předejít falešným chybovým zprávám.
• Vyhněte se nadměrnému volnoběhu, který může způsobit, že se nespálené palivo dostane do výfukového systému a potenciálně poškodit součásti, jako je katalyzátor nebo DPF.

Pochopení toho, co pro váš Peugeot 307 znamená porucha proti znečištění, a rychlé jednání na základě těchto informací vás může ušetřit nákladných oprav a udržet váš vůz v provozu na maximální výkon. Naše vozidla si koneckonců nezaslouží nic jiného než tu nejlepší péči a pozornost – stejně jako nám poskytují spolehlivou přepravu každý den.