Příznaky, příčiny a diagnostika zaneseného katalyzátoru Subaru Impreza

Ale není tam žádné světlo CEL a výfuk nepáchne jako zkažená vejce.
Mám špatnou kočku?

Mám navštívit prodejce kvůli záruce na převodník?

12330 příspěvků · Připojeno 2007
Jak staré jsou zástrčky, dráty, PCV?

Důl: 2006 2.5XT Ltd: “Zoe”. 134K a stále přibývají. Cobb AP. Sklad s hromadou dílů.
Její: 2006 2.5i: «Klíčka». 115 tisíc a stále přibývají. Upgrade dálkových světel HIR1 a děravá HG.
Můj šlehač: 2002 3.0 L.L. Bean už ne“Mal«. 150K a příliš tvrdohlavý na to, aby zemřel. Neodpovídající výměna látkového interiéru. Upgrade dálkových světel HIR1. Spousta rozbitých kousků.
Předchozí: 2003 Outback 2.5 AWP: „Kaylee“. Prodáno, naposledy známé za 226 tis. 1996 Legacy Outback 2.5: «Slnovrat». Celkem 115tis.

05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008

Jsem si jistý, že jsou to originály z roku 2005.
Vyžaduje 67k mil výměnu zástrčky, kabelu?

Kontrolka motoru se v minulosti několikrát rozsvítila, když bylo vlhké počasí.
Před 2 lety prodejce vyměnil zapalovací cívku. Říkali, že to (špatná cívka) spustilo rozsvícení světla.

Jindy bylo světlo CEL jednoduše resetováno. A někdy odpojení baterie způsobilo zhasnutí světla. A už se to nevrátilo.

Kromě toho jsem žádné jiné problémy neměl.

Budu jen platit poplatek za diagnostiku, když vejdu k prodejci s těmito příznaky?

36 příspěvků · Připojeno 2011

pokud máte správné nástroje a víte jak, můžete zkusit vyjmout senzor O2 před kočkou a zjistit, zda získáte více energie. auto bude hlasitější. a dostanete kontrolku motoru pro odpojení. také pokud je vaše kočka špatná, měli byste mít kontrolku motoru pro post cat O2, která vám říká, že účinnost kočky je nízká. obd 2 je docela chytrý. věc, která většinu koček sežere, je, když máte vynechávající válec nebo 2, takže je možné, že vaše kočka je ucpaná, protože jste již měli problém se zapalovacími cívkami. Hodně štěstí

12330 příspěvků · Připojeno 2007

Pokud CEL přijde, vezměte jej na místo typu Advance Auto a oni přečtou kód zdarma. Ale ano, řekl bych, že ty položky už máš. A další věci.

ČTĚTE VÍCE

Mazda6 Bluetooth nefunguje - příčiny a jak to opravit

05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008

děkuji za odpovědi.
Než navštívím prodejce, prozkoumám/provedu podrobnější diagnostiku. (prodejci jsou noční můra)
věc je, že se to po 600 mil cestě zhoršilo.
chvění bylo během cesty přerušované. (před cestou se to stalo nakrátko jen jednou nebo dvakrát a auto bylo v pořádku. takže mě to nic nenapadlo)

nyní k váhání dochází téměř neustále i při mírném zrychlování.
ale kupodivu,. Kontrolka CEL se nerozsvítí.

12330 příspěvků · Připojeno 2007

Vidím, že jsi v Chicagu. Líbí se mi kluci ze Six Star Motorsports Six Star Motorsports. Jsou to výkonnostní dílny, takže obvykle pracují na WRX a podobně, ale zdá se, že tato auta opravdu znají. Jsou dobří v odpovídání na e-maily a telefonáty, aby poskytli odhady.

05scooby Začátek diskuze
24 příspěvků · Připojeno 2008

Mohou mi místa jako Autozone poskytnout čtení kódu, i když kontrolka CEL nesvítí?
Můj Outback se chvěje/vibruje, ztrácí výkon pokaždé, když šlápnu na plyn, ale nesvítí CEL.

A veškerý výzkum, který jsem prováděl, mi říká, že to může být přední senzor O2.
Jak se mohu ujistit, že je to snímač o2?
Jsou o2 senzory na obou stranách? nebo jen na straně cestujících?

Promiňte, za všechny tyto otázky.
Opravdu si vážím vaší pomoci. Díky předem.

22689 příspěvků · Připojeno 2008

Ve skutečnosti jsem měl poruchu CAT, ne O2, příčinou byla prasklina v Y potrubí přímo u Y kvůli nárazu na kus ledu před lety a nepozorování poškození. Během tří let nasávání silniční špíny a vody během zimy začala přední kočka selhávat, bylo to asi 130,000 2 mil. Během silných zimních bouří by senzor OXNUMX hodil kód a já bych rozsvítil motor, pak by věci vyschly a kontrolka by zhasla. Další rok jsem jezdil se sporadickou kontrolkou motoru během zimních bouří, věděl jsem, co je příčinou. Dokonce jsem odložil kontrolu smogu, dokud nevyschl natolik, aby vymazal kód

ČTĚTE VÍCE

Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Toyota RAV4

Nakonec jsem asi po 140,000 200 mílích vyměnil Y trubku sám, snadno jsem to udělal, pak jsem si nechal v místní dílně přivařit novou přední kočku za 1700 $ a bylo to zase v pořádku další dva roky, než jsme auto vyměnili. Subaru chtělo vyměnit obě přední a zadní kočky a udělali by pouze výměnu dílů, což bylo asi 140 $. LOL Ne, díky, ne za auto se 200 XNUMX na to, když trochu svářečské dovednosti může dát nový Cat v za $ XNUMX.

Zapalovací svíčky v Subaru Impreza jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda s Imprezou se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Subaru Impreza

Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček u Subaru Impreza jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.

Příznaky

Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování

Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vaší Impreze, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.

Špatné zrychlení

Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve své Impreze sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.

Drsný volnoběh

Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Subaru Impreza je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.

Špatná spotřeba paliva

Častým znakem špatných svíček v Impreze je nadměrná spotřeba paliva. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.

ČTĚTE VÍCE

Automatická okna Kia Seltos nefungují, jak resetovat

Těžký start

Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vaší Impreze bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.

Žádný start

Vaše Impreza nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.

Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Subaru Impreza?

Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vaší Impreze vám může pomoci určit stav motoru.

Běžného opotřebení

Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve své Impreze v předepsaném intervalu, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.

V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.

Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem

Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vaší Imprezy musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.

Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Subaru Impreza jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadné čidlo teploty chladicí kapaliny motoru.

Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).

ČTĚTE VÍCE

Má 2023 Chevy Express Android Auto?

Únik motorového oleje

Únik oleje ve spalovacích prostorech motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Impreze. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).

Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.

Únik chladicí kapaliny

Chladicí kapalina prosakující do spalovacích prostor motoru může také znečišťovat zapalovací svíčky v Impreze, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.

Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vaší Impreze.

Přísady do paliva

Použití palivových aditiv, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Subaru Impreza, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.

Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.

Přehřátí

Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.

Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .

ČTĚTE VÍCE

Pontiac Solstice AC nechladí - příčiny a diagnostika

Jak vyměnit zapalovací svíčky v Impreza

Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Subaru Impreza pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.

Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
Vyjměte zapalovací cívky.
Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Subaru Impreza.
Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.

Doporučené video

Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Subaru Impreza je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vaší Impreze. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Impreze.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud u svého Subaru Impreza zaznamenáte citelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.