Nikdy to není dobrý pocit, ale je to tam a je těžké odvrátit pohled: kontrolka vašeho motoru rozsvítí se, zabliká jako vánoční stromeček nebo se úplně zafixuje. Ať už jde o jakoukoli verzi problému, strkat hlavu do písku není dobrý nápad. Když přijde na DPF a katalyzátor, musíte vzít v úvahu kontrolku motoru, jinak riskujete ohrožení celého systému řízení emisí vozidla nebo v horším případě samotného motoru. Protože tam nechcete jít, zde je spásný pohled na toto slavné světlo a proč neměli byste to ignorovat.
Kontrolka(y) motoru?
Každá barva má svůj význam
Výstražná světla všechny přítomné na palubní desce mají význam popsaný v technické příručce vozidla. Obvykle se rozlišuje mezi běžící světla (například pro indikátory), neutralizační světla (zejména pro airbag) a nakonec kontrolky. Ten signalizuje anomálii, se kterou je nutné okamžitě počítat. Modrý nebo zelený piktogram označuje funkci světel nebo doplňků namontovaných ve vašem voze. Pomeranč světlo vyzývá vás, abyste byli opatrní a kontrolovali vadné body. The červené světlo je jednoznačně známkou nebezpečí. Může to být rozepnutým bezpečnostním pásem nebo nevhodně zavřenými dveřmi, ale také problémem s řízením nebo s teplotou chladicí kapaliny. V tomto případě takový signál znamená, že vozidlo musí být zastaveno a je třeba vyhledat pomoc. Obecně důrazně nedoporučujeme jízdu s rozsvícenou kontrolkou motoru. V případě DPF a katalyzátoru, pokud motor běží normálně a kontrolka svítí přerušovaně, bezprostřední nebezpečí nehrozí. Pokud však vaše vozidlo během jízdy ztrácí energii a kontrolka bliká, kontaktujte neprodleně poruchovou službu.
Indikátor pro DPF
Anomálie na filtru pevných částic je signalizována aktivací oranžového piktogramu představujícího obdélník vyplněný malými tečkami. Tento symbol je společný pro mnoho modelů, např Peugeot 308 , Citroën C4 or Audi A3 . Znamená to, že se DPF zanáší a potřebuje vlastní regeneraci. Psali jsme o tom již několikrát, způsobuje příliš mnoho výletů do městaaby se DPF ucpalse sazemi a jemnými částicemi, které nelze spálit. Proto musíte čistěte DPF za jízdy , bude to trvat jen několik minut. Pokud kontrolka přetrvává, doporučujeme vám jít do obvyklé garáže a zjistit příčiny anomálie.
Indikátor katalyzátoru
Problém s katalyzátor je jednou z mnoha příčin rozsvítí se kontrolka motoru. Tato oranžová ikona ve tvaru motoru není nikdy předzvěstí dobrých zpráv a rozhodně by neměla být ignorována. Indikuje poruchu systému vstřikování paliva nebo systém regulace emisí. Většina uživatelských příruček je formálních: pokud je to opraveno, musíte naléhavě konzultovat síť značky a pokud bliká, riskujetezničení vašeho katalyzátoru. Byl jsi varován. Kontrolka motoru se liší model od modelu. Symbol motoru je někdy doprovázen slovy « CHECK » nebo zprávou « CHECK ENGINE ».
Několik připomenutí k systému řízení emisí
- snímač PMH;
- snímač tlaku vzduchu;
- snímač teploty chladicí kapaliny;
- lambda sonda nebo kyslíkový senzor.
Kombinované působení těchto elektronických prvků umožňuje vypočítat množství vstřikovaného vzduchu a paliva a teplotu motoru tak, aby spalování probíhalo správně. Pokud je spalování optimální, bude katalyzátor (u benzinových vozidel) nebo DPF (u vznětových motorů) schopen plnit svou funkci správně ošetřit znečišťující emise.
Během fáze dodatečného spalování se používají post-katalyzátorové kyslíkové senzory (benzínové motory) nebo diferenční tlakové senzory (dieselové motory). Kontrolují, zda katalyzátor nebo DPF správně zpracovaly plyny, aby co nejvíce omezily uvolňování jemných částic do atmosféry.
Je na vině přímo DPF nebo katalyzátor?
Systém regulace emisí vašeho vozidla je poměrně složitý. Aktivace kontrolky katalyzátoru nebo filtru pevných částic nemusí nutně znamenat, že jsou přímo na vině. I když je třeba je vyměnit, pravděpodobně jsou jen špičkou ledovce.
Vaše auto je plné senzorů, které měří vstřikování vzduchu a paliva. Pokud naměřené průtoky nejsou takové, jaké by měly být, rozsvítí se výstražné kontrolky. Senzory hrají jakousi preventivní roli.
Seznam může být dlouhý, ale zde jsou věci, které mohou způsobit rozsvícení kontrolky:
- selhání vstřikovače
- nefunkční lambda sonda;
- příliš vysoká spotřeba oleje;
- ucpaný EGR ventil;
- nefunkční měřič průtoku vzduchu;
- závada v palubní elektronice.
Případy OBD (Palubní diagnostika) dokáže přečíst chybové kódy na vašem voze, abyste věděli, kde hledat pomoc. Náklady na tyto boxy se pohybují mezi 15 £ a 60 £ a ušetří vám nutnost platit za diagnostiku u vašeho prodejce.
Ignorování kontrolky motoru: katastrofální následky pro vaše vozidlo
Když uživatelské příručky varují před rizikem zničení katalyzátoru, znamená to, že vaše auto může vzplanout. Představte si hrozné následky pro vás a lidi ve vašem autě.
Aniž byste zašli do tohoto extrému, stále riskujete mnoho nepříjemností. Můžete například uvíznout na kraji silnice (krásné jet na dovolenou!) nebo možná budete muset provést řadu oprav, k velké lítosti vaší peněženky.
Pokud budete ignorovat varovné signály vysílané vaším autem, riskujete trvalé poškození vašeho DPF a katalyzátoru. Obecně platí, že při varování se palubní počítač přepne do sníženého režimu, aby se zabránilo selhání motoru. Nečekejte, až to dojde k tomuto bodu, a podnikněte kroky co nejdříve.
