Projekt senzor kyslíku je důležitou součástí senzorového pole benzínového motoru. Pole senzorů se skládá z elektronických měřicích nástrojů, které počítač vašeho motoru používá k řádné regulaci provozu motoru vašeho Cadillac Escalade 2008 a k udržení jeho hladkého a bezpečného chodu. To zahrnuje výpočet správné směsi vzduchu a paliva pro podmínky, za kterých váš motor běží. Jak senzory stárnou, jsou stále méně přesné, což může vést k nadměrné spotřebě paliva.
Vadné kyslíkové senzory
Hlavní způsob, jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor, je, že se ve vozidle rozsvítí kontrolka motoru. Je nepravděpodobné, že by vozidlo mělo nějaké zásadní problémy s motorem, zvuky nebo čímkoli jiným, co by vám mohlo napovědět. Senzor kyslíku je řízen systémem OBD (on board diagnostic), který hlásí, když senzor selhal. Když se rozsvítí kontrolka motoru, nemůžete říct, v čem je problém. Musíte připojit počítač motoru ke čtečce (většina obchodů je má po ruce), abyste viděli, jaké jsou diagnostické kódy. Ty vás budou informovat, pokud máte problém se senzorem kyslíku.
Proč selhávají kyslíkové senzory
Na kyslíkové senzory působí velké množství tepla. Časem se to může projevit negativně. Většina kyslíkových senzorů je dimenzována na 100,000 XNUMX mil. Po tomto bodě mají šanci na selhání. Kyslíkový senzor může nebo nemusí být nutné vyměnit, když kód OBD signalizuje problémy se senzorem. Spíše než rychle platit za výměnu, promluvte si s místním obchodem o provedení podrobnější diagnostiky výfuku, abyste zjistili, zda je opravdu čas vyřadit lambda sondu, která nefunguje správně.
Jak vyměnit vadný senzor kyslíku
Senzor kyslíku lze poměrně snadno najít a vyměnit. Může to udělat doma amatérský mechanik.
- Čisté hadry
- Velký nastavitelný klíč nebo sada srpkových klíčů
- 2 dřevěné bloky dobré velikosti
- Svítilna
- Zvedák Cadillac Escalade z roku 2008
- Jack podporuje Cadillac Escalade z roku 2008
- Nový kyslíkový senzor
- Latexové nebo nitrilové rukavice (volitelné)
Může být také užitečné mít po ruce průvodce pro vaše konkrétní vozidlo nebo se podívat na proces v online fóru specifickém pro vaši značku a model.
Připravte si pracovní plochu
Nejprve zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zabrzděte. Umístěte dřevěné špalíky za a před jednu ze zadních pneumatik. To má zajistit, aby se vozidlo nepohybovalo. Pokud jste nedávno řídili Cadillac Escalade 2008, je velká šance, že výfukový systém bude extrémně horký. Než se jí dotknete, nechte ji chvíli vychladnout. Zvedněte každou stranu Cadillacu Escalade 2008 pomocí zvedáku, dokud se pneumatika již nebude dotýkat země. Spusťte Cadillac Escalade 2008 na stojan a buďte opatrní, abyste použili jeden z kontaktních bodů rámu uvedených ve vaší uživatelské příručce. Ostatní místa na vozidle nejsou navržena tak, aby nesla váhu, a pokud je použijete ke zvedání nebo podpírání Cadillac Escalade 2008, poškodí se. Jakmile je Cadillac Escalade 2008 umístěn na stojanu, ujistěte se, že je podepřen stabilním způsobem.
Najděte a odstraňte senzor(y)
Zatímco některá vozidla jsou vybavena pouze jedním kyslíkovým senzorem, jiná auta používají dva. U motorů používajících pouze jeden snímač je obvykle umístěn na nebo velmi blízko výfukového potrubí (část výfuku, která se připojuje k motoru vašeho Cadillac Escalade 2008). U vozidel se dvěma snímači bude druhý snímač umístěn za katalyzátorem Cadillac Escalade 2008. Jednoduše sledujte výfukový systém Cadillac Escalade z roku 2008 od sběrného potrubí zpět k tlumiči a vyhledejte snímač. Vyjměte a vyměňte senzory jeden po druhém, přičemž dbejte na to, abyste na každé místo instalovali správný senzor. Podívejte se na nový kyslíkový senzor, abyste měli dobrou představu, jak přesně vypadá. Vodič senzoru by se měl odpojit pomocí jednoduché spony. Jakmile je drát odstraněn, pomocí srpkového klíče povolte šroub připevňující snímač k výfukovému systému a vyjměte jej. Vyměňte snímač a znovu jej připojte, přičemž dbejte na to, aby svorka drátu zapadla na místo. Dbejte na to, abyste kabel vedli na jeho původní místo tak, aby byl drát mimo horké výfukové potrubí.
Dokončit
Jakmile jsou senzory vyměněny, otočte proces prvního kroku a dokončete úlohu.
Proč vaše kyslíková sonda selhává v emisním testu
Kyslíkový senzor měří hladinu paliva a plynů, jako je kyslík a dusík, které opouštějí válce motoru. Snímacím prvkem je zirkoniová keramická žárovka potažená na obou stranách tenkou vrstvou platiny. Vnější strana žárovky přichází do kontaktu s horkými výfukovými plyny a vnitřek žárovky je odvětráván do vnější atmosféry prostřednictvím těla snímače nebo kabeláže. Dokonalé výstupní napětí snímače by mělo být 0.45 voltu. Pokud senzor detekuje příliš mnoho paliva nebo plynů, ECU sníží průtok paliva do motoru, a pokud senzor detekuje příliš málo paliva, ECU zvýší množství paliva vstupujícího do motoru.
Kyslíkový senzor a test emisí vašeho auta
Test emisí, známý také jako smogová kontrola, kontroluje znečišťující látky emitované motorem Cadillac Escalade 2008. Pokud lambda sonda nefunguje správně, výfukové plyny nelze správně regulovat. Když jsou emise výfukových plynů naměřené analyzátorem emisí příliš vysoké, Cadillac Escalade 2008 neprojde testem emisí. Jedním z hlavních důvodů může být vadný kyslíkový senzor. Pokud zjistíte, že má váš Cadillac Escalade 2008 nepříznivý vliv na dojezd plynu nebo že Cadillac Escalade 2008 během jízdy překypuje nebo váhá, důvodem může být vadný senzor kyslíku. Vadný snímač může poškodit katalyzátor Cadillac Escalade 2008. Pokud Cadillac Escalade 2008 neprojde testem emisí kvůli vysokému obsahu oxidu uhelnatého, měli byste zkontrolovat lambda sondu.
Pokud čtete tento článek, je více než pravděpodobné, že s vaším vozidlem narazíte na nějaké nedávné problémy. Doufejme, že byly menší a chcete vědět víc! Ale začněme od základů: co je senzor a co dělá auto, když je kyslíkový senzor špatný?
Co je kyslíkový senzor?
Kyslíkový senzor ve vašem autě sleduje množství kyslíku ve výfukových plynech, když opouštějí motor. Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) využívá tato data k měření správného poměru vzduchu a paliva pro váš motor v reálném čase. Snímač je umístěn ve výfukovém systému a pomáhá s regulací emisí tím, že umožňuje efektivní fungování vstřikování paliva a časování motoru.
Tyto senzory mohou sledovat sledování paliva, převodovky, MPG a také emise emisí. Před odesláním dat do počítače motoru k analýze porovnávají objem a kvalitu kyslíku ve výfukovém potrubí s venkovním kyslíkem.
Senzory O2 ve starších vozidlech obvykle vydrží 30,000 50,000 až 3 5 mil nebo obecně 100,000-7 let. Senzory s přídavnou vyhřívanou funkcí lze často nalézt v novějších autech a tyto nejnovější senzory s větší pravděpodobností vydrží nejméně 10 XNUMX mil nebo XNUMX-XNUMX let.
Je důležité se okamžitě postarat o problém se senzorem O2, protože váš katalyzátor je ohrožen, a pokud selže, může to nakonec způsobit větší poškození vašeho auta. Zjednodušeně řečeno, katalyzátor vašeho auta je v podstatě k tomu, aby přeměnil škodlivé plyny na méně škodlivé.
Než vaše lambda sonda úplně selže, je třeba si dát pozor na několik věcí, protože to může mít negativní vliv na emise do životního prostředí a účinnost vašeho motoru. Obvykle má každé vozidlo jeden katalyzátor pro každé výfukové potrubí vašeho vozidla. Pro každý katalyzátor budou dvě kyslíková čidla. Většina vozidel má pouze jeden katalyzátor, a tedy dvě lambda sondy, ale některá vozidla mohou mít až čtyři nebo více.
Služba, která dříve stála několik set dolarů s běžnou údržbou, se nyní může pohybovat od 500 do 2,500 XNUMX USD v závislosti na tom, kolik kyslíkových senzorů je ve vašem vozidle. Fuj! Nemusí to tak být v závislosti na tom, jak pozdě to chytíte, ale v nejhorším případě je to pravděpodobně rozsah, který lze opravit a opravit. Protože to není cíl, v který bychom doufali, jaké známky můžete zachytit a co udělá auto, když je kyslíkový senzor špatný?
NEJEN PRO NAKUPOVÁNÍ AUT
Aplikace CoPilot není jen pro nákup auta – náš nový nástroj CoPilot for Owning vám pomůže sledovat svolávací akce a poskytne vám rady, které úkoly plánované údržby jsou nejdůležitější.
1. Zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka motoru
Palubní diagnostika je namontována v osobních i lehkých nákladních vozidlech k identifikaci problémů souvisejících s motorem, které ovlivňují systémy řízení emisí. Kontrolka kontroly motoru signalizuje, že palubní diagnostický systém identifikoval závadu v systému emisí, zapalování, výkonu nebo výfuku vozidla.
Neměli byste to zanedbávat, protože to může být spuštěno čímkoli, od uvolněného uzávěru plynu po vadný senzor kyslíku nebo zapalovací svíčky, ale může být vážnější, jako je vadný katalyzátor nebo velké problémy s motorem.
Toto není scénář typu end all-be-all, protože kontrolka motoru se může rozsvítit z několika různých důvodů. Ale obvykle je to jedna z prvních věcí, které si řidiči všimnou, když je kyslíkový senzor auta špatný. Někdy to nic není a světlo se po několika minutách vypne. Pokud během jízdy bliká nebo svítí, je třeba se na to podívat.
2. Snížení účinnosti paliva
Je důležité sledovat, kolik galonů tankujete a jak často to děláte, pokud máte pocit, že tankujete častěji. To je obvykle poměrně drastické a ne jen pár kilometrů, které můžete ztratit sezením v provozu nebo za červenou.
To je způsobeno tím, že systémy dodávky paliva a spalování paliva nefungují správně kvůli poruchám lambda sondy a nakonec spotřebovávají více paliva, než je potřeba.
Pokud máte elektronický měřič ujetých kilometrů a zaznamenali jste neustálý pokles účinnosti a začali jste platit více u pumpy, je vhodná doba, abyste se podívali na odborníka. To je dvojnásob důležité, pokud vám svítí kontrolka motoru!
3. Motor přeskakuje, váhá nebo má problémy s otáčením
To může být frustrující a dokonce děsivý zážitek, který je často připisován pokročilým potížím s motorem. Když jeden nebo více válců selže správně, ať už kvůli zapalování nebo problémům s palivem, je koktání a škubání způsobené motorem obvykle zřejmé řidiči a cestujícím. Pokud máte pocit, že při mírném skákání při jízdě nebo volnoběhu prská, obraťte se co nejdříve k mechanikovi.
4. Výfuk uvolňuje černý kouř nebo nepříjemný zápach
Mohou to být samozřejmě známky jiných problémů s vozidlem, ale pokud se potýkáte s více než jedním z výše uvedených problémů a můžete buď něco vidět nebo cítit, je čas navštívit profesionála. Vždy se doporučuje vyřídit to co nejdříve, ale všichni víme, že život se může stát a být nepředvídatelný, takže pokud musíte čekat, existuje několik dalších věcí, které můžete udělat, pokud chcete tuto návštěvu prodloužit:
VYPLATÍ SE POJIŠTĚNÍ GAP ZA TO?
Pojištění mezery vám může zabránit v platbách za již nabité auto, ale vyplatí se pojištění mezery? Rozebíráme, co je pojištění mezer, jestli se to vyplatí a další – jednoduše a na spoustě příkladů.
1. Podívejte se do uživatelské příručky
I když je každé vozidlo na své základní úrovni podobné, mohou existovat drobné rozdíly v závislosti na značce nebo modelu, které by mohly poskytnout některé možnosti při problémech s údržbou.
Některá doporučení ohledně paliva, rutinní výměny oleje jsou standardní věci, na které je třeba se dívat. Mohla by tam být dokonce část „Co dělá toto vozidlo, když je špatný senzor kyslíku“ a jak to opravit.
NEJLEPŠÍ Ojeté LUXUSNÍ VOZY NA TRHU
Koupě ojetého nebo CPO luxusního vozu je jedním z nejchytřejších nákupů, které můžete udělat – můžete získat spoustu aut za málo peněz. Tři roky staré luxusní auto si můžete vyzvednout zhruba za polovinu toho, co byste zaplatili nové. Podívejte se na tento seznam nejlepších ojetých luxusních vozů na trhu a najděte ty nejlepší nabídky.
2. Udržujte své vozidlo dobře udržované (nebo začněte hned, pokud jste to ještě neudělali!)
Je to skvělý způsob, jak udržet vozovku vozidla připravenou a v nejlepší možné formě. Pokud nejezdíte často, stále se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat alespoň jednou ročně nebo každých několik tisíc kilometrů, abyste vyměnili věci, jako jsou filtry a zapalovací svíčky. To je dobrý způsob, jak profesionálové často zachytí věci, kterých by si každý nevšiml.
3. Vyhněte se nekvalitním palivům
To pravděpodobně nezachrání vaše senzory kyslíku, ale může je ponechat o něco déle, než úplně zhasnou. I když bylo hlavně odhaleno, že palivo vyšší třídy promění vaše vozidlo ve zcela nový stroj (viz zpráva Car and Driver 2019), uživatelé vyšších tříd mají minimální výhody, pokud jste ochotni zaplatit pár centů navíc za galon.
Pokud máte pochybnosti a může být ohrožena vaše bezpečnost i bezpečnost ostatních, rozhodně navštivte odborníka. Vadné senzory kyslíku se projevují různými způsoby a mohou se lišit v závislosti na stavu. Dobrým pravidlem je, že pokud si myslíte, že je něco špatně, pravděpodobně to tak je. I když nezaznamenáte otřesy nebo neuvidíte žádné uvolnění z výfuku, je vždy lepší jej zachytit včas, abyste předešli nebezpečné jízdě a ušetřili nějaké peníze na údržbu!
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit spolehlivé auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Podívejte se pouze na vozy starší 5 let a s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
