Tohle je na Toyotě FJ Cruiser mého táty 2007. 4.0L 6rychlostní manuální. Asi 111 87 mil Již několik let očekává, že na jeho FJ budou zapojeny katalyzátory. Nízký výkon, je docela bezcitný! Je to trochu v pořádku, když se na to dostanete opravdu tvrdě vysoko v otáčkách, ale vždy to bylo tak bezcitné. Jízda do hor vydává klasický zápach zkažených vajec, špatný! Dnes mi zavolal a řekl, že se konečně dostal k tomu, aby je odřízl, řekl, že přes ně při pohledu do slunce skoro nevidíš. Ukázal mechanikovi v práci a řekl, že jsou toasty. Můj táta vytloukl vnitřnosti a přivařil zpět katalyzátory a řekl, že je to rozdíl ve dne a v noci, spousta energie! budu to muset vidět sám. Zítra to pojedu (žije mimo město). Co to může způsobit? Je tomu tak už léta. Vyžaduje prémiový plyn a obvykle jede 91, ale někdy pružiny pro XNUMX oktanů. Také s ním jezdí jako babička běžně a jezdí s ním na krátké výlety. Ale při delších jízdách se často zahřívá. Může něco udělat, aby se to neopakovalo? Vše na něm je původní. Je to kvůli zapalovacím svíčkám.
Dorian
Připojen 7. prosince 2015 Zprávy 405 Umístění Ohio
Zajímavý. Nedokážu si představit, že by kočky byly tak špatné tak brzy. Můj děda měl ve svém 05 LaCrosse zlou kočku. Jede velmi jemně a podniká dlouhé dálniční výlety. Takže je to podobná situace. Moc mu však závidím FJ. Doufejme, že nedojde ke konzistentnímu CEL.
Wolf359
Připojen 27. dubna 2012 Zprávy 13,452 XNUMX Umístění MA
Zdá se, že v příběhu je víc. Pokud byly zapojeny, pravděpodobně tam byla kontrolka CEL, kterou ignoroval. Špatné senzory O2, vynechávání zapalování nebo únik vakua. V autě s původními kočkami jsem šel přes 200k. Mají vydržet po celou dobu životnosti vozu, pokud vše funguje správně. Federální emise jsou normálně 8/80k, ale to se může stát od státu lišit. Pro účely emisí je auto Pzev skvělé, pokud jste ve stavu Pzev, 15 let/150 XNUMX na položky související s emisemi a to včetně maček a palivových nádrží.
Spodní_podavač
Připojen 7. prosince 2008 Zprávy 4,705 XNUMX Umístění Virginia
Takže je nahradí, ne?
Ramblejam
Připojen 5. listopadu 2013 Zprávy 3,213 XNUMX Umístění Kentucky
1. FJ Cruiser 2007 má čtyři katalyzátory. Jak zjistil, kdo je na vině? 2. Toto je vůz OBD2; vydlabej kočku a hodíš kód. Poběží v otevřené smyčce, a i když je to lepší než ucpaný výfuk, nebude to běžet tak, jak by mělo. 3. http://www.myazcar.com/testing-info-and-fees. Neuspěje. 4. Kdyby je dokázal odstranit/svařit, mohl nainstalovat úplně nové kočky. Hloupý tah.
hlupák
Dárce stránek 100 ve výši 2023 USD
Připojen 14. listopadu 2008 Zprávy 16,070 XNUMX Umístění Phoenix
Původně odeslal: Nick1994
Může něco udělat, aby se to neopakovalo?
Původně odeslal: Nick1994
Můj táta vytloukl vnitřnosti a přivařil zpět katalyzátory a řekl, že je to rozdíl ve dne a v noci, spousta energie!
nemyslím si, že se to bude opakovat.
mclasser
Připojeno ke zprávám 13. dubna 2013 3,210
Původně odeslal: Wolf359
Zdá se, že v příběhu je víc. Pokud byly zapojeny, pravděpodobně tam byla kontrolka CEL, kterou ignoroval. Špatné senzory O2, vynechávání zapalování nebo únik vakua. V autě s původními kočkami jsem šel přes 200k. Mají vydržet po celou dobu životnosti vozu, pokud vše funguje správně.
+1 Selhání kočky je téměř vždy důsledkem nějakého jiného problému.
Poslední úprava: 28. října 2016
Chris142
Připojen 5. června 2003 Zprávy 27,548 XNUMX Umístění Apple Valley, Kalifornie
Původně odeslal: mclasser
+1 Selhání kočky je téměř vždy důsledkem nějakého jiného problému.
tento! Něco způsobilo, že shořeli.
mehullica
Připojen 19. srpna 2009 Zprávy 674 Umístění Modesto, CA
Tento motor má obyčejné měděné zapalovací svíčky, které je nutné vyměnit každých 30,000 XNUMX mil, jak uvádí uživatelská příručka. Zjistěte, zda si můžete půjčit slušný skenovací nástroj, a zkontrolujte svou „hodnotu „knock lean“ Jsem si jistý, že s těmito starými svíčkami máte nahromaděné tuny uhlíku se špatnou jiskrou
Nick1994
100 $ dárce webu 2023
závit startér
Připojen 19. února 2013 Zprávy 16,487 XNUMX Umístění Phoenix, AZ
Nikdy předtím to nevyhodilo kód. Dnes to projel a zatím nic. Zítra je to 250–300 mil, takže pokud to hodí kód, pravděpodobně to udělá zítra. Jednou je nahradí. Žije v okrese v Arizoně bez emisí.
RedOakRanch
Připojen 10. listopadu 2013 Zprávy 885 Umístění Central Coast California
Mému kolegovi se stalo to samé na dodge 2000 z roku 1500. Vyrazil kočku, znovu ji nainstaloval a o rok později prošla čichacím testem CA. Neplánuje ji vyměnit.
Gasbuggy
Připojen 26. srpna 2009 Zprávy 2,984 XNUMX Umístění PA
Druhá sada koček by mohla zabránit tomu, aby hodil kód.
DoubleWasp
Připojen 21. května 2012 Zprávy 6,762 XNUMX Umístění Fort Lauderdale, FL
Neúspěch testu emisí není zárukou. Prošel jsem NY emisemi s několika auty, která neměla žádné kočky. Pár lidí, které jsem znal, prošlo s plnými hlavami/vačkou/výfukovým balíčkem bez koček. CEL způsobená účinností katalyzátoru pod prahovou hodnotou nezpůsobuje provoz s otevřenou smyčkou v žádném vozidle, o kterém vím. Ucpané kočky nemohou být způsobeny vynecháváním zapalování nebo problémy s ovladatelností motoru. To způsobí, že se kočky roztaví, nikoli ucpou. Jediné, co může způsobit ucpanou kočku, je nějaká forma spalování oleje, nebo ztráta účinnosti katalyzátoru (nekvalitní převodníky).
Gasbuggy
Připojen 26. srpna 2009 Zprávy 2,984 XNUMX Umístění PA
Prošly kvůli ladícímu softwaru vypínáním O2 monitorů.
sběr mevlny
Dárce stránek 2023
Připojen 9. ledna 2009 Zprávy 10,192 XNUMX Místo Nová Anglie
Původně odeslal: DoubleWasp
Neúspěch testu emisí není zárukou. Prošel jsem NY emisemi s několika auty, která neměla žádné kočky. Pár lidí, které jsem znal, prošlo s plnými hlavami/vačkou/výfukovým balíčkem bez koček. CEL způsobená účinností katalyzátoru pod prahovou hodnotou nezpůsobuje provoz s otevřenou smyčkou v žádném vozidle, o kterém vím. Ucpané kočky nemohou být způsobeny vynecháváním zapalování nebo problémy s ovladatelností motoru. To způsobí, že se kočky roztaví, nikoli ucpou. Jediné, co může způsobit ucpanou kočku, je nějaká forma spalování oleje, nebo ztráta účinnosti katalyzátoru (nekvalitní převodníky).
Souhlas. Přechod mezi otevřenou/uzavřenou smyčkou je založen na předřazených senzorech O2 (pro informaci, moje starší Subaru používalo výstupní senzor O2 jako vstup pro doplňování paliva, ale neovlivnilo logiku OL/CL, pokud vím Jiná auta mohou používat jinou logiku). Když jsou senzory zahřáté, ECU vydá příkaz k uzavřené smyčce. Strukturální selhání v kočce (výrobní závada nebo chybné odpalování) může také způsobit selhání. Neznám uspořádání kočky, kterou otec OP vykuchal, ale je možné, že příčinou může být dodatečné spalování v důsledku špatné jiskry a příliš nízkého oktanového čísla? // OP, bez ohledu na to, zda nové nastavení způsobí CEL, není ideální. Novější auta jsou o něco citlivější než starší auta. Dodatečný průtok skrz vykuchané kočky může mít za následek nadměrné klepání, které by mohlo poškodit písty/kroužky, ventily atd. Variabilní časování ventilů, časování zapalování atd. nejsou vyladěny pro jeho aktuální nastavení a nebudou fungovat optimálně. Vím, že starší subarusy s turbodmychadlem (mám na mysli 2002 WRX) byly VELMI shovívavé, že neladily, ale neznám mnoho moderních vozů, které by mohly být bez vyladění ECU pro nové nastavení. Přinejmenším by teď neměl používat nic jiného než prémiové palivo.
Meh. Chci jen vědět, jaký je skutečný problém. Proč se zdá, že výměna alternátoru způsobuje tento problém.
– Tonya S., Seattle, USA
Křižník Fj
- Automatická převodovka
- 44,000 míle
No, právě jsem dostal svůj FJ Cruiser zpět z dealerství Round Rock Toyota tady v Texasu. Nechal jsem si vyměnit alternátor po servisu 45,000 1100 mil, vyčistit vstřikovače paliva, propláchnout kapaliny, asi 4 dolarů na opravy. Fuj! Ještě lépe, cestou domů z tohoto dealerství se mi rozsvítily XNUMX kontrolky na přístrojové desce, motor Check, kontrola trakce a dvě kontrolky VSC, to byly přesně ty samé kontrolky, které se objevily předtím, než jsem ji přivezl do Round Rock Toyota, abych dostal Alternátor opraven, teď jsem na cestě domů z opravy, jsou znovu zapnuté.
Není šťastná! Druhý den přivezu své auto zpět do Round Rock Toyotě, údajně se na něj podívají a říkají mi, že potřebuje 2 nové katalyzátory. Tohle je na Toyotě FJ Cruiser s najeto 44 000 mil, vždy garážované, pečlivě udržované pouze v autorizovaném servisu a nikdy jsem do něj nedával nic kromě prémiového plynu. Podal jsem stížnost na zákaznický servis Toyota a aktualizuji tento příspěvek, až se mi ozve. Tento 8 let starý FJ Cruiser má nyní velmi drahý problém za problémem a má najeto pouze 44,000 XNUMX mil.
– Jeremy G., Austin, TX, USA
FJ Cruiser V6
- Automatická převodovka
- 132,000 míle
Přibližně před 9 měsíci se mi na konzole mého Toyoty FJ Cruiser 2007 rozsvítil vánoční stromeček. VSC OFF, VSC TRAC, indikátor prokluzu a kontrolka motoru se rozsvítily a zůstaly svítit po dobu 9 měsíců. Spolu s vizuálními indikátory jsem zaznamenal pokles výkonu a abnormální zvuk do výfuku. Tyto kontrolky jsou zjevně spojeny s diagnostickým kódem. Vícenásobné čtečky kódů ukazují špatný katalyzátor, který je třeba vyměnit. Zkoušel jsem vyměnit všechny senzory O2 a senzory vzduchu/paliva bez úspěchu.
Nemám to štěstí, že bych mohl spadat pod nějaký typ záruky, a proto jsem uvízl v hledání způsobů, jak tyto problémy vyřešit sám. Myslím, že jediným řešením této situace je výměna katalyzátorů, což bude stát pěkný peníz. Mezi tím, problémy s hnacím ústrojím a špatným měničem točivého momentu, nebudu kupovat další vozidlo Toyota.
– denní křižník, Concord, CA, USA
Křižník Fj
- Manuální převodovka
- 80,200 míle
Koupil jsem tam svůj FJ Cruiser, nenechal jsem si ho nikde jinde opravit. Nyní jsem prošel 3 katalyzátory za 2 roky. Když jsem to naposledy přinesl, bylo mi řečeno, že tato část mého auta je nyní 2000 mil mimo záruku a že se na tuto část nevztahují. Když jsem se zeptal, jak se tento problém mohl vyskytovat, i když to „opravili“, byl jsem obviňován z používání levného plynu (používám prémiový pouze po dobu životnosti auta). Nikdy nevyřešili problém s mým autem a nyní chtějí, abych zaplatil za další díly, dokud to neudělají správně.
Jejich franšízová soutěž Toyota skončila v Murray, není to tak daleko. Pokud uvažujete o podnikání zde, doporučuji vám podívat se na jiné prodejce.
– Eric S., Wanship, 46, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
O CarComplaints.com ®
CarComplaints.com ® je online zdroj pro stížnosti na automobily, který používá grafy k zobrazení vzorců defektů v automobilech na základě údajů o stížnostech zaslaných návštěvníky webu. Stížnosti jsou uspořádány do skupin s údaji publikovanými podle vozidla, součásti vozidla a konkrétního problému.
Sledujte nás jinde
- CarComplaints.com na Facebooku
- CarComplaints.com na Twitteru
- CarComplaints.com na Google+
- Máte iPhone? m.carcomplaints.com
Nejlepší odkazy
Kolem webu
Informace Zjistěte o nás více v tisku nebo si přečtěte příběhy řidičů, kteří si naši práci pochvalují. Kontaktujte nás s jakýmikoli připomínkami nebo obavami. Problémy s vozidlem Zjistěte, jakým vozům se vyhnout, prohlédněte si nejnovější trendy v problémech nebo sledujte nejnovější hlášené problémy. Hledáte něco lehčího? Přečtěte si naše vtipné stížnosti, abyste viděli lidi, kteří našli humor ve špatné situaci. Inzerujte Reklama na CarComplaints.com je dobře cílená, má jedinečné výhody a je vysoce úspěšná. Zjistěte více o našich reklamních příležitostech.
Co je s VAŠÍM vozem?™
vyrobeno ve Vermontu
«CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Co je špatného na vašem voze?» jsou ochranné známky společnosti Autobeef LLC, Všechna práva vyhrazena. Přední ¾ fotografie vozidla © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data.
Soubory cookie používáme k analýze a zlepšování vašeho zážitku a k personalizaci obsahu a reklam. Pokud budete nadále používat tyto stránky, souhlasíte s tímto používáním souborů cookie.
Další informace o tom, jak tyto informace shromažďujeme a používáme, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. Spotřebitelé z Kalifornie zde mohou uplatnit svá práva CCPA.
